Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Njia kuu

Njia kuu inajumuisha barabara yoyote ya umma. Hii ni barabara kuu isiyopatiwa kaskazini mwa Uingereza .
Autobahn katika Lehrte , karibu na Hanover , Ujerumani-barabara yenye nguvu, yenye uwezo mkubwa.
Ontario Highway 401 , Ontario , Kanada
Connector ya Mjini ya I-75 / I-85 huko Atlanta , Georgia, nchini Marekani
Picha
Wapanda baiskeli kwenye barabara kuu ya M-185 katika hali ya Marekani ya Michigan
Njia kuu ya Pan-American katika Buenos Aires Mkuu , Argentina
King Faisal Highway Manama , Bahrain
Njia kuu karibu na Bangalore , India
Delhi Noida Flyway nchini India
Ayalon Highway , Israeli
Njia kuu ya Dukhan huenda kati ya Doha na Dukhan , huko Qatar

Njia kuu ni barabara ya umma au njia nyingine ya umma kwenye ardhi. Ni kutumika kwa ajili ya barabara kuu, lakini pia ni pamoja barabara nyingine za umma na nyimbo za umma: Si sawa muda kwa kudhibitiwa upatikanaji barabara , au tafsiri kwa autobahn , Autoroute , nk

Nchini Amerika ya Kaskazini na Australia , barabara kuu kama vile barabara kuu ya kudhibitiwa au barabara za barabara huwa barabara kuu (Canada: barabara kuu ). Njia nyingine zinaweza kuteuliwa " barabara za barabara " huko Marekani na Ontario . Maagizo haya yanataja kiwango cha serikali (serikali, jimbo, kata) ambayo inaendelea barabara.

Katika Kiingereza Kiingereza , "barabara kuu" ni msingi wa kisheria. Matumizi ya kila siku kwa kawaida yanamaanisha barabara, wakati matumizi ya kisheria yanahusu njia yoyote au njia na haki ya umma ya kufikia, ikiwa ni pamoja na njia za miguu nk.

Neno limesababisha masharti kadhaa yanayohusiana, ikiwa ni pamoja na mfumo wa barabara kuu , kanuni za barabara kuu , doria ya barabarani na barabara kuu .

Njia ya barabara ipo katika tofauti na " barabara ya maji ".

Yaliyomo

Maelezo ya jumla

Njia kuu ni mara nyingi zinazotajwa na kuhesabiwa na serikali ambazo huendeleza na kuziendeleza. Njia kuu ya Australia 1 ni barabara kuu zaidi ya kitaifa duniani kote zaidi ya kilomita 14,500 au 9,000 mi na inaendesha karibu kabisa na bara. China ina mtandao mkubwa zaidi wa barabara kuu iliyofuatwa kwa karibu na Marekani. Baadhi ya barabara, kama barabara ya Pan-American au njia za Ulaya , hutawanya nchi nyingi. Baadhi ya barabara kuu za barabara ni pamoja na huduma za kivuko , kama vile Route 10 ya Marekani , ambayo huvuka Ziwa Michigan .

Njia za jadi zilizotumiwa na watu kwa miguu au kwenye farasi . Baadaye pia walihudumia magari , baiskeli na hatimaye magari ya magari , yaliyofanywa na maendeleo katika ujenzi wa barabara . Katika miaka ya 1920 na 1930, mataifa mengi yalianza kuwekeza sana katika mifumo ya barabara ya kisasa ya kisasa ili kukuza biashara na kuimarisha utetezi wa kitaifa.

Njia kuu za kisasa ambazo huunganisha miji katika nchi nyingi zilizoendelea na zinazoendelea zinajumuisha vipengele vinavyolenga kuongeza uwezo wa barabara, ufanisi, na usalama kwa digrii mbalimbali. Vile vile ni pamoja na kupungua kwa idadi ya maeneo kwa ajili ya upatikanaji wa mtumiaji , matumizi ya njia mbili za magari na njia mbili au zaidi kwenye kila barabarani, na makutano yaliyojitenga kwa daraja na njia nyingine za usafiri. Vipengele hivi ni kawaida kwenye barabara kuu zilizojengwa kama motorways ( freeways ).

Terminology

England na Wales

Ufafanuzi wa kisheria wa jumla unahusika na haki ya matumizi sio aina ya ujenzi; hii ni tofauti na mfano matumizi maarufu ya neno huko Marekani. Njia kuu inafafanuliwa katika sheria ya kawaida ya Kiingereza na namba za maneno kama vile "njia ambayo wanachama wote wa umma wana haki ya kupitisha na kupindua bila kizuizi" [1] kawaida hufuatana na "wakati wote"; umiliki wa ardhi ni kwa madhumuni mengi hauna maana hivyo neno linalohusisha njia zote hizo kutoka barabara kubwa zaidi ya umiliki katika umiliki wa umma kwa njia nyembamba kunatoa upatikanaji wa miguu usio na ukomo juu ya ardhi binafsi.

Njia kuu inaweza kufunguliwa kwa aina zote za trafiki ya ardhi yenye halali (yaani vehicular, farasi, wahamiaji) au mdogo kwa aina fulani za trafiki au mchanganyiko wa aina za trafiki; kawaida barabara kuu inapatikana kwa magari inapatikana kwa trafiki ya mguu au farasi, barabara kuu inapatikana kwa trafiki farasi inapatikana kwa wahamiaji lakini isipokuwa inaweza kutumika kawaida kwa njia ya barabara kuu tu inapatikana kwa magari au kugawanywa katika kujitolea sehemu sehemu kwa watumiaji tofauti.

Njia kuu inaweza kushiriki chini kwa njia ya faragha ambayo matumizi kamili haipatikani kwa umma kwa kawaida kama mara nyingi itakuwa na barabara za kilimo ambazo mmiliki anaweza kutumia kwa madhumuni yoyote lakini ambayo kwa ujumla umma ina haki ya kutumia kwa miguu au farasi. Hali ya barabara kuu kwenye barabara nyingi zaidi imepatikana kwa matumizi ya umma yaliyotengenezwa wakati barabara mpya zinajitokeza kama njia kuu kutoka wakati wa kuchukuliwa (kuchukuliwa katika uangalizi na udhibiti wa halmashauri au mamlaka ya umma). Katika Uingereza na Wales, barabara kuu ya umma inajulikana pia kama " Highway Queen ". [2]

Ufafanuzi wa msingi wa barabara kuu umebadilishwa katika sheria mbalimbali kwa madhumuni kadhaa lakini kwa masuala maalum yanayohusiana na kila sheria hiyo. Hii ni kawaida kwa madaraja, vichuguko na miundo mingine ambayo umiliki, njia ya matumizi au upatikanaji ingewatenganisha kwa njia ya jumla ya barabara kuu, mifano katika miaka ya hivi karibuni ni kawaida madaraja na vichuguu ambavyo vina ufafanuzi wa barabara kuu juu yao (kwa utaratibu wa kisheria kutumia tu muundo wa kibinafsi) kuruhusu matumizi ya sheria nyingi za trafiki kwa wale wanazozitumia lakini bila kusababisha madaraka yote ya jumla au haki za matumizi vinginevyote vinavyohusika na barabara kuu.

Scotland

Sheria ya Scots ni sawa na sheria ya Kiingereza kuhusiana na barabara lakini kwa maneno na sheria tofauti. Nini inaelezewa Uingereza kama barabara kuu mara nyingi huko Scotland kuwa kile kinachoelezwa na Sheria ya S.151 (Scotland) 1984 (lakini tu "katika tendo hili" ingawa sheria nyingine inaweza kuiga) tu kama barabara , yaani: -

  • "njia yoyote (isipokuwa barabara ya maji) ambayo ina haki ya umma ya kifungu (kwa njia yoyote [na ikiwa ni chini ya pesa au si]) na inajumuisha njia ya barabara, na daraja yoyote (ikiwa ni ya kudumu au ya muda) juu ya ambayo , au tunnel ambayo njia, barabara hupita, na kumbukumbu yoyote ya barabara inajumuisha sehemu yake; "

Njia kuu ya barabara haiwezi tena kujieleza kisheria katika sheria za Scots [3] lakini inabaki katika sheria ya kawaida.

Marekani

Katika sheria ya Marekani, neno "barabara" wakati mwingine hutumiwa kuonyesha njia yoyote ya umma inayotumiwa kusafiri, iwe "barabara, barabara, na parkway"; [4] hata hivyo, kwa njia halisi na yenye maana, "barabara kuu" ni barabara kubwa na muhimu, iliyojengwa vizuri ambayo inaweza kubeba kwa kiasi kikubwa kwa trafiki nzito sana. [ inahitajika ] Njia kuu zina nambari ya njia iliyotumiwa na idara za serikali na shirikisho za usafiri. [ ufafanuzi unahitajika ]

California Kanuni ya Magari, Sehemu ya 360, 590, hufafanua "barabara" kama njia pekee ya kufungua magari, lakini Mahakama Kuu ya California imesema kwamba "ufafanuzi wa 'barabara kuu' katika Kanuni ya Magari hutumiwa kwa madhumuni maalum ya kitendo hicho, "na miji hiyo ya eneo la Los Angeles ya Venice, California , ni" barabara "ambazo zinastahili kudumishwa na fedha za barabara kuu. [5]

Njia ndogo inaweza kuitwa barabara . [6]

Historia

Kijerumani Autobahn katika miaka ya 1930.

Mifumo ya barabara ya kisasa ya maendeleo ya karne ya 20 kama gari ilipata umaarufu. Njia ya kwanza ya upatikanaji mdogo wa ulimwengu ilijengwa kwenye Long Island New York nchini Marekani inayojulikana kama Long Island Motor Parkway au Vanderbilt Motor Parkway. Ilikamilishwa mwaka 1911. [7] Ujenzi wa Bonn-Cologne autobahn ilianza mwaka wa 1929 na ilifunguliwa mwaka 1932 na Meya wa Cologne , Konrad Adenauer . [8]

Nchini Marekani, sheria ya Shirikisho la Misaada ya Shirikisho la 1921 (Sheria ya Phipps) ilitengeneza mfuko wa kuunda mfumo wa barabara kuu. Mnamo 1922, mpango wa kwanza wa mfumo wa barabara kuu ( Ramani ya Pershing ) ilichapishwa. Sheria ya Shirikisho la Misaada ya Shirikisho la 1956 iligawa dola bilioni 25 kwa ajili ya ujenzi wa Mfumo wa Highway wa Interstate wa kilomita 66,000 kwa kipindi cha miaka 20. [9]

Katika Uingereza , Sheria ya Mipango ya Maalum 1949 ilitoa misingi ya kisheria kwa ajili ya barabara za vikwazo vya magari na vikwazo visivyo vya kawaida au hakuna kasi (kutumika baadaye kwa njia nyingi zinazoitwa motorways lakini sasa kwa mipaka ya kasi hazizidi mph 70); [10] kwa mujibu wa sheria ya barabara kuu sheria hii ilibadili kanuni ya kawaida ambayo barabara inapatikana kwa trafiki ya magari ya magari pia ilipatikana kwa trafiki ya farasi au kwa miguu kama kawaida ni mabadiliko tu ya vitendo wakati mashirika yasiyo ya motorways yanapatikana kama barabara maalum . Sehemu ya kwanza ya barabara nchini Uingereza ilifunguliwa mwaka wa 1958 (sehemu ya barabara ya M6) na kisha mwaka 1959 sehemu ya kwanza ya barabara ya M1 . [11]

Madhara ya kijamii

Jumuiya ya Jumuiya ya Madola , barabara kuu ya barabara ya kaskazini mashariki mwa Manila , Philippines .

Kupunguza nyakati za kusafiri kuhusiana na mitaa ya jiji au mji, barabara za kisasa zilizo na upungufu mdogo na ugawanyiko wa daraja huongeza fursa nyingi za watu kusafiri kwa biashara, biashara au radhi na pia kutoa njia za biashara kwa bidhaa. Njia za kisasa hupunguza wakati wa safari na wakati mwingine wa kusafiri lakini uwezo wa barabara wa ziada unaweza pia kutoa mahitaji ya trafiki latent . Ikiwa haijatabiri kwa usahihi katika hatua ya kupanga, trafiki hii ya ziada inaweza kusababisha barabara mpya kuwa mchanganyiko mapema zaidi kuliko ingekuwa vinginevyo kutarajia kwa kuzingatia kuongezeka kwa umiliki wa gari. Barabara nyingi zinawawezesha madereva kutumia magari yao wakati mbadala zingine zimeweza kutumiwa, au safari hiyo haiwezi kufanywa, ambayo inaweza kumaanisha kuwa barabara mpya huleta kupunguza muda mfupi wa msongamano wa trafiki.

Ambapo barabara zimeundwa kwa njia ya jamii zilizopo, kunaweza kupunguzwa ushirikiano wa jamii na upatikanaji wa mitaa ngumu zaidi. Kwa hiyo, maadili ya mali yamepungua katika vitongoji vingi vya cutoff, na hivyo kusababisha kupungua kwa ubora wa nyumba kwa muda.

Madhara ya kiuchumi

Katika usafiri, mahitaji yanaweza kupimwa kwa idadi ya safari zinazotengenezwa au kwa umbali wa jumla walihamia safari zote (kwa mfano km -abiria kwa usafiri wa umma au kilomita za magari ya kusafiri (VKT) kwa ajili ya usafiri binafsi ). Ugavi huhesabiwa kuwa kipimo cha uwezo. Bei ya mazuri (kusafiri) inapimwa kwa kutumia gharama ya jumla ya kusafiri, ambayo inajumuisha fedha zote na matumizi ya muda .

Athari za kuongezeka kwa usambazaji (uwezo) ni ya riba hasa katika uchumi usafiri (tazama ikiwa mahitaji ), kama uwezo na matokeo ya mazingira ni muhimu (tazama vya nje chini).

Mbali na kutoa faida kwa watumiaji wao, mitandao ya usafiri inaweka wote nje na chanya nje ya wasio watumiaji. Kuzingatia haya ya nje-hasa ya hasi-ni sehemu ya uchumi wa usafiri. Nje ya nje ya mitandao ya usafiri inaweza kujumuisha uwezo wa kutoa huduma za dharura , ongezeko la thamani ya ardhi na faida za agglomeration . Nje ya uovu ni pana na inaweza kuhusisha uchafuzi wa mazingira ndani, uchafuzi wa kelele , uchafuzi wa mazingira , hatari za usalama , ukatili wa jumuiya na msongamano . Mchango wa mifumo ya usafiri kwa uwezekano wa hatari ya mabadiliko ya hali ya hewa ni mbaya zaidi ya nje ambayo ni vigumu kutathmini kiasi, na kufanya kuwa vigumu (lakini si haiwezekani) kuingiza katika utafiti wa uchumi-msingi utafiti na uchambuzi. Msongamano unachukuliwa kuwa nje ya nje na wachumi. [12]

Uchunguzi wa 2016 unaona kuwa kwa Marekani "ongezeko la 10% katika hisa za mkoa wa barabara husababisha kuongezeka kwa asilimia 1.7 katika uhalali wa kikanda zaidi ya kipindi cha miaka mitano." [13]

Madhara ya mazingira

Sauti, uchafuzi na uchafuzi wa hewa ni madhara hasi ya barabara barabara zinaweza kuwa na mazingira yao.

Njia ni kupanuliwa vyanzo vya mstari wa uchafuzi wa mazingira .

Barabara kelele ongezeko kwa kasi ya uendeshaji ili barabara kuu kuzalisha kelele zaidi ya ateri mitaani. Kwa hiyo, athari kubwa ya afya ya kelele inatarajiwa kutoka mifumo ya barabara. Mikakati ya kupunguza uchezaji ikopo ili kupunguza viwango vya sauti kwenye redio za nyeti za karibu. Wazo kwamba kubuni barabara kuu inaweza kuathiriwa na uzingatizi wa uhandisi wa uvumbuzi kwanza uliondoka mnamo 1973. [14] [15]

Masuala ya ubora wa hewa : Njia za barabara zinaweza kuchangia uzalishaji mfupi kuliko arterials wanaoendesha gari sawa. Hii ni kwa sababu operesheni ya juu, kasi ya mara kwa mara inaleta kupunguza kupunguza uzalishaji kwa ikilinganishwa na mtiririko wa magari na kuacha na kuanza. Hata hivyo, viwango vya uchafuzi wa hewa karibu na barabara zinaweza kuwa kubwa kutokana na idadi kubwa ya trafiki. Kwa hiyo, hatari ya kufichuliwa na viwango vya juu vya uchafuzi wa hewa kutoka barabara inaweza kuwa kubwa, na kuendelea kukuzwa wakati barabara zina msongamano wa trafiki .

Njia kuu mpya zinaweza pia kugawanywa kwa makazi , kuhamasisha mizigo ya miji na kuruhusu uingizaji wa binadamu katika maeneo ambayo haijatambuliwa hapo awali, pamoja na (msongamano) kuongezeka kwa msongamano, kwa kuongezeka kwa idadi ya makutano.

Wanaweza pia kupunguza matumizi ya usafiri wa umma , kwa moja kwa moja na kusababisha uharibifu mkubwa zaidi.

Njia za magari ya juu zimeongezwa kwenye barabara zingine zilizopya zaidi / zinazojengwa nchini Amerika ya Kaskazini na nchi nyingine ulimwenguni kote kuhamasisha gari na usafiri wa wingi. Njia hizi husaidia kupunguza idadi ya magari kwenye barabara kuu na hivyo hupunguza uchafuzi na msongamano wa trafiki kwa kukuza matumizi ya carpooling ili uweze kutumia njia hizi. Hata hivyo, huwa wanahitaji njia za kujitolea kwenye barabara kuu, ambayo inawafanya kuwa vigumu kujenga katika maeneo mjini mijini ambapo ni yenye ufanisi zaidi.

Ili kukabiliana na ugawanyiko wa makazi, kuvuka kwa wanyamapori umeongezeka sana katika nchi nyingi. Kuvuka kwa wanyamapori kuruhusu wanyama kuvuka vikwazo vya kibinadamu kama barabara. [16]

Usalama wa barabarani

Usalama wa trafiki barabara huelezea utendaji wa usalama wa barabara na barabara, na mbinu za kutumika kupunguza madhara (vifo, majeraha, na uharibifu wa mali) kwenye mfumo wa barabara kutoka kwenye migongano ya trafiki . Inajumuisha kubuni, ujenzi na udhibiti wa barabara , magari ambayo hutumiwa na mafunzo ya madereva na watumiaji wengine wa barabara.

Ripoti iliyochapishwa na Shirika la Afya Duniani mwaka 2004 inakadiriwa kuwa watu 1.2m waliuawa na 50m walijeruhiwa barabara duniani kote kila mwaka [17] na ndiyo sababu kuu ya kifo kati ya watoto wa miaka 10-19.

Ripoti pia ilibainisha kuwa tatizo lilikuwa kali sana katika nchi zinazoendelea na kwamba hatua za kuzuia rahisi zinaweza kupunguza idadi ya vifo. [18] Kwa sababu ya kukusanya data wazi, tu madhara yanayohusiana na gari barabara ni pamoja. [19] Mtu anachochea matokeo mabaya au kufa kwa sababu fulani isiyohusiana na barabara ya umma haijumuishwa katika takwimu husika.

Takwimu

Ishara ya kimataifa ilitumiwa sana katika Ulaya inayoashiria kuanza kwa vikwazo maalum kwa sehemu ya barabara kuu inayoitwa barabara kuu.
Msalaba Bronx Expressway huko New York, Marekani hutumia lami ya asphalt na saruji, zote mbili ambazo ni barabara maarufu kwenye barabara kuu.

Umoja wa Mataifa una mtandao mkubwa zaidi wa barabara kuu, ikiwa ni pamoja na mfumo wa Highstate Highway na mfumo wa barabara kuu ya Marekani . Angalau moja ya mitandao hii iko katika kila hali na huunganisha miji mikubwa zaidi.

Mtandao wa barabara ya China ni wa pili zaidi duniani, na urefu wa jumla ya kilomita 3.573 milioni. [20] [21] [22] [23] [24] Mtandao wa barabara ya China ni mfumo mrefu wa Expressway ulimwenguni, na unazidi kupanua, ukitenga kilomita 85,000 mwishoni mwa 2011. [25] [26] Katika 2008 pekee, 6,433 kilomita expressways ziliongezwa kwenye mtandao. [27]

Njia kuu zaidi ya kimataifa
Njia kuu ya Pan-Amerika , ambayo inaunganisha nchi nyingi katika Amerika , ni karibu kilomita 25,000 (15,500 mi) hadi 2005 . [ Inahitajika ] Njia kuu ya Pan-Amerika haiwezi kuacha kwa sababu kuna pengo kubwa katika kusini-mashariki mwa Panama , ambapo mvua ni kubwa na ardhi haifai kabisa kwa ajili ya ujenzi wa barabara kuu.
Njia kuu zaidi ya kitaifa (kumweka kwa uhakika)
Njia kuu ya Trans-Canada ina njia mbili, na njia ya kaskazini iko kilomita 7,821 (4,860 mi) hadi mwaka wa 2006 pekee, na zaidi ya kilomita 10,700 kwa muda mrefu ikiwa ni pamoja na sehemu ya kusini. TCH huendesha mashariki-magharibi kuelekea kusini mwa Kanada, sehemu ya wakazi wa nchi, na inaunganisha vituo vingi vya mijini karibu na njia yake inayovuka karibu majimbo yote, na kufikia karibu miji yote ya mji mkuu. [28] TCH huanza pwani ya mashariki huko Newfoundland , inapita kisiwa hicho, na kuvuka hadi bara kwa feri. Inakaribia zaidi ya Wilaya za Maritime mashariki mwa Canada, na njia ya kutumia feri inapita katika jimbo la Prince Edward Island . Baada ya kuvuka mikoa miwili yenye wakazi wengi wa Quebec na Ontario , TCH inaendelea magharibi huko Manitoba , Saskatchewan , Alberta , na British Columbia . Baada ya kufikia Vancouver, BC , kwenye Pwani la Pasifiki , kuna njia ya feri magharibi Visiwa vya Vancouver na jiji la mji mkuu wa Victoria, BC
Njia kuu zaidi ya kitaifa (mzunguko)
Barabara kuu ya Australia 1 zaidi ya kilomita 14,500 (kilomita 9,000). [ kinachohitajika ] Inatekeleza karibu kabisa njia ya pwani ya bara. Isipokuwa na mji mkuu wa Shirikisho la Canberra , ambalo ni mbali ya bara, barabara kuu 1 inaunganisha miji yote ya mji mkuu wa Australia, ingawa Brisbane na Darwin haziunganishwa moja kwa moja, lakini bado wamepungua umbali mfupi. Pia, kuna uhusiano wa kivuko kwenye hali ya kisiwa cha Tasmania , na kisha kunyoosha barabara kuu 1 inayounganisha miji mikubwa na miji ya Tasmania, ikiwa ni pamoja na Launceston na Hobart (mji mkuu wa jimbo hili).
Mfumo mkubwa wa barabara kuu ya kitaifa
Umoja wa Mataifa ina takriban kilomita milioni 6.43 (barabara 4,000,000) ndani ya mipaka yake mwaka wa 2008 . [29]
Njia kuu ya barabara
Njia ya 401 huko Ontario , Kanada, ina kiasi cha zaidi ya magari 500,000 kwa siku katika sehemu fulani za Toronto kama ya 2006 . [30] [31]
Njia kuu zaidi (idadi kubwa ya njia)
Freeway Katy (sehemu ya Interstate 10 ) huko Houston , Texas , ina jumla ya njia 26 katika sehemu fulani kama za 2007 . [ citation inahitajika ] [32] Hata hivyo, imegawanywa katika barabara kuu ya matumizi / barabara / njia za HOV , kuzuia mtiririko wa trafiki.
Njia kuu zaidi (idadi kubwa ya njia za njia)
Sehemu ya 5 katikati ya sehemu ya kilomita mbili kati ya Interstate 805 na California State Route 56 huko San Diego, California , ambayo ilikamilishwa mwezi Aprili 2007, ni njia 22. [33]
Njia kuu ya kimataifa ya kimataifa
Karakoram Highway , kati ya Pakistan na China, iko kwenye urefu wa mita 4,693 (15,397 ft). [ citation inahitajika ]

Njia ya basi

Barabara ya barabara kuu ya Gyeongbu Expressway nchini Korea Kusini .

Nchi zingine zinaingiza njia za basi kwenye barabara.

Nchi Njia kuu Njia za basi (km) Sehemu
Australia M2 Hills Motorway Abbott Road-Beecroft Road ( Sydney )
Uhindi Njia kuu ya Taifa (India) 19 Njia 30 barabara

( Mumbai )

Canada Don Valley Parkway 0.458 bega waongofu kama mstari wa njia kutoka Lawrence Avenue Mashariki hadi York Mills Road
Canada Ontario Highway 417 7 Eagleson Road-Ontario Highway 417 ( Ottawa )
Canada Ontario Highway 403 6 Mavis Road-Winston Churchill Boulevard ( Mississauga )
Hong Kong Tuen Mun Road
Korea ya Kusini Gyeongbu Expressway 137.4 Hannam IC ( Seoul ) ~ Sintanjin IC ( Daejeon )
Uholanzi A1 barabara (Uholanzi) Mwisho wa A6-Vechtbrug ( Muiden )

Korea ya Kusini

Katika Korea ya Kusini , mwezi Februari 1995 - Njia ya basi (kimsingi HOV -9) imara kati ya terminus kaskazini na Sintanjin kwa sikukuu muhimu na tarehe 1 Julai 2008 - utekelezaji wa barabara kati ya Seoul na Osan (Sintanjin mwishoni mwa wiki) inakuwa kila siku kati ya 6 AM na 10 PM. Mnamo Oktoba 1 hii inabadilishwa hadi saa 7 asubuhi hadi siku 9 za wiki, 9 asubuhi hadi mwisho wa wiki 9.

Hong Kong

Katika Hong Kong , baadhi ya barabara zinawekwa na njia za basi ili kutatua msongamano wa trafiki.

Wilaya Njia kuu Sehemu
Tuen Mun HK Route9.svg Tuen Mun Road Hivyo Kwun Wat kwa Sham Tseng
Sha Tin HK Route1.svg Simba la Rock Rock Kuingia kwa handaki

Philippines

Msongamano wa trafiki ulikuwa shida kuu katika barabara kubwa na barabara kuu nchini Philippines , hasa katika Metro Manila na miji mikubwa mikubwa. Serikali iliamua kuanzisha njia za mabasi huko Metro Manila kama katika Epifanio delos Santos Avenue .

Nyumba ya sanaa

Angalia pia

Mkuu

Kwa nchi

Marejeleo

  1. ^ Diplock LJ, Suffolk County Council v. Mason [1979] AC 705
  2. ^ "Queen's highway" . Oxford Dictionaries . Oxford University Press . 2013.
  3. ^ Faulds, Ann; Craggs, Trudi & Saunders, John (31 January 2008). Chapter 4: The Definition of a Road? . Scottish Roads Law (2nd ed.). Practical Law Company . Retrieved 21 March 2014 .
  4. ^ "23 U.S. Code § 101" .
  5. ^ "City of Long Beach v. Payne" . Justia Law . Retrieved 2017-02-14 .
  6. ^ "highways and byways" . The free dictionary . Retrieved 21 April 2010 .
  7. ^ "An Autobahn Timeline" . About.com . Retrieved 10 April 2010 .
  8. ^ "German Myth 8 Hitler and the Autobahn" . About.com.
  9. ^ "History of the Interstate Highway System" . Federal Highway Administration . Retrieved 10 April 2010 .
  10. ^ "Special Roads Act 1949" (PDF) . Office of Public Sector Information .
  11. ^ "M1 London: Yorkshire Motorway, M10 and M45" . Motorway Archives . Archived from the original on 16 April 2010 . Retrieved 10 April 2010 .
  12. ^ Small, Kenneth A. & Gomez-Ibañez, José A. (1998). Road Pricing for Congestion Management: The Transition from Theory to Policy . The University of California Transportation Center, University of California at Berkeley. p. 213.
  13. ^ "Roads and Innovation" . doi : 10.1162/rest_a_00619#.v1we4ualsfq .
  14. ^ Shadely, John (1973). Acoustical analysis of the New Jersey Turnpike widening project between Raritan and East Brunswick . Bolt Beranek and Newman.
  15. ^ Hogan, Michael (17–18 April 1973). Highway Noise . 3rd Environmental Pollution Symposium, sponsored by AIAA, ACS, ASME, SAE. Menlo Park, CA: SRI International .
  16. ^ Zimmerman, Jess. "These beautiful bridges are just for animals" .
  17. ^ "World report on road traffic injury prevention" . World Health Organisation . Retrieved 14 April 2010 .
  18. ^ "UN raises child accidents alarm" . BBC News. 10 December 2008.
  19. ^ "National Motor Vehicle Crash Causation Survey" (PDF) . U.S. Department of Transportation . Retrieved 2014-08-07 .
  20. ^ Graham-Harrison, Emma (16 November 2007). "China says needs extra million km of roads by 2020" . Reuters.
  21. ^ "15-3 Length of Transport Routes at Year-end by Region" . China National Bureau of Statististcs. 2007 . Retrieved 12 January 2013 .
  22. ^ "China Has 3.48 Mln Km of Highways in Operation" . Chinagate.cn. 6 March 2007 . Retrieved 12 January 2013 .
  23. ^ "National highway target set for year" . Chinadaily.com.cn. 7 January 2008 . Retrieved 12 January 2013 .
  24. ^ "China Road Construction Report, 2007–2008" . Okokok.com.cn. 22 December 2008 . Retrieved 12 January 2013 .
  25. ^ Staff (10 February 2011). "China Expressway System to Exceed US Interstates" . New Geography . Retrieved 21 March 2014 .
  26. ^ "中国高速公路总里程达8.5万公里 今年新增1.1万 – 沈阳广播电视台官方网站 – 沈阳电视台 – 资讯潮流 趣味生活 尽在沈视网!" . Csytv.com. Archived from the original on 2 February 2013 . Retrieved 12 January 2013 .
  27. ^ "More rural roads planned this year" . Chinadaily.com.cn. 16 January 2009 . Retrieved 12 January 2013 .
  28. ^ CBC Archives (6 August 2002). "Trans-Canada Highway: Bridging the Distance" . CBC News . Retrieved 20 December 2006 .
  29. ^ Central Intelligence Agency. "Transportation: Roadways" . CIA World Factbook .
  30. ^ Ministry of Transportation (Ontario) (6 August 2002). "Ontario government investing $401 million to upgrade Highway 401" . Archived from the original on 2007-09-14 . Retrieved 20 December 2006 .
  31. ^ Gray, Brian (10 April 2004). "GTA Economy Dinged by Every Crash on the 401: North America's Busiest Freeway" . Toronto Sun . Retrieved 18 March 2007 – via Urban Planet. The 'phenomenal' number of vehicles on Hwy. 401 as it cuts through Toronto makes it the busiest freeway in North America...
  32. ^ "List of World record highways" . Inautonews.com . Retrieved 21 March 2014 .
  33. ^ Schmidt, Steve (28 March 2007). "Four new southbound lanes at I-5/805 merge set to open" . San Diego Union-Tribune . Archived from the original on 18 July 2011.
  34. ^ Notable for the introduction of the world's first electronic toll collection system, the Via Verde .

Viungo vya nje