Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Stove

Alsatian jiko na kubwa kutolea nje gesi joto exchanger , katika Fouday kanisa.

Jiko ni nafasi iliyofungwa ambayo mafuta humwa moto ili joto au nafasi ambayo jiko linapo, au vitu vilivyowekwa kwenye jiko la moto.

Kuna aina nyingi za jiko kama vile jiko la jikoni ambalo hutumiwa kupika chakula, na jiko la moto au jiko la makaa ya mawe ambayo hutumiwa kwa joto la makao.

Kutokana na wasiwasi kuhusu uchafuzi wa hewa, juhudi zimefanyika ili kuboresha muundo wa jiko kwa miaka. [1] Mikoba ya nyuzi, kwa mfano, ni aina ya jiko la moto , na vituo vyenye hewa ni aina nyingine ambayo huchanganya kuni kabisa na hivyo kupunguza kiasi cha matokeo yaliyotokana na mwako.

Nchini Marekani tangu 1992, vituo vyote vya kuni vilivyotengenezwa vinatakiwa kupunguza kikato cha chembechembe . [ citation inahitajika ]

Yaliyomo

Mwanzo

Neno la Kale la Kiingereza limemaanisha nafasi yoyote iliyofungwa, kama chumba, na 'jiko' bado hutumiwa mara kwa mara kwa maana hiyo, kama ilivyokuwa 'imeingia'. Mpaka vizuri katika jiko la karne ya 19 lilikuwa limekuwa linamaanisha chumba kimoja cha moto, ili kwamba Benki ya Joseph ihakikishe kwamba 'ameweka mimea yake ya thamani katika jiko' au maoni ya René Descarte kwamba alipata 'msukumo mkubwa wa falsafa wakati akiketi ndani jiko 'si kama isiyo ya kawaida kama wanavyoonekana kwanza.

Katika ushahidi wake wa mwanzo, kupikia kulifanyika kwa kuchoma nyama na mizizi katika moto wazi. Pottery na vyombo vingine vya kupikia vinaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye moto wazi, lakini kuweka chombo kwa msaada, rahisi kama msingi wa mawe matatu, na kusababisha jiko. Jiko la tatu-jiwe bado linatumiwa sana duniani kote. Katika baadhi ya maeneo yalijengwa katika matope ya U-umbo au matofali ya matofali na ufunguzi mbele kwa mafuta na hewa, wakati mwingine na shimo la pili ndogo nyuma.

Jiko la Jikoni

Jiko la jikoni, jiko la kupikia, au jiko la kupikia ni vifaa vya jikoni vinavyotengenezwa kwa kusudi la kupikia chakula. Viko vya jikoni hutegemea matumizi ya joto moja kwa moja kwa mchakato wa kupikia na pia inaweza kuwa na tanuri ya chini au upande ambao hutumiwa kuoka . Kijadi hizi zimefunikwa kwa kuni na moja ya matukio ya awali ya kumbukumbu ya jiko la jiko la moto linalojulikana kama jiko la stew (iliyoandaliwa mwaka wa 1735 na mtengenezaji wa Kifaransa François de Cuvilliés na jina lake rasmi la Castrol Stove ). Matoleo ya kisasa zaidi kama vile Rayburn Range maarufu hutoa uchaguzi kati ya kutumia kuni au gesi

Mbao yenye moto

Mikojo ya makaa ya mawe

Jiko la kawaida la kupokanzwa katika ulimwengu wa viwanda kwa karibu karne na nusu lilikuwa jiko la makaa ya mawe ambalo lilitengenezwa makaa ya mawe. Mikojo ya makaa ya mawe ilikuja katika ukubwa wote na maumbo na kanuni tofauti za uendeshaji. Makaa ya mawe yanawaka joto la juu zaidi kuliko kuni, na vituo vya makaa ya mawe yanapaswa kujengwa ili kuhimili viwango vya juu vya joto. Jiko la makaa ya mawe linaweza kuchoma kuni au makaa ya mawe, lakini jiko la kuni haliwezi kuchoma makaa ya mawe isipokuwa wavu hutolewa. Wavu inaweza kuondolewa au "ziada".

Hii ni kwa sababu sakafu za makaa ya mawe zimefungwa na wavu hivyo kuruhusu sehemu ya hewa ya mwako kuingizwa chini ya moto. Kiwango cha hewa kinachokiri juu / chini ya moto kinategemea aina ya makaa ya mawe. Makaa ya mawe ya baridi na lignites hubadilika zaidi ya gesi zinazowaka zaidi kuliko kusema anthracite na hivyo wanahitaji hewa zaidi juu ya moto. Uwiano wa hewa juu / chini ya moto lazima urekebishwe kwa makini ili kuwezesha mwako kamili. [2]

Ufanisi

Ikiwa ikilinganishwa na moto rahisi, vifuniko vilivyomo vinaweza kutoa ufanisi zaidi na udhibiti. Katika hewa ya bure, nishati imara kuchochea joto la juu ya 240 ° C (464 ° F), ambayo ni joto la chini sana kwa athari za mwako mkali hutokea, joto linalozalishwa kwa njia ya convection kwa kiasi kikubwa limepotea, chembe za moshi zimebadilishwa bila ya kikamilifu kuchomwa moto na usambazaji wa hewa ya mwako hauwezi kudhibitiwa kwa urahisi.

Kwa kuunganisha moto kwenye chumba na kuunganisha kwenye chimney, rasimu (rasimu) imezalishwa kuunganisha hewa safi kupitia mafuta ya moto. Hii inasababisha joto la mwako limeongezeka hadi kufikia hatua (600 ° C au 1,112 ° F) ambapo mwako ufanisi unafanikiwa, eneo hilo linaruhusu ingress ya hewa kuangamizwa na kupoteza kwa convection ni karibu kuondolewa. Pia inakuwa inawezekana, pamoja na kubuni wenye ujuzi, kuongoza mtiririko wa gasses kuchomwa ndani ya jiko kama vile moshi chembe ni joto na kuharibiwa.

Kuzima moto pia huzuia hewa kutoka kwenye chumba ndani ya chimney. Hii inaweza kuwakilisha hasara kubwa ya joto kama sehemu ya moto ya wazi inaweza kuvuta mita nyingi za ujazo za hewa kali kwa saa. Ufanisi kwa ujumla huonekana kama upeo wa joto la jiko au moto, na kawaida hujulikana na wazalishaji kama tofauti kati ya joto kwenye chumba na joto lililopoteza chimney. [3]

Uboreshaji wa mapema ulikuwa chumba cha moto : moto ulifungwa pande tatu na kuta za mawe na kufunikwa na sahani ya chuma. Tu mwaka wa 1735 je, mpango wa kwanza ulio karibu kabisa na moto unaonekana: jiko la Castrol la mtengenezaji wa Kifaransa François de Cuvilliés lilijengwa kwa ujenzi wa mawe na mabomba kadhaa yaliyofunikwa na safu za chuma. Pia inajulikana kama jiko la stew . Karibu na mwisho wa karne ya 18, kubuni ilikuwa iliyosafishwa kwa kupachika sufuria katika mashimo kupitia safu ya juu ya chuma, hivyo kuboresha ufanisi wa joto hata zaidi.

Kikamilifu urasimimpya kauri glazed Ofen [ sic ], karne ya 19, katika Schloss Wolfshagen , Prignitz , Brandenburg

Mnamo 1743, Benjamin Franklin alinunua mahali pa moto cha moto na jaribio la kuboresha ufanisi. Bado ilikuwa mahali pa moto ya uso, lakini kuboreshwa kwa ufanisi ikilinganishwa na moto wa zamani.

Mikojo fulani hutumia kubadilisha fedha ambazo husababisha mwako wa chembe za gesi na moshi ambazo hazikuchomwa moto hapo awali. Mifano nyingine hutumia kubuni ambayo inajumuisha insulation ya moto, baffle kubwa ili kuzalisha muda mrefu, moto wa njia ya mtiririko wa gesi. Vituo vya kisasa vilivyojengwa mara nyingi hujengwa kwa dirisha ili kuacha mwanga na kuwezesha mtumiaji kutazama maendeleo ya moto.

Wakati jiko limefungwa ni kawaida zaidi na udhibiti zaidi kuliko moto ulio wazi, kuna tofauti. Aina ya moto moto wa moto wa nyuma wa boiler ambao hutumika sana nchini Ireland, kwa mfano, unaweza kufikia zaidi ya 80% ufanisi kamili.

Nyenzo

Jiko la tile (kwa inapokanzwa) katika chumba cha kulia cha Palace Palace , St. Petersburg .

Hasira za mawe zilianzishwa ili kudhibiti mtiririko wa hewa kwenye vituo. Heater ya maashi imeundwa ili kuruhusu mwako kamili kwa kuchoma mafuta kwa joto kamili na hakuna kizuizi cha kuingia kwa hewa. Kutokana na molekuli yake kubwa ya joto, joto linalotumwa limefunikwa kwa muda mrefu bila haja ya kukimbia mara kwa mara, na joto la uso sio kawaida kuwasiliana.

Mikojo ya chuma ilianza kutumika katika karne ya 18. Mfano wa awali na maarufu wa jiko la chuma ni jiko la Franklin, linasema kuwa limeundwa na Benjamin Franklin mnamo 1742. Ilikuwa na njia ya labyrinthine ya gesi za kutolea nje ya moto ili kuepuka, hivyo kuruhusu joto liingie kwenye chumba badala ya kwenda kwenye chimney . Jiko la Franklin, hata hivyo, lilikuwa limeundwa kwa ajili ya kupokanzwa, si kwa kupika. Benjamin Thompson mwishoni mwa karne ya 19 alikuwa miongoni mwa wa kwanza kuwasilisha jiko la jiko la chuma jikoni. Huko lake la moto la Rumford lilikuwa linatumia moto kwa moto wa sufuria kadhaa ambazo pia zilifungwa kwenye mashimo ili waweze kuchomwa moto kutoka pande, pia. Ilikuwa inawezekana kusimamia joto moja kwa moja kwa kila shimo. Jiko lake limeundwa kwa ajili ya jikoni kubwa au jikoni jumba, ingawa. Itachukua miaka 30 hadi teknolojia itakayengezwa na ukubwa wa jiko la chuma limepunguzwa kwa kutosha kwa matumizi ya ndani. Jiko la Oberlin la Philo Stewart lilikuwa jiko lenye nguvu zaidi, lenye kuni-moto ambalo lilikuwa na hati miliki, iliyopewa hati miliki nchini Marekani mwaka 1834. Ilikuwa mafanikio makubwa ya kibiashara na vitengo vya 90,000 vilivyouzwa katika miaka 30 ijayo. Katika Ulaya, miundo kama hiyo ilionekana pia katika miaka ya 1830. Katika miaka ifuatayo, vituo hivi vya chuma vilibadilishwa kwenye vifaa vya kupikia maalum na mabomba ya flue yaliyounganishwa na shimo, mashimo ya tanuri, na mitambo ya maji ya joto. Mashimo ya awali yaliyotungwa na sufuria yalikuwa yamefunikwa na pete za chuma ambazo zimewekwa kwenye sufuria. Kulingana na ukubwa wa sufuria au joto inahitajika, mtu anaweza kuondoa pete za ndani.

Miundo ya jiko la kisasa

Kama wasiwasi juu ya uchafuzi wa hewa , ukataji miti , na mabadiliko ya hali ya hewa imeongezeka, jitihada mpya zimefanyika ili kuboresha muundo wa jiko. [4] Hatua kubwa zaidi zimefanywa katika ubunifu wa vituo vya kuchoma majani, kama vile vituo vya kuchomwa moto vilivyotumiwa katika nchi nyingi zaidi. Mipango hii mpya inaelezea tatizo la msingi kuwa moto na moto mwingine wa moto wa majani haufanyi kwa kiasi kikubwa hutumia kiasi kikubwa cha mafuta ili kuzalisha kiasi kidogo cha joto, wakati huzalisha mafusho ambayo yanayosababishwa na uchafuzi wa ndani [5] na mazingira. Shirika la Afya Duniani limeandika idadi kubwa ya vifo vinaosababishwa na moshi kutoka kwa moto wa nyumbani. [6] Kuongezeka kwa ufanisi inamaanisha kuwa watumiaji wa jiko wanaweza kutumia muda mdogo kukusanya kuni au mafuta mengine, wanakabiliwa na emphysema kidogo na magonjwa mengine ya mapafu yanayotokana na nyumba zinazojaa moshi, huku kupunguza uharibifu wa misitu na uchafuzi wa hewa.

Mikoba na vifuniko vya nafaka ni aina ya jiko la biofuel . Kernel kavu ya mahindi, pia huitwa pamba ya nafaka, inaunda joto kama mafuta ya mbao lakini huzalisha majivu zaidi. "Mazao ya mazao ya mahindi na mikoba ya mbao ya mbao hufanana sawa na nje. Kwa kuwa huwa na ufanisi sana, hawana haja ya chimney, badala yake wanaweza kuja nje kwa bomba la nne mm (102mm) kupitia ukuta wa nje na hivyo inaweza kuwa katika chumba chochote nyumbani. " [7]

Jiko la pellet ni aina ya jiko la moto ambalo linatumia vidogo vidogo vya mafuta vya kibiolojia ambavyo vinapatikana tena na husafisha sana. Nyumbani inapokanzwa kwa kutumia jiko la pellet ni mbadala ambayo hutumiwa duniani kote, na ukuaji wa haraka huko Ulaya. Pellets hutengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuongezwa - kwa kawaida mbao za mbao au kupunguzwa. Kwa sasa kuna nyumba zaidi ya nusu milioni huko Amerika ya Kaskazini kwa kutumia mitambo ya pellet kwa joto, na labda idadi sawa katika Ulaya. Jiko la pellet kawaida hutumia kijiko cha kuhamisha ili kuhamisha pellets kutoka kwenye hifadhi ya hifadhi hadi kwenye chumba cha mwako. Air hutolewa kwa mwako kwa kupiga umeme. Moto ni moja kwa moja, kwa kutumia mkondo wa hewa joto na kipengele cha umeme. Upeo wa mzunguko wa kasi na kasi ya shabiki inaweza kuwa tofauti ili kutengeneza pato la joto.

Vito vya ufanisi vingine vinatokana na Top Lit updraft (T-LUD) au jiko la Woodgas au Smoke Burner kanuni inayotumiwa na inayojulikana na Dr Thomas Reed , ambayo hutumia vipande vidogo vya vijiti, vifuni vya kuni au shavings, majani, nk, kama mafuta. Ufanisi ni wa juu hadi asilimia 50 ikilinganishwa na jiko la jadi ambalo ni asilimia 5 hadi 15 kwa wastani.

Vyombo vinavyotokana na pombe, kama vile ethanol, hutoa chaguo jingine la kisasa, lenye moto safi . Ethanol hutoa majiko yamepatikana kwa njia ya kazi ya Mradi wa Gaia huko Afrika, Amerika ya Kusini na Caribbean.

Hewa tight jiko

Jiko la kusafisha mafuta ya jiko la pentagonal, ni mtindo wa EPA wa sekondari mwako wa moto wa jiko la shaba na shabiki aliyelazimika kuchanganya joto, thermostat, nje ya ulaji wa hewa na shida za kupenya, na kushuka kwa majivu kwa usafi rahisi.

Jiko la shimo la hewa ni jiko lenye kuni linalotengenezwa kwa kuchoma mafuta yenye nguvu, kwa kawaida ya kuni, kwa mtindo uliodhibitiwa ili kutoa mafuta ya ufanisi na ya kudhibitiwa, na faida za joto kali au joto la kupikia. Wao hufanywa kwa chuma cha karatasi, kilichokuwa na chumba cha kuwaka kama duru na kufungua kwa hewa ambayo inaweza kufunguliwa na kufungwa, na chimney cha mita au urefu zaidi.

Mikojo hii hutumiwa mara nyingi kwa joto la majengo katika majira ya baridi. Mbao au mafuta mengine huwekwa ndani ya jiko, hutajwa, na kisha mtiririko wa hewa umewekwa ili kudhibiti kudhibiti. Upepo wa hewa ya ulaji ni kwa kiwango ambapo mafuta huongezwa, au chini yake. Kuondoka (moshi) kutoka jiko ni kawaida mita kadhaa juu ya chumba cha mwako.

Mikojo ya kisasa ya hewa ya kisasa inajumuisha damper kwenye bandari ya jiko ambayo inaweza kufungwa ili kulazimisha kutolea nje kwa njia ya kuchomwa moto juu ya jiko, chumba cha joto ambacho mchakato wa mwako huendelea. Baadhi ya jiko la hewa linalenga mchanganyiko wa kichocheo , gridi ya platinamu iliyowekwa kwenye jiko la jiko ili kuchoma mafuta iliyobaki ambayo haijavunjwa. (Gesi huungua kwa joto la chini sana mbele ya platinamu.) [8] [9]

Kutumia jiko la hewa linalohitajika mwanzoni inahitaji kuacha kufunguliwa kwa vidole na hewa mpaka kitanda cha makaa imeanzishwa. Baada ya hapo, damper imefungwa na hewa ya hewa imewekwa ili kupunguza kasi ya kuchomwa kwa kuni. Jiko la hewa la kubeba na kudhibitiwa vizuri litaungua kwa salama kwa masaa nane au zaidi bila tahadhari zaidi.

Makala haya hutoa mwako kamili zaidi wa kuni na kuondoa bidhaa zinazowaka mwako. Pia hutoa udhibiti wa kiwango cha moto kwa kuzuia mtiririko wa hewa, na kwa moto kuunda rasimu kali au kuteka kwenye chimney. Hii inasababisha matumizi makubwa ya mafuta.

Mikojo yenye nguvu ya hewa ni toleo la kisasa zaidi la vituo vya moto vya moto .

Kanuni ya uhuru

Nchi nyingi zinasimamisha kudhibiti uzalishaji. Tangu mwaka 2015, Sheria ya Woodstove ya Awamu ya III ya Awamu ya III nchini Marekani inahitaji kwamba vituo vyote vya kuni vinapatikana kwa kiwango cha chembe cha gramu 4.5 kwa saa kwa ajili ya vituo vya moto baada ya kuchomwa moto au 2.5 gramu kwa saa kwa ajili ya vituo vya kubadilisha vyenye catalytic. [10]

Joto la kuchoma katika jiko la kisasa linaweza kuongezeka mpaka ambapo mwako wa sekondari na kamili wa mafuta hufanyika. Uchimbaji wa mawe uliofanywa vizuri una uchafuzi kidogo au hakuna chembechembe katika kutolea nje na hauchangiaji wa creosote katika homa za joto au chimney. Miiko kadhaa hufanikiwa kama vile gramu 1 hadi 4 kwa saa. Hii ni takribani 90% chini ya moshi kuliko vituo vya zamani, na hulinganisha kwa moshi karibu kutokea sifuri kutoka kwenye chimney. Hii inafanikiwa kwa kiasi kikubwa kutokana na kusababisha kiasi cha juu cha nyenzo ili kuchanganya, ambayo inasababisha ufanisi wavu wa 60 hadi 70% ikilinganishwa na chini ya asilimia 30 kwa ajili ya mahali pa moto. (Ufanisi wa nishati ni kiasi cha nishati ya joto inayohamishwa kwenye chumba ikilinganishwa na kiasi kilicho katika kuni, kwa kiasi kikubwa cha joto inapokanzwa lazima kazi ili kulipa fidia matatizo ya hewa.)

Utafiti na maendeleo ya kisamba

Utafutaji wa vituo vya salama na safi hubakia kwa muhimu sana ikiwa eneo la chini la teknolojia ya kisasa. [11] Miiko ya kupikia kwa matumizi ya kawaida ulimwenguni kote, hasa katika nchi za Tatu za Dunia, huonekana kama hatari za moto na mbaya zaidi: kulingana na Shirika la Afya Duniani , watu milioni na nusu wanakufa kila mwaka kutokana na kuvuta moshi wa ndani kwa sababu ya vituo vibaya. [6] "Kambi ya Stove" ya mhandisi imekuwa imepangwa kila mwaka tangu mwaka 1999 na Kituo cha Utafutaji cha Aprovecho [11] (Oregon, Marekani) kwa kusudi la kuunda jiko la kupikia la bei nafuu, lenye ufanisi, na lishe linaloweza kutumika duniani kote. [12] Mashirika mengine ya uhandisi (angalia Envirofit , Colorado, Marekani) na makundi ya wasaidizi (angalia Gates Foundation , California, USA) kuendelea na utafiti na kukuza miundo ya kupikia jiko. [11] Kuzingatia uchunguzi na maendeleo katika vituo vya kupokanzwa vilivyoendelea kunaendelea na ilikuwa imeonyeshwa katika Decathlon ya Mbao ya Mbao mwaka 2013 huko Washington DC. [13]

Angalia pia

  • Jiko la kupikia
  • Jiko la miguu
  • Jiko la gesi
  • Orodha ya vifaa vya kupikia
  • Orodha ya jiko
  • Jiko la mafuta nyingi
  • Tanuri
  • Vikapu vya Pellet
  • Jiko la kutosha
  • Jiko la moto

Marejeleo

  1. ^ Bryden, Mark; Still, Dean; Scott, Peter; Hoffa, Geoff; Ogle, Damon; Bailis, Rob; Goyer, Ken. "Design Principles For Wood Burning Cookstoves" (PDF) . Aprovecho Research Center . Retrieved October 18, 2011 .
  2. ^ "Hand Firing With Coal" Popular Mechanics , December 1943 article gives a detailed description with drawings of various coal stoves for heating in general use in that era with methods of operation
  3. ^ http://www.thestovesite.co.uk/faqs
  4. ^ Bryden, Mark; Still, Dean; Scott, Peter; Hoffa, Geoff; Ogle, Damon; Bailis, Rob; Goyer, Ken. "Design Principles For Wood Burning Cookstoves" (PDF) . Aprovecho Research Center . Retrieved October 18, 2011 .
  5. ^ See CRECER, Chronic Respiratory Effects of Early Childhood Exposure to Respirable Particulate Matter http://ehs.sph.berkeley.edu/guat/page.asp?id=07
  6. ^ a b "Indoor air pollution and household energy" . World Health Organization . Retrieved October 18, 2011 .
  7. ^ "corn pellet stove" . The Encyclopedia of Alternative Energy and Sustainable Living . Retrieved October 18, 2011 .
  8. ^ Non-Catalytic Wood Stoves. U.S. Environmental Protection Agency . Accessed 11/3/12
  9. ^ Gird, John W. 1984 Catalytic Retrofits for Wood Stoves Cooperative Extension Service , University of Maryland . Accessed 11/3/12
  10. ^ Overview of EPA Woodstove Emissions Regulations The Chimney Sweep. Accessed 10/3/16
  11. ^ a b c Bilger, Burkhard. "Hearth Surgery: The Quest for a Stove That Can Save the World" . The New Yorker . Condé Nast (21 & 28 December 2009): 84–97 . Retrieved 2010-11-21 .
  12. ^ StoveTec. "Not All Stoves Are Created Equal" . Aprovecho.net . Retrieved 2010-11-21 .
  13. ^ http://www.forgreenheat.org/stovedesign.html

Kusoma zaidi

  • Harris, Howell J., “Inventing the U.S. Stove Industry, c. 1815–1875: Making and Selling the First Universal Consumer Durable,” Business History Review, 82 (Winter 2008), 701–33
  • Harris, Howell, “Coping with Competition: Cooperation and Collusion in the U.S. Stove Industry, c. 1870–1930,” Business History Review, 86 (Winter 2012), 657–692.
  • Roth C., “Micro Gasification: Cooking with gas from biomass“ 1st edition, released January 2011 Published by GIZ HERA – Poverty-oriented Basic Energy Service

Viungo vya nje