Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Miundombinu

Miundombinu ni vifaa vya msingi na mifumo inayohudumia nchi, jiji, au eneo lingine, [1] ikiwa ni pamoja na huduma na vituo vinavyohitajika kwa uchumi wake kufanya kazi. [2] Inajumuisha miundo ya kiufundi kama vile barabara , madaraja , tunnels , maji , mabomba ya maji , magurudumu ya umeme , mawasiliano ya simu (ikiwa ni pamoja na kuunganishwa kwa mtandao na kasi ya broadband ), na kadhalika, na inaweza kuelezwa kama "vipengele vya kimwili vya mifumo inayohusiana kutoa bidhaa na huduma muhimu ili kuwezesha, kuendeleza, au kuboresha mazingira ya maisha ya jamii. " [3]

Miundombinu ya neno imetumiwa kwa Kiingereza tangu 1887 na Kifaransa tangu mwaka wa 1875, awali ina maana "Mipangilio ambayo huunda msingi wa operesheni yoyote au mfumo". [4] [5] Neno liliagizwa kutoka Kifaransa , ambalo linamaanisha kutafakari , vifaa vya asili chini ya jengo la ujenzi au reli. Neno ni mchanganyiko wa kiambishi cha Kilatini "infra", maana ya "chini", na "muundo". Matumizi ya kijeshi ya neno yaliyopatikana fedha nchini Marekani baada ya kuanzishwa kwa NATO katika miaka ya 1940, na mwaka wa 1970 ilipitishwa na wapangaji wa miji katika hali ya kisasa ya kiraia. [6]

Yaliyomo

Uainishaji

Jopo la Baraza la Utafiti la Taifa la Marekani la 1987 lilikubali neno "miundombinu ya kazi za umma", akimaanisha:

"... njia zote maalum za kazi - barabara, barabara, barabara, na madaraja, usafiri mkubwa, viwanja vya ndege na ndege, maji na rasilimali za maji; usimamizi wa maji ya taka, usimamizi wa maji safi na uharibifu, umeme wa kizazi na uhamisho, mawasiliano ya simu; usimamizi wa uharibifu wa taka - na mfumo wa pamoja hizi vipengele vya modal hujumuisha .. Uelewa wa miundombinu haujumui tu vituo vya kazi vya umma, lakini pia taratibu za uendeshaji, taratibu za usimamizi, na sera za maendeleo ambazo zinaingiliana pamoja na mahitaji ya kijamii na ulimwengu wa kimwili ili kuwezesha usafirishaji wa watu na bidhaa, utoaji wa maji kwa ajili ya kunywa na matumizi mengine ya aina mbalimbali, uharibifu salama wa bidhaa za taka za jamii, utoaji wa nishati ambapo inahitajika, na uhamisho wa habari ndani na kati ya jamii. " [7]

OECD pia inasambaza mawasiliano kama sehemu ya miundombinu. [8]

Society ya Marekani ya Wahandisi wa Kiraia inasisitiza "Kadi ya Ripoti ya Miundombinu" ya Marekani kila baada ya miaka 2-4. [9] Kati ya mwaka wa 2017 huwa na makundi ya 16, yaani Aviation, madaraja, Mabwawa, Maji ya Kunywa, Nishati, Tanga za Madhara, Maji ya Inland, Levees, Hifadhi na Burudani, Bandari, Reli, Njia, Shule, Taka Zisizo, Transit na maji taka. [9] : 4

Miundombinu ngumu ni mitandao ya kimwili inayohitajika kwa utendaji wa taifa la kisasa la viwanda. [ kinachohitajika ] Miundo mikubwa ni taasisi zinazohitajika kudumisha uchumi, [10] kama viwango vya afya, utamaduni na kijamii vya nchi, kama mfumo wa kifedha , mfumo wa elimu , mfumo wa huduma za afya , mfumo wa serikali, na utekelezaji wa sheria , pamoja na huduma za dharura . [5] [11]

Miundombinu muhimu inafafanua vipengele vya miundombinu ambavyo, ikiwa vimeharibiwa sana au vinaharibiwa, vinaweza kusababisha usumbufu mkubwa wa mfumo au shirika. Dhoruba , mafuriko , au uharibifu wa tetemeko la tetemeko la ardhi linalosababisha kupoteza njia fulani za usafiri katika mji, kwa mfano madaraja ya kuvuka mto, ambayo ingewezekana kuwa watu wasiondoke, na kwa huduma za dharura kuendesha kazi, utaonekana kuwa miundombinu muhimu. Vile vile, mfumo wa utoaji wa mtandaoni unaweza kuwa miundombinu muhimu kwa ndege . Mambo haya ya miundombinu ni lengo la jitihada za kurejesha baada ya majanga ya asili. [ citation inahitajika ]

Dhana zinazohusiana

Miundombinu ya muda inaweza kuchanganyikiwa na kuzingatia zifuatazo au kuhusiana na dhana.

Land kuboresha na maendeleo ya nchi ni ujumla, ambayo katika baadhi ya mazingira ni pamoja na miundombinu, lakini katika mazingira ya majadiliano ya miundombinu bila kutaja tu kwa mifumo ndogo wadogo au kazi ambayo si ni pamoja na katika miundombinu, kwa sababu ni kawaida mdogo kwa moja ya sehemu ya ardhi , na inamilikiwa na kuendeshwa na mmiliki wa ardhi. Kwa mfano, mfereji wa umwagiliaji unaohudumia mkoa au wilaya utaingizwa na miundombinu, lakini mifumo ya umwagiliaji binafsi kwenye vifurushi vya ardhi inaweza kuchukuliwa kuwa maboresho ya ardhi, sio miundombinu. Uhusiano wa huduma kwa huduma za manispaa na mitandao ya matumizi ya umma pia utazingatiwa maboresho ya ardhi, sio miundombinu. [12] [13]

Kazi ya umma ya umma inajumuisha miundombinu inayomilikiwa na Serikali na kazi pamoja na majengo ya umma, kama vile shule na nyumba za mahakama. Kazi ya umma kwa ujumla inahusu mali ya kimwili inahitajika kutoa huduma za umma . Huduma za umma zinajumuisha miundombinu na huduma zinazotolewa na serikali.

Umiliki na fedha

Miundombinu inaweza kuwa na kusimamiwa na serikali au kwa makampuni binafsi, kama vile huduma za umma pekee au makampuni ya reli . Kwa ujumla, barabara nyingi, viwanja vya ndege vikubwa na bandari nyingine, mifumo ya usambazaji wa maji, na mitandao ya maji taka hupatikana kwa hadharani, wakati mitandao zaidi ya nishati na mawasiliano ya simu ni ya faragha. [ citation inahitajika ] Miundombinu inayomilikiwa na umma inaweza kulipwa kutokana na kodi, ushuru, au ada za mtumiaji, wakati miundombinu ya kibinafsi inavyolipwa kwa kiasi cha ada za mtumiaji. [ citation inahitajika ] Miradi kuu ya uwekezaji kwa ujumla hufadhiliwa na utoaji wa vifungo vya muda mrefu. [ citation inahitajika ]

Miundombinu inayomilikiwa na serikali na inayoendeshwa na Serikali inaweza kuendelezwa na kuendeshwa katika sekta binafsi au ushirikiano wa umma na binafsi , pamoja na sekta ya umma . Kwa mwaka wa 2008 nchini Marekani kwa mfano, matumizi ya umma kwenye miundombinu imepata kati ya 2.3% na 3.6% ya Pato la Taifa tangu 1950. [14] Taasisi nyingi za kifedha zinawekeza katika miundombinu .

Aina

Uhandisi na ujenzi

Wahandisi kwa ujumla hupunguza neno "miundombinu" kuelezea mali isiyohamishika ambayo ni katika mfumo mkubwa wa mtandao; kwa maneno mengine, miundombinu ngumu . [ citation inahitajika ] Jitihada za kuamua ufafanuzi zaidi wa generic wa miundombinu zinajulikana zaidi kwenye mtandao wa vipengele vingi, na thamani ya uwekezaji katika mitandao kama mali. [ ufafanuzi unahitajika ] Moja ya ufafanuzi huo kutoka kwa miundombinu ya 1998 iliyotafsiriwa kama mtandao wa mali "ambapo mfumo kwa ujumla ni lengo la kudumishwa kwa muda usiojulikana katika kiwango maalum cha huduma na kuendelea na urekebishaji wa vipengele vyake". [15]

Vyama vya ulinzi na maendeleo ya kiuchumi

Wafanyakazi wa ulinzi wa kiraia na wachumi wa maendeleo kwa ujumla hutaja miundombinu ngumu na laini, ikiwa ni pamoja na huduma za umma kama vile shule na hospitali , huduma za dharura kama vile polisi na mapigano ya moto, na huduma za msingi za kifedha . Dhana ya maendeleo ya msingi ya miundombinu kuchanganya uwekezaji wa miundombinu ya muda mrefu na mashirika ya serikali katika ngazi za kati na za kikanda na ushirikiano wa umma binafsi umeonyesha maarufu kati ya wachumi wa Asia (hasa Singapore na China ), bara la Ulaya, na Amerika ya Kusini.

Jeshi

Miundombinu ya kijeshi ni majengo na mitambo ya kudumu inayohitajika kwa msaada wa majeshi ya kijeshi, ikiwa yamesimama katika besi, inatumiwa au kushiriki katika shughuli. Kwa kambi za mfano, makao makuu, viwanja vya ndege, vituo vya mawasiliano, maduka ya vifaa vya kijeshi, mitambo ya bandari, na vituo vya matengenezo. [16]

Green

Miundombinu ya kijani (au miundombinu ya kijani-kijani) inaonyesha umuhimu wa mazingira ya asili katika maamuzi kuhusu mipango ya matumizi ya ardhi . [17] [18] Hasa kuna msisitizo juu ya kazi za "msaada wa maisha" zinazotolewa na mtandao wa mazingira ya asili, na kukazia ushirikiano wa kuunga mkono endelevu ya muda mrefu. Mifano ni pamoja na safi maji na ardhi na afya, pamoja na zaidi anthropocentric utendaji kama vile burudani na kutoa kivuli na malazi katika na karibu na miji na miji. Dhana inaweza kupanuliwa kutekeleza kwa usimamizi wa maji ya dhoruba katika kiwango cha mitaa kwa njia ya matumizi ya mifumo ya asili, au mifumo iliyoboreshwa ambayo inaiga mifumo ya asili, kutibu mzunguko unaojisi. [19] [20]

Marxism

Katika Marxism , neno "miundombinu" wakati mwingine hutumiwa kama ishara ya "msingi" katika msingi wa dialectic synthetic msingi na superstructure . Hata hivyo, wazo la Marxist la "msingi" ni pana kuliko matumizi yasiyo ya Marxist ya neno "miundombinu", na baadhi ya miundombinu laini, kama sheria, utawala, kanuni, na viwango, ingezingatiwa na Marxists kuwa sehemu ya superstructure, si msingi. [21]

Mawasiliano ya

Miundombinu ya mawasiliano ni njia isiyo rasmi na rasmi ya mitandao ya mawasiliano, kisiasa na kijamii , au imani zilizofanywa na wajumbe wa makundi fulani, pamoja na teknolojia ya habari , zana za maendeleo ya programu. Bado msingi wa matumizi haya zaidi ya mawazo ni wazo kwamba miundombinu hutoa muundo wa kuandaa na msaada kwa mfumo au shirika linalohudumu, ikiwa ni mji, taifa, shirika, au mkusanyiko wa watu wenye maslahi ya kawaida. Mifano ni miundombinu ya IT , miundombinu ya utafiti, miundombinu ya kigaidi, miundombinu ya ajira na miundombinu ya utalii [ citation inahitajika ]

Katika ulimwengu unaoendelea

Kwa mujibu wa watafiti wa Taasisi ya Maendeleo ya Umoja wa Mataifa , ukosefu wa miundombinu katika nchi nyingi zinazoendelea inawakilisha mojawapo ya mapungufu makubwa kwa ukuaji wa uchumi na kufikia Malengo ya Maendeleo ya Milenia . Uwekezaji na miundombinu ya miundombinu inaweza kuwa ghali sana, hususan katika maeneo kama vile ardhi iliyopandwa, vijijini na vijijini vingi nchini Afrika . Imekuwa imesema kuwa uwekezaji wa miundombinu umechangia zaidi ya nusu ya utendaji wa ukuaji wa ukuaji wa Afrika kati ya 1990 na 2005, na uwekezaji wa kuongezeka ni muhimu kudumisha ukuaji na kukabiliana na umasikini . Inarudi kwa uwekezaji katika miundombinu ni muhimu sana, na kwa wastani asilimia thelathini hadi arobaini inarudi kwa uwekezaji wa mawasiliano ya simu (ICT), zaidi ya asilimia arobaini ya kizazi cha umeme , na asilimia themanini kwa barabara . [22]

Tofauti za mikoa

Mahitaji ya miundombinu, kwa watumiaji na kwa makampuni ni ya juu zaidi kuliko kiasi kilichowekeza. [22] Kuna vikwazo vikali juu ya usambazaji wa utoaji wa miundombinu ya Asia. [23] Pengo la utoaji wa miundombinu kati ya kile kilichopandwa katika Asia-Pasifiki (karibu na dola bilioni 48 za Marekani) na kinachohitajika ($ 228,000,000,000) ni karibu dola bilioni 180 za kila mwaka. [22]

Katika Amerika ya Kusini , asilimia tatu ya Pato la Taifa (karibu dola 71,000,000,000) ingekuwa inahitaji kuwekeza katika miundombinu ili kukidhi mahitaji, lakini kwa mwaka 2005, kwa mfano, karibu asilimia mbili tu imewekeza kuacha pengo la fedha karibu takriban dola bilioni 24 za Marekani. [22]

Katika Afrika, ili kufikia asilimia saba ya ukuaji wa mwaka ambayo inahitajika ili kufikia MDG kwa mwaka 2015 itahitaji uwekezaji wa miundombinu wa asilimia kumi na tano ya Pato la Taifa, au karibu $ 930000,000,000 kwa mwaka. Katika nchi tete , zaidi ya asilimia thelathini na saba ya Pato la Taifa itakuwa inahitajika. [22]

Vyanzo vya fedha

Chanzo cha fedha hutofautiana sana katika sekta. Sekta zingine zinaongozwa na matumizi ya serikali, wengine na misaada ya maendeleo ya nje ya nchi (ODA) , na hata wengine kwa wawekezaji binafsi. [22]

Katika Afrika Kusini mwa Jangwa la Sahara , serikali hutumia karibu dola 9.4 bilioni kutoka kwa jumla ya dola 24.9 bilioni. Katika umwagiliaji , serikali zinawakilisha matumizi yote. Katika usafiri na nishati uwekezaji wengi ni matumizi ya serikali. Katika utoaji wa ICT na maji na usafi wa mazingira , sekta binafsi inawakilisha matumizi mengi ya matumizi. Kwa ujumla, kati yao husaidia, sekta binafsi, na wafadhili wasio OECD huzidi matumizi ya serikali. Matumizi ya sekta binafsi peke yake ni sawa na matumizi ya mtaji wa serikali, ingawa idadi kubwa inazingatia uwekezaji wa miundombinu ya ICT. Fedha za nje ziliongezeka katika miaka ya 2000 (miaka kumi) na katika uwekezaji wa miundombinu ya nje ya nje ya Afrika uliongezeka kutoka kwa bilioni 7 za Marekani mwaka 2002 hadi dola bilioni 27 za Marekani mwaka 2009. China , hasa, imeonekana kama mwekezaji muhimu. [22]

Angalia pia

  • Miundombinu ya ndege
  • Mpango wa Usimamizi wa Mali
  • Miundombinu ya kijani
  • Miundombinu kama huduma
  • Usimamizi wa mali ya miundombinu
  • Usalama wa miundombinu
  • Vifaa
  • Megaproject
  • Mradi wa fedha
  • Ujijiji wa mijini
  • Mitaji ya umma
  • Usanifu wa kudumu
  • Uhandisi endelevu

Marejeleo

  1. ^ . Infrastructure | Define Infrastructure at Dictionary.com
  2. ^ O'Sullivan, Arthur ; Sheffrin, Steven M. (2003). Economics: Principles in Action . Upper Saddle River, New Jersey 07458: Pearson Prentice Hall. p. 474. ISBN 0-13-063085-3 .
  3. ^ Fulmer, Jeffrey (2009). "What in the world is infrastructure?". PEI Infrastructure Investor (July/August): 30–32.
  4. ^ Online Etymology Dictionary. Douglas Harper, Historian. http://dictionary.reference.com/browse/infrastructure (accessed: April 24, 2008)
  5. ^ a b "Soft Infrastructure – Definition" . Archived from the original on 2011-07-23 . Retrieved 2015-03-21 .
  6. ^ Stephen Lewis The Etymology of Infrastructure and the Infrastructure of the Internet , blog Hag Pak Sak , posted September 22, 2008.
  7. ^ Infrastructure for the 21st Century , Washington, D.C. : National Academy Press, 1987.
  8. ^ OECD Economic Infrastructure. Common Reporting Standard (CRS) Codes 2 pages, n.d.
  9. ^ a b 2017 Infrastructure Report , 112pp, American Society of Civil Engineers, 2017
  10. ^ The soft infrastructure of a market economy Archived 2011-03-28 at the Wayback Machine . William A. Niskanen, 1991, Cato Journal, Vol.11, No.2, 233-238, Cato Institute
  11. ^ "Infrastructure in India" (PDF) . Archived from the original (PDF) on 2011-07-03 . Retrieved 2010-10-24 .
  12. ^ Land improvement , Online BusinessDictionary.com, http://www.businessdictionary.com/definition/land-development.html (accessed January 31, 2009)
  13. ^ Land development , Online BusinessDictionary.com, http://www.businessdictionary.com/definition/land-development.html (accessed January 31, 2009)
  14. ^ The New York Times, "Money for Public Projects" , November 19, 2008 (accessed January 26, 2009)
  15. ^ Association of Local Government Engineers New Zealand: "Infrastructure Asset Management Manual", June 1998 - Edition 1.1
  16. ^ D.O.D. Dictionary of Military and Associated Terms, 2001 (rev. 2005)
  17. ^ The Conservation Fund, Arlington, VA. "Green Infrastructure". Accessed 2009-10-06.
  18. ^ Maryland Department of Natural Resources, Annapolis, MD. Maryland's Green Infrastructure Assessment: A Comprehensive Strategy for Land Conservation and Restoration. Archived 2008-03-09 at the Wayback Machine . May 2003.
  19. ^ U.S. Environmental Protection Agency (EPA), Washington, D.C., et al., Green Infrastructure Statement of Intent. 2007-04-19. Archived May 12, 2009, at the Wayback Machine .
  20. ^ EPA et al. "Managing Wet Weather with Green Infrastructure: Action Strategy 2008." January 2008. Archived May 12, 2009, at the Wayback Machine .
  21. ^ Marx, Karl Heinrich (1818–1883) , accessed January 9, 2011.
  22. ^ a b c d e f g Christian K.M. Kingombe 2011. Mapping the new infrastructure financing landscape . London: Overseas Development Institute
  23. ^ Peter McCawley (2010), ' Infrastructure Policy in Developing countries' , Asian-Pacific Economic Literature , 24(1), May. See also Asian-Pacific Economic Literature Policy Brief No 19, May 2010, on ' Infrastructure policy in developing countries in Asia' .

Nurre, Sarah G. "Restoring infrastructure systems: An integrated network design and scheduling (INDS) problem." European Journal of Operational Research. (12/2012), 223 (3), p. 794–806.

Maandishi

  • Ascher, Kate; researched by Wendy Marech (2007). The works: anatomy of a city (Reprint. ed.). New York: Penguin Press. ISBN 978-0143112709 .
  • Larry W. Beeferman, "Pension Fund Investment in Infrastructure: A Resource Paper", Capital Matter (Occasional Paper Series), No.3 December 2008
  • A. Eberhard, "Infrastructure Regulation in Developing Countries", PPIAF Working Paper No. 4 (2007) World Bank
  • M. Nicolas J. Firzli and Vincent Bazi, "Infrastructure Investments in an Age of Austerity : The Pension and Sovereign Funds Perspective", published jointly in Revue Analyse Financière, Q4 2011 issue, pp. 34–37 and USAK/JTW July 30, 2011 (online edition)
  • Hayes, Brian (2005). Infrastructure: the book of everything for the industrial landscape (1st ed.). New York City: Norton. ISBN 978-0393329599 .
  • Huler, Scott (2010). On the grid: a plot of land, an average neighborhood, and the systems that make our world work . Emmaus, Penn.: Rodale. ISBN 978-1-60529-647-0 .
  • Georg Inderst, "Pension Fund Investment in Infrastructure", OECD Working Papers on Insurance and Private Pensions, No. 32 (2009)
  • Dalakoglou, Dimitris (2017). The Road: An Ethnography of (Im)mobility, space and cross-border infrastructures . Manchester: Manchester University Press/ Oxford university Press.

Viungo vya nje