Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Soyuz (ndege za ndege)

Soyuz ( [sɐjʉs] , Kirusi : Jumatatu , lit. 'Union') ni mfululizo wa mipango ya spacecraft iliyoundwa kwa ajili ya mpango wa nafasi ya Soviet na Ofisi ya Korolev Design (sasa RKK Energia ) katika miaka ya 1960 iliyobaki katika huduma leo. Soyuz ilifanikiwa na ndege ya Voskhod na ilijengwa awali kama sehemu ya programu za mchana za Soviet . Soyuz spacecraft ni ilizindua juu Soyuz roketi , mara nyingi hutumika na ya uhakika ya uzinduzi gari katika dunia ya kisasa. [1] [2] Muundo wa roketi ya Soyuz umetokana na launcher ya Vostok , ambayo kwa upande wake ilizingatia 8K74 au R-7A Semyorka , kombora la Soviet intercontinental ballistic . Ndege zote za Soyuz zinazinduliwa kutoka kwa Baikonur Cosmodrome huko Kazakhstan.

Soyuz
Soyuz TMA-7 spacecraft2edit1.jpg
Soyuz spacecraft (toleo la TMA)
Mtengenezaji RKK Energia
Nchi ya asili Soviet Union, Shirikisho la Urusi
Opereta Mpango wa nafasi ya Soviet (1967-91)
Roscosmos (1991 kuendelea)
Maombi Weka cosmonauts kupitisha na kurudi; awali ililenga Moonshot Soviet
Specifications
Tengeneza maisha Hadi miezi sita dock kwa kituo cha
Utawala Mto wa chini wa ardhi ( mzunguko wa anga wakati wa mpango wa mapema)
Uzalishaji
Hali Kwenye huduma
Uzinduzi wa kwanza Soyuz 1 , 1967

Yaliyomo

Historia

Ndege ya kwanza ya Soyuz ilikuwa imesimama na kuanza Novemba 28, 1966. Ujumbe wa Soyuz wa kwanza na wafanyakazi, Soyuz 1 , ulizinduliwa tarehe 23 Aprili 1967 lakini ukamalizika kwa kuanguka kwa sababu ya kushindwa kwa parachute, kuua mtaalam Vladimir Komarov . Ndege ifuatayo haikujazwa. Soyuz 3 , ilizinduliwa mnamo Oktoba 26, 1968, ikawa kazi ya kwanza ya mafanikio ya watu. Ndege nyingine tu ya kuteseka ajali mbaya, Soyuz 11 , aliuawa wafanyakazi wake wa tatu wakati cabin imesumbuliwa mapema kabla ya reentry. Hawa ndio pekee wanadamu waliokufa hapo juu ya mstari wa Kármán . [3] Licha ya matukio hayo ya awali, Soyuz inachukuliwa sana kama gari la nafasi ya binadamu, yenye gharama nafuu zaidi duniani, [4] imara kwa urefu wake usio sawa na historia ya uendeshaji. [5] [6] Uwanja wa ndege wa Soyuz ulikuwa unatumika kubeba cosmonauts na kutoka Salyut na baadaye Mir vituo vya nafasi ya Soviet, na sasa hutumiwa kwa usafiri kwenda na kutoka kwa Kimataifa ya Station Station (ISS). Angalau moja ya ndege ya Soyuz imefungwa kwa ISS wakati wote kwa matumizi kama hifadhi ya kutoroka wakati wa dharura. Ndege ya ndege ina lengo la kubadilishwa na ndege ya Shirika la Shirikisho la sita. [7]

Undaji

Mchoro unaonyesha mambo matatu ya ndege ya Soyuz TMA.

Ndege ya Soyuz ina sehemu tatu (kutoka mbele hadi nyuma):

  • Moduli ya orbital spheroid , ambayo inatoa malazi kwa wafanyakazi wakati wa utume wao;
  • Moduli ndogo ya reer aerodynamic, ambayo inarudi wafanyakazi kwa Dunia;
  • Moduli ya huduma ya cylindrical na paneli za jua zilizounganishwa, ambazo zina vyombo na injini.

Modules orbital na huduma ni moja ya matumizi na zinaharibiwa juu ya upya tena katika anga. Sehemu za orbital na reentry ni nafasi ya kuishi hai.

Soyuz inaweza kubeba wanachama watatu wa wafanyakazi na kutoa msaada wa maisha kwa siku 30 za watu. Mfumo wa msaada wa maisha hutoa hali ya nitrojeni / oksijeni katika shinikizo la sehemu ya bahari. Anga hurekebishwa kwa njia ya mitungi ya KO 2 , ambayo inachukua zaidi ya CO 2 na maji yaliyozalishwa na wafanyakazi na kurekebisha oksijeni, na viunga vya LiOH ambavyo vinachukua CO 2 iliyobaki.

Gari hilo linalindwa wakati wa uzinduzi kwa malipo ya malipo , ambayo hupigwa pamoja na SAS katika dakika 2-1 / 2 katika uzinduzi. Ina mfumo wa uendeshaji wa moja kwa moja. Meli inaweza kuendeshwa moja kwa moja, au kwa majaribio kujitegemea udhibiti wa ardhi.

Uzinduzi Escape System

Ndege ya Vostok ilitumia kiti cha ejector ili kuhamisha cosmonaut wakati wa kushindwa kwa uzinduzi wa chini, na wakati wa reentry, hata hivyo ingewezekana kuwa haiwezekani katika sekunde 20 za kwanza baada ya kupungua wakati urefu utawa chini sana parachute ya kupeleka. Aliongozwa na Mercury LES, wabunifu wa Soviet walianza kufanya kazi katika mfumo huo huo mwaka wa 1962. Hii ilikuwa ni pamoja na kuendeleza mfumo wa kuchunguza tata wa kufuatilia vigezo mbalimbali vya gari la uzinduzi na kusababisha kuchochea ikiwa hali mbaya ya malengo ilitokea. Kulingana na data kutoka kwa R-7 ilizindua zaidi ya miaka, wahandisi walianzisha orodha ya njia za kushindwa zaidi kwa gari na zinaweza kupunguza hali ya kupoteza kwa kujitenga mapema ya nyongeza, kusudi la injini ya chini, kupoteza shinikizo la chumba cha mwako , au kupoteza uongozi wa nyongeza. Mfumo wa Uharibifu wa Spacecraft (SAS; Kirusi : Система Аварийного Спасения , tafsiri) Sistema Avarijnogo Spaseniya ) inaweza pia kuanzishwa kwa nguvu kutoka chini, lakini kinyume na ndege ya Marekani, hakuna njia ya kuwa wataalamu wa cosmonaji waweze kujitenga wenyewe.

Kwa kuwa ilionekana kuwa haiwezekani kutenganisha safu nzima ya malipo ya malipo kutoka kwa moduli ya huduma ya Soyuz safi, uamuzi ulifanywa kuwa na shina limegawanyika kati ya moduli ya huduma na moduli ya kushuka wakati wa kujifungua. Vigumu vidonge vya nne viliongezwa ili kuboresha utulivu wa aerodynamic wakati wa kupanda. Uendeshaji wa mtihani wa SAS ulifanyika mwaka 1966-67. [8]

Mpangilio wa msingi wa SAS umebakia karibu bila kubadilika katika miaka 50 ya matumizi na uzinduzi wote wa Soyuz huchukua. Mabadiliko ya pekee yalikuwa mnamo mwaka wa 1972 wakati aerodynamic fairing juu ya SAS motor nozzles ilifutwa kwa sababu za kuokoa uzito kama uwanja wa ndege wa Soyuz 7K-T uliowekwa tena ulifanya vifaa vya ziada vya msaada wa maisha. Feri isiyohamishika ya Progress resupply ina mnara wa kutoroka na huondoa mapafu ya utulivu kutoka kwenye shingo la malipo. Kumekuwa na uzinduzi wawili wa gari la soyuz la Soyuz, Soyuz 18-1 mwaka wa 1975 na Soyuz T-10-1 mwaka wa 1983, lakini wa zamani alikuwa amefungwa baada ya jettison mnara wa kutoroka. Mwisho huo walimkomboa mafanikio ya cosmonauts kutoka kwenye moto wa pedi na mlipuko wa gari la uzinduzi. [9] Hiyo ndio wakati pekee wa mnara wa kutoroka wa uzinduzi umetumiwa katika kujifungua na wafanyakazi wa ndani.

Orbital Moduli

Mfumo wa Orbital wa ndege wa Soyuz

Mbele ya uwanja wa ndege ni Moduli ya Orbital ( Kirusi : бытовой отсек , tafsiri natovoi otsek ), pia inajulikana kama sehemu ya makaazi. Inayo vifaa vyote ambavyo havitahitajika kwa reentry, kama vile majaribio, kamera au mizigo. Moduli pia ina choo, avionics na doa za mawasiliano. Kiwango cha ndani ni 6 m 3 (212 cu ft), nafasi ya kuishi 5 m 3 (177 cu ft). Juu ya matoleo ya hivi karibuni ya Soyuz (tangu Soyuz TM), dirisha ndogo lilianzishwa, kutoa wafanyakazi kwa mtazamo wa mbele.

Hatch kati ya hilo na Module ya Kupungua inaweza kufungwa ili kuitenganisha ili kufanya kama airlock ikiwa inahitajika, wanachama wa wafanyakazi wanaotoka kupitia bandari yake ya upande (karibu na moduli ya kushuka). Kwenye pedi ya uzinduzi, wafanyakazi huingia kwenye uwanja wa ndege kupitia bandari hii.

Ugawanyiko huu pia unakuwezesha Moduli ya Orbital kuwa umeboreshwa kwenye utume yenye hatari ndogo kwa moduli ya asili ya msingi. Mkutano wa mwelekeo katika mazingira ya micro-g hutofautiana na ule wa Module ya Ufufuo, kama wanachama wa wafanyakazi wanasimama au kukaa na vichwa vyao kwenye bandari ya ufuatiliaji. Pia uokoaji wa wafanyakazi wakati wa pedi ya uzinduzi au mfumo wa SAS ni ngumu kwa sababu ya moduli ya orbital.

Kugawanyika kwa Moduli ya Orbital ni muhimu kwa kutua salama. Bila kujitenga kwa Moduli ya Orbital haiwezekani kwa wafanyakazi kuishi kuishia katika Module ya Kupungua. Kwa mtazamo huu, Moduli ya Orbital iligawanyika kabla ya moto wa injini ya kurejea hadi mwisho wa miaka ya 1980. Hii imethibitisha kwamba Moduli ya Kupungua na Moduli ya Orbital itakuwa ikitenganishwa kabla ya Module ya Kuanguka iliwekwa katika trajectory ya upya. Hata hivyo, baada ya kutua kwa shida ya Soyuz TM-5 mnamo Septemba 1988 utaratibu huu ulibadilishwa na Module ya Orbital sasa imegawanyika baada ya uendeshaji wa kurudi. Mabadiliko haya yalitengenezwa kama wafanyakazi wa TM-5 hawakuweza kufungua masaa 24 baada ya kupiga marudio ya Orbital Module, ambayo ilikuwa na vituo vya usafi wa mazingira na collar ya docking inahitajika kuunganishwa na MIR. Hatari ya kutokuwa na uwezo wa kutenganisha Moduli ya Orbital inahukumiwa kwa ufanisi kuwa ni chini ya hatari ya kuhitaji vifaa ndani yake, baada ya deorbit kushindwa.

Asili ya Moduli

Moduli ya Kupungua kwa ndege ya Soyuz

Kushuka Module ( Urusi : спускаемый аппарат, . Translit spuskaemyi Apparat), pia inajulikana kama reentry vidonge, hutumika kwa ajili ya uzinduzi na safari nyuma ya Dunia. Nusu ya Module ya Kupungua inafunikwa na kifuniko cha sugu ili kuilinda wakati wa upya ; nusu hii inakabiliwa na Dunia wakati wa kuingia tena. Inapungua kwa mwanzo na anga, kisha kwa parachute ya kusafisha, ikifuatiwa na parachute kuu ambayo hupunguza hila ya kutua. Kwa mita moja juu ya ardhi, injini za kuimarisha mafuta zilizosimama nyuma ya ngao ya joto hufukuzwa kwa kutoa kutua kwa urahisi. Moja ya mahitaji ya kubuni kwa Module ya Kupungua ilikuwa kwa kuwa na ufanisi mkubwa wa kutosha kwa kiasi kikubwa (kiasi cha ndani kiligawanyika na eneo la eneo). Sura bora kwa hili ni nyanja - kama Module ya Utoaji wa Ndege ya Vostok inayotumiwa - lakini sura kama hiyo haiwezi kutoa uinua, ambayo husababisha rena ya uwazi . Reentries ya kimapenzi ni vigumu kwa wakazi kwa sababu ya kupungua kwa juu na haiwezi kuongozwa zaidi ya kuchomwa kwao ya awali ya deorbit. Ndiyo sababu ilitakiwa kwenda na sura ya "kichwa" ambayo Soyuz inatumia-eneo la mbele la hemispherical lililounganishwa na sehemu ya conical isiyo na angled (saba digrii) kwenye sehemu ya kawaida ya kiungo cha joto. Sura hii inaruhusu kiasi kidogo cha kuinua kinachozalishwa kutokana na usambazaji wa uzito usio sawa. Jina la utani lilifikiriwa wakati wakati karibu kila kichwa cha kichwa kilikuwa cha mviringo. Vipimo vidogo vya Module ya Kupungua vilipelekea kuwa na wahusika wawili tu baada ya kifo cha wafanyakazi wa Soyuz 11 . Kifaa cha baadaye cha Soyuz T kilifumua suala hili. Kiasi cha ndani cha Soyuz SA ni 4 m 3 (141 cu ft); 2.5 m 3 (88 cu ft) hutumiwa kwa wafanyakazi (nafasi ya kuishi).

Moduli ya Huduma

Instrumental / Propulsion Module ya Soyuz

Nyuma ya gari ni Module ya Huduma ( Kirusi : приборно-агрегатный отсек , tafsiri ya priborno-agregatnyi otsek ). Ina chombo kikubwa kilichoumbwa kama bulging inaweza ( compact instrument, priborniy otsek ) ambayo ina mifumo ya udhibiti wa joto, umeme, mawasiliano ya redio ya muda mrefu, telemetry ya redio, na vyombo vya mwelekeo na udhibiti. Sehemu isiyo ya kushinikizwa ya Moduli ya Huduma ( compulsion compartment, agregatniy otsek ) ina injini kuu na mfumo wa propulsion ya maji ya kutosha kwa kuendesha katika obiti na kuanzisha kuzuka tena duniani. Meli hiyo pia ina mfumo wa injini za chini za mwelekeo, zilizounganishwa na compartment kati ( perekhodnoi otsek ). Nje ya Module ya Huduma ni sensorer kwa mfumo wa mwelekeo na safu ya jua, ambayo inaelekea kuelekea Sun kwa kugeuza meli. Ugawanishaji usio kamili kati ya Modules za Huduma na Reentry imesababisha hali ya dharura wakati wa Soyuz 5 , Soyuz TMA-10 na Soyuz TMA-11 , ambayo imesababisha mwelekeo usio sahihi wa uhamisho (wafanyakazi wa kuingiza hatch kwanza). Kushindwa kwa vijiti kadhaa vya kulipuka hakukataa uhusiano kati ya Modules ya Huduma / Reentry kwenye ndege mbili za mwisho.

Utaratibu wa kuingia tena

Soyuz hutumia njia sawa na Apollo kwa deorbit yenyewe. Ndege ya ndege imegeuka injini na injini kuu inafukuzwa kwa deorbiting kikamilifu 180 ° mbele ya tovuti ya kutua iliyopangwa. Hii inahitaji mdogo mdogo wa kuingia tena; ndege hutembea kwenye orbit ya Hohmann ya elliptical hadi mahali ambapo itakuwa chini ya kutosha katika anga ili kuingia tena.

Ndege ya awali ya Soyuz ingekuwa na Huduma na Vidokezo vya Orbital vichafu wakati huo huo kutoka kwenye Module ya Ufufuo. Walipounganishwa na tubing na nyaya za umeme kwenye Module ya Kupungua, hii ingeweza kusaidia katika kujitenga na kuepuka kuwa na Module ya Kupungua kubadilisha mwelekeo wake. Kisha baadaye ndege ya Soyuz imefungia Moduli ya Orbital kabla ya kukimbia injini kuu, ambayo ilihifadhi propellant. Tangu suala la kutua Soyuz TM-5 , Moduli ya Orbital imetumwa tena baada ya kuingia tena, ambayo imesababisha (lakini haikusababisha) hali ya dharura ya Soyuz TMA-10 na TMA-11 . Moduli ya Orbital haiwezi kubaki katika mzunguko kama kuongeza kwa kituo cha nafasi, kama vile hewa ya hewa kati ya Moduli za Orbital na Reentry ni sehemu ya Moduli ya Reentry, na Module ya Orbital husababisha baada ya kujitenga.

Kukimbia tena kuingizwa mara nyingi hufanyika upande wa "asubuhi" wa Dunia, ili ndege ya ndege inaweza kuonekana kwa helikopta ya kupona ikiwa inapita chini ya jioni la jioni, lililoangazwa na jua liko juu ya kivuli cha Dunia. Craft Soyuz imeundwa kuteremka kwenye ardhi, kwa kawaida mahali fulani katika jangwa la Kazakhstan katikati ya Asia. Hii inatofautiana na ujumbe wa mapema wa Marekani ambao "ulipungua" katika bahari.

Mipangilio ya Spacecraft

Mchoro wa Soyuz
  • Mfumo wa Udhibiti wa joto - Sistema Obespecheniya Teplovogo Rezhima, SOTR
  • Mfumo wa Msaada wa Maisha - Kompleks Sredstv Obespecheniya Zhiznideyatelnosti, KSOZh
  • Mfumo wa Ugavi wa Nguvu - Sistema Elektropitaniya, SEP
  • Mfumo wa mawasiliano ya redio na Rassvet (Dawn), mfumo wa Upimaji wa Onboard (SBI), Udhibiti wa ndege wa Kvant-V, mfumo wa televisheni wa Klyost-M, Utaratibu wa Ratiba ya Rangi (RKO)
  • Mfumo wa Kudhibiti Mfumo wa Udhibiti - Sistema Upravleniya Bortovym Kompleksom, SUBK
  • Mfumo wa Propulsion Pamoja - Kompleksnaya Dvigatelnaya Ustanovka, KDU
  • Mfumo wa Kudhibiti Moja wa Chaika-3 (SUD)
  • Vifaa vya Optical / Visual ( OVP ) -VSK-4 (Vizir Spetsialniy Kosmicheskiy-4), Kifaa cha Usiku wa Usiku (VNUK-K, Visir Nochnogo Upravleniya po Kursu), Ufungashaji wa Mtazamo, Mtazamo wa Pilot (VP-1, Vizir Pilota-1), Laser Range Finder (LPR-1, Lazerniy Dalnomer-1)
  • Kurs mfumo mzuri
  • Mfumo wa Ufuatiliaji - Sistema Stykovki i Vnutrennego Perekhoda, SSVP
  • Mode ya Kudhibiti Teleoperator - Teleoperatorniy Rezhim Upravleniya, TORU
  • Mfumo wa Actuators System - Sistema Ispolnitelnikh Organov Spuska, SIO-S
  • Kitabu cha Ukimwi Kitengo - Kompleks Sredstv Prizemleniya, KSP
  • Kitabu cha Survival Kit - Nosimiy Avariyniy Zapas, NAZ , iliyo na bastola ya TP-82 au nyingine
  • Soyuz Kuzindua System ya Kutoroka - Sistema Avariynogo Spaseniya, SAS
Kuchora-Soyuz-TMA-exp12.png

Tofauti

Ndege ya Soyuz imekuwa suala la mageuzi ya kuendelea tangu mwanzo wa 1960. Hivyo matoleo kadhaa tofauti, mapendekezo na miradi zipo.

Mti wa familia ya Soyuz

Specifications

Toleo: Soyuz A (1963) Soyuz 7K-OK (1967-1971) Soyuz 7K-L3 (LOK) Soyuz 7K-T (1973-1981) Soyuz 7K-TM (1975) Soyuz-T (1976-1986) Soyuz-TM (1986-2002) Soyuz-TMA (2003-2012) Soyuz TMA-M (2010-2016) Soyuz MS (2016 -....)
Jumla
Misa Kilo 5,880 (12,960 lb) 6,560 kilo (14,460 lb) Kilo 9,850 (21,720 lb) 6,800 kilo (lb 15,000) Kilo 6,680 (lani 14,730) Kilo 6,850 (15,100 lb) 7,250 kilo (15,980 lb) Kilo 7,220 (15,920 lb) Kilo 7,150 (lb 15,760) ?
Urefu 7.40 m (24.3 ft) 7.95 m (26.1 ft) 10.06 m (33.0 ft) 7.48 m (24.5 ft) 7.48 m (24.5 ft) 7.48 m (24.5 ft) 7.48 m (24.5 ft) 7.48 m (24.5 ft) 7.48 m (24.5 ft) 7.48 m (24.5 ft)
Upeo wa Max 2.50 m (8 ft 2 ndani) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.930 m (9 ft 7.4 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika) 2.72 m (8 ft 11 katika)
Span ? 9.80 m (32.2 ft) 2.930 m (9 ft 7.4 katika) 9.80 m (32.2 ft) 8.37 m (27.5 ft) 10.6 m (35 ft) 10.6 m (35 ft) 10.7 m (35 ft) 10.7 m (35 ft) ?
Moduli ya Orbital (BO)
Misa Kilo 1,000 (2,200 lb) Kilo 1,100 (2,400 lb) ? Kilo 1,350 (2,980 lb) Kilo 1,224 (2,698 lb) Kilo 1,100 (2,400 lb) Kilo 1,450 (3,200 lb) Kilo 1,370 (3,020 lb) ? ?
Urefu 3.00 m (9.84 ft) 3.45 m (11.3 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.98 m (9.8 ft) 3.10 m (10.2 ft) 2.98 m (9.8 ft) 2.98 m (9.8 ft) 2.98 m (9.8 ft) 2.98 m (9.8 ft) 2.98 m (9.8 ft)
Kipenyo 2.20 m (7.2 ft) 2.25 m (7.4 ft) 2.30 m (7.5 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft)
Kitabu 2.20 m 3 (78 cu ft) 5.00 m 3 (177 cu ft) ? 5.00 m 3 (177 cu ft) 5.00 m 3 (177 cu ft) 5.00 m 3 (177 cu ft) 5.00 m 3 (177 cu ft) 5.00 m 3 (177 cu ft) ? ?
Moduli ya uhifadhi (SA)
Misa Kilo 2,480 (5,470 lb) Kilo 2,810 (6,190 lb) Kilo 2,804 (6,182 lb) Kilo 2,850 (6,280 lb) Kilo 2,802 (6,177 lb) Kilo 3,000 (6,600 lb) Kilo 2,850 (6,280 lb) Kilo 2,950 (6,500 lb) ? ?
Urefu 2.30 m (7.5 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.19 m (7.2 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.24 m (7.3 ft) 2.24 m (7.3 ft)
Kipenyo 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.2 m (7.2 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft) 2.17 m (7.1 ft)
Kitabu 4.00 m 3 (141 cu ft) 4.00 m 3 (141 cu ft) ? 3.50 m 3 (124 cu ft) 4.00 m 3 (141 cu ft) 4.00 m 3 (141 cu ft) 3.50 m 3 (124 cu ft) 3.50 m 3 (124 cu ft) ? ?
Moduli ya huduma (PAO)
Misa Kilo 2,400 (5,300 lb) Kilo 2,650 (5,840 lb) ? Kilo 2,700 (lb 6,000) Kilo 2,654 (5,851 lb) Kilo 2,750 (6,060 lb) Kilo 2,950 (6,500 lb) Kilo 2,900 (6,400 lb) ? ?
Matumizi ya mafuta (kg) Kilo 830 (1,830 lb) Kilo 500 (1,100 lb) Kilo 3,152 (6,949 lb) [10] Kilo 500 (1,100 lb) Kilo 500 (1,100 lb) Kilo 700 (1,500 lb) Kilo 880 (1,940 lb) Kilo 880 (1,940 lb) ? ?
Urefu 2.10 m (6.9 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.82 m (9.3 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft) 2.26 m (7.4 ft)
Kipenyo 2.50 m (8.2 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.20 m (7.2 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.72 m (8.9 ft) 2.72 m (8.9 ft)

Soyuz 7K (sehemu ya tata ya 7K-9K-11K circumlunar) (1963)

Soyuz 7K dhana spacecraft dhana (1963).

Sergei Korolev awali alisisitiza dhana ya Soyuz ABV (circumstance 7k -9K-11K ) (pia inajulikana kama L1) ambapo Soyuz 7K hila ya watu wawili ingekuwa ikitengeneza vipengele vingine (9K na 11K) duniani aubit ili kukusanyika safari ya mwezi gari, vipengele vinavyotolewa na roketi ya R-7 kuthibitika.

Kwanza kizazi

Soyuz 7K-OK (A) ndege ya ndege yenye kitengo cha kufanya kazi.
Soyuz 7K-OKS kwa vituo vya nafasi za Salyut.

Ndege ya Soyuz iliyopangwa inaweza kuwekwa katika vizazi vya kubuni. Soyuz 1 kupitia Soyuz 11 (1967-1971) walikuwa magari ya kizazi cha kwanza, kubeba wafanyakazi wa hadi tatu bila spacesuits na wanajulikana kwa wale wanaofuata na paneli zao za jua zilizopigwa na matumizi yao ya mfumo wa urambazaji wa moja kwa moja wa Igla , ambao ulihitaji radar maalum antenna. Kizazi hiki cha kwanza kilijumuisha Soyuz 7K-OK ya awali na Soyuz 7K-OKS kwa ajili ya kufanya kituo cha nafasi cha Salyut 1 . Probe na mfumo wa kupiga madawa ya kulevya huruhusu uhamisho wa ndani wa cosmonauts kutoka Soyuz hadi kituo.

Soyuz 7K-L1 iliundwa kuzindua wafanyakazi kutoka duniani ili kuzunguka mwezi, na ilikuwa ni matumaini ya msingi kwa ndege ya Soviet cirlunar. Ilikuwa na ndege kadhaa za mtihani katika mpango wa Zond kutoka 1967-1970 ( Zond 4 hadi Zond 8 ), ambayo ilizalisha kushindwa nyingi katika mifumo ya kuingia tena ya 7K-L1. 7K-L1 zilizobaki zilipigwa. Soyuz 7K-L3 iliundwa na kuendelezwa kwa sambamba na Soyuz 7K-L1, lakini pia ilipigwa. Soyuz 1 alipigwa na masuala ya kiufundi, na Vmondimir Komarov wa cosmona aliuawa wakati ndege ya ndege ikaanguka wakati wa kurudi kwake duniani . Hii ilikuwa ya kwanza ya kupungua kwa ndege katika historia ya spaceflight .

Toleo la pili la Soyuz lilikuwa Soyuz 7K-OKS. Iliundwa kwa ndege za kituo cha nafasi na ilikuwa na bandari ya uingizaji ambayo iliruhusu uhamisho wa ndani kati ya ndege. Soyuz 7K-OKS ilikuwa na ndege mbili za ndege, wote mwaka wa 1971. Soyuz 11 , safari ya pili, iliyosababishwa na kuingia tena, na kuua wafanyakazi wake watatu.

Pili kizazi

Toleo la Soyuz 7K-T iliyoboreshwa.

Kizazi cha pili, kinachoitwa Soyuz Ferry au Soyuz 7K-T , kilijumuisha Soyuz 12 kupitia Soyuz 40 (1973-1981).

Ilianzishwa nje ya dhana za kijeshi za Soyuz zilizojifunza katika miaka iliyopita na zilikuwa na uwezo wa kubeba cosmonauts 2 na suti za nafasi za Sokol (baada ya ajali ya Soyuz 11 ). Mifano kadhaa zilipangwa, lakini hakuna kweli kilichopuka katika nafasi. Tafsiri hizi ziliitwa Soyuz P , Soyuz PPK , Soyuz R , Soyuz 7K-VI , na Soyuz OIS (Orbital Research Station).

Toleo la Soyuz 7K-T / A9 ilitumiwa kwa ndege kwenye kituo cha nafasi ya kijeshi cha Almaz .

Soyuz 7K-TM ilikuwa uwanja wa ndege uliotumiwa katika Mradi wa Mtihani wa Apollo-Soyuz mwaka 1975, ambao uliona kwanza na tu docking ya ndege ya Soyuz na Apollo Command / Service Module . Ilikuwa pia inapita mwaka wa 1976 kwa ajili ya ujumbe wa Sayansi ya Dunia, Soyuz 22 . Soyuz 7K-TM ilitumika kama daraja la teknolojia kwa kizazi cha tatu.

kizazi cha tatu

Uwanja wa ndege wa Soyuz-T.

Kizazi cha tatu Soyuz-T (T: Urusi : транспортный, . Translit transportnyi, lit. 'usafiri') spacecraft (1976-1986) featured umeme wa jua kuruhusu misioni tena, upya Igla mfumo rendezvous na mpya tafsiri / mtazamo mfumo thruster juu Moduli ya huduma. Inaweza kubeba wafanyakazi wa tatu, sasa wamevaa spacesuits.

kizazi cha nne

Soyuz-TM (1986-2003)

Soyuz-TM spacecraft. Linganisha antenna kwenye moduli ya orbital kwa wale walio kwenye Soyuz-T. Tofauti huonyesha mabadiliko kutoka kwa mfumo wa Igla unaotumika kwenye Soyuz-T kwa mfumo wa Kurs uliowekwa kwenye Soyuz-TM.

Wafanyabiashara wa Soyuz-TM huhamisha (M: Kirusi : модифицированный , translit. Modifitsirovannyi , lit. 'modified') walikuwa kizazi cha nne cha Soyuz spacecraft, na kutumika kutoka 1986 hadi 2003 kwa ndege za kivuko kwenda Mir na Kituo cha Kimataifa cha Anga .

Soyuz-TMA (2003-2012)

Soyuz TMA-6

Soyuz TMA (A: Urusi : антропометрический , translit antropometricheskii , lit. ' anthropometric ') ina mabadiliko kadhaa ili kuzingatia mahitaji yaliyotakiwa na NASA ili kutumikia Kituo cha Kimataifa cha Anga , ikiwa ni pamoja na zaidi ya latitude katika urefu na uzito wa wafanyakazi na kuboreshwa mifumo ya parachute. Pia ni gari la kwanza linaloweza kutumia gharama ya teknolojia ya " cockpit kioo ". Soyuz-TMA inaonekana kufanana na ndege ya Soyuz-TM nje, lakini tofauti za mambo ya ndani zinaruhusu kuhudumia wastaaji mrefu na vitanda vya wafanyakazi vya kurekebisha.

Soyuz TMA-M (2010-2016)

Soyuz TMA-M ilikuwa kuboresha Soyuz-TMA ya msingi, kwa kutumia kompyuta mpya, maonyesho ya mambo ya ndani ya digital, vifaa vya upasuaji vilivyowekwa, na ukubwa wa gari ulipungua kwa kilo 70. Toleo jipya lilianza tarehe 7 Oktoba 2010 na uzinduzi wa TMA-01M , wakiendesha wafanyakazi wa ISS Expedition 25 . [11]

Ujumbe wa Soyuz wa TMA-08M uliweka rekodi mpya kwa ajili ya kituo cha nafasi cha haraka sana na kituo cha nafasi, tukio hilo lilitumia kasi ya saa sita iliyopita badala ya uzinduzi wa zamani wa Soyuz ambao ulikuwa tangu mwaka 1986 ulichukuliwa siku mbili. [12]

Soyuz MS (tangu 2016)

Soyuz MS-01 imefungwa kwa ISS

Soyuz MS ni kuboresha mwisho wa ndege ya Soyuz. Ndege yake ya ndege ilikuwa Julai 2016 na ujumbe MS-01 . [13] [ wanahitaji quotation ili kuthibitisha ] [14] Mabadiliko makubwa yanajumuisha: [15] [16]

  • paneli za jua za ufanisi zaidi
  • imebadilika nafasi za injini za kudhibiti na tabia za redundancy wakati wa kuchoma na de-orbit kuchoma
  • mfumo mpya wa Kurs NA na mfumo wa ufuatiliaji ambao unapima nusu nyingi na hutumia sehemu ya tatu ya nguvu za mfumo uliopita
  • kompyuta mpya ya TsVM-101 , kuhusu uzito wa nane (8.3 kg dhidi ya 70 kg) na ndogo sana kuliko kompyuta ya Argon-16 iliyopita [17]
  • mfumo wa amri ya umoja wa digital / telemetry ( MBITS ) kurejesha telemetry kupitia satellite, na kudhibiti spacecraft wakati wa kuona mbele ya vituo vya ardhi; pia hutoa wafanyakazi wenye data ya msimamo wakati wa nje ya aina ya kufuatilia ardhi [17]
  • Mfumo wa satellite wa GLONASS / GPS na Cospas-Sarsat kwa eneo sahihi zaidi wakati wa shughuli za utafutaji / uokoaji baada ya kutua

Ndege ya Soyuz MS-02 ilikuwa na ndege ya ndege ya Oktoba 19, 2016, ilizindua Expedition 49-50 kutoka Baikonur na wanachama watatu wa wafanyakazi. [18]

Kazi inayohusiana

Uwanja wa ndege wa Progress unmanned unatokana na Soyuz na hutumika kwa vituo vya huduma.

Ingawa sio viungo vya moja kwa moja vya Soyuz, ndege ya Kichina ya Shenzhou na Gari ya Orbital ya Hindi hufuata mpangilio huo huo mkuu kama vile ulioandaliwa na Soyuz.

Nyumba ya sanaa ya picha

Angalia pia

Mchezaji wa kizuizi cha nafasi na Soyuz-TM (inayotolewa kwa kiwango).

Angalia Orodha ya ujumbe wa nafasi ya Soviet na orodha ya ujumbe wa nafasi ya Urusi , pamoja na mpango wa Zond .

  • Mzunguko wa Upelelezi wa Nafasi , sawa na Marekani kutoka 1981 hadi 2011
  • Dragon 2 , mfumo wa baadaye wa biashara wa kibinadamu wa Marekani
  • Zarya (ndege za ndege)
  • Shenzhou (ndege za ndege)
  • Mfumo wa Usafiri wa Anga , kujifunza kuendeleza mrithi wa Ulaya-Kirusi kwa Soyuz
  • Sokol suti nafasi
  • Teknolojia ya Orbital Station ya Maeneo ya Biashara
  • Voskhod Spacecraft "Globus" chombo cha urambazaji wa IMP

Marejeleo

  1. ^ "Soyuz launch vehicle: The most reliable means of space travel" . European Space Agency . Retrieved 29 March 2013 .
  2. ^ "France and Russia agree: Soyuz will launch from Kourou in French Guyana" . SpaceRef. October 22, 2003 . Retrieved 29 March 2013 .
  3. ^ "Science: Triumph and Tragedy of Soyuz 11" . TIME.com . 12 July 1971.
  4. ^ Alan Boyle (September 29, 2005). "Russia thriving again on the final frontier" . MSNBC . Retrieved 29 March 2013 .
  5. ^ Soyuz:The Greatest Spacecraft Ever
  6. ^ The best ride in the galaxy—coming back to Earth in a Soyuz
  7. ^ Anatoly Zak (June 30, 2011). "Russia to rollout a full-scale mockup of a next-generation spacecraft" . russianspaceweb.com . Retrieved 29 March 2013 .
  8. ^ Shayler, David J. (2009). Space Rescue: Ensuring the Safety of Manned Spacecraft . Springer-Praxis Books in Space Exploration. Springer Science+Business Media . pp. 153–160. ISBN 978-0-387-69905-9 .
  9. ^ Zak, Anatoly. "Emergency escape rocket: The ultimate lifeboat for spacecraft" . RussianSpaceWeb.com .
  10. ^ Anatoly Zak (August 3, 2007). "Lunar Orbital Spacecraft" . russianspaceweb.com . Retrieved 29 March 2013 .
  11. ^ "Soyuz 100 Times More Reliable Than Shuttle" . Spacedaily.com. February 8, 2010 . Retrieved 29 March 2013 .
  12. ^ Clark, Stephen (5 March 2013). "Soyuz crew approved for fast approach to space station" . SPACEFLIGHT NOW . Retrieved 6 March 2013 .
  13. ^ http://www.zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=8309758
  14. ^ "Topic: Soyuz-MS spacecraft" . forum.nasaspaceflight.com. December 17, 2013 . Retrieved 28 March 2014 .
  15. ^ "Модернизированные пилотируемые корабли "Союз МС" начнут летать к МКС через 2,5 года - президент РКК "Энергия" ОАО "Российские космические системы " " . spacecorp.ru .
  16. ^ "Soyuz-MS spacecraft" . nasaspaceflight.com .
  17. ^ a b "Soyuz-MS 1 - 9" . skyrocket.de .
  18. ^ "Expedition 49-50 Mission: Soyuz MS-02 SpaceCraft, Crew, Launch Date, Experiments on ISS" . www.spacesciencefacts.com . Retrieved 2016-10-13 .

Viungo vya nje