Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Chombo cha mfanyabiashara

Historia ya mfanyabiashara biashara meli: Kiholanzi fluyt mizigo chombo kutoka mwishoni mwa karne ya 17

Chombo cha mfanyabiashara au chombo cha biashara ni mashua au meli ambayo hubeba mizigo au hubeba abiria kwa ajili ya kukodisha. Hii huhusisha hila ya radhi ambayo haifai abiria kwa kukodisha; Vita vya vita pia vinatengwa.

Wanakuja katika ukubwa wa marefu na maumbo kutoka kwa boti za kupiga mbizi za gesi za gurudumu za miguu ishirini na mbili huko Hawaii, hadi kwenye meli 5,000 za abiria kwenye Mto wa Mississippi, kwa magari ya kupanda pwani ya New York , kwa meli 1,000 za miguu mafuta na meli ya chombo kwenye bandari kubwa, kwa kubeba abiria manowari katika visiwa vya Virgin vya Marekani . [1]

Nchi nyingi za dunia zinatumia meli za meli za wafanyabiashara. Hata hivyo, kwa sababu ya gharama kubwa za uendeshaji, leo meli hizi ziko katika bahati nyingi chini ya bendera ya mataifa ambayo hujumuisha kutoa uwezo na huduma kwa maneno mazuri. Bendera hizo zinajulikana kama " bendera ya urahisi ". Kwa sasa, Liberia na Panama hupendekezwa. Umiliki wa vyombo unaweza kuwa na nchi yoyote, hata hivyo.

Meli inayomilikiwa na Kigiriki ni kubwa zaidi duniani. Leo, meli za Kigiriki zinahesabu asilimia 16 ya tonnage ya dunia; hii inafanya sasa ni meli kubwa zaidi ya wafanyabiashara wa kimataifa duniani, ingawa sio kubwa zaidi katika historia. [2]

Wakati wa vita, meli za biashara inaweza kutumika kama Sirya kwa flottorna ya nchi zao, na ni kuitwa kutoa kijeshi wafanyakazi na materiel .

Yaliyomo

Ufafanuzi

Neno "chombo cha kibiashara" kinaelezewa na Umoja wa Mataifa ya Pwani ya Pwani kama chombo chochote (yaani boti au meli) inayohusika na biashara ya kibiashara au ambayo hubeba abiria kwa ajili ya kukodisha.

Kwa Kiingereza, "Merchant Navy" bila ufafanuzi zaidi hutumiwa kutaja Navy Merchant Navy ; meli ya wafanyabiashara wa Umoja wa Mataifa inajulikana kama Merchant Marine ya Marekani .

Jina la prefixes

Majina ya meli ya wafanyabiashara yanatangulizwa kabla ya aina gani ya chombo: [ citation inahitajika ]

  • CS = safu ya Cable au safu ya Cable
  • MS = Ushauri
  • MV = Chombo cha Mwili / Chombo cha Wafanyabiashara [1] [2] [3]
  • MFV = Chombo cha Uvuvi Mjini
  • SS = Uendeshaji wa Steamship moja
  • MT = Motor Tanker au Motor Tug Boat
  • MSV = Msimamo wa Msafara kwa Chombo
  • MY = Motor Yacht
  • RMS = Royal Mail ship
  • RRS = Meli ya Utafiti wa Royal
  • SV = Chombo Chombo (ingawa hizi zinaweza kuwa coded ndogo kama aina ya chombo chombo)
  • LPG = Msafirishaji wa gesi unasafirisha gesi ya petroli iliyosafishwa [ kinachohitajika ]
  • LNG = Msafirishaji wa gesi unasafirisha gesi asilia ya asili [ citation inahitajika ]
  • RV = Chombo cha Utafiti

Kwa maelezo zaidi tazama kiambishi awali

Makundi ya meli ya wafanyabiashara

Uchunguzi wa UNCTAD wa usafiri wa bahari unaoweka meli kama vile: mabomu ya mafuta, mizigo ya wingi (na mchanganyiko), meli ya mizigo ya jumla, meli za vyombo, na "meli nyingine", ambazo zinajumuisha "flygbolag za gesi ya mafuta ya mafuta, sehemu ya kemikali ya gesi ya asili, mabwawa, mabwawa maalumu, reefers, ugavi wa offshore, tugs, dredgers, cruise, feri, mengine yasiyo ya mizigo ". Meli ya mizigo ya jumla ni pamoja na "vyombo vya kusudi mbalimbali na mradi na mizigo ya roll-off / roll-off". [3]

Kavu mizigo meli

Sabrina I hubeba mizigo mingi ndani yake.

Meli ya mizigo au mkulima ni aina yoyote ya meli au chombo kinachobeba mizigo , bidhaa, na vifaa kutoka bandari moja hadi nyingine. Maelfu ya flygbolag mizigo ply bahari ya dunia na bahari kila mwaka; wao kushughulikia wingi wa biashara ya kimataifa . Meli ya mizigo kawaida hutengenezwa kwa ajili ya kazi hiyo, mara nyingi kuwa na vifaa vya cranes na mifumo mingine ya kupakia na kufungua, na kuja katika ukubwa wote.

Meli za mizigo kavu leo ni hasa flygbolag kubwa na meli za chombo . Vifurushi vingi au wapezaji hutumiwa kwa usafirishaji wa mizigo ya kawaida kama vile makaa ya mawe , mpira , copra , bati , na ngano . Meli ya chombo hutumiwa kwa usafirishaji wa bidhaa za aina tofauti.

Vifurushi vingi

Wingi carrier ni bahari -going chombo kutumika kwa usafiri wa mizigo wingi vitu kama vile madini ya chuma , bauxite, makaa ya mawe, saruji, nafaka na mizigo kama hiyo. Vifurushi vingi vinaweza kutambuliwa na kofia kubwa za sanduku kwenye sanduku, iliyopangwa ili kuingizwa kwenye ubao au kuingilia mbele na aft ili kuwezesha upatikanaji wa upakiaji au uhamisho wa mizigo. Upeo wa flygbolag wingi mara nyingi hutambuliwa na bandari na njia za baharini ambazo zinahitajika kutumikia, na kwa upana wa upana wa Pembe ya Panama. Maziwa mengi ni ndogo sana kwa ajili ya kubeba flygbolag wingi, lakini meli kubwa ya wapiganaji wa ziwa imekuwa ikizunguka Maziwa Mkubwa na St. Lawrence Seaway ya Amerika ya Kaskazini kwa zaidi ya karne.

Meli za Vyombo

Colombo Express , mojawapo ya meli kubwa zaidi ya vyombo duniani, inayomilikiwa na kuendeshwa na Hapag-Lloyd ya Ujerumani

Meli ya vyombo ni mizigo ya mizigo ambayo hubeba mzigo wao wote katika vyombo vya ukubwa wa lori, katika mbinu inayoitwa containerization . Wao huunda njia ya kawaida ya usafiri wa mizigo ya mizigo ya mizigo .

Tankers

Waziri wa mafuta ya mafuta yasiyo ya mafuta Abqaiq

Safari ya meli ni meli inayotumiwa kusafirisha maji kwa wingi.

Mafuta ya mafuta kwa ajili ya kusafirisha maji, kama vile mafuta yasiyosafishwa , bidhaa za petroli , gesi ya mafuta ya petroli , limehifadhiwa gesi asilia na kemikali , pia mafuta ya mboga , divai na chakula kingine - sekta ya tank inajumuisha sehemu ya tatu ya tani ya dunia.

Majini yanaweza kupima kwa ukubwa kutoka kwa tani mia kadhaa, iliyoundwa kutumikia bandari ndogo na vijiji vya pwani, hadi tani mia kadhaa, na hizi zimeundwa kwa ajili ya kutembea kwa muda mrefu. Bidhaa mbalimbali zinafanywa na mabomu, ikiwa ni pamoja na:

  • bidhaa za hydrocarbon kama vile mafuta , LPG , na LNG
  • Kemikali , kama vile amonia , klorini , na monomer ya styrene
  • maji safi
  • mvinyo

Bidhaa mbalimbali zinahitaji utunzaji tofauti na usafiri, hivyo aina maalum za mabomu zimejengwa, kama vile " magari ya kemikali " na " mabomba ya mafuta ". Vifurushi vya gesi kama vile " flygbolag LNG " kama wao ni kawaida inayojulikana, ni tanker kiasi chache iliyoundwa iliyoundwa kubeba gesi asilia .

Miongoni mwa mabomu ya mafuta, wakazi wa supertankers walikuwa iliyoundwa kwa ajili ya kubeba mafuta kote Pembe ya Afrika kutoka Mashariki ya Kati ; FSO kubisha Nevis kuwa chombo kwa ukubwa duniani, ULCC meli kubwa ya mafuta zamani inayojulikana kama Jahre Viking (Seawise Giant). Ina uhai wa tani 565,000 za tani na urefu wa mita 458. Matumizi ya meli kubwa kama hiyo haifai sana, kutokana na kukosa uwezo wa kufanya kazi kwa uwezo kamili wa mizigo; kwa hiyo, uzalishaji wa wapiganaji kwa sasa umekoma. Mawe makubwa ya leo ya mafuta kwa kulinganisha na tani kubwa ni TI Ulaya , TI Asia , TI Oceania , ambayo ni vyombo vya meli kubwa leo. Lakini hata kwa uharibifu wao wa tani 441,585 za tani, kwa kasi zaidi kama VLCC, hawatumii zaidi ya 70% ya uwezo wao wote.

Mbali na usafiri wa bomba , mabomu ni njia pekee ya kusafirisha kiasi kikubwa cha mafuta, ingawa mabomu hayo yamesababisha majanga makubwa ya mazingira wakati wa kuzunguka karibu na mikoa ya pwani, na kusababisha kuvuja mafuta . Angalia Braer , Erika , Exxon Valdez , Prestige na Torrey Canyon kwa ajili ya mifano ya mabomu ambayo yameshiriki katika uharibifu wa mafuta.

Coasters

Makaa ya mawe , meli ndogo kwa aina yoyote ya mizigo ambayo si kawaida kwenye njia za kuvuka bahari, lakini inafanya biashara ya pwani. Makaa ya mawe ni meli isiyojulikana-hulleded kutumika kwa ajili ya biashara kati ya maeneo katika kisiwa hicho au bara. Hull zao za kina hutaanisha kuwa wanaweza kupitia miamba ambapo mahali pa meli haviwezi (kuendesha meli kuna kanda kubwa sana kwa ajili ya vifaa na biashara nk).

Meli ya abiria

Meli ya abiria ni meli ambayo kazi ya msingi ni kubeba abiria. Jamii hii haijumuisha vyombo vya mizigo ambavyo vina makao kwa idadi ndogo ya abiria, kama vile wapiganaji wa zamani wa wageni wa kumi na wawili ambao usafirishaji wa abiria ni wa pili kwa usafirishaji wa mizigo. Aina hiyo inajumuisha madarasa mengi ya meli ambayo yamepangwa kusafirisha idadi kubwa ya abiria pamoja na mizigo. Hakika, hadi hivi karibuni karibu kila bahari ya bahari waliweza kusafirisha barua, mizigo ya mizigo na kuelezea, na mizigo mengine pamoja na mizigo ya abiria, na walikuwa na vifaa vya mizigo na vizuizi, vitu vya mfalme, au vifaa vingine vya kubeba mizigo kwa ajili hiyo. Cruiseferries za kisasa zina gari la malori pamoja na magari ya abiria. Tu katika viunga vya hivi karibuni vya baharini na karibu na meli zote za usafiri zina uwezo huu wa mizigo umeondolewa.

Feri ni mashua au meli kubeba abiria na wakati mwingine magari yao. Feri hutumiwa pia kusafirisha mizigo (katika malori na wakati mwingine vyombo vya mizigo isiyo na nguvu) na hata magari ya reli (katika kesi ya feri ya treni ).

Angalia pia

  • Ofisi ya Marekani ya Utoaji
  • Mtaalamu wa silaha
  • Banda
  • Kanal
  • Mtoaji wa gesi
  • Glossary ya maneno ya nauti
  • Maziwa makubwa ya Maziwa
  • Ziwa huru
  • Usimamizi wa mafuta ya baharini
  • Navigability
  • Meli
  • Usafiri wa meli
  • Wafanyakazi wa Maji ya Amerika
  • Maji ya maji
  • Maji ya Maji
  • Whaleback
  • Vipande vya mvuke

Marejeleo

  1. ^ "Summary of the Report from the Passenger Vessel Access Advisory Committee" . Retrieved 24 April 2012 .
  2. ^ Review of Maritime Transport 2007, Chapter 2, Structure and ownership of the world fleet, p. 45
  3. ^ Hoffmann, Jan; Asariotis, Regina; Benamara, Hassiba; Premti, Anila; Valentine, Vincent; Yousse, Frida (2016), Review of Maritime Transport 2016 (PDF) , United Nations, p. 104, ISBN 978-92-1-112904-5 , ISSN 0566-7682

Viungo vya nje