Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Bandari

Bandari ya New York na New Jersey ilikua kutoka bandari ya awali katika kuunganishwa kwa Mto Hudson na Mto Mashariki kwenye Bahari ya Juu ya New York .
Shiponi , mfano wa karne ya 17 na Claude Lorrain , 1638
Bandari ya Shanghai ni bandari ya chombo cha busiest duniani
Bandari ya Hamburg
Bandari ya Piraeus
Bandari ya Klaipėda
Bandari ya Seattle
Bandari ya Haifa , Israeli
Bandari ya Barcelona , moja ya bandari kubwa za Hispania
Bandari ya Busan , Korea . Vyombo viwili vya Maersk vinaweza kuonekana nyuma.
Bandari ya Montreal , Quebec .
Bandari ya Duluth-Superior , bandari kubwa zaidi ya maji safi duniani
Bandari ya Karachi , bandari kubwa ya Pakistani
Bandari ya mizigo huko Hilo , Hawaii

Bandari ni eneo kwenye pwani au pwani iliyo na bandari moja au zaidi ambako meli zinaweza kuingiza na kuhamisha watu au mizigo kwenda au kutoka kwa nchi. Maeneo ya bandari huchaguliwa ili kuboresha upatikanaji wa maji na ardhi, kwa mahitaji ya biashara, na kwa ajili ya makao kutoka upepo na mawimbi. Bandari yenye maji ya kina ni ya kawaida, lakini inaweza kushughulikia meli kubwa. Kwa kuwa bandari katika historia hutekelezwa kila aina ya trafiki, msaada na vituo vya kuhifadhi hutofautiana sana, huweza kupanua kwa maili, na kutawala uchumi wa ndani. Baadhi ya bandari wana jukumu muhimu la kijeshi.

Yaliyomo

Historia

Mojawapo ya bandari za kale za bandia zilizojulikana duniani ni kwenye Wadi al-Jarf kwenye Bahari ya Shamu . Pamoja na upatikanaji wa miundo ya bandari, nanga za zamani pia zimepatikana.

Kale China

Guangzhou ilikuwa bandari muhimu wakati wa kale kama nyuma kama Nasaba ya Qin .

Misri ya Kale

Canopus ilikuwa bandari kuu katika Misri kwa biashara ya Kigiriki kabla ya msingi wa Alexandria .

Ugiriki wa Kale

Bandari ya Piraeus ya Athens ilikuwa msingi wa meli ya Athene na hii ilikuwa na jukumu muhimu katika vita vya Salamis dhidi ya Waajemi katika 480 BC.

Kale India

Lothal ni mojawapo ya miji maarufu zaidi ya ustaarabu wa visiwa vya kale vya Indus, iliyoko katika eneo la Bahari la hali ya kisasa ya Gujarāt na kuanzia mwaka wa 3700 KWK.

kale wa Roma

Ostia Antica ilikuwa bandari ya Roma ya kale na Portus iliyoanzishwa na Claudius na ilipanuliwa na Trajan ili kuongeza bandari ya karibu ya Ostia.

Japan

Wakati wa Edo , kisiwa cha Dejima ilikuwa bandari pekee inayofunguliwa kwa biashara na Ulaya na kupokea tu meli moja ya Kiholanzi kwa mwaka, ambapo Osaka ilikuwa bandari kubwa zaidi ya ndani na biashara kuu ya mchele.

Usambazaji

Mara nyingi bandari zina vifaa vya usafirishaji wa mizigo , kama vile cranes (iliyoendeshwa na muda mrefu ) na forklifts kutumika katika kupakia meli, ambayo inaweza kutolewa na maslahi binafsi au miili ya umma. Mara nyingi, mabomba au vifaa vingine vya usindikaji vitakuwa karibu. Baadhi ya bandari zinajumuisha mifereji , ambayo inaruhusu meli zaidi kuhamia nchi. Upatikanaji wa usafiri katikati, kama vile barabara na barabara, ni muhimu kwa bandari, ili abiria na mizigo pia inaweza kuhamia nchi zaidi ya eneo la bandari. Bandari na trafiki ya kimataifa zina vifaa vya desturi . Bandari marubani na tugboats inaweza kuingiza meli kubwa katika robo tight wakati karibu docks .

Aina

Maneno "bandari" na "bandari" hutumiwa kwa aina tofauti za vifaa vya bandari vinavyotumia vyombo vya baharini, na bandari ya mto hutumiwa kwa trafiki ya mto, kama vile vijiji na vyombo vingine visivyojulikana.

Inland bandari

Bandari ya bandari ni bandari kwenye ziwa, mto (bandari ya maji), au mfereji unaoweza kufikia bahari au bahari, ambayo inaruhusu meli kuhamia kutoka baharini hadi bandari kupakia au kufungua mizigo yake. Mfano wa hii ni Bahari ya St Lawrence ambayo inaruhusu meli kusafiri kutoka Bahari ya Atlantiki kilomita elfu kadhaa hadi nchi za bandari kubwa za Maziwa kama Toronto , Duluth-Superior , na Chicago . [1]

Uvuvi bandari

Bandari ya uvuvi ni bandari au bandari ya kutua na kusambaza samaki. Inaweza kuwa kituo cha burudani, lakini kawaida ni biashara. Bandari ya uvuvi ni bandari pekee ambayo inategemea bidhaa za bahari, na kupungua kwa samaki kunaweza kusababisha bandari ya uvuvi kuwa isiyo ya kawaida. Katika miongo ya hivi karibuni, kanuni za kuokoa hisa za uvuvi zinaweza kuzuia matumizi ya bandari ya uvuvi, labda kuifunga kwa ufanisi.

Hifadhi ya kavu ya

Bandari kavu ni bara intermodal terminal moja kwa moja kushikamana na barabara au reli na bandari na kuendesha kama kituo kwa transshipment ya bahari mizigo kwenda nchi bara. [2]

Joto ya maji bandari

Bandari ya maji ya joto ni moja ambapo maji haifungia wakati wa baridi. Kwa sababu zinapatikana kila mwaka, bandari ya maji ya joto inaweza kuwa na maslahi makubwa ya kiuchumi au kiuchumi. Miji kama Dalian nchini China, Vostochny Port , [3] Murmansk na Petropavlovsk-Kamchatsky nchini Urusi, Odessa nchini Ukraine, Kushiro nchini Japan na Valdez katika terminal ya Alaska Bomba lazima uwepo kwa kuwa bandari ya barafu. Bahari ya Baltic na maeneo sawa na bandari hupatikana mwanzo wa mwaka wa karne ya 20 kwa shukrani kwa baharini , lakini matatizo ya upatikanaji mapema yaliwasababisha Urusi kupanua wilaya yake kwa Bahari ya Black .

bandari

Hifadhi ni zaidi ya jumuiya kama "bandari ya usafiri" au "bandari ya mizigo". Zaidi ya hayo, "bandari za usafiri" pia hujulikana kama "bandari ya nyumbani" au "bandari ya simu". "Bandari ya mizigo" pia imewekwa zaidi katika "wingi" au "kuvunja bandari kubwa" au kama "bandari ya chombo".

Hifadhi ya nyumbani ya Cruise

Hifadhi ya nyumbani ya bandari ni bandari ambapo bodi ya abiria ya cruise (au kuanza ) kuanza cruise yao na kuacha meli ya cruise mwisho wa cruise yao. Pia ni mahali ambapo vifaa vya meli ya kusafirishwa kwa usafirishaji hupakia cruise, ambayo inajumuisha kila kitu kutoka kwa maji safi na mafuta hadi matunda, mboga, champagne, na vifaa vinginevyo vinavyohitajika kwa cruise. "Bandari za baharini za baharini" ni sehemu nyingi sana wakati wa meli ya cruise iko kwenye bandari, kwa sababu abiria wasio na gari hubeba mizigo yao na wapanda abiria wanapanda meli pamoja na vifaa vyote vilivyobeba. Hivi sasa, Mji mkuu wa Cruise wa Dunia ni Bandari ya Miami , Florida , ifuatwa kwa karibu na Port Everglades , Florida na bandari ya San Juan , Puerto Rico .

Bandari ya wito

Bandari ya wito ni kuacha kati ya meli kwenye safari yake ya safari. Katika bandari hizi, meli za mizigo zinaweza kuchukua vifaa au mafuta, pamoja na kufungua na kupakia mizigo wakati wajenzi wa baharini wana abiria wanapokwisha au kuacha meli.

Bandari ya mizigo

Bandari za mizigo , kwa upande mwingine, ni tofauti kabisa na bandari za baharini, kwa sababu kila hutunza mizigo tofauti sana, ambayo inapaswa kubeba na kupakuliwa kwa njia tofauti za mitambo. Bandari inaweza kushughulikia aina fulani ya mizigo au inaweza kushughulikia mizigo mbalimbali, kama vile nafaka, mafuta ya kioevu, kemikali za kioevu, kuni, magari, nk Bandari hizo hujulikana kama "wingi" au "kuvunja bandari nyingi". Bandari hizo zinazosimamia mizigo iliyo na vifaa zinajulikana kama bandari za vyombo. Wengi bandari ya mizigo kushughulikia kila aina ya mizigo, lakini bandari baadhi ni maalum sana kwa nini mizigo wao kushughulikia. Zaidi ya hayo, bandari ya mizigo ya kila mtu imegawanywa katika vituo tofauti vya uendeshaji vinavyohusika na mizigo tofauti, na huendeshwa na makampuni mbalimbali, pia inajulikana kama watumiaji wa terminal au stevedores .

Fikia

Wakati mwingine bandari huanguka nje ya matumizi. Rye, Mashariki ya Sussex , ilikuwa bandari muhimu ya Kiingereza katika Zama za Kati, lakini eneo la pwani limebadilika na sasa lina umbali wa kilomita 3.2 kutoka baharini, wakati bandari za Ravenspurn na Dunwich zimepotea kwa mmomonyoko wa pwani . Pia huko Uingereza, London , kwenye Mto Thames , mara moja ilikuwa bandari muhimu ya kimataifa, lakini mabadiliko katika mbinu za usafirishaji, kama vile matumizi ya vyombo na meli kubwa, zinaweka katika hali mbaya.

Athari za mazingira

Kuna mipango kadhaa ya kupunguza athari mbaya ya mazingira ya bandari. Hizi ni pamoja na SIMPYC , Mpango wa Hali ya Hewa ya Ports , Mpango wa Kijiji cha Green na EcoPorts . [4]

Bandari kuu za dunia

Afrika

Bandari kubwa zaidi katika Afrika ni Port Said huko Misri.

Asia

Bandari ya bandari ya Visakhapatnam

Bandari ya Shanghai ni bandari kubwa duniani katika tani mbili na shughuli. Ilikuwepo nafasi yake kama bandari ya dunia yenye busi zaidi na tonnage ya mizigo na bandari ya chombo cha busiest duniani kote mwaka 2009 na 2010, kwa mtiririko huo. Inatekelezwa na bandari za Singapore na Hong Kong , zote mbili ziko Asia .

Ulaya

Bandari ya chombo cha busiest ya Ulaya na bandari kubwa kwa tonnage ya mizigo mbali na bandari ya Rotterdam , Uholanzi. Inatekelezwa na bandari ya Ubelgiji ya Antwerp au bandari ya Ujerumani ya Hamburg , kulingana na metriki ambayo hutumiwa. [5] Kwa upande mwingine, Valencia (Hispania) ni bandari kubwa zaidi katika bonde la Mediterranean.

Amerika ya Kaskazini

Bandari kubwa ni pamoja na bandari za Los Angeles na Louisiana Kusini huko Marekani, Manzanillo huko Mexico na Vancouver nchini Canada. Panama pia ina Kanal ya Panama inayounganisha Pacific na Bahari ya Atlantiki, na ni njia muhimu ya biashara ya kimataifa.

Oceania

Bandari kubwa zaidi nchini Australia ni bandari ya Melbourne .

Amerika ya Kusini

Kwa mujibu wa ECLAC wa "Maritime na Logistics Maelezo mafupi ya Amerika Kusini na Caribbean", bandari kubwa katika Amerika ya Kusini ni bandari ya Santos ya Brazil, Cartagena nchini Colombia, Callao katika Peru, Guayaquil katika Ecuador na Bandari ya Buenos Aires katika Argentina. [6]

Angalia pia

  • Anchorage (usafirishaji)
  • Megaproject

Masuala ya bandari ya maji

  • Bandar (neno la Kiajemi kwa "bandari" au "mahali")
  • Marina - bandari kwa ajili ya baiskeli ya burudani
  • Mtoaji wa bandari
  • Usafiri wa meli

Aina nyingine za bandari

  • Uwanja wa Ndege
  • Spaceport
  • Bandari ya kuingia

Orodha za

  • Orodha ya bandari
  • Orodha ya bandari za bahari mbaya zaidi na abiria
  • Bandari ya busi ya Dunia
  • Mashirika ya uokoaji wa bahari

Marejeleo

  1. ^ "Seaway System" . greatlakes-seaway.com .
  2. ^ "Feasibility Study on the network operation of Hinterland Hubs (Dry Port Concept) to improve and modernise ports' connections to the hinterland and to improve networking" (PDF) . InLoc. January 2007. Archived from the original (PDF) on 2008-04-13 . Retrieved 2008-03-10 .
  3. ^ "Vostochny Port JSC, Geography, Location" . Vostochny Port website . 2007 . Retrieved 13 December 2012 . ...  Vostochny Port is located in the south of Primorsky Region, in the southeast of Nakhodka bay, in Vrangel bay. This is unique natural harbor is no ice restrictions even in severe winters. ...
  4. ^ EOS magazine, 6,2012
  5. ^ World Port Rankings 2011 (PDF)
  6. ^ "Los 10 mayores puertos de América Latina y Caribe en tráfico de contenedores" . Revista de Ingeniería Naval (in Spanish). Madrid , Spain: Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España. September 28, 2016 . Retrieved May 3, 2017 .

Viungo vya nje