Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Kerosene

Chupa cha mafuta ya mafuta ya mafuta, iliyo na mafuta ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya samafi

Kerosene , pia inayojulikana kama mafuta ya taa , mafuta ya taa , na mafuta ya makaa ya mawe (muda usio na kifua), ni kioevu chenye kuwaka cha hidrojenika inayotokana na mafuta ya mafuta , ambayo hutumiwa sana kama mafuta katika sekta pamoja na kaya. Jina lake linatokana na Kigiriki : κηρός ( keros ) linamaanisha wax , na ilisajiliwa kama alama ya biashara na mtaalamu wa jiolojia ya Canada na mvumbuzi Abraham Gesner mwaka 1854 kabla ya kuingia katika alama ya biashara iliyozalishwa . Wakati mwingine hutajwa kerosini katika matumizi ya sayansi na viwanda. [1] mrefu mafuta ya taa ni kawaida kwa sehemu kubwa ya Argentina , Australia , Canada , India , New Zealand , na Marekani , [2] [3] wakati mafuta ya taa neno hutumiwa katika Chile , mashariki Afrika , Afrika Kusini , na katika Uingereza , [4] na mafuta ya taa ya taa ni ya kawaida kwa wengi wa Asia . Rafi ya mafuta (inayoitwa mafuta ya madini nchini Marekani) ni bidhaa mbaya zaidi na iliyosafishwa sana ambayo hutumiwa kama laxative. Waza wa paraaini ni imara ya waxy iliyotokana na mafuta ya petroli.

Kani hutumiwa sana kwa injini za ndege za ndege ( jet mafuta ) na injini za roketi na pia hutumiwa kama mafuta ya kupikia na taa na kwa vituo vya moto kama vile poi . Katika maeneo mengine ya Asia, wakati mwingine mafuta ya mafuta ya mafuta yanafanywa kama mafuta kwa motors ndogo za nje au hata pikipiki . [5] Jumla ya matumizi ya mafuta ya mafuta kwa kila madhumuni ni sawa na mapipa milioni 1.2 kwa siku. [6]

Ili kuzuia kuchanganyikiwa kati ya mafuta ya petroli na petroli yenye kuchomwa moto na tetevu, baadhi ya mamlaka hutawala alama au rangi kwa vyombo vinavyotumiwa kuhifadhi au kusafirisha mafuta ya mafuta. Kwa mfano, nchini Marekani , Jumuiya ya Madola ya Pennsylvania inahitaji vyombo vilivyotumiwa kwenye vituo vya huduma za rejareja vinapende rangi ya bluu, kinyume na nyekundu (kwa ajili ya petroli ) au njano (kwa mafuta ya dizeli ). [7]

Yaliyomo

Mali

Kioevu ni kioevu nyembamba, kilicho wazi kilichopatikana kutoka kwa hidrokaboni zilizopatikana kutoka kwenye sehemu ya mafuta ya mafuta ya petroli kati ya 150 ° C na 275 ° C, na kusababisha mchanganyiko kwa wiani wa 0.78-0.81 g / cm 3 yenye minyororo ya kaboni ambayo ina kawaida kati ya 6 na atomi za kaboni 16 kwa kila molekuli . [8] Ni miscible katika solvents mafuta ya petroli lakini immiscible katika maji.

Shirika la Marekani la Kupima na Vifaa vipimo vya kiwango cha D-3699-78 hutambua darasa la mafuta ya mafuta: darasa 1-K (chini ya 0.04% sulfuri kwa uzito) na 2-K (0.3% sulfuri kwa uzito). 1-K daraja la mafuta ya mafuta husafisha safi na amana machache, sumu ndogo, na matengenezo ya chini ya mara kwa mara kuliko mafuta ya kiwango cha mafuta ya petroli ya 2-K, na ni kiwango cha mafuta cha mafuta kinachopendekezwa kwa joto la ndani la mafuta na sakafu. [9]

Bila kujali chanzo cha mafuta cha mafuta au historia ya usindikaji, sehemu kubwa za mafuta ya mafuta ya mafuta ni matawi na alkanes moja kwa moja ya mnyororo na naphthenes (cycloalkanes), ambayo kwa kawaida huhesabu angalau 70% kwa kiasi. Hidrokaboni yenye harufu nzuri katika kiwango hiki cha kuchemsha, kama vile alkylbenzenes (pete moja) na alkylnaphthalenes (pete mbili), hazizidi kisichozidi 25% kwa kiasi cha mito ya mafuta. Olefins si kawaida kwa zaidi ya 5% kwa kiasi. [10]

Hatua ya flash ya mafuta ya mafuta ya mafuta ni kati ya 37 na 65 ° C (100 na 150 ° F), na joto lake la kujiandikisha ni 220 ° C (428 ° F). [11] pour uhakika wa mafuta ya taa inategemea daraja, pamoja na biashara ya anga ya mafuta sanifu katika -47 ° C (-53 ° F).

Kadi ya mafuta ya 1-K inafunguka karibu -40 ° C (-40 ° F, 233 K). [12]

Joto la mafuta ya mafuta yanafanana na ile ya mafuta ya dizeli ; thamani yake ya chini inapokanzwa ni 43.1 MJ / kg (karibu 18,500 Btu / lb ), na thamani yake ya joto inapokanzwa ni 46.2 MJ / kg. [13]

Katika Uingereza, makundi mawili ya mafuta ya joto huelezwa. BS 2869 Darasa la C1 ni daraja la chini sana linatumiwa kwa taa, vituo vya kambi, joto la moto, na kuchanganyikiwa na petroli katika injini za mwako za mwako za mazao kama mbadala ya trekta ya vaporising mafuta . BS 2869 Hatari C2 ni distillate nzito, ambayo hutumiwa kama mafuta ya ndani ya kupokanzwa. Kawaida ya mafuta ya petroli hutumiwa katika vyombo vya 5 au 20 lita kutoka vifaa, kambi na bustani maduka na mara nyingi ni rangi ya zambarau. Kawaida ya mafuta ya mafuta ya mafuta hutolewa kwa kiasi kikubwa na tanker na haifai.

Viwango vya kitaifa na kimataifa vinafafanua mali ya mafuta kadhaa ya mafuta yaliyotumiwa kwa mafuta ya ndege . Pointi ya kiwango na hali ya kufungia ni ya maslahi maalum kwa uendeshaji na usalama; viwango pia vinafafanua vidonge vya kudhibiti umeme wa tuli na madhumuni mengine.

Historia

Mchungaji wa Kiajemi Rāzi (au Rhazes) ndiye aliyekuwa wa kwanza kutengeneza mafuta ya mafuta katika karne ya 9. Anaonyeshwa hapa katika maandishi na Gerard wa Cremona .
Abraham Gesner kwanza mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya makaa ya mawe na mafuta ya shale majaribio mwaka 1846; uzalishaji wa kibiashara ulifuatiwa mwaka 1854
Foleni ya mafuta ya mafuta. Moscow, Urusi, miaka ya 1920

Mchakato wa kusafirisha mafuta ghafi / mafuta ya petroli katika mafuta ya petroli, pamoja na misombo mengine ya hydrocarbon, iliandikwa kwanza kuhusu karne ya 9 na mwanachuoni wa Kiajemi Rāzi (au Rhazes). Katika kitabu chake cha Kitab al-Asrar ( Kitabu cha Siri ), daktari na mtaalamu wa kemia Razi alielezea njia mbili za uzalishaji wa mafuta ya mafuta, iliyoitwa naft abyad ("nyekundu naphtha"), kwa kutumia vifaa vinavyoitwa alembic . Njia moja kutumika udongo kama absorbent , wakati njia nyingine kutumika ammoniamu kloridi ( sal ammoniac ). Mchakato wa kununuliwa ulirudiwa mpaka sehemu nyingi za harufu ya hidrokaboni zilivyoondolewa na bidhaa ya mwisho ilikuwa wazi kabisa na salama kuchoma. Kerosene pia ilitolewa wakati huo huo kutoka kwa shale na bitumini ya mafuta kwa kuchochea mwamba ili kuondoa mafuta, ambayo ilikuwa imechukuliwa. [14] Wakati wa nasaba ya kati ya Kichina ya Ming ya Kichina, Wachina walitumia mafuta ya mafuta kwa njia ya kuchimba na kusafisha mafuta ya mafuta na kisha kugeuza kuwa mafuta ya taa. [15] Wa Kichina walitumia mafuta ya petroli na mafuta ya taa kwa taa za taa na nyumba za kupokanzwa mapema 1500 KK. [16]

Chenye mafuta kutoka makaa ya mawe na mafuta shale

Ijapokuwa "mafuta ya makaa ya mawe" yalijulikana sana na madaktari wa viwanda angalau mapema miaka ya 1700 kama inproduct ya kufanya gesi ya makaa ya mawe na makaa ya makaa ya mawe, iliteketezwa na moto wa moto ambao ulizuia matumizi yake kwa kuangaza ndani. Katika miji, ongezeko kubwa la ndani lilipatikana kwa gesi ya makaa ya mawe ya bomba, lakini nje ya miji, na kwa taa za ndani ndani ya miji, soko la faida kwa kuchochea taa za ndani lilifanywa na mafuta ya nyangumi , hususan kwamba kutoka kwa nyangumi za manii ambazo ziliwaka zaidi na safi. [17]

Mwaka wa 1846, mwanadogo wa jiolojia wa Canada Abraham Gesner alitoa maonyesho ya umma huko Charlottetown , Prince Edward Island ya mchakato mpya aliopata. Yeye joto makaa ya mawe katika udaku , na distilled kutoka wazi, nyembamba maji ya kwamba yeye ulionyesha alifanya bora ya mafuta ya taa. Alifanya jina "Kerosene" kwa ajili ya mafuta yake, contraction ya keroselaion , maana ya mafuta ya wax . [18] Gharama ya kuchimba mafuta ya makaa ya mawe ilikuwa ya juu.

Kwa bahati nzuri, Gesner alikumbuka kutokana na ujuzi wake wa kina wa jiolojia ya New Brunswick ya asphaltumu ya kawaida inayoitwa albertite . Alizuia kuitumia kwa conglomerate ya makaa ya mawe ya New Brunswick kwa sababu walikuwa na haki za uchimbaji wa makaa ya mawe kwa jimbo hilo, na alipoteza kesi ya mahakama wakati wataalam wao walidai kuwa albertite ilikuwa aina ya makaa ya mawe. [19] Mnamo 1854, Gesner alihamia Newtown Creek , Long Island , New York . Huko, aliunga mkono na kundi la wafanyabiashara. Waliunda Shirika la Mwanga la Gesi la Kaskazini la Amerika, ambalo alitoa ruhusa zake.

Licha ya kipaumbele kilicho wazi cha ugunduzi, Gesner hakupata patent yake ya kwanza ya mafuta ya mafuta hadi 1854, miaka miwili baada ya hati miliki ya James Young ya Marekani. Njia ya Gesner ya kusafisha bidhaa za kunereka inaonekana kuwa bora kuliko vijana, na kusababisha mafuta safi na mazuri zaidi. Utengenezaji wa mafuta ya chini chini ya hati za Gesner ilianza New York mnamo mwaka 1854 na baadaye katika Boston - ikiwa imetenganishwa kutokana na makaa ya makaa ya mawe na mafuta . [18] Gesner aliandika neno "Kerosene" kama alama ya biashara mwaka 1854, na kwa miaka kadhaa, tu Kampuni ya Mwanga wa Gesi ya Amerika ya Kaskazini na Kampuni ya Downer (ambayo Gesner alipewa haki) waliruhusiwa kuwaita mafuta yao ya taa "Kerosene "nchini Marekani. [20]

Mnamo mwaka 1848, mfanyabiashara wa Scottish James Young alijaribu mafuta yaliyogundulika katika mgodi wa makaa ya makaa ya mawe kama chanzo cha mafuta ya mafuta na mafuta ya kuangaza. Mchele alipokwisha kutoka, alijaribu kutumia uchafu wa makaa ya mawe, hususan "makaa ya makaa ya mawe" yaliyodumu ( torbanite ). Alitoa maji mengi ya manufaa kutoka kwa hilo, ambayo aliita jina la mafuta ya paraffini kwa sababu wakati wa joto la chini, lilikuwa limejaa ndani ya dutu iliyofanana na nta ya paraffini. Vijana walitoa patent juu ya mchakato wake na bidhaa zinazozalishwa mwaka wa 1850, na wakajenga mafuta ya kwanza ya biashara ya kibiashara katika ulimwengu wa Bathgate mwaka 1851, kwa kutumia mafuta iliyotokana na torbanite iliyopangwa ndani ya nchi, shale, na makaa ya mawe. Mnamo mwaka wa 1852, aliondoa patent ya Marekani kwa uvumbuzi huo. Hati hizi zimezingatiwa katika nchi zote mbili katika mfululizo wa mashtaka, na wazalishaji wengine walilazimika kulipa kodi. [18]

Kanda kutoka petroli

Mwaka 1851, Samuel Martin Kier alianza kuuza mafuta ya taa kwa wachimbaji wa ndani, chini ya jina "Mafuta ya Carbon". Alitumia hii kwa mchakato wa uvumbuzi wake mwenyewe kutoka mafuta yasiyosafishwa . Pia alinunua taa mpya ya kuchoma bidhaa zake. [21] Ameitwa jina la babu wa sekta ya mafuta ya Amerika na wahistoria. [22] Tangu miaka ya 1840, visima vya chumvi vya Kier vilikuwa vichafu na mafuta ya petroli . Mwanzoni, Kier alipoteza mafuta yasiyofaa katika Channel ya Kuu ya Kati ya Pennsylvania , lakini baadaye akaanza kujaribu na mafuta kadhaa ya mafuta yasiyosafishwa, pamoja na mkulima kutoka mashariki mwa Pennsylvania. [23]

Ignacy Łukasiewicz , mfamasia wa Kipolishi anayeishi Lviv , na mpenzi wake wa Hungarian Jan Zeh alikuwa amejaribu mbinu tofauti za kujitengeneza, akijaribu kuboresha mchakato wa Kichwa cha Gesner, lakini kwa kutumia mafuta kutoka kwa mwamba wa mafuta ya ndani. Watu wengi walijua kazi yake, lakini hawakujali sana. Usiku wa 31 Julai 1853, madaktari wa hospitali za mitaa walihitaji kufanya kazi ya dharura, karibu haiwezekani kwa taa za taa. Kwa hiyo walituma mjumbe kwa Lukukwiewicz na taa zake mpya. Taa hiyo iliwaka sana na kwa usafi kwamba viongozi wa hospitali waliamuru taa kadhaa pamoja na usambazaji mkubwa wa mafuta. Lukukasiewicz alitambua uwezekano wa kazi yake na kuacha dawa hiyo kupata mshirika wa biashara, kisha akasafiri Vienna kujiandikisha mbinu yake na serikali. Lukukasiewicz alihamia kanda ya Gorlice ya Poland mnamo mwaka 1854, na akavua visima kadhaa kusini mwa Poland kwa miaka kumi ifuatayo, akianzisha raffinery karibu na Jasło mnamo 1859. [24]

Kugundua mafuta ya petroli huko Drake vizuri magharibi mwa Pennsylvania mnamo mwaka wa 1859 kulifanya msisimko mkubwa wa umma na uwekezaji wa visima katika visima vipya, sio tu Pennsylvania, lakini pia huko Kanada, ambapo mafuta ya petroli yaligunduliwa huko Oil Springs, Ontario mwaka 1858, na kusini mwa Poland, ambapo Ignacy Łukasiewicz alikuwa ametafuta mafuta ya taa kutoka kwa mafuta ya petroli tangu mwaka wa 1852. Ugavi wa mafuta ya petroli uliruhusiwa kusafisha mafuta ya mafuta kutoka kwa makaa ya mawe ya Young na Gesner, na kutoa mazao ya mafuta kutoka mafuta ya petroli bila kulipa kodi kwa mtu yeyote. Matokeo yake, sekta ya mafuta ya mwangaza nchini Marekani imebadilisha kabisa mafuta ya petroli katika miaka ya 1860. Mafuta yaliyotokana na mafuta ya petroli yalikuwa kuuzwa kama Kerosene, na jina la biashara lilipoteza hali yake ya wamiliki hivi karibuni, na ikawa bidhaa ya chini ya bidhaa "mafuta ya mafuta". [25] Kwa sababu Kerosene ya asili ya Gesner pia ilikuwa inajulikana kama "mafuta ya makaa ya mawe," mafuta ya makaa ya mawe yaliyotokana na petroli ilikuwa kawaida huitwa "mafuta ya makaa ya mawe" katika sehemu fulani za Marekani hadi karne ya 20.

Nchini Uingereza, mafuta ya mafuta ya makaa ya mawe (au mafuta ya shale) yaliendelea hadi karne ya 20, ingawa inazidi kufunika na mafuta ya petroli.

Kama uzalishaji wa mafuta ya petroli uliongezeka, whaling ilipungua. Meli ya whaling ya Amerika, ambayo ilikuwa imeongezeka kwa kasi kwa miaka 50, ilifikia kilele chake cha meli 199 mwaka 1858. Mnamo mwaka wa 1860, miaka miwili tu baadaye, meli hiyo ilikuwa imeanguka kwa meli 167. Vita vya wenyewe kwa wenyewe vilikatwa kwa whaling ya Amerika kwa muda mfupi, lakini meli 105 za whaling tu zilirudi baharini mwaka wa 1866, mwaka wa kwanza wa amani, na idadi hiyo ilipungua mpaka meli 39 za Amerika zilipokuwa zikianza kuwinda nyangumi mwaka wa 1876. [26] Kerosene kwanza kutoka kwa makaa ya makaa ya mawe na mafuta, kisha kutoka mafuta ya petroli, kwa kiasi kikubwa yalichukuliwa juu ya soko la whaling la faida katika mafuta ya taa.

Taa ya umeme ilianza kusafirisha mafuta ya mafuta kama mwanga mwishoni mwa karne ya 19, hasa katika maeneo ya mijini. Hata hivyo, mafuta ya mafuta ya mafuta yalibaki matumizi ya mwisho ya biashara ya petroli iliyosafishwa nchini Marekani hadi mwaka 1909, wakati ilipungua kwa mafuta. Kuongezeka kwa magari ya petroli iliyopatikana mwanzoni mwa karne ya 20 iliunda mahitaji ya sehemu ndogo za hydrocarbon, na kusafisha njia zuliwa ili kuongeza pato la petroli, huku kupunguza pato la mafuta. Aidha, baadhi ya hidrokaboni nzito ambazo hapo awali ziliingia katika mafuta ya petroli ziliingizwa katika mafuta ya dizeli. Kerati iliweka sehemu fulani ya soko kwa kuwa inazidi kutumiwa katika jiko na hita za simu. [27]

Mnamo 2013, mafuta ya mafuta yaliyoundwa juu ya asilimia 0.1 kwa kiasi cha pato la mafuta ya petroli nchini Marekani. [28]

Tumia

Kama mafuta

Inapokanzwa na taa

Mafuta ya kupokanzwa

Kwa wakati mmoja mafuta, ambayo pia inajulikana kama mafuta ya joto nchini Uingereza na Ireland, yaliyotumiwa sana katika taa za mafuta na taa. Ingawa ilitafuta mafuta ya nyangumi , toleo la 1873 la Elements of Chemistry lilisema, "Mvuke wa dutu hii [mafuta ya mafuta] yamechanganywa na hewa ni kama ya kupasuka kama bunduki." [29] Hii inaweza kuwa kutokana na mazoezi ya kawaida ya kuzalisha mafuta ya mafuta kwa bei nafuu lakini mchanganyiko wa hidrokaboni zaidi, kama naphtha . [30] Kerosene ilikuwa hatari kubwa ya moto; mwaka wa 1880, karibu na miili miwili kati ya miili mitano ya New York City ilisababishwa na taa za mafuta ya kasoro. [31]

Katika nchi ya chini ya mafuta ya kisasa ni chanzo muhimu cha nishati kwa kupika na taa. Inatumiwa kama mafuta ya kupikia katika vituo vilivyotumika kwa wachache . Kama inapokanzwa mafuta, mara nyingi hutumiwa katika vituo vya simu, na huuzwa katika vituo vya kujaza baadhi. Wakati mwingine hutumiwa kama chanzo cha joto wakati wa kushindwa kwa nguvu.

Lori lenye utoaji wa mafuta katika Japan

Kerosene hutumiwa sana nchini Japan kama mafuta inapokanzwa nyumbani kwa portable na imewekwa joto la mafuta. Japani, mafuta ya mafuta yanaweza kununuliwa kwa urahisi kwenye kituo chote cha kujaza au kutolewa kwenye nyumba. [32] Katika Uingereza na Ireland, mafuta ya mafuta hutumiwa mara kwa mara kama mafuta ya joto katika maeneo yasiyounganishwa na mtandao wa bomba la gesi . Inatumiwa chini kwa ajili ya kupikia, na LPG inapendekezwa kwa sababu ni rahisi kuangaza. Kawaida mara nyingi ni mafuta ya chaguo kwa wapikaji mbalimbali kama vile Rayburn . Additives kama vile RangeKlene inaweza kuweka katika mafuta ya mafuta ili kuhakikisha kwamba inakaa safi na hutoa sufu chini wakati kutumika katika cookers mbalimbali. [33]

Waamishi , ambao kwa ujumla hujitumia matumizi ya umeme, wanategemea mafuta ya taa kwa ajili ya taa usiku.

Zaidi ya kutosha mwishoni mwa karne ya 19 na mapema ya karne ya 20, joto la mafuta ya mafuta ya petroli mara nyingi lilijengwa kwenye viwanja vya jikoni, na kuhifadhi familia nyingi za kilimo na uvuvi joto na kavu kupitia baridi. Kwa wakati mmoja, wakulima wa machungwa walitumia sufuria ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ili kujenga moshi wa moshi ulioenea juu ya bustani ili kuzuia joto la kufungia kutokana na mazao yaliyoharibika. " Salamanders " ni mafuta ya hitilafu ambayo hutumiwa kwenye maeneo ya ujenzi ili kukauka vifaa vya ujenzi na wafanyakazi wa joto. Kabla ya siku za vikwazo vya barabara za umeme, barabara za ujenzi wa barabarani ziliwekwa usiku usiku kwa mafuta ya mafuta yaliyotukwa, na taa za bonde. Matumizi mengi ya mafuta ya mafuta yanaunda moshi mweusi mweusi kwa sababu ya joto la chini la mwako.

Tofauti inayojulikana, iliyogunduliwa mwanzoni mwa karne ya 19, ni matumizi ya vazi la gesi lenye juu ya taa kwenye taa la mafuta. Kuangalia kama mfuko uliochaguliwa juu ya kamba ya pamba iliyotiwa, vazi ni mabaki ya vifaa vya madini (zaidi ya dioxydi ya thoriamu ), hasira ya kutosha kwa moto kutoka kwenye wick. Mchanganyiko wa thoriamu na cerium oksidi hutoa nuru nyeupe na sehemu kubwa ya nishati katika mfumo wa mwanga unaoonekana kuliko mwili mweusi kwenye joto sawa. Aina hizi za taa bado zinatumiwa leo katika maeneo ya ulimwengu bila umeme, kwa sababu hutoa nuru bora zaidi kuliko taa ya aina ya wick rahisi. [ kinachohitajika ] Hivi karibuni, taa nyingi ambazo zinajumuisha kama jiko la kupikia zimeletwa nchini India katika maeneo ambayo hakuna umeme. [34]

Kupikia

Matangazo kwa jiko la mafuta, kutoka kwa Albion Lamp Company, Birmingham, Uingereza, c. 1900

Katika nchi kama vile India na Nigeria, mafuta ya mafuta ni mafuta kuu ya kupikia, hususan kwa masikini, na vituo vya mafuta ya petroli vimebadilisha vyombo vya kupikia vya mbao vya asili. Kwa hivyo, kuongezeka kwa bei ya mafuta ya mafuta inaweza kuwa na matokeo makubwa ya kisiasa na ya mazingira. Serikali ya India inatoa ruzuku ya mafuta ili kuweka bei ndogo sana, karibu na senti 15 za Marekani kwa lita moja hadi mwezi wa Februari 2007, kama bei za chini zinatisha tamaa ya kuvunja misitu kwa ajili ya kupikia mafuta. [35] Nchini Nigeria jaribio la serikali la kuondoa misaada ya mafuta ambayo inajumuisha mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta yanahusiana na upinzani mkali. [36]

Kerosene hutumiwa kama mafuta katika vituo vinavyotumika , hasa katika vituo vya Primus vimeanzishwa mwaka wa 1892. Miiko ya mafuta ya petroli hupata sifa ya jiko la kuaminika na la kudumu katika matumizi ya kila siku, na hufanya vizuri hasa chini ya hali mbaya. Katika shughuli za nje na mlima, faida nzuri ya vituo vya mafuta ya mafuta ya mafuta kwenye gesi ya cartridge ni pato lao la juu la mafuta na uwezo wao wa kufanya kazi kwa joto la chini sana wakati wa baridi au juu ya juu. Mikojo ya Wick kama Perfection au wickless kama Boss kuendelea kutumika na Amish na mbali gridi kuishi na katika majanga ya asili ambapo hakuna nguvu inapatikana.

Usafiri

Katikati ya karne ya 20, mafuta ya mafuta ya mafuta ya petroli au trekta (TVO) yalitumika kama mafuta ya bei nafuu kwa matrekta. Injini ingeanza kwenye petroli, kisha kubadili juu ya mafuta ya petroli mara moja injini inapokwisha. Vipu vya joto vingi vinaweza kutembea gesi za kutolea nje karibu na bomba la ulaji, inapokanzwa mafuta ya mafuta hadi kufikia hatua ambayo ilikuwa na moto na inaweza kupukwa na cheche za umeme .

Katika Ulaya kufuatia Vita Kuu ya Pili ya Dunia, magari yalibadilishwa sawa na kukimbia kwenye mafuta ya petroli badala ya petroli, ambayo wangepaswa kuagiza na kulipa kodi nzito. Mbali na mabomba ya ziada na kubadili kati ya mafuta, gasket ya kichwa ilibadilishwa na kiwango kikubwa sana ili kupunguza uwiano wa compression (kuifanya injini isiyo nguvu na yenye ufanisi zaidi, lakini inayoweza kukimbia kwenye mafuta ya mafuta). Vifaa muhimu viliuzwa chini ya alama ya biashara "Uchumi". [37]

Wakati wa mgogoro wa mafuta ya miaka ya 1970, Saab-Valmet ilianzisha na kuzalisha mfululizo wa Saab 99 Petro ambayo ilikuwa mbio juu ya mafuta ya petroli, turpentini au petroli. Mradi huo uliowekwa "Project Lapponia" uliongozwa na Simo Vuorio, na mwishoni mwa miaka ya 1970, mfano wa kazi ulizalishwa kulingana na Saab 99 GL. Gari iliundwa ili kukimbia kwenye nishati mbili. Petroli ilitumiwa kwa kuanza kwa baridi na wakati nguvu nyingi zilihitajika, lakini kwa kawaida ilikuwa mbio kwenye mafuta ya mafuta au turpentine. Wazo ni kwamba petroli inaweza kufanywa kutoka kwa peat kwa kutumia mchakato wa Fischer-Tropsch . Kati ya 1980 na 1984, 3,756 Saab 99 Petros na 2,385 Talbot Horizons (version ya Chrysler Horizon ambayo imeunganisha sehemu nyingi za Saab) zilifanywa. Sababu moja ya kutengeneza magari ya mafuta ya mafuta ya mafuta yalikuwa ni kwamba mafuta ya petroli ya Finland yalikuwa chini ya kodi kubwa zaidi kuliko petroli. [38]

Kerosene hutumiwa kuendesha motors ndogo za farasi zilizopangwa na Yamaha Motors, Suzuki Marine, na Tohatsu. Kimsingi hutumiwa kwenye hila ndogo ya uvuvi, hizi ni injini za mafuta mbili ambazo zinaanza petroli na kisha mabadiliko ya mafuta ya mafuta wakati injini inapatikana joto la uendeshaji . Mafuta mengi ya Evinrude na Mercury Racing injini pia huungua mafuta, pamoja na mafuta ya ndege. [39]

Leo, mafuta ya petroli hutumika sana katika mafuta ya injini za ndege katika darasa kadhaa. Aina moja iliyosafishwa ya mafuta inajulikana kama RP-1 , na mara nyingi hutolewa na oksijeni ya kioevu kama mafuta ya roketi. Kereosheni hizi za daraja za mafuta hukutana na vipimo vya pointi za moshi na pointi za kufungia . Menyu ya mwako yanaweza kufikiria kama ifuatavyo, na formula ya Masi C 12 H 26 ( dodecane ):

2 C 12 H 26 ( l ) + 37 O 2 ( g ) → 24 CO 2 ( g ) + 26 H 2 O ( g ); Δ H ˚ = -7513 kJ

Katika awamu ya awali ya maisha, gari la uzinduzi wa Saturn V lilitumiwa na majibu ya oksijeni ya maji na RP-1. [40] Kwa tano 6.4 meganewton wa bahari kutia F-1 roketi injini ya Saturn V, kuchoma pamoja, majibu yanayotokana takribani 1.62 × 10 11 wati (J / s) (162 gigawatt) au milioni 217 horsepower. [40]

Wakati mwingine kahawa hutumiwa kama nyongeza katika mafuta ya dizeli ili kuzuia gelisha au kuvuta mchanga katika joto la baridi. [41]

Ufafanuzi wa chini wa sulfuri ya Ultra-low ni mafuta ya kawaida ambayo hutumiwa na Mamlaka ya Uhamisho ya New York City ili kuendesha meli zake za basi. Shirika la usafiri lilianza kutumia mafuta haya mwaka 2004, kabla ya kupitishwa kwa dizeli ya ultra-chini ya sulfuri , ambayo imekuwa ya kawaida. Mwaka 2008, wauzaji wa mafuta ya desturi walishindwa zabuni kwa ajili ya upya mkataba wa shirika la usafiri, na kusababisha mkataba wa mazungumzo kwa gharama kubwa. [42]

JP-8 , (kwa "Jet Propellant 8") mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta, hutumiwa na kijeshi la Umoja wa Mataifa kama badala ya magari ya mafuta ya dizeli na kwa ajili ya kupigia ndege. JP-8 pia hutumiwa na jeshi la Marekani na washirika wake wa NATO kama mafuta kwa hita, stoves, mizinga na kama badala ya mafuta ya dizeli katika injini za karibu magari yote ya ardhi na jenereta za umeme.

Katika kemia

Kerosene hutumiwa kama diluent katika mchakato wa uchimbaji wa PUREX , lakini inazidi kuingizwa na dodecane . Katika crystallography ya X-ray , mafuta ya mafuta yanaweza kutumiwa kufuraa fuwele. Wakati kioo hidrati imesalia katika hewa, maji ya maji yanaweza kutokea polepole. Hii inafanya rangi ya kioo kuwa nyepesi. Kanda inaweza kuweka hewa kutoka kioo.

Inaweza pia kutumiwa kuzuia hewa kutoka kwa kufuta upya katika maji ya kuchemsha, [43] na kuhifadhi potasiamu , sodiamu , lithiamu , nk.

Katika burudani

Kawaida mara nyingi hutumiwa katika sekta ya burudani kwa maonyesho ya moto, kama vile kupumua moto , kupiga moto au poi , na kucheza kwa moto . Kwa sababu ya joto lake la chini la moto wakati limepotezwa katika hewa ya bure, hatari ni ya chini anapaswa kuwasiliana na moto. Kawaida kwa ujumla haipendekezi kama mafuta ya kucheza ndani ya moto, kwa sababu hutoa harufu mbaya (kwa baadhi), ambayo inakuwa sumu katika ukolezi wa kutosha. Ethanol mara nyingine ilitumiwa badala yake, lakini moto unazalisha kuangalia chini ya kushangaza, na hatua yake ya chini ya flash inaleta hatari kubwa.

Katika sekta ya

Kama bidhaa ya mafuta ya petroli isiyosababishwa na maji mengi ya viwandani, mafuta ya mafuta yanaweza kutumiwa kama kutengenezea, yanaweza kuondoa bidhaa nyingine za petroli, kama vile mafuta ya mlolongo, na kama lubricant , na hatari ndogo ya mwako ikilinganishwa na kutumia petroli . Inaweza pia kutumiwa kama wakala wa baridi katika uzalishaji wa chuma na matibabu (hali ya oksijeni isiyo ya bure). [44]

Katika sekta ya mafuta ya petroli, mafuta ya mafuta hutumiwa mara nyingi kama hidrokaboni ya synthetic kwa ajili ya majaribio ya kutu ili kuiga mafuta yasiyosababishwa katika hali ya shamba.

Mafuta ya taa ni bora dawa , na kuua aina kubwa ya wadudu, hasa mende kitanda na kichwa chawa . Inaweza pia kutumika kwa kusimama mabwawa ya maji kuua mabuu ya mbu . Inashughulikia mionzi ya kupumua ya wadudu na filamu nyembamba ya mafuta, ambayo inaleta mabadiliko ya oksijeni, na kuvuta wadudu.

Wengine

Kifaa kinaweza kutumika juu ya kijivu hadi kwa muhuri au adhesive ngumu ya kushoto iliyoachwa na stika kwenye uso wa kioo (kama vile madirisha ya maonyesho ya maduka). [43]

Inaweza kutumika kuondoa nyaa ya mishumaa ambayo imeshuka juu ya uso wa kioo; Inashauriwa kuwa nta ya ziada iondokewe kabla ya kutumia mafuta ya mafuta kupitia kitambaa kilichofunikwa au karatasi ya tishu. [43]

Inaweza kutumika kusafisha minyororo ya pikipiki na pikipiki ya mafuta ya zamani kabla ya urekebishaji. [43]

Inaweza pia kutumiwa kwa rangi nyembamba ya mafuta iliyotumiwa katika sanaa nzuri. Wasanii wengine hutumia hata kusafisha mabirusi yao; hata hivyo, inachagua bristles greasy kwa kugusa.

Toxicity

Kumeza mafuta ya mafuta ni hatari au mbaya. Wakati mwingine kauri hupendekezwa kama dawa ya watu kwa kuua kichwa cha kichwa , lakini mashirika ya afya yanaonya juu ya hili kwa sababu inaweza kusababisha kuchoma na magonjwa makubwa. Shampoo ya mafuta ya mafuta yanaweza hata kuwa mbaya kama mafusho yanapumuliwa. [45] [46]

Watu wanaweza kufanywa na mafuta ya mafuta kwenye sehemu ya kazi kwa kupumua, kuimarisha, kuwasiliana na ngozi, na kuwasiliana na macho. Taasisi ya Taifa ya Usalama na Afya ya Kazini (NIOSH) imeweka kikomo cha mfiduo kilichopendekezwa (REL) cha 100 mg / m 3 zaidi ya saa 8 za kazi. [47]

Angalia pia

  • Anga ya mafuta
  • Petroli sawa sawa
  • Orodha ya CO 2 iliyotolewa kwa milioni Btu ya nishati kutoka kwa nishati mbalimbali
  • Trekta hupunguza mafuta

Marejeleo

  1. ^ "Kerosene". Webster's New World College Dictionary .
  2. ^ "Kerosene". Oxford English Dictionary .
  3. ^ Anonymous (August 2006). "Environmental Protection Agency lists new kerosene-labeling rules" . National Petroleum News . 98 (9) . Retrieved 14 December 2012 .
  4. ^ What is Kerosene – Ingoe Oils Ltd . Ingoeoils.co.uk. Retrieved on 2015-06-02,
  5. ^ "Kerosene Outboard Motors" . Retrieved 25 October 2011 .
  6. ^ International Energy Statistics . United States Department of Energy
  7. ^ "Pennsylvania Combustible and Flammable Liquids Act" . Retrieved 28 April 2014 .
  8. ^ Collins, Chris (2007). "Implementing Phytoremediation of Petroleum Hydrocarbons". Methods in Biotechnology . Humana Press (23): 99–108. ISBN 1-58829-541-9 .
  9. ^ "1301:7-5-10 Fuel for kerosene heaters". Baldwin's Ohio Monthly Record . Banks-Baldwin Law. 2 : 1109. 1984.
  10. ^ American Institute of Petroleum (September 2010). "Kerosene/Jet Fuel Assessment Document" (PDF) . EPA . p. 8. Archived from the original (PDF) on 28 February 2014 . Retrieved October 28, 2016 .
  11. ^ "Kerosene" . Retrieved 10 June 2009 .
  12. ^ "Ask.com" . Retrieved 14 December 2015 .
  13. ^ Annamalai, Kalyan; Ishwar Kanwar Puri (2006). Combustion Science and Engineering . CRC Press. p. 851. ISBN 978-0-8493-2071-2 .
  14. ^ Bilkadi, Zayn. "The Oil Weapons" . Saudi Aramco World . 46 (1): 20–27.
  15. ^ Feng, Lianyong; Hu, Yan; Hall, Charles A. S; Wang, Jianliang (2013). The Chinese Oil Industry: History and Future . Springer (published November 28, 2012). p. 2. ISBN 978-1441994097 .
  16. ^ Chang, Samuel Hsu; Robinson, Paul R. (2006). Practical Advances in Petroleum Processing . 1 . Springer. p. 2.
  17. ^ Samuel T. Pees, Whale oil versus the others , Petroleum History Institute, accessed 17 November 2014.
  18. ^ a b c Russell, Loris S. (2003). A Heritage of Light: Lamps and Lighting in the Early Canadian Home . University of Toronto Press. ISBN 0-8020-3765-8 .
  19. ^ Black, Harry (1997). Canadian Scientists and Inventors . Pembroke Publishers. ISBN 1-55138-081-1 .
  20. ^ Asbury, Herbert (1942). The golden flood: an informal history of America's first oil field . Alfred A. Knopf. p. 35.
  21. ^ World, American Manufacturer and Iron (1901). Greater Pittsburgh and Allegheny County, Past, Present, Future; The Pioneer Oil Refiner . The American Manufacturer and Iron World.
  22. ^ McInnis, Karen. "Kier, Samuel Martin- Bio" . biography . The Pennsylvania State University . Retrieved 12 December 2008 .
  23. ^ Harper, J. A. (1995). "Samuel Kier – Medicine Man & Refiner" (Excerpt from Yo-Ho-Ho and a Bottle of Unrefined Complex Liquid Hydrocarbons) . Pennsylvania Geology . Oil Region Alliance of Business, Industry & Tourism. 26 (1) . Retrieved 12 December 2008 .
  24. ^ Steil, Tim; Luning, Jim (2002). Fantastic Filling Stations . MBI Publishing. pp. 19–20. ISBN 0-7603-1064-5 .
  25. ^ Paul Lucier, Scientists & Swindlers (Baltimore: Johns Hopkins, 2008)232–233.
  26. ^ United States Bureau of the Census, 1960, Historical Statistics of the United States, Colonial Times to 1957, p.445.
  27. ^ Harold F. Williamson and others, The American Petroleum Industry: the Age of Energy, 1899–1959 (Evanston, Ill.: Northwestern Univ. Press, 1963) 170, 172, 194, 204.
  28. ^ US EIA, Refinery yield , accessed 29 Nov. 2014.
  29. ^ Cooley, Le Roy Clark (1873). Elements of Chemistry: for Common and High Schools . Scribner, Armstrong. p. 98.
  30. ^ Crew, Benjamin Johnson; Ashburner, Charles Albert (1887). A Practical Treatise on Petroleum . Baird. pp. 395. This reference uses "benzene" in the obsolescent generic sense of a volatile hydrocarbon mixture, now called benzine, petroleum ether, ligroin, or naphtha, rather than the modern meaning of benzene as the specific aromatic hydrocarbon C 6 H 6 .
  31. ^ Bettmann, Otto (1974). The Good Old Days – They Were Terrible! . Random House. p. 34. ISBN 978-0-394-70941-3 .
  32. ^ "Heating Your Home in Winter: Kerosene Fan Heater" . Nagoya International Center .
  33. ^ "Additives (KeroKlene and Range Klene)" . Craggs Energy . Retrieved 2017-05-30 .
  34. ^ Lanstove:A lamp that's also a stove . Ibnlive.in.com (2011-02-14). Retrieved on 2015-06-02.
  35. ^ Bradsher, Keith (28 July 2008). "Fuel Subsidies Overseas Take a Toll on U.S" . New York Times .
  36. ^ Ibikun, Yinka (25 July 2011). "Nigeria Kerosene Too Expensive For Oil-Rich Country's Poor" . Huffington Post .
  37. ^ Baer, Frederick H. (December 1951). "Report from abroad on kerosene-fed cars" . Popular Science December 1951 . Bonnier Corporation. p. 193.
  38. ^ Bakrutan: "Saab 99 Petro" by Petri Tyrkös, n. 4, 2008
  39. ^ Banse, Timothy (7 July 2010). "Kerosene Outboards: An Alternative Fuel?" . Marine Engine Digest .
  40. ^ a b Ebbing, Darrell. General Chemistry . Cengage Learning. pp. 251–. ISBN 978-1-111-80895-2 .
  41. ^ Kerosene blending , (pdf from EPA)
  42. ^ "How a Plan for Bus Fuel Grew Expensive" . The New York Times . 25 September 2008.
  43. ^ a b c d Kerosene: Other uses: Miscellaneous . Oilfielddirectory.com. Retrieved on 2015-06-02.
  44. ^ "Oil atomisation puts a different face on iron alloy powders". Metal Powder Report . 59 (10): 26–06. 2004. doi : 10.1016/S0026-0657(04)00279-6 .
  45. ^ Levine, Michael D.; Gresham, Chip, III (30 April 2009). "Toxicity, Hydrocarbons" . emedicine . Retrieved 1 December 2009 .
  46. ^ Mahdi, Awad Hassan (1988). "Kerosene Poisoning in Children in Riyadh" . Journal of Tropical Pediatrics . Oxford University Press. 34 (6): 316–318. doi : 10.1093/tropej/34.6.316 . PMID 3221417 . Retrieved 1 December 2009 . Radiological signs of pneumonia were shown in nine out of 27 patients who had chest X-rays. There was one death.
  47. ^ "CDC - NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards - Kerosene" . www.cdc.gov . Retrieved 2015-11-06 .

Viungo vya nje