Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Hoover Dam

Bwawa la Hoover ni halisi upinde-mvuto bwawa katika Black Canyon ya Mto Colorado , kwenye mpaka kati ya majimbo ya Marekani ya Nevada na Arizona . Ilijengwa kati ya 1931 na 1936 wakati wa Unyogovu Mkuu na ikajitolewa mnamo Septemba 30, 1935, na Rais Franklin D. Roosevelt . Ulijulikana kwa jina la Boulder Damu kutoka mwaka 1933, uliitwa rasmi Dhamana ya Hoover kwa azimio la pamoja la Congress mwaka wa 1947. Ujenzi wake ulikuwa ni matokeo ya jitihada kubwa zinazohusisha maelfu ya wafanyakazi, na gharama zaidi ya maisha mia moja. Bwawa liliitwa jina la Rais Herbert Hoover .

Hoover Dam
Ansel Adams - National Archives 79-AAB-01.jpg
Dhoruba ya Hoover na Ansel Adams , 1942
Jina rasmi Hoover Dam
Eneo Kata ya Clark, Nevada / Kata ya Mohave, Arizona , Marekani
Kusudi Nguvu, udhibiti wa mafuriko, kuhifadhi maji, kanuni, burudani
Hali Inatumika
Ujenzi ulianza 1931
Tarehe ya kufunguliwa 1936
Gharama za ujenzi $ 49,000,000 (1931)
$ 700,000,000 (2017)
Mmiliki (s) Serikali ya Marekani
Opereta (s) Ofisi ya Marekani ya Kuahau
Damu na spillways
Aina ya bwawa Siri ya mvuto wa mvuto
Inajumuisha Mto Colorado
Urefu 726.4 ft (221.4 m)
Urefu 1,244 ft (379 m)
Mwinuko katika kiumbe 1,232 ft (376 m)
Upana (kioo) 45 ft (14 m)
Upana (msingi) 660 ft (200 m)
Damu kiasi 3,000,000 cu yd (2,480,000 m 3 )
Aina ya Spillway Jedwali la 2 la kudhibiti ngoma
Uwezo wa Spillway 400,000 cu / / s (11,000 m 3 / s)
Hifadhi
Inaunda Ziwa Mead
Uwezo wa jumla 28,537,000 acre · ft (kilomita 35.200 3 )
Uwezo wa uwezo 15,853,000 acre · ft (19.554 km 3 )
Inaktiv uwezo 10,024,000 acre · ft (12.364 km 3 )
Eneo la kukata 167,800 sq mi (435,000 km 2 )
Eneo la juu 247 sq mi (640 km 2 ) [1]
Urefu wa urefu 112 mi (180 km)
Upeo wa kina wa maji 590 ft (180 m)
Urefu wa kawaida 1,219 ft (372 m)
Kituo cha umeme
Opereta (s) Ofisi ya Marekani ya Kuahau
Tume ya Tume 1936-1960
Kichwa kioevu 590 ft (180 m) (Max)
Turbines 13 × 130 MW
2 × 127 MW
1 × 68.5 MW
1 × 61.5 MW aina ya Francis
2 × 2.4 MW aina ya Pelton



Uwezo umewekwa 2,080 MW
Sababu ya uwezo 23%
Kizazi cha kila mwaka 4.2 TWh (15 PJ ) [2]
Tovuti
Bureau of Reclamation: Sehemu ya chini ya Colorado - Dhamana ya Hoover
Hoover Dam
Daftari ya Taifa ya Marekani ya Mahali ya Kihistoria
Kihistoria ya Kihistoria ya Taifa ya Marekani
2017 Mtazamo wa ndege wa Hoover Dam 4774.jpg
Karibu mji Boulder City, Nevada
Uratibu 36 ° 0'56 "N 114 ° 44'16" W / 36.01556 ° N 114.73778 ° W / 36.01556; -114.73778 Kuratibu : 36 ° 0'56 "N 114 ° 44'16" W / 36.01556 ° N 114.73778 ° W / 36.01556; -114.73778
Ilijengwa 1933
Msanifu Makampuni sita, Inc. (miundo), Gordon Kaufmann (exteriors)
Mtindo wa usanifu Deco ya Sanaa
Wabunge Madaraja ya Magari katika Arizona MPS (AD)
NRHP kumbukumbu # 81000382
Tarehe muhimu
Imeongezwa kwa NRHP Aprili 8, 1981 [3]
NHL iliyochaguliwa Agosti 20, 1985 [4]

Tangu mwaka wa 1900, Black Canyon na Boulder Canyon iliyo karibu ilikuwa kuchunguzwa kwa uwezo wao wa kusaidia bwawa ambayo ingeweza kudhibiti mafuriko, kutoa maji ya umwagiliaji na kuzalisha umeme wa umeme . Mwaka wa 1928, Congress iliidhinisha mradi huo. Jitihada ya kushinda kujenga bwawa iliwasilishwa na muungano unaoitwa Sita Makampuni, Inc , ambayo ilianza ujenzi kwenye bwawa mapema mwaka wa 1931. Hali kubwa ya saruji haijawahi kujengwa kabla, na baadhi ya mbinu hizo hazikuwepo. Hali ya hewa ya majira ya baridi na ukosefu wa vifaa karibu na tovuti pia iliwasilisha matatizo. Hata hivyo, Makampuni sita yaligeuka kwenye bwawa kwa serikali ya shirikisho Machi 1, 1936, zaidi ya miaka miwili kabla ya ratiba.

Dhoruba ya Hoover inazalisha Ziwa Mead , hifadhi kubwa zaidi nchini Marekani kwa kiasi (wakati imejaa). [5] Damu iko karibu na Boulder City, Nevada , manispaa ya awali iliyojengwa kwa wafanyakazi kwenye mradi wa ujenzi, karibu na kilomita 48 kusini-mashariki mwa Las Vegas , Nevada. Jenereta za bwawa hutoa nguvu kwa huduma za umma na za kibinafsi huko Nevada, Arizona, na California. Hoover Dam ni kivutio kikubwa cha utalii; karibu watu milioni hutazama bwawa kila mwaka. Safari ya Marekani ya 93 (US 93) iliyopanda sana ilikuwa mbio kando ya bwawa hilo mpaka Oktoba 2010, wakati Dhoruba ya Hoover Bypass ilifunguliwa.

Yaliyomo

Background

Tafuta rasilimali

Kama Umoja wa Mataifa ulivyoendeleza Magharibi, Mto Colorado ulionekana kama chanzo cha maji ya umwagiliaji. Jaribio la kwanza la kuelezea mto kwa ajili ya umwagiliaji ilitokea mwishoni mwa miaka ya 1890, wakati mchungaji wa ardhi William Beatty alijenga Kanal ya Alamo kaskazini mwa mpaka wa Mexican; mfereji uliingia ndani ya Mexico kabla ya kukimbia eneo la ukiwa Beatty aitwaye Valley Imperial . [6] Ingawa maji kutoka kwenye Mto wa Imperial kuruhusiwa kwa makazi mengi ya bonde, mfereji ulionekana kuwa ghali kudumisha. Baada ya uvunjaji wa janga uliosababishwa na Mto Colorado ili kujaza Bahari ya Salton , [7] Reli ya Kusini mwa Pasifiki ilitumia dola milioni 3 mwaka 1906-07 ili kuimarisha barabara ya maji, kiasi ambacho kilichotumaini bure bila kulipwa na Serikali ya Shirikisho. Hata baada ya barabara ya maji kuimarishwa, haikuathirika kwa sababu ya migogoro ya mara kwa mara na wamiliki wa ardhi kwenye upande wa Mexico wa mpaka. [8]

Mtazamo wa Mto wa tovuti ya baadaye ya Damu ya Hoover, mnamo 1904

Kama teknolojia ya maambukizi ya nguvu ya umeme ilibadilishwa, Colorado ya Chini ilikuwa kuchukuliwa kwa uwezekano wa uwezo wake wa umeme . Mwaka wa 1902, kampuni ya Edison Electric ya Los Angeles iliiangalia mto kwa matumaini ya kujenga bwawa la mwamba wa mwamba wa meta 12 ambayo inaweza kuzalisha farasi 10,000 (7,500 kW). Hata hivyo, kwa wakati huo, kikomo cha maambukizi ya umeme kilikuwa maili 80, na kuna wateja wachache (hasa migodi) ndani ya kikomo hicho. Edison aliruhusu chaguo za ardhi ambazo zilifanyika kwenye mto kwa kupoteza-ikiwa ni pamoja na chaguo kwa kile kilichokuwa kiwanja cha Hoover Dam. [9]

Katika miaka ifuatayo, Ofisi ya Kuajiriwa (BOR), inayojulikana kama Huduma ya Kukomboa kwa wakati huo, pia ilifikiria Colorado ya chini kama tovuti ya bwawa. Mkuu wa huduma Arthur Powell Davis alitoa mapendekezo ya kutumia dynamite ya kuanguka kwa kuta za Boulder Canyon, [10] kilomita 32 kaskazini mwa tovuti ya dimbwi ya mwisho, ndani ya mto. [11] Mto huo ungebeba vipande vidogo vya uchafu, na bwawa litajengwa kuingilia kabichi iliyobaki. Mwaka wa 1922, baada ya kuzingatia kwa miaka kadhaa, Huduma ya Kukomboa hatimaye ilikataa pendekezo hilo, ikitoa mashaka juu ya mbinu zisizohifadhiwa na maswali kama ingeweza kuokoa pesa. [10]

Mipango na mikataba

Mchoro wa tovuti ya bwawa la Boulder Canyon na hifadhi, mnamo 1921

Mnamo 1922, Huduma ya Kukomboa iliwasilisha ripoti inayoita kwa maendeleo ya bwawa kwenye Mto Colorado kwa ajili ya udhibiti wa mafuriko na kizazi cha umeme. Ripoti hiyo ilikuwa iliyoandikwa na Davis, na iliitwa ripoti ya Fall-Davis baada ya Katibu wa Mambo ya Ndani Albert Fall . Ripoti ya Fall-Davis ilitoa mfano wa matumizi ya Mto Colorado kama wasiwasi wa shirikisho, kwa sababu bonde la mto lilifunikwa majimbo kadhaa, na mto huo ukaingia Mexico. [12] Ijapokuwa ripoti ya Fall-Davis ilitafuta bwawa "karibu na Boulder Canyon", Huduma ya Reclamation (iliyoitwa tena Ofisi ya Kuadhimisha mwaka uliofuata) iligundua kuwa canyon haifai. [13] Tovuti moja yenye uwezo kwenye Boulder Canyon ilifunikwa na kosa la kijiolojia ; wengine wawili walikuwa nyembamba sana kulikuwa na nafasi ya kambi ya ujenzi chini ya kamba [13] au kwa njia ya spillway. Huduma hiyo ilichunguza Black Canyon na ikaipata ni bora; reli inaweza kuwekwa kutoka reli ya Las Vegas hadi juu ya tovuti ya bwawa. [14] Licha ya mabadiliko ya tovuti, mradi wa bwawa ulijulikana kama "Mradi wa Boulder Canyon". [15]

Kwa uongozi mdogo juu ya ugawaji wa maji kutoka kwa Mahakama Kuu , wasaidizi wa bwawa waliogopa madai ya kudumu. Mwanasheria wa Colorado alipendekeza kwamba nchi saba zilizoanguka ndani ya bonde la mto (California, Nevada, Arizona, Utah, New Mexico, Colorado na Wyoming) zimeunganisha katikati , na idhini ya Congress. Compacts vile ziliidhinishwa na Kifungu cha I cha Katiba ya Marekani lakini haijawahi kumalizika kati ya nchi zaidi ya mbili. Mnamo 1922, wawakilishi wa mataifa saba walikutana na Katibu wa Biashara Herbert Hoover . [16] Mazungumzo ya awali hayakuzalisha matokeo, lakini wakati Mahakama Kuu ilipatia uamuzi wa Wyoming v Colorado kuidhoofisha madai ya nchi za mto, wakawa na wasiwasi kufikia makubaliano. Mwongozo wa Mto Colorado uliosainiwa mnamo Novemba 24, 1922. [17]

Sheria ya kuidhinisha bwawa ililetwa mara kwa mara na wawili wa Jamhuri ya California, Mwakilishi Phil Swing na Seneta Hiram Johnson , lakini wawakilishi kutoka sehemu nyingine za nchi waliona kuwa mradi huo ni wa gharama kubwa na moja ambayo yanafaa zaidi California. Mafuriko ya 1927 ya Mississippi yalifanya Wafanyakazi wa Magharibi na Kusini na washauri zaidi kuwa na huruma kuelekea mradi wa bwawa. Mnamo Machi 12, 1928, kushindwa kwa Damu la St. Francis , iliyojengwa na mji wa Los Angeles, imesababisha mafuriko mabaya yaliyoua hadi watu 600. Kama bwawa hilo lilikuwa ni aina ya mviringo, [18] sawa na kubuni kwa mvuto wa ukubwa kama ilivyopendekezwa kwa bwawa la Black Canyon, wapinzani walidai kwamba usalama wa damu la Black Canyon haukuweza kuthibitishwa. Congress iliwapa bodi ya wahandisi kupitia mipango ya bwawa iliyopendekezwa. Bodi ya Mto Colorado iligundua kuwa mradi huo unafanikiwa, lakini alionya kwamba lazima maji ya kushindwa kushindwa, kila jumuiya ya Mto Colorado River itaharibiwa, na kwamba mto huo uweze kubadilika bila shaka na uingie ndani ya Bahari ya Salton. Bodi ilionya hivi: "Ili kuepuka uwezekano huo, bwawa iliyopendekezwa lazima lijengwe kwa kihafidhina ikiwa sio mistari ya kihafidhina." [19]

Mnamo Desemba 21, 1928 Rais Coolidge alisaini muswada huo unayeidhinisha bwawa. [20] Mradi wa Mradi wa Boulder Canyon ulifanyika $ 165,000,000 kwa Damu ya Hoover pamoja na Damu ya Imperial na Njia zote za Amerika , badala ya channel ya Beatty kabisa upande wa Marekani wa mpaka. [21] Pia iliruhusu compact kuingia wakati athari sita kati ya saba inasema ni kupitishwa. Hii ilitokea Machi 6, 1929 na uthibitishaji Utah; Arizona haukuidhinisha hadi 1944. [22]

Tengeneza, maandalizi na mkataba

Hoover Dam mipango ya usanifu

Hata kabla ya Congress kupitishwa Mradi Boulder Canyon, Ofisi ya Reclamation ilikuwa kuchunguza ni aina gani ya bwawa lazima kutumika. Hatimaye viongozi waliamua juu ya bwawa kubwa la ukubwa wa mchanga wa mchanga , ambayo ilikuwa ya kusimamiwa na mhandisi mkuu wa Bodi ya John L. Savage . Damu la monolithic ingekuwa nene chini na nyembamba karibu na juu, na itawasilisha uso wa uso kuelekea maji juu ya bwawa. Arch curving ya bwawa ingeweza kusambaza nguvu ya maji ndani ya vito, katika kesi hii kuta za mwamba wa korongo. Bwawa la umbo la kabari litakuwa na urefu wa 660 ft (200 m) chini, kupungua hadi 45 ft (14 m) juu, na kuacha nafasi ya barabara kuu inayounganisha Nevada na Arizona. [23]

Mnamo Januari 10, 1931, Bodi ilifanya nyaraka za zabuni za kupatikana kwa vyama vya nia, kwa nakala ya dola tano. Serikali ilikuwa kutoa vifaa; lakini mkandarasi alikuwa akiandaa tovuti na kujenga bwawa. Damu ilielezwa kwa undani dakika, inayofunika kurasa 100 za maandishi na michoro 76. Dhamana ya jitihada za dola milioni 2 ilikuwa kuongozana kila jitihada; mshindi atastahili dhamana ya utendaji wa dola milioni 5. Mkandarasi alikuwa na miaka saba ya kujenga bwawa, au adhabu zitatarajiwa. [24]

Wattis Brothers , wakuu wa Kampuni ya Utah ya Ujenzi , walikuwa na nia ya kutoa zabuni kwenye mradi, lakini hawakuwa na pesa kwa ajili ya dhamana ya utendaji. Walikuwa na rasilimali za kutosha hata pamoja na washirika wao wa muda mrefu, Morrison-Knudsen , ambaye aliajiri wajenzi wa taifa wa kuongoza, Frank Crowe . Waliunda ubia wa kujitolea kwa mradi huo na kampuni ya Pacific Bridge ya Portland, Oregon ; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Kampuni ya San Francisco; MacDonald & Kahn Ltd ya Los Angeles; na kampuni ya JF Shea ya Portland, Oregon. [25] Mradi wa pamoja uliitwa Six Companies, Inc. kama Bechtel na Kaiser walionekana kuwa kampuni moja kwa madhumuni ya 6 kwa jina. Jina hilo lilifafanua na lilikuwa utani wa ndani kati ya Wananchi wa San Francisco kwa jitihada, ambapo "Makampuni sita" pia alikuwa chama cha Kichina chenye uzuri katika mji huo . [26] Kulikuwa na zabuni tatu za halali, na zabuni ya Makampuni sita ya dola 48,890,955 ilikuwa ya chini zaidi, ndani ya $ 24,000 ya serikali ya siri ya makadirio ya nini dam ina gharama ya kujenga, na dola milioni tano chini ya jitihada ya chini zaidi. [27]

Jiji la Las Vegas lilisema kuwa vigumu kuwa makao makuu ya ujenzi wa bwawa, kufunga mazungumzo mengi wakati waamuzi , Katibu wa Mambo ya Ndani Ray Wilbur alifika mji. Badala yake, Wilbur alitangaza mapema mwaka wa 1930 kuwa jiji la mfano litajengwa jangwani karibu na tovuti ya bwawa. Mji huu ulijulikana kama Boulder City, Nevada . Ujenzi wa reli ya kujiunga na Las Vegas na tovuti ya bwawa ilianza Septemba 1930. [28]

Ujenzi

Kazi ya Kazi

Wafanyakazi wa "Jumbo Rig"; kutumika kwa ajili ya kuchimba mabomba ya Hoover Dam
"Wahindi wa Apache walioajiriwa kama wenyeji wa juu juu ya ujenzi wa Dhamana ya Hoover." - NARA

Mara baada ya bwawa hilo limeidhinishwa, idadi kubwa ya watu wasio na ajira walijiunga Nevada kusini. Las Vegas, basi mji mdogo wa watu 5,000, waliona kati ya 10,000 na 20,000 wasio na kazi wanatoka juu yake. [29] Kambi ya serikali ilianzishwa kwa wachunguzi na wafanyakazi wengine karibu na tovuti ya bwawa; hivi karibuni ikawa karibu na kambi ya wanyama. Inajulikana kama McKeeversville, kambi ilikuwa nyumbani kwa wanaume wanatarajia kufanya kazi kwenye mradi huo, pamoja na familia zao. [30] Kambi nyingine, kwenye majumba yaliyo karibu na Mto Colorado, iliitwa rasmi Williamsville, lakini ilijulikana kwa wenyeji wake kama "Ragtown". [31] Wakati ujenzi ulianza, Makampuni sita yalitumia idadi kubwa ya wafanyakazi, na zaidi ya 3,000 kwenye malipo kwa mwaka wa 1932 [32] na kwa kuchochea kazi kwa 5,251 mwezi Julai 1934. [33] Kazi ya "Mongolia" (Kichina) ilizuiliwa na mkataba wa ujenzi, [33] wakati idadi ya wazungu walioajiriwa na Makampuni sita hawakuzidi wafanyakazi wa thelathini, hasa wafanyakazi wa kiwango cha chini zaidi katika kulipa wafanyakazi, ambao walitoa ndoo tofauti za maji. [34]

Kama sehemu ya mkataba, Sita Makampuni, Inc ilikuwa kujenga Boulder City kuwapa wafanyakazi. Mpangilio wa awali uliotaka Boulder City kujengwa kabla ya mradi wa bwawa kuanza, lakini Rais Hoover aliamuru kazi kwenye bwawa kuanza Machi 1931 badala ya Oktoba. [35] Kampuni hiyo ilijenga mabango, yaliyounganishwa na ukuta wa korongo, ili kuwapatia wanaume 480 ambao hawajajitokeza katika kile kilichojulikana kama Mto Camp. Wafanyakazi walio na familia waliachwa kutoa nyumba zao wenyewe mpaka Boulder City iweze kukamilika, [36] na wengi waliishi Ragtown. [37] Tovuti ya Hoover Dam hutumikia hali ya hewa ya joto sana, na majira ya joto ya mwaka 1931 ilikuwa hasa matiti, na wastani wa mchana wa 119.9 ° F (48.8 ° C). [38] Wafanyakazi kumi na sita na wakazi wengine wa mto walifarikiwa na joto la joto kati ya Juni 25 na Julai 26, 1931. [39]

Mkurugenzi Mkuu Frank Crowe (kulia) na Ofisi ya Mhandisi wa Rejeshaji Walker Young mnamo 1935

Wafanyakazi wa Kimataifa wa Dunia (IWW au "Wobblies"), ingawa walipunguzwa sana kutoka siku zao kama waandaaji wa kazi wa kijeshi katika miaka ya mapema ya karne, walitarajia kuunganisha wafanyakazi wa Makampuni sita kwa kuimarisha kutojali. Walituma waandaaji kumi na moja, [40] kadhaa kati yao walikamatwa na polisi la Las Vegas. [41] Mnamo Agosti 7, 1931, kampuni hiyo ilikataa mshahara kwa wafanyakazi wote wa handaki. Ingawa wafanyakazi walituma mbali waandaaji, wasiotaka kuhusishwa na "Wobblies", waliunda kamati ya kuwawakilisha na kampuni. Kamati iliunda orodha ya madai jioni na kuwapeleka kwa Crowe asubuhi iliyofuata. Alikuwa yasiyo ya kawaida. Wafanyakazi walitumaini kwamba Crowe, msimamizi mkuu wa kazi, atakuwa na huruma; badala yake alitoa mahojiano mabaya kwa gazeti, akielezea wafanyakazi kuwa "malcontents". [42]

Asubuhi ya 9, Crowe alikutana na kamati na akawaambia kuwa usimamizi ulikataa madai yao, ilikuwa imesimamisha kazi zote, na ilikuwa imefungua wafanyakazi wote, isipokuwa kwa wafanyakazi wachache wa ofisi na wafundi. Wafanyakazi walipewa hadi saa 5 jioni kuondoka majengo. Alijali kwamba vita vya ukatili vilikuwa karibu, wafanyakazi wengi walichukua malipo yao na kuondoka Las Vegas kusubiri maendeleo. [43] Siku mbili baadaye, iliyobaki ilizungumzwa kwa kuacha kwa kutekelezwa kwa sheria. Mnamo Agosti 13, kampuni hiyo ilianza kuajiri wafanyakazi tena, na siku mbili baadaye, mgomo huo uliondolewa. [44] Wakati wafanyakazi hawakupata madai yao yoyote, kampuni hiyo ilihakikisha kuwa hakutakuwa na upungufu zaidi wa mshahara. Hali ya maisha ilianza kuboresha kama wakazi wa kwanza walihamia Boulder City mwishoni mwa mwaka wa 1931. [45]

Hatua ya pili ya ajira ilitokea Julai 1935, kama ujenzi wa bwawa ulipungua. Wakati meneja wa Makampuni sita alibadilika wakati wa kufanya kazi ili kulazimisha wafanyakazi wa chakula cha mchana wakati wao wenyewe, wafanyakazi waliitikia kwa mgomo. Iliyothibitishwa na kugeuka kwa Crowe ya amri ya chakula cha mchana, wafanyakazi walimfufua madai yao ya kuingiza kuongeza $ 1 kwa kila siku. Kampuni hiyo ilikubali kuuliza Serikali ya Shirikisho ili kuongeza malipo, lakini hakuna pesa iliyokuja kutoka Washington. Mgomo huo ulimalizika. [46]

Mto diversion

Maelezo ya jumla ya utaratibu wa bwawa; tunnel zilizopigwa zinaonyeshwa

Kabla ya bwawa hilo lingejengwa, Mto Colorado unahitajika kugeuka mbali na tovuti ya ujenzi. Ili kukamilisha hili, vifungo vinne vya kugeuza vilipelekwa kupitia kuta za korongo, mbili upande wa Nevada na mbili upande wa Arizona . Nguvu hizi zilikuwa 56 ft (17 m) mduara. [47] Urefu wao ulikuwa karibu na 16,000 ft, au zaidi ya kilomita 5. [48] Mkataba huo unahitajika tunnels hizi kukamilika mnamo Oktoba 1, 1933, na faini ya $ 3,000 kwa kila siku ili kupimwa kwa kuchelewa yoyote. Ili kukidhi tarehe ya mwisho, Makampuni sita yalipaswa kukamilisha kazi mapema mwaka wa 1933, kwani tu wakati wa kuanguka na mwishoni mwa baridi ilikuwa kiwango cha maji katika mto chini ya kutosha kugeuka kwa usalama. [49]

Tunneling ilianza kwenye bandari za chini za vichwa vya Nevada mnamo Mei 1931. Muda mfupi baadaye, kazi ilianza kwenye vichuguko viwili vinavyofanana katika ukuta wa canyon Arizona. Mnamo Machi 1932, kazi ilianza kuunganisha vichuguu na saruji. Kwanza msingi, au kugeuza, ilimwagika. Granari za gantry , zinazoendesha rails kupitia urefu wote wa kila handaki zilizotumiwa kuweka saruji. Wilaya za kando za mto zilikatwa karibu. Sehemu zinazoweza kutengenezwa za aina za chuma zilizotumiwa kwa upande wa sidewalls. Hatimaye, kwa kutumia bunduki za nyumatiki, vifuniko vilijaa ndani. Vitambaa vya saruji vilikuwa na urefu wa mita 1, na kupunguza kipenyo cha tunnel kilichomaliza hadi 50 ft (15 m). [48] Mto huo uligeuzwa kwenye tanuru mbili za Arizona tarehe 13 Novemba 1932; vichwa vya Nevada vilihifadhiwa kwa hifadhi ya maji ya juu. Hili lilifanywa kwa kulipuka cofferdam ya muda kulinda vichuguko vya Arizona huku wakati huo huo kutupa vidole ndani ya mto mpaka kozi yake ya asili ilikuwa imefungwa. [50]

Kufuatia kukamilika kwa bwawa, viingilizi vya tunnel mbili za nje za kugeuka zimefungwa wakati wa kufunguliwa na nusu kwa njia ya vichuguko na vijiti vikubwa vya saruji. Sehemu ya chini ya tunnels inayofuata mifuko ya ndani sasa ni miili kuu ya vichupo vya spillway. [48] Nguvu za ndani za kupungua zilikuwa zimefungwa kwenye sehemu ya theluthi moja ya urefu wao, zaidi ya ambayo sasa hubeba mabomba ya chuma kuunganisha minara ya ulaji kwenye kazi ya kupanda na nguvu. [47] Vyombo vya ndani vya vichuguo vina vifungo vinavyoweza kufungwa kufuta tunnels kwa ajili ya matengenezo. [47]

Punguzi, kibali cha mwamba na pazia la grout

Kulinda tovuti ya ujenzi kutoka Mto Colorado na kuwezesha diversion mto, cofferdams mbili zilijengwa. Kazi ya cofferdam ya juu ilianza mnamo Septemba 1932, ingawa mto huo haujaondolewa. [51] Cofferdams walikuwa iliyoundwa kulinda dhidi ya uwezekano wa mto mafuriko tovuti ambapo watu elfu mbili inaweza kuwa na kazi, na specifikationer yao walikuwa kufunikwa katika nyaraka zabuni kwa karibu sana kama bwawa yenyewe. Cofferdam ya juu ilikuwa na urefu wa 96 ft (29 m), na urefu wa mita mia 230 kwenye msingi wake, mkubwa zaidi kuliko bwawa yenyewe. Ilikuwa na yadi za ujazo 650,000 (500,000 m 3 ) ya nyenzo. [52]

Kuangalia chini kwenye "alama za juu" juu ya Mto Colorado

Wakati cofferdams zilipokuwapo na tovuti ya ujenzi ilichafuliwa na maji, uchunguzi wa msingi wa bwawa ulianza. Ili bwawa liwe juu ya mwamba imara, ilikuwa ni lazima kuondoa udongo wa mmomonyoko wa udongo na vifaa vingine vya kutosha katika mto mpaka mto wa sauti ulifikia. Kazi ya uchunguzi wa msingi ulikamilishwa mnamo Juni 1933. Wakati wa uchunguzi huu, takribani 1,500,000 cu yd (1,100,000 m 3 ) ya nyenzo iliondolewa. Tangu bwawa lilikuwa aina ya mvuto wa mviringo, kuta za upande wa korongo ingeweza kubeba nguvu ya ziwa zilizopigwa. Kwa hiyo, kuta za kuta zilikuwa zimefunikwa pia, kufikia mwamba wa bikira kama mwamba uliokuwa umewashwa inaweza kutoa njia za maji ya maji. [51]

Wanaume walioondoa mwamba huu waliitwa "alama za juu". Wakati wa kusimamishwa kutoka juu ya korongo na kamba, wenyeji wa juu walipanda kuta za korongo na waliondoa mwamba huru na jackhammers na dynamite . Vitu vinavyoanguka ni sababu ya kawaida ya kifo kwenye tovuti ya bwawa; hivyo kazi ya alama ya juu ilisaidia kuhakikisha usalama wa wafanyakazi. [53] Mtazamo mmoja wa juu uliweza kuokoa maisha kwa njia ya moja kwa moja: wakati mkaguzi wa serikali alipoteza msimamo wa usalama na akaanza kupungua chini ya mteremko kuelekea karibu na kifo fulani, kiwango cha juu kiliweza kumkamata na kumchota ndani ya hewa. Tovuti ya ujenzi ilikuwa, hata hivyo, kuwa magnet kwa watalii; scalers kubwa walikuwa vivutio vya kibinadamu na walionyesha mbali kwa walinzi. Wafanyakazi wa juu walipokea huduma ya vyombo vya habari vingi, na mfanyakazi mmoja alitoa jina la "Pendulum ya Binadamu" kwa kuwapa wafanyakazi wenzake (na, wakati mwingine, kesi za dynamite) kote kanyon. [54] Ili kujilinda dhidi ya vitu vya kuanguka, baadhi ya wachunguzi wa juu walichukua kofia za nguo na kuzitia katika tar, wakiwawezesha kuwa ngumu. Wafanyakazi walivaa kichwa vile walipigwa kwa bidii kutosha kusababisha taya zilizovunjika, hawakuweza kuharibu uharibifu wa fuvu, Makampuni sita yaliamuru maelfu ya kile kilichoitwa awali "kofia za kuchemsha" (baadaye " kofia ngumu ") na kuhamasisha sana matumizi yao. [55]

Kusafisha, msingi wa msingi wa mwamba wa tovuti ya bwawa iliimarishwa na grout, inayoitwa pazia la grout . Malango yalipelekwa ndani ya kuta na msingi wa korongo, kama kina urefu wa meta 46 kwenye mwamba, na mizigo yoyote waliyokutana ilikuwa ya kujazwa na grout. Hii ilifanyika ili kuimarisha mwamba, ili kuzuia maji kutoka kwenye mwamba kupita kwenye mwamba wa korongo, na kupunguza "uplift" - shinikizo la maji kutoka chini ya maji. Wafanyakazi walikuwa chini ya vikwazo vya muda mrefu kutokana na mwanzo wa saruji, na wakati walipokutana na chemchemi za moto au cavities kubwa sana ili kujaza kwa urahisi, walihamia bila kutatua tatizo hilo. Jumla ya mashimo 393 ya 393 yalijazwa kikamilifu. [56] Baada ya kukamilika kwa bwawa na ziwa limeanza kujaza, idadi kubwa ya uvujaji mkubwa ndani ya bwawa imesababisha Ofisi ya Kulahia kuangalia hali hiyo. Iligundua kuwa kazi hiyo haikufanyika kikamilifu, na ilikuwa msingi chini ya ufahamu kamili wa jiolojia ya canyon. Mashimo mapya yalipigwa kwenye nyumba za ukaguzi ndani ya bwawa ndani ya kitanda kilichozunguka. [57] Ilichukua miaka tisa (1938-47) chini ya siri ili kukamilisha pazia la ziada la grout. [58]

Sahihi

Nguzo za Dhamana ya Hoover zimejaa saruji, Februari 1934 (kuangalia upande wa mto kutoka kwa mto wa Nevada)

Saruji ya kwanza ilinimwa ndani ya bwawa mnamo Juni 6, 1933, miezi 18 kabla ya ratiba. [59] Tangu joto na mikataba halisi huponya, uwezekano wa baridi na kutofautiana kwa saruji unaleta tatizo kubwa. Ofisi ya Wahandisi wa Kukomboa ilibadiria kuwa kama bwawa lilijengwa kwa moja kuendelea, saruji ingekuwa kuchukua miaka 125 kwa baridi, na matatizo ya kusababisha ingeweza kusababisha bwawa kuvunja na kupasuka. Badala yake, ardhi ambapo bonde litafufuka lilikuwa na mstatili, na vitalu halisi katika nguzo zilimwagika, baadhi ya kubwa zaidi ya 50 mraba (15 m) na urefu wa mita 1.5. [60] Kila aina ya tano ya miguu ilikuwa na mfululizo wa mabomba ya chuma ya 1-inch (25 mm); maji ya mto ya maji ya maji yaliyamwagika kupitia mabomba, ikifuatiwa na maji ya barafu baridi kutoka kwenye mimea ya majokofu . Wakati kizuizi cha mtu binafsi kiliponywa na kusimamishwa kuambukizwa, mabomba yalijazwa na grout . Grout pia ilitumiwa kujaza nafasi ya nywele kati ya nguzo, ambazo zimeongezeka ili kuongeza nguvu ya kujiunga. [61]

Saruji ilitolewa katika ndoo kubwa za chuma (urefu wa mita mia mbili) na urefu wa dhiraa 7; Crowe ilipewa hati mbili za kubuni zao. Ziwa hizi, ambazo zilizidi tani 20 za fupi (18 t) wakati kamili, zilijaa mimea miwili ya saruji upande wa Nevada, na zilitolewa kwenye tovuti kwenye reli maalum. Ndoka zilifanywa kwa njia ya cableways ya anga, ambayo ilitumiwa kutoa ndoo kwenye safu maalum. Kama daraja la jumla la saruji limefautiana kutegemea uwekaji katika bwawa (kutoka kwa changarawe ya ukubwa wa kipenyo hadi kwa sentimita 9 au 23 cm), ilikuwa ni muhimu kwamba ndoo ifanyike kwenye safu sahihi. Wakati chini ya ndoo kufunguliwa, kufuta 8 cu yd (6.1 m 3 ) ya saruji, timu ya wanaume ilifanya kazi katika fomu hiyo. Ingawa kuna hadithi za uongo ambazo wanaume walipatikana ndani ya maji na zimefungwa ndani ya bwawa hadi leo, kila ndoo tu iliimarisha saruji kwa fomu na inchi, na wahandisi wa Makampuni sita hawakuweza kuruhusu uharibifu unaosababishwa na uwepo wa mwili wa kibinadamu. [62]

Jumla ya yadi za ujazo 3,250,000 (2,480,000 m 3 ) za saruji zilitumiwa katika bwawa kabla ya kukimbia saruji kumalizika Mei 29, 1935. Kwa kuongeza, 1,110,000 cu yd (850,000 m 3 ) ilitumiwa katika mmea wa nguvu na kazi nyingine. Zaidi ya maili 582 ya mabomba ya baridi yaliwekwa ndani ya saruji. Kwa ujumla, kuna saruji ya kutosha katika bwawa ili kusafisha njia kuu mbili kutoka San Francisco hadi New York. [47] Cores halisi ziliondolewa kwenye bwawa kwa ajili ya kupima mwaka 1995; walionyesha kuwa "saruji ya Damari ya Hoover imeendelea polepole kupata nguvu" na bwawa linajumuisha "saruji ya kudumu yenye nguvu za kuchanganya zaidi ya kiwango ambacho kinapatikana katika kawaida halisi ya molekuli". [63] Bwawa la Hoover halisi si chini ya alkali-silika majibu (ASR) kama Bwawa la Hoover wajenzi kilichotokea kwa kutumia jumla ya mabao nonreactive, tofauti na kwamba katika chini ya mto Parker Dam , ambapo ASR imesababisha kupimika kuzorota. [63]

Kujitolea na kukamilisha

Uso wa mto wa Hoover Dam hupungua polepole kama Ziwa Mead zinavyojaza Mei 1935 (kuangalia chini ya mto wa Arizona)

Kwa kazi nyingi zilizomalizika kwenye bwawa yenyewe (powerhouse imebakia bila kukamilika), sherehe rasmi ya kujitolea iliandaliwa kwa Septemba 30, 1935, kuambatana na ziara ya magharibi iliyofanywa na Rais Franklin D. Roosevelt . Asubuhi ya kujitolea, ilihamia masaa matatu kutoka saa 2 jioni Pasifiki hadi saa 11 asubuhi; hii ilitolewa kwa sababu Katibu wa Mambo ya Ndani Harold L. Ickes amehifadhi rasilimali kwa Rais kwa saa 2 mchana lakini maafisa hawakutambua mpaka siku ya sherehe ambayo mgao huo ulikuwa wa 2:00 jioni ya Mashariki. [64] Pamoja na mabadiliko katika wakati wa sherehe, na joto la 102 ° F (39 ° C), watu 10,000 walihudhuria hotuba ya Rais, ambayo aliepuka kutaja jina la Rais wa zamani wa Hoover, [65] ambaye hakuwa na walioalikwa kwenye sherehe. [61] Ili kuashiria tukio hilo, timu ya tatu ya mkoa ilitolewa na Idara ya Ofisi ya Posta ya Marekani - jina la "Bwawa la Boulder", jina rasmi la bwawa kati ya 1933 na 1947. [67] Baada ya sherehe hiyo, Roosevelt alifanya ziara ya kwanza na rais yeyote wa Marekani huko Las Vegas. [65]

Kazi nyingi zilikamilishwa na kujitolea, na Makampuni sita yalijadiliana na serikali hadi mwishoni mwa mwaka wa 1935, na mapema mwaka wa 1936, ili kutatua madai yote na kupanga kupanga uhamisho rasmi wa Serikali ya Shirikisho. Vyama vilikubaliana na Machi 1, 1936, Katibu Ickes alikubali rasmi bwawa kwa niaba ya serikali. Makampuni sita hawakuhitajika kukamilisha kazi kwenye kipengee kimoja, kuziba saruji kwa moja ya mifereji ya njia, kama tunnel ilipaswa kutumiwa kuchukua maji ya umwagiliaji mpaka nguvu inapoingia. [68]

Vifo vya ujenzi

Kumbukumbu la Oskar JW Hansen kwenye bwawa ambalo linasoma kwa sehemu "Wakufa ili kufanya jangwa la jangwa." [69]

Kulikuwa na vifo 112 vinavyohusishwa na ujenzi wa bwawa. [70] Wa kwanza alikuwa JG Tierney, mchungaji ambaye alizama kwenye Desemba 20, 1922, wakati akitafuta mahali pazuri kwa bwawa. [70] Kifo cha mwisho kwenye orodha rasmi ya uharibifu wa mradi kilifanyika mnamo Desemba 20, 1935, wakati "msaidizi wa umeme", Patrick Tierney, mwana wa JG Tierney, akaanguka kutoka mnara wa ulaji. Pamoja na orodha ya uharibifu ni wafanyakazi watatu, mmoja mwaka wa 1932 na mbili mwaka 1933, ambao walijiua kujihusisha. [71] [72] [73] Vifo vya tisini na sita vilifanyika wakati wa ujenzi kwenye tovuti. [70] Kati ya vifo 112, 91 walikuwa wafanyakazi wa Makampuni sita, watatu walikuwa wafanyakazi wa BOR, na mmoja alikuwa mgeni kwenye tovuti, na wafanyakazi wengine waliosalia wa makandarasi mbalimbali si sehemu ya Makampuni sita. [74]

Haijumuishwa katika idadi rasmi ya mauti ni vifo vilivyoandikwa kama nyumonia . Wafanyakazi walisema kuwa uchunguzi huu ulikuwa ni kifuniko cha kifo kutokana na sumu ya kaboni ya monoxide (iliyoletwa na matumizi ya magari ya mafuta ya petroli katika mifereji ya kupungua), na utaratibu uliotumiwa na Makampuni sita ili kuepuka kulipa madai ya fidia. [75] Tanuu za kupanua tovuti zilifikia mara nyingi 140 ° F (60 ° C), zimeongezeka kwa fefu nzito za gesi kutolea nje. [76] Jumla ya wafanyakazi 42 walirejelewa kuwa wamekufa kutokana na nyumonia; hakuna waliotajwa kuwa wamekufa kutokana na sumu ya kaboni ya monoxide. Hakuna vifo vya wasiokuwa wafanyakazi kutoka pneumonia walirekebishwa Boulder City wakati wa ujenzi. [75]

Mtindo wa usanifu

Msamaha wa Hansen juu ya lifti ya Nevada

Mipango ya awali ya facade ya bwawa, mmea wa nguvu, vichuguko vya bandari na mapambo yaliyopigwa na utazamo wa kisasa wa bwawa la arch. Bureau of Reclamation, zaidi ya wasiwasi na utendaji wa bwawa, kupambwa kwa Gothic --pired balustrade na sanamu za tai. Uumbaji huu wa awali ulikuwa unakoshwa na wengi kuwa ni wazi sana na isiyo ya kushangaza kwa mradi wa kiwango kikubwa sana, hivyo mbunifu mwenye msingi wa Los Angeles Gordon B. Kaufmann , kisha mbunifu anayesimamia Ofisi ya Kukiri, aliletwa ili upya upya nje. [77] Kaufmann alielezea sana kubuni, na alitumia mtindo mzuri wa Art Deco kwa mradi mzima. Alifanya turrets za kuchonga zinazoinuka seamlessly kutoka kwa uso wa bwawa na nyuso za saa kwenye minara ya ulaji iliyowekwa kwa muda huko Nevada na Arizona - mataifa yote mawili ni katika maeneo tofauti ya wakati, lakini tangu Arizona hazingatii Muda wa Siku ya Kuokoa , saa zinaonyesha wakati mmoja kwa zaidi ya nusu mwaka. [78]

Kwa ombi la Kaufmann, msanii wa Denver Allen Tupper Kweli [77] aliajiriwa kushughulikia muundo na mapambo ya kuta na sakafu ya bwawa jipya. Mpango wa kubuni wa kweli ulihusisha motifs ya makabila ya Navajo na Pueblo ya kanda. [79] Ingawa baadhi ya awali walikuwa kinyume na miundo hii, Kweli ilitolewa kwenda mbele na ilikuwa rasmi kuteuliwa msanii. [80] Kwa msaada wa Maabara ya Taifa ya Anthropolojia, Kweli utafiti wa motifs halisi mapambo kutoka uchoraji mchanga India, nguo, vikapu na keramik. [81] picha na rangi ni msingi maono Wenyeji wa Marekani wa mvua, umeme, maji, mawingu, na wanyama wa ndani - mijusi, nyoka, ndege - na kusini magharibi mwa mazingira ya mesas kupitiwa. [79] Katika kazi hizi, ambazo zinaunganishwa kwenye vibanda na ukumbi wa ndani ya bwawa, Kweli pia ilijitokeza kwenye mashine ya operesheni, na kufanya mifumo ya mfano inaonekana ya kale na ya kisasa. [82]

Ghorofa ya sakafu iliyoundwa na Allen Tupper Kweli

Pamoja na makubaliano ya Kaufmann na wahandisi, Ukweli pia ulibadilisha ubunifu wa rangi ya maandishi kwa mabomba na mashine, ambayo ilitumika katika miradi yote ya BOR. [83] Kazi ya msanii wa kweli ya msanii iliendelea kupitia 1942; iliongezwa ili apate kukamilisha kazi ya kubuni kwa mabwawa ya Parker , Shasta na Grand Coulee na mimea ya nguvu. Kazi ya kweli kwenye Dhamana ya Hoover ilikuwa inaelezewa kwa ucheshi katika shairi iliyochapishwa katika New Yorker , sehemu ambayo inasoma, "kupoteza spark, na kuhalalisha ndoto, lakini pia anastahili kutaja itakuwa mpango wa rangi". [84]

Kutekeleza kazi ya Kaufmann na ya Kweli, mzaliwa wa Kinorwe, mwenye rangi ya asili ya Marekani Oskar JW Hansen aliunda sanamu nyingi juu na kuzunguka punda. Kazi zake ni pamoja na jiwe la plaza ya kujitolea, sahani ya kuwakumbusha wafanyakazi waliouawa na mabwawa ya chini kwenye minara ya lifti. Kwa maneno yake, Hansen alitaka kazi yake kuelezea "utulivu usiofaa wa ufumbuzi wa kiakili, na nguvu kubwa ya nguvu za kimwili za mafunzo, sawasawa na ushindi mkubwa wa kisayansi", kwa sababu "[t] yeye anajenga Dhamana ya Dhahabu ni ya sagas ya mwangalifu. " [69] Hoja ya kujitolea ya Hansen, kwenye mshipa wa Nevada, ina picha ya kuchonga ya takwimu mbili zilizo na mrengo zinazozunguka bendera.

Hoover Dam kumbukumbu nyota ramani sakafu, kituo cha eneo

Karibu na msingi wa jiwe hilo ni sakafu ya terrazzo inayoingizwa na "ramani ya nyota". Ramani inaonyesha anga ya Kaskazini Kaskazini na wakati wa kujitolea kwa Rais Roosevelt ya bwawa. Hii ni nia ya kusaidia wasomi wa baadaye, kama ni lazima, kuhesabu tarehe halisi ya kujitolea. [69] [85] Takwimu za shaba za meta 30 za mraba (9.1 m), ziliitwa "Takwimu za Winged ya Jamhuri", zilikuwa zimeundwa kila wakati. Kuweka bronzes kubwa kama mahali bila kupigana na uso wa shaba uliojaa polisi, waliwekwa juu ya barafu na kuongozwa kwenye nafasi kama barafu lilipasuka. [86] Hansen bas-misaada ya Nevada lifti mnara inaonyesha faida ya bwawa: mafuriko kudhibiti, urambazaji, umwagiliaji, hifadhi ya maji, na nguvu. Msamaha wa chini kwenye lifti ya Arizona unaonyesha, kwa maneno yake, "nyuso za kabila za Hindi ambazo zimeishi milima na mabonde kutoka kwa mbali mbali." [69]

Uendeshaji

Power mimea na maji inahitaji

Hoover Damu iliyotolewa maji kutoka milango ya mtiririko wa jet mwaka 1998

Uchimbaji wa nguvu ulifanyika wakati huo huo na uchunguzi wa msingi wa bwawa na vidonge. Uundo ulio umbo la U ulio kwenye kona ya chini ya bonde, uchunguzi wake ulikamilishwa mwishoni mwa mwaka wa 1933 na saruji ya kwanza iliyowekwa mnamo Novemba 1933. Kujaza Ziwa Mead ilianza Februari 1, 1935, hata kabla ya saruji ilipomwagika Mei. [87] Nguvu ilikuwa moja ya miradi ambayo haikufaulu wakati wa kujitolea rasmi mnamo Septemba 30, 1935 - wafanyakazi wa wanaume 500 walibakia ili kumaliza na miundo mingine. [88] Kufanya bomba la bomba la nguvu, lilijengwa kwa safu, mwamba, na chuma na unene wa jumla wa mita 1.1 (1,1 m), iliyo na safu za mchanga na tar. [89]

Katika nusu ya mwisho ya 1936, viwango vya maji katika Ziwa Mead vilikuwa vya kutosha ili kuruhusu kizazi cha nguvu, na watatu wa kwanza Allis Chalmers wakajenga jenereta za turbine za Francis , wote upande wa Nevada, wakaanza kufanya kazi. Mnamo Machi 1937, jenereta moja ya Nevada iliingia mtandaoni na jenereta ya kwanza ya Arizona kwa Agosti. Mnamo Septemba 1939, jenereta nyingine nne zilifanya kazi, na mmea wa nguvu wa bwawa ulikuwa kituo kikubwa cha umeme cha maji duniani. Jenereta ya mwisho haikuwekwa katika huduma hadi 1961, na kuleta uwezo wa kuzalisha kiwango cha juu kwa megawati 1,345 kwa wakati huo. [87] [90] Original mipango wito wa jenereta 16 kubwa, nane kila upande wa mto, lakini mbili ndogo jenereta zilifungwa muda badala ya moja kubwa upande Arizona kwa jumla ya 17. jenereta ndogo zilitumika kutumikia jamii ndogo wakati pato la kila jenereta lilijitolea kwa manispaa moja, kabla ya pato la jumla la nguvu la maji limewekwa kwenye gridi ya taifa na kufanywa kwa usawa. [2] Mikataba ya sasa ya uuzaji wa umeme imekamilika mwaka 2017. [91]

Kabla ya maji kutoka Ziwa Mead fika turbines, inaingia minara ulaji na kisha nne hatua kwa hatua kupungua penstocks ambayo funnel maji chini kuelekea nguvu kubwa. Vipande hutoa kichwa cha maji cha juu (shinikizo la maji) la 590 ft (180 m) wakati maji yanafikia kasi ya karibu 85 mph (140 km / h). Mtiririko mzima wa Mto Colorado hupita kupitia mitambo. Matumizi ya spillways na plagi (milango ya mtiririko wa ndege) haitumiwi mara kwa mara. [2] Malango ya mtiririko wa ndege, yaliyo kwenye miundo halisi ya meta 55 juu ya mto, na pia kwenye maduka ya ndani ya tunnel ya mto, hutumiwa kugeuza maji karibu na bwawa la dharura au mafuriko hali, lakini hajawahi kufanya hivyo, na katika mazoezi hutumiwa tu kukimbia maji kutoka penstocks kwa ajili ya matengenezo. [92] Kufuatilia mradi unaoongezeka kutoka mwaka wa 1986 hadi 1993, jumla ya jumla ya nguvu ya kupanda kwa mimea hiyo, ikiwa ni pamoja na waendeshaji wa mitambo ya Pelton 2.4 ya megawatt ambayo nguvu ya Hoover Dam mwenyewe ni uwezo mkubwa wa megawati 2080. [2] Kizazi cha kila mwaka cha Dhamana ya Hoover inatofautiana. Kiwango cha juu cha wavu kilikuwa 10.348 TWh mwaka 1984, na kiwango cha chini tangu 1940 kilikuwa 2.648 TWh mwaka wa 1956. [2] Nguvu ya wastani iliyotokana ilikuwa 4.2 TWh / mwaka wa 1947-2008. [2] Mwaka 2015, bwawa ilizalishwa 3.6 TWh. [93]

Kiasi cha umeme kilichozalishwa na Homa ya Hoover kimepungua pamoja na kiwango cha maji cha kuanguka katika Ziwa Mead kutokana na ukame wa muda mrefu katika miaka ya 2010 na mahitaji makubwa ya maji ya River River. Ziwa Mead zilianguka kwa rekodi mpya ya chini ya 1,071,61 miguu (326.63 m) tarehe 1 Julai 2016 kabla ya kuanza kuongezeka kwa kasi. [94] Chini ya muundo wake wa awali, bwawa haitakuwa na uwezo wa kuzalisha nguvu mara moja kiwango cha maji kinapokuwa chini ya meta 320, ambayo inaweza kutokea mapema mwaka 2017. Kupunguza kiwango cha chini cha maji ya maji kutoka 1,050 hadi 950 miguu (320 hadi 290 m), mitambo mitano ya kichwa pana, iliyopangwa kufanya kazi kwa ufanisi na mtiririko mdogo, imewekwa na itakuwa kikamilifu mtandaoni kwa 2017. [95] Kutokana na kiwango cha chini cha maji, mwaka 2014 kilikuwa kinatoa nguvu tu wakati wa mahitaji ya kilele. [96]

Udhibiti wa maji ulikuwa ni wasiwasi mkubwa katika ujenzi wa bwawa. Uzazi wa nguvu umeruhusu mradi wa bwawa kuwa kujitegemea: mapato kutoka kwa uuzaji wa nguvu kulipwa mkopo wa miaka 50 ya ujenzi, na mapato hayo pia yanatumia bajeti ya matengenezo ya kila mwaka ya dola milioni. Nguvu huzalishwa kwa hatua na tu kwa kutolewa kwa maji kwa kukabiliana na madai ya maji ya chini. [91]

Ziwa Mead na maji ya chini kutoka kwenye bwawa pia hutoa maji kwa matumizi ya manispaa na ya umwagiliaji . Maji iliyotolewa kutoka kwenye Damu ya Hoover hatimaye hufikia miamba kadhaa. Mto wa Maji ya Colorado na Kati ya Arizona Arizona hutafuta Ziwa Havasu wakati Canal yote ya Amerika inatolewa na Bwawa la Imperial . Kwa jumla, maji kutoka Ziwa Mead hutumikia watu milioni 18 huko Arizona, Nevada na California na hutoa umwagiliaji wa zaidi ya ekari 1,000,000 za ardhi. [91] [97]

Usambazaji wa nguvu

Umeme kutoka kwa nguvu ya bwawa ulinunuliwa kwa mujibu wa mkataba wa miaka hamsini, iliyoidhinishwa na Congress mwaka wa 1934, ambayo ilianza mwaka wa 1937 hadi 1987. Mwaka wa 1984, Congress ilipatia amri mpya ambayo imetoa ugawaji wa nguvu kutoka bwawa kutoka 1987 hadi 2017. [ 98] Powerhouse ilikuwa chini ya idhini ya awali na Idara Los Angeles ya Maji na Power na Kusini mwa California Edison; mwaka wa 1987, Ofisi ya Kukiriwa ilidhani udhibiti. [99] Mwaka 2011, Congress ilianzisha sheria kupanua mikataba ya sasa mpaka mwaka wa 2067, baada ya kuweka kando ya 5% ya nguvu ya Dau ya Hoover kwa ajili ya kuuza kwa makabila ya Amerika ya asili, vyama vya ushirika vya umeme, na vyombo vingine. Mpangilio mpya ulianza mnamo Oktoba 1, 2017. [98]

Bureau of Reclamation inaripoti kwamba nishati zilizozalishwa chini ya mikataba inayoishi mwaka 2017 zilipangwa kama ifuatavyo: [2]

Eneo Asilimia
Wilaya ya Maji Metropolitan ya Kusini mwa California 28.53%
Hali ya Nevada 23.37%
Jimbo la Arizona 18.95%
Los Angeles, California 15.42%
Southern California Edison 5.54%
Boulder City, Nevada 1.77%
Glendale, California 1.59%
Pasadena, California 1.36%
Anaheim, California 1.15%
Riverside, California 0.86%
Vernon, California 0.62%
Burbank, California 0.59%
Azusa, California 0.11%
Colton, California 0.09%
Kupiga marufuku, California 0.05%

Spillways

Maji huingia kati ya Arizona (kushoto) wakati wa mafuriko ya 1983. Ngazi ya maji ya Ziwa Mead ilikuwa 1,225.6 ft (373.6 m)

Damu hiyo inalindwa dhidi ya kupinduliwa zaidi na spillways mbili. Entrances ya spillway iko karibu na mshipa wa kila bwawa, unaoendesha sawa na ukuta wa korongo. Mpangilio wa mlango wa spillway huunda msimu wa mzunguko wa kawaida na kila kivuli kilicho na meta ya meta 30 na urefu wa meta 16 za mraba (4.9 m). Lango lolote lina uzito wa pounds 5,000,000 (kilo 2,300,000) na inaweza kutumika kwa mkono au kwa moja kwa moja. Gates hufufuliwa na kupunguzwa kulingana na kiwango cha maji katika hifadhi na hali ya mafuriko. Malango hayakuweza kuzuia kabisa maji kuingia kwenye spillways lakini inaweza kudumisha kiwango cha zaidi cha 16 ft (4.9 m) ya ngazi ya ziwa. [100] Maji yanayotembea juu ya spillways huanguka kwa kasi katika urefu wa meta 180, urefu wa meta 15 mfululizo kabla ya kuunganisha na mifereji ya nje ya kurudi, na kuingia tena kwa njia ya mto chini ya bwawa. Mpangilio huu wa kuingilia kati wa spillway pamoja na upungufu wa meta ya urefu wa meta 210 kutoka juu ya hifadhi hadi kwenye mto chini ulikuwa shida ya uhandisi ngumu na ulikuwa na changamoto nyingi za kubuni. Uwezo wa spillway wa 200,000 ft / s (5,700 m 3 / s) ulionyesha kuthibitishwa kwa majaribio katika majaribio ya ujenzi baada ya ujenzi mwaka 1941. [100]

Vipande vikuu vya spillway vilikuwa vinatumika mara mbili tu, kwa ajili ya kupima mwaka 1941 na kwa sababu ya mafuriko mwaka 1983. Wakati wote wawili, wakati wa kuchunguza vichuguko baada ya spillways kutumika, wahandisi kupatikana uharibifu mkubwa kwa saruji halisi na mwamba msingi. [101] uharibifu 1941 lilitokana na misalignment kidogo cha Geuza handaki (au msingi), ambao unasababishwa na cavitation , jambo katika kufunga-inapita majimaji ambayo mvuke Bubbles kuanguka kwa nguvu kulipuka. Kwa kukabiliana na upatikanaji huu, vichuguko vilikuwa vimetengenezwa na saruji maalum ya wajibu na uso wa saruji ulikuwa umefunikwa kioo-laini. [102] Maji ya maji yalibadilishwa mwaka wa 1947 kwa kuongeza ndoo, ambazo zote hupunguza maji na kupungua uwezo wa upepo, kwa jaribio la kuondoa hali zilizofikiriwa kuwa imechangia uharibifu wa 1941. Uharibifu wa mwaka wa 1983, pia kutokana na cavitation, ulisababisha ufungaji wa aerators katika spillways. [101] Uchunguzi katika Grand Coulee Dam ilionyesha kuwa mbinu kazi, katika kanuni. [102]

Njia na utalii

Inapita mbele ya bwawa

Kuna njia mbili za trafiki ya magari juu ya bwawa, ambalo lilitumika hapo awali kama Mto Colorado unavuka kwa njia ya Marekani ya 93 . [103] Baada ya mashambulizi ya magaidi ya Septemba 11, 2001 , mamlaka yalionyesha wasiwasi wa usalama na mradi wa Hoover Dam Bypass ulipitiwa. Inasubiri kukamilika kwa bypass, trafiki vikwazo iliruhusiwa juu ya Hoover Dam. Aina fulani za magari zilifuatiliwa kabla ya kuvuka bwawa wakati malori ya nusu ya trailer , mabasi ya kubeba mizigo, na malori yaliyofungwa yaliyo juu ya 40 ft (12 m) kwa muda mrefu hawakuruhusiwa kwenye bwawa kabisa, na walipelekwa kwenda Marekani Route 95 au Nevada State Njia 163 / 68 . [104] Dhahabu ya Hoover Dam Bypass ilifunguliwa mnamo Oktoba 19, 2010. [105] Inajumuisha chuma cha chuma na saruji ya daraja la jiwe, Bridge O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge , 1,500 ft (460 m) chini ya bwawa. Kwa ufunguzi wa kupungua kwa njia, kwa njia ya trafiki haruhusiwi tena katika Dhamana ya Hoover; Wageni wa ruhusa wanaruhusiwa kutumia barabara iliyopo ya kuanzia upande wa Nevada na kuvuka kura ya maegesho na vifaa vingine upande wa Arizona. [106]

Dhoruba ya Hoover ilifunguliwa kwa ajili ya ziara mwaka wa 1937 baada ya kukamilika, lakini kufuatia shambulio la Japani juu ya Bandari ya Pearl mnamo Desemba 7, 1941, lilifungwa kwa umma wakati Marekani iliingia katika Vita Kuu ya II, wakati ambapo trafiki yenye mamlaka, iliruhusiwa. Baada ya vita, ilifunguliwa Septemba 2, 1945, na mwaka wa 1953, mahudhurio ya kila mwaka yaliongezeka hadi 448,081. Damu ilifungwa mnamo Novemba 25, 1963 na Machi 31, 1969, siku za kuomboleza kwa kukumbuka kwa Marais Kennedy na Eisenhower . Mwaka 1995, kituo cha wageni mpya kilijengwa, na mwaka uliofuata, ziara zilizidi milioni moja kwa mara ya kwanza. Damu hiyo imefungwa tena kwa umma mnamo Septemba 11, 2001; ziara zilizobadilishwa zilianza tena mwezi wa Desemba na "Utalii wa Utambuzi" mpya uliongezwa mwaka uliofuata. [99] Leo, karibu watu milioni kwa mwaka huchukua ziara ya bwawa iliyotolewa na Ofisi ya Kukiri. [107] Kuongezeka kwa matatizo ya usalama na serikali imesababisha muundo wa mambo ya ndani kuwa haiwezekani kwa watalii. Kwa matokeo, chache za mapambo ya Kweli sasa yanaweza kuonekana na wageni. [108]

Athari za mazingira

Angalia mto kutoka Hoover Dam, Septemba 2009. Mwinuko wa maji juu ya tarehe hii ilikuwa 1093.77 ft.

Mabadiliko katika mtiririko wa maji na matumizi yanayosababishwa na ujenzi na uendeshaji wa Dau ya Hoover yamekuwa na athari kubwa katika Colorado River Delta . [109] ya ujenzi wa bwawa imekuwa wanaohusishwa katika kusababisha kupungua kwa hii estuarine mazingira . [109] Kwa miaka sita baada ya ujenzi wa bwawa, wakati Ziwa Mead zilivyojazwa, karibu hakuna maji yaliyofikia kinywa cha mto. [110] Mto wa delta, ambao mara moja ulikuwa na eneo la kuchanganya maji ya maji ya chumvi yenye urefu wa kilomita 64 upande wa kusini mwa kinywa cha mto, ukageuka kuwa kando ya mto ambapo kiwango cha salin kilikuwa cha juu karibu na kinywa cha mto. [111]

Mto Colorado ulipata mafuriko ya asili kabla ya ujenzi wa Bwawa la Hoover. Damu hiyo iliondoa mafuriko ya asili, ambayo yalisitisha aina nyingi zilizotokana na mafuriko, ikiwa ni pamoja na mimea na wanyama. [112] Ujenzi wa bwawa uliharibu watu wa samaki wa asili katika mto ulio chini kutoka kwenye bwawa. [113] Aina nne za samaki wenyeji wa Colorado River, Bonytail Chub , Colorado pikeminnow , Humpback Chub , na Razorback sucker , zimeorodheshwa kama hatarini . [114] [115]

Kuita mzozo

Cartoon ya kisiasa ya Los Angeles Times kutoa maoni juu ya majaribio ya Ickes kuweka 'Hoover' mbali na bwawa.

Wakati wa miaka ya kushawishi inayoongoza kwenye kifungu cha sheria inayoidhinisha bwawa mwaka wa 1928, vyombo vya habari kwa ujumla hutaja bwawa kama "Bwawa la Boulder" au kama "Bwawa la Boulder Canyon", ingawa tovuti iliyopendekezwa ilibadilishwa kwa Black Canyon. [15] Sheria ya Mradi wa Boulder Canyon ya 1928 (BCPA) haijawahi kutaja jina au jina la madamu. BCPA inaruhusu tu serikali "kujenga, kuendesha, na kudumisha dhamana na kazi ya matukio katika mkondo kuu wa Mto Colorado huko Black Canyon au Boulder Canyon". [116]

Wakati Katibu Wilbur alipozungumza katika sherehe hiyo kuanzia ujenzi wa barabara kati ya Las Vegas na tovuti ya bwawa mnamo Septemba 17, 1930, aliita jina lake bwawa "Dhoruba ya Hoover", akitoa mfano wa utamaduni wa majina baada ya Marais, ingawa hakuna aliyekuwa ameheshimiwa sana wakati wa masharti yao ya ofisi. Wilbur hakika uchaguzi wake chini ya kwamba Hoover alikuwa "mhandisi mkuu ambaye maono na uvumilivu ... amefanya mengi kufanya [bwawa] iwezekanavyo". [117] Mwandishi mmoja alilalamika akijibu kwamba "Mhandisi Mkuu alikuwa amekimbia haraka, akaimarishwa, na kuharibu nchi." [117]

Baada ya kushindwa kwa Hoover mwaka wa 1932 na kuingia kwa utawala wa Roosevelt, Katibu Ickes aliamuru Mei 13, 1933, kwamba bwawa hilo litamwita "Bwawa la Boulder". Ickes alisema kuwa Wilbur hakuwa na maana ya kumtaja bwawa baada ya rais aliyeketi, kwamba Congress haijawahi kuthibitisha uchaguzi wake, na kwamba kwa muda mrefu imekuwa inajulikana kama Boulder Dam. [117] Haijulikani kwa umma kwa ujumla, Mwanasheria Mkuu Homer Cummings amesema Ickes kwamba Congress imetumia jina "Dhamana ya Hoover" katika bili tano tofauti zinazopangia fedha kwa ajili ya ujenzi wa bwawa. [118] Hali rasmi ya jina hilo "Dhamana ya Hoover" ilikuwa imeelezwa kwenye sakafu ya Baraza la Wawakilishi na Mwenyekiti Edward T. Taylor wa Colorado mnamo Desemba 12, 1930, [119] lakini pia alipuuzwa na Ickes.

Wakati Ickes aliongea katika sherehe ya kujitolea mnamo Septemba 30, 1935, aliamua, kama alivyoandika katika jarida lake, "kujaribu msumari chini na jina lote la Boulder Dam." [67] Wakati mmoja katika hotuba, alizungumza maneno "Bwawa la Boulder" mara tano ndani ya sekunde thelathini. [120] Zaidi ya hayo, alipendekeza kuwa kama bonde litatakiwa kuitwa jina la mtu mmoja, ni lazima kwa Senator wa California Hiram Johnson , mdhamini wa sheria ya sheria inayoidhinisha. [67] Roosevelt pia alielezea bwawa kama Bwawa la Boulder, [88] na Jamhuri ya Los Angeles Times , ambayo wakati wa mabadiliko ya jina la Ickes ulikuwa umeendesha cartoon ya waandishi wa habari inayoonyesha Ickes kwa ufanisi kuacha mbali kwa ishara kubwa "HOOVER DAM, "reran inaonyesha Roosevelt kuimarisha Ickes, lakini hawana mafanikio makubwa zaidi. [121]

Katika miaka ifuatayo, jina "Bwawa la Boulder" lilishindwa kushikilia kikamilifu, na Wamarekani wengi wanatumia majina mawili kwa kubadilishana na wapiga ramani wanagawanywa kama jina ambalo linapaswa kuchapishwa. Kumbukumbu za Unyogovu Mkuu zilizidi, na Hoover kwa kiasi fulani alijiweka upya kupitia matendo mema wakati na baada ya Vita Kuu ya II. Mwaka wa 1947, muswada huo ulipitia Nyumba zote za Congress kwa kurejesha upya jina lake "Hoover Dam." Ickes, ambaye wakati huo alikuwa raia binafsi, alipinga mabadiliko, akisema, "Sikujua Hoover ilikuwa mtu mdogo wa kuchukua mikopo kwa kitu ambacho hakuwa na uhusiano wowote." [122]

Kutambuliwa

Dhoruba ya Hoover ilitambuliwa kama Historia ya Uhandisi ya Taifa ya Uhandisi mwaka wa 1984. [123] Iliorodheshwa kwenye Daftari ya Taifa ya Maeneo ya Historia mwaka wa 1981, na ilichaguliwa kuwa Historia ya Taifa ya Historia mwaka 1985, imetaja ubunifu wake wa uhandisi. [4]

Duka la Hoover 2011 mtazamo wa panoramic kutoka upande wa Arizona unaonyesha minara ya penstock, mlango wa Nevada-upande wa kuingia na Mike O'Callaghan - Pat Tillman Memorial Bridge, pia inajulikana kama Bwawa la Hoover Bypass

Angalia pia

  • Bwawa la Glen Canyon
  • Hoover Dam Polisi
  • Orodha ya mabwawa katika mfumo wa Mto Colorado
  • Orodha ya vituo vingi vya umeme vya umeme
  • Orodha ya vituo vingi vya umeme vya umeme huko Marekani
  • Orodha ya alama za kihistoria za kihistoria huko Arizona
  • Orodha ya alama za kihistoria za kihistoria huko Nevada
  • Ralph Luther Criswell , lobbyist kwa niaba ya bwawa
  • Maji katika California

Marejeleo

  1. ^ "Frequently Asked Questions: Lake Mead" . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-02 .
  2. ^ a b c d e f g "Frequently Asked Questions: Hydropower" . Bureau of Reclamation . Retrieved 2017-02-22 .
  3. ^ "Inventory-Nomination form: Hoover Dam" (PDF) . National Register of Historic Places . National Park Service . Retrieved 2010-07-02 .
  4. ^ a b "Hoover Dam" . National Historic Landmark summary listing . National Park Service. Archived from the original on 2010-07-16 . Retrieved 2010-07-04 .
  5. ^ "Reservoir Monitoring & Research" . usbr.gov . Archived from the original on 2015-09-06. (dead link)
  6. ^ Hiltzik 2010 , pp. 20–27.
  7. ^ Hiltzik 2010 , pp. 41–50.
  8. ^ Hiltzik 2010 , pp. 57–60.
  9. ^ Hiltzik 2010 , pp. 55–56.
  10. ^ a b Hiltzik 2010 , pp. 58–59.
  11. ^ Dunar & McBride 2001 , p. 2.
  12. ^ Hiltzik 2010 , p. 67.
  13. ^ a b Hiltzik 2010 , p. 68.
  14. ^ Dunar & McBride 2001 , p. 6.
  15. ^ a b Stevens 1988 , pp. 26–27.
  16. ^ Hiltzik 2010 , pp. 73–79.
  17. ^ Hiltzik 2010 , pp. 81–87.
  18. ^ Rogers, J. David. "Impacts of the 1928 St. Francis Dam Failure on Geology, Civil Engineering, and America" . 2007 Annual Meeting Association of Environmental and Engineering Geologists . Missouri University of Science & Technology.
  19. ^ Rogers 2010 .
  20. ^ Hiltzik 2010 , p. 118.
  21. ^ Stevens 1988 , p. 27.
  22. ^ Hiltzik 2010 , p. 120.
  23. ^ Stevens 1988 , pp. 27–28.
  24. ^ Stevens 1988 , p. 34.
  25. ^ Stevens 1988 , pp. 35–42.
  26. ^ Hiltzik 2010 , p. 174.
  27. ^ Stevens 1988 , pp. 45–46.
  28. ^ Hiltzik 2010 , pp. 144–145.
  29. ^ Dunar & McBride 2001 , p. 28.
  30. ^ Dunar & McBride 2001 , p. 32.
  31. ^ Stevens 1988 , pp. 53–54.
  32. ^ Hiltzik 2010 , p. 194.
  33. ^ a b Hiltzik 2010 , p. 317.
  34. ^ Hiltzik 2010 , p. 315.
  35. ^ Stevens 1988 , p. 65.
  36. ^ Stevens 1988 , p. 56.
  37. ^ Dunar & McBride 2001 , p. 40.
  38. ^ Hiltzik 2010 , pp. 219–220.
  39. ^ Hiltzik 2010 , p. 223.
  40. ^ Hiltzik 2010 , pp. 226–228.
  41. ^ Hiltzik 2010 , p. 230.
  42. ^ Hiltzik 2010 , pp. 234–237.
  43. ^ Stevens 1988 , pp. 70–73.
  44. ^ Stevens 1988 , pp. 73–78.
  45. ^ Stevens 1988 , p. 78.
  46. ^ Hiltzik 2010 , pp. 362–365.
  47. ^ a b c d "Lower Colorado Bureau of Reclamation: Hoover Dam, Facts and Figures" . FAQ . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  48. ^ a b c "Tunnels" . Essays . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  49. ^ Stevens 1988 , p. 84.
  50. ^ Hiltzik 2010 , pp. 305–306.
  51. ^ a b "Cofferdams" . Essays . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  52. ^ Hiltzik 2010 , pp. 318–319.
  53. ^ "High Scalers" . Essays . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  54. ^ Hiltzik 2010 , pp. 308–309.
  55. ^ Stevens 1988 , p. 104.
  56. ^ Hiltzik 2010 , pp. 331–332.
  57. ^ Hiltzik 2010 , pp. 387–390.
  58. ^ Rogers, J. David (September 22, 2005). "Hoover Dam: Grout Curtain Failure and Lessons Learned in Site Characterization" (PDF) . Retrieved 2010-06-14 .
  59. ^ Hiltzik 2010 , pp. 323–324.
  60. ^ Hiltzik 2010 , pp. 325–326.
  61. ^ Stevens 1988 , pp. 193–194.
  62. ^ Hiltzik 2010 , pp. 327–330.
  63. ^ a b Bartojay & Joy 2010 .
  64. ^ Hiltzik 2010 , pp. 366–369.
  65. ^ a b Hiltzik 2010 , p. 373.
  66. ^ Hiltzik 2010 , p. 304.
  67. ^ a b c Hiltzik 2010 , p. 372.
  68. ^ Stevens 1988 , pp. 250–252.
  69. ^ a b c d "Artwork" . Essays . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-10-20 .
  70. ^ a b c "Fatalities" . Essays . Bureau of Reclamation . Retrieved 2011-02-07 .
  71. ^ DuTemple, Lesley (2003). The Hoover Dam . Twenty-First Century Books. p. 82. ISBN 0822546914 .
  72. ^ "Fatalities at Hoover Dam" . Desert Gazette . Retrieved 7 December 2016 .
  73. ^ "Hoover Dam: 1935 Fatalities" . United States Bureau of Reclamation . 12 March 2015 . Retrieved 7 December 2016 .
  74. ^ Stevens 1988 , p. 320.
  75. ^ a b Hiltzik 2010 , pp. 284–286.
  76. ^ Denton, Sally. "Hoover's Promise: The Dam That Remade The American West Celebrates Its 75th Anniversary", American Heritage's Invention & Technology , Summer 2010, Vol.25, No.2, pp.14–25. Quote, p.22: "In one five day period alone, 14 workers died from heat prostration."
  77. ^ a b True & Kirby 2009 , p. 341.
  78. ^ Rhinehart, Julian (September 10, 2004). "The Grand Dam" . Articles . Bureau of Reclamation . Retrieved 2012-01-13 .
  79. ^ a b True & Kirby 2009 , pp. 342–343.
  80. ^ True & Kirby 2009 , p. 346.
  81. ^ True & Kirby 2009 , p. 343.
  82. ^ True & Kirby 2009 , p. 358.
  83. ^ True & Kirby 2009 , pp. 354–356.
  84. ^ True & Kirby 2009 , pp. 361–362.
  85. ^ Hiltzik 2010 , pp. 379–380.
  86. ^ Bureau of Reclamation 2006 , p. 43.
  87. ^ a b "Chronology" . Articles . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  88. ^ a b Stevens 1988 , p. 248.
  89. ^ Dunar & McBride 2001 , pp. 280–281.
  90. ^ "Hoover Dam and Lake Mead" . Las Vegas Online Entertainment Guide . Charleston Communications, A2Z Las Vegas . Retrieved 2010-07-04 .
  91. ^ a b c "Hoover Dam and Powerplant" . Brochures . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  92. ^ Bureau of Reclamation 2006 , p. 40.
  93. ^ "OPERATION PLAN FOR COLORADO RIVER SYSTEM RESERVOIRS" (PDF) . Bureau of Reclamation. December 2015 . Retrieved 7 June 2016 .
  94. ^ http://knau.org/post/lake-mead-drops-its-lowest-ever-level
  95. ^ Capehart, Mary Ann (Winter 2015). "Drought Diminishes Hydropower Capacity in Western U.S" . Water Resources Research Center . Retrieved May 24, 2015 .
  96. ^ Kuckro, Rod (June 30, 2014). "Receding Lake Mead poses challenges to Hoover Dam's power output" . E&E Publishing, LLC . Retrieved June 7, 2016 .
  97. ^ "Parker Dam and Powerplant" . U.S. Bureau of Reclamation . Retrieved 16 October 2015 .
  98. ^ a b Lien-Mager, Lisa (December 20, 2011). "President signs Hoover Dam Power Allocation Act" . ACWA News . Association of California Water Agencies. Archived from the original on July 14, 2014 . Retrieved 2011-12-27 .
  99. ^ a b Bureau of Reclamation 2006 , pp. 50–52.
  100. ^ a b "Spillways" . Essays . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-07-04 .
  101. ^ a b Fiedler 2010 .
  102. ^ a b Hiltzik 2010 , pp. 391–392.
  103. ^ "Hoover Damn Bypass an American Triumph" .
  104. ^ "Crossing Hoover Dam: A Guide for Motorists" (pdf) . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-06-21 .
  105. ^ Hansen, Kyle (October 20, 2010). "Hoover Dam bypass bridge finally opens" . msnbc. AP . Retrieved 2012-01-13 .
  106. ^ "Frequently Asked Questions" . Hoover Dam Bypass. Archived from the original on 2010-06-13 . Retrieved 2010-06-21 .
  107. ^ "Hoover Tour information" . Bureau of Reclamation . Retrieved 2010-06-21 .
  108. ^ Hiltzik 2010 , p. 379.
  109. ^ a b Glenn Lee et al. 1996 .
  110. ^ Burns, William C. G. (2001). The World's Water, 2002–2003: The Biennial Report on Freshwater Resources . Washington DC: Island Press. p. 139. ISBN 978-1-55963-949-1 .
  111. ^ Rodriguez Flessa et al. 2001 .
  112. ^ Schmidt Webb et al. 1998 .
  113. ^ Cohn 2001 .
  114. ^ Minckley Marsh et al. 2003 .
  115. ^ "Upper Colorado River Endangered Fish Recovery Program" . US Fish and Wildlife Service . Retrieved 2010-06-21 .
  116. ^ "Boulder Canyon Project Act" (PDF) . December 21, 1928 . Retrieved 2010-06-19 .
  117. ^ a b c Dunar & McBride 2001 , p. 305.
  118. ^ Cummings 1939 , p. 254.
  119. ^ Congressional Record , Vol. 74 part 1, p. 646
  120. ^ Stevens 1988 , p. 246.
  121. ^ Hiltzik 2010 , p. 374.
  122. ^ Hiltzik 2010 , p. 381.
  123. ^ Rogers, Jerry; Wiltshire, Richard; Gilbert, David. "Celebrating the 75th Anniversary of Hoover Dam: Highlights of the October 20–22, 2010, ASCE Hoover Dam 75th Anniversary History Symposium/Tours/Proceedings: Abstract" . Retrieved 2017-03-19 .

Maandishi

  • Dunar, Andrew J.; McBride, Dennis (2001) [1993]. Building Hoover Dam: An Oral History of the Great Depression . Reno, Nev.: University of Nevada Press. ISBN 978-0-87417-489-2 .
  • Cummings, Homer (1939). Selected Papers of Homer Cummings . New York: Scribners.
  • Hiltzik, Michael A. (2010). Colossus: Hoover Dam and the Making of the American Century . New York: Free Press. ISBN 978-1-4165-3216-3 .
  • Stevens, Joseph E. (1988). Hoover Dam: An American Adventure . Norman, OK: University of Oklahoma Press. ISBN 978-0-8061-2283-0 .
  • True, Jere; Kirby, Victoria Tupper (2009). Allen Tupper True: An American Artist . San Francisco: Canyon Leap. ISBN 978-0-9817238-1-5 .
  • Bureau of Reclamation (2006). Reclamation: Managing Water in the West: Hoover Dam . US Department of the Interior.
  • The Story of the Hoover Dam . Las Vegas: Nevada Publications, Inc. 2006. ISBN 978-0-913814-79-6 .

Other sources

  • Arrigo, Anthony F. (2014). Imaging Hoover Dam: The Making of a Cultural Icon. Reno, NV: University of Nevada Press.
  • Bartojay, Katie; Joy, Westin (October 21–22, 2010). Wiltshire, Richard L.; Gilbert, David R.; Rogers, Jerry R., eds. Long-Term Properties of Hoover Dam Mass Concrete . Hoover Dam 75th Anniversary History Symposium . Las Vegas, Nevada: American Society of Civil Engineers . pp. 74–84. ISBN 978-0-7844-1141-4 .
  • Rogers, J. David (October 21–22, 2010). Wiltshire, Richard L.; Gilbert, David R.; Rogers, Jerry R., eds. Hoover Dam: Evolution of the Dam's Design . Hoover Dam 75th Anniversary History Symposium . Las Vegas, Nevada: American Society of Civil Engineers . pp. 85–123. ISBN 978-0-7844-1141-4 .
  • Fiedler, William R. (October 21–22, 2010). Wiltshire, Richard L.; Gilbert, David R.; Rogers, Jerry R., eds. Performance of Spillway Structures Using Hoover Dam Spillways as a Benchmark . Hoover Dam 75th Anniversary History Symposium . Las Vegas, Nevada: American Society of Civil Engineers . pp. 267–287. ISBN 978-0-7844-1141-4 .
  • Glenn, Edward P.; Lee, Christopher; Felger, Richard; Zengel, Scott (August 1996). "Effects of Water Management on the Wetlands of the Colorado River Delta, Mexico". Conservation Biology . 10 (4): 1175–1186. doi : 10.1046/j.1523-1739.1996.10041175.x . JSTOR 2387153 .
  • Rodriguez, C. A.; Flessa, K. W.; Téllez-Duarte, M. S.; Dettman, D. L.; Ávila-Serrano, G. A. (2001). "Macrofaunal and isotopic estimates of the former extent of the Colorado River estuary, upper Gulf of California, México" (PDF) . Journal of Arid Environments . 49 : 183–193. doi : 10.1006/jare.2001.0845 . Retrieved 2012-01-13 .
  • Schmidt, John C.; Webb, Robert H.; Valdez, Richard A.; Marzolf, G. Richard; Stevens, Lawrence E. (September 1998). "Science and Values in River Restoration in the Grand Canyon". BioScience . 48 (9): 735–747. doi : 10.2307/1313336 . JSTOR 1313336 .
  • Cohn, Jeffrey P. (December 2001). "Resurrecting the Dammed: A Look at Colorado River Restoration". BioScience . 51 (12): 998–1003. doi : 10.1641/0006-3568(2001)051[0998:RTDALA]2.0.CO;2 . (Subscription required ( help )) .
  • Minckley, W. L.; Marsh, Paul C.; Deacon, James E.; Dowling, Thomas E.; Hedrick, Philip W.; Matthews, William J.; Mueller, Gordon (2003). "A Conservation Plan for Native Fishes of the Lower Colorado River". BioScience . 53 (3): 219–234. doi : 10.1641/0006-3568(2003)053[0219:ACPFNF]2.0.CO;2 . ISSN 0006-3568 . (Subscription required ( help )) .

Viungo vya nje