Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Mafuta

Mbao ni moja ya mafuta ya kwanza yaliyotumiwa na wanadamu . [1]

Mafuta ni nyenzo yoyote ambayo inaweza kufanywa kuguswa na vitu vingine ili itoe kemikali au nishati ya nyuklia kama joto au kutumika kwa kazi . Dhana ilikuwa awali kutumika kwa vifaa hivyo uwezo wa kutolewa kwa nishati ya kemikali lakini pia imekuwa kutumika kwa vyanzo vingine vya nishati ya joto kama nishati ya nyuklia (via fission nyuklia na fusion nyuklia ).

Nishati ya joto iliyotolewa na athari za mafuta hubadilika kuwa nishati ya mitambo kupitia injini ya joto . Nyakati nyingine joto yenyewe ni thamani ya joto, kupikia , au michakato ya viwanda, pamoja na kujaa kuja na mwako. Mafuta hutumiwa pia katika seli za viumbe katika mchakato unaojulikana kama kupumua kwa seli , ambapo molekuli za kikaboni zinaksidishwa ili kutolewa nishati inayoweza kutumika. Vikarubini na molekuli zinazohusiana na oksijeni ni chanzo cha kawaida cha mafuta kinachotumiwa na binadamu, lakini vitu vingine, ikiwa ni pamoja na metali za mionzi, pia hutumiwa.

Mafuta yanatofautiana na vitu vingine au vifaa vinavyohifadhi nishati, kama vile ambavyo hutoa nishati moja kwa moja ya umeme (kama vile betri na capacitors ) au nishati ya mitambo (kama vile flywheels , chemchemi, hewa iliyoimarishwa, au maji katika hifadhi).

Yaliyomo

Historia

Matumizi ya kwanza ya mafuta yalikuwa mwako wa kuni au vijiti na Homo erectus karibu miaka 2,000,000 (milioni mbili) iliyopita. [2] [ ukurasa inahitajika ] Katika mafuta mengi ya historia ya binadamu yaliyotokana na mimea au mafuta ya wanyama yalikuwa yanatumiwa na wanadamu tu. Mkaa , derivative ya mbao, imetumika tangu angalau 6,000 KWK kwa metali ya kuyeyuka. Ilikuwa imechukuliwa tu na coke , inayotokana na makaa ya mawe, kama misitu ya Ulaya ilianza kupungua karibu na karne ya 18. Briquettes ya mkaa sasa hutumiwa kama mafuta kwa ajili ya kupikia barbeque . [3]

Makaa ya mawe ilikuwa ya kwanza kutumika kama mafuta karibu 1000 KWK nchini China. Kwa nishati katika mfumo wa nishati ya kemikali ambayo inaweza kutolewa kupitia mwako , [4] lakini maendeleo ya dhana ya injini ya mvuke nchini Uingereza mwaka wa 1769, makaa ya mawe yaliingia katika matumizi ya kawaida kama chanzo cha nguvu. Makaa ya mawe baadaye kutumika kuendesha meli na mikokoteni . Katika karne ya 19, gesi iliyotokana na makaa ya mawe ilitumiwa kwa taa za mitaani huko London . Katika karne ya 20 na 21, matumizi ya msingi ya makaa ya mawe ni kuzalisha umeme , na kutoa 40% ya nguvu za umeme duniani mwaka 2005. [5]

Mafuta ya mafuta yalipitishwa kwa kasi wakati wa Mapinduzi ya Viwanda, kwa sababu walikuwa zaidi ya kujilimbikizia na kubadilika kuliko vyanzo vya nishati za jadi, kama vile nguvu za maji. Wamekuwa sehemu muhimu ya jamii yetu ya kisasa, na nchi nyingi ulimwenguni zinawaka mafuta ya mafuta ili kuzalisha nguvu.

Hivi sasa hali imekuwa kwenye nishati mbadala, kama vile biofuli kama vile pombe.

Kemikali

Nishati za kemikali ni vitu ambavyo vinatoa nishati kwa kuitikia vitu vyenye karibu nao, hasa kwa mchakato wa mwako . Wengi wa nishati ya kemikali iliyotolewa katika mwako haukuhifadhiwa katika vifungo vya kemikali vya mafuta, lakini katika dhamana dhaifu mbili ya oksijeni ya molekuli. [6]

Nishati za kemikali zinagawanywa kwa njia mbili. Kwanza, kwa mali zao za kimwili, kama imara, kioevu au gesi. Pili, kwa misingi ya matukio yao: msingi (mafuta ya asili) na sekondari (mafuta bandia) . Hivyo, uainishaji wa mafuta ya kemikali ni:

Aina za kemikali za mafuta
Msingi (asili) Sekondari (bandia)
Nishati kali mbao , makaa ya mawe , peat , ndovu , nk. coke , makaa
Nishati za maji mafuta ya petroli dizeli , petroli , mafuta , LPG , lami ya makaa ya mawe , naphta , ethanol
Nishati za gesi gesi ya asili hidrojeni , propane , methane , makaa ya mawe ya gesi , maji gesi , tanuri gesi, coke tanuri gesi, CNG

mafuta

Makaa ya mawe ni mafuta muhimu imara

Mafuta yenye nguvu yanahusu aina mbalimbali za nyenzo imara zinazotumiwa kama mafuta ya kuzalisha nishati na kutoa inapokanzwa , kwa kawaida hutolewa kupitia mwako . Mafuta yenye nguvu yanajumuisha kuni (angalia mafuta ya kuni ), mkaa , peat , makaa ya mawe , vidonge vya mafuta vya Hexamine , na pellets za mbao (angalia pellets za mbao ), nafaka , ngano , rye na nafaka nyingine. Teknolojia ya roketi yenye nguvu imetumia mafuta yenye nguvu (angalia propellants imara ). Nishati kali zimetumiwa na ubinadamu kwa miaka mingi kuunda moto . Makaa ya makaa ya mawe ilikuwa chanzo cha mafuta ambacho kiliwezesha mapinduzi ya viwanda , kutoka vifuniko vya moto, na kuendesha injini za mvuke . Mbao pia ilitumika sana kukimbia kukodisha magari ya mvuke . Peat na makaa ya mawe bado hutumiwa katika kizazi cha umeme leo. Matumizi ya mafuta mengine yenye nguvu (mfano makaa ya mawe) yanazuiwa au kuzuiwa katika maeneo mengine ya mijini, kutokana na viwango vya salama vya uzalishaji wa sumu. Matumizi ya mafuta mengine yenye nguvu kama kuni yanapungua kama teknolojia ya joto na upatikanaji wa mafuta mazuri huboresha. Katika maeneo mengine, makaa ya mawe yasiyokuwa na moto mara nyingi hutumiwa tu mafuta yenye nguvu. Katika Ireland, briquettes ya peat hutumiwa kama mafuta yasiyovuta. Pia hutumiwa kuanza moto wa makaa ya mawe.

Kioevu mafuta

Kituo cha petroli

Nishati ya maji ya mkaa ni molekuli zinazoweza kuwaka au za nishati zinazoweza kuunganishwa ili kuunda nishati ya mitambo , kwa kawaida huzalisha nishati ya kinetic ; pia wanapaswa kuchukua sura ya chombo chao. Ni mafusho ya mafuta ya kioevu ambayo yanaweza kuwaka badala ya maji.

Nishati nyingi za kioevu katika matumizi yaliyoenea zinatokana na mabaki ya mimea na wanyama waliokufa kwa sababu ya joto na shinikizo katika ukubwa wa dunia. Hata hivyo, kuna aina kadhaa, kama vile mafuta ya hidrojeni (kwa ajili ya matumizi ya magari ), ethanol, mafuta ya ndege na biodiesel ambazo zinagawanyika kama mafuta ya kioevu. Nishati ya mafuta ya ndani ya maji kama vile orimulsion imeandaliwa njia ya kufanya sehemu ndogo za mafuta zinazotumika kama mafuta ya maji. Nishati nyingi za kioevu zina jukumu la msingi katika usafiri na uchumi.

Baadhi ya mali ya kawaida ya nishati ya kioevu ni kwamba ni rahisi kusafirisha, na inaweza kushughulikiwa kwa urahisi. Pia ni rahisi kutumia kwa matumizi yote ya uhandisi, na matumizi ya nyumbani. Mafuta kama mafuta ya petroli yanapimwa katika nchi nyingine, kwa mfano inapatikana katika maduka ya ruzuku ya serikali nchini India kwa matumizi ya nyumbani.

Dizeli ya kawaida inafanana na petroli kwa kuwa ni mchanganyiko wa hidrokaboni aliphatic inayotokana na mafuta ya petroli. Kerosene hutumiwa katika taa za mafuta na kama mafuta ya kupikia, inapokanzwa, na injini ndogo. Gesi ya asili , iliyojumuisha hasa ya methane , inaweza kuwepo tu kama kioevu kwenye joto la chini sana (bila kujali shinikizo), ambalo limepunguza matumizi yake ya moja kwa moja kama mafuta ya maji katika maombi mengi. Gesi ya LP ni mchanganyiko wa propane na butane , ambayo yote ni gesi rahisi kwa urahisi chini ya mazingira ya anga. Inatoa manufaa mengi ya gesi asilia ya gesi (CNG), lakini ni kali zaidi kuliko hewa, haina kuchoma kama usafi, na inakabiliwa na urahisi zaidi. Kawaida kutumika kwa ajili ya kupikia na nafasi inapokanzwa, LP gesi na compressed compressed ni kuona kuongezeka kwa matumizi katika magari ya motorized; propane ni mafuta ya mafuta ya kawaida zaidi ya tatu duniani kote.

Gesi mafuta

Pili silinda la pete la kilo 9.1

Gesi ya mafuta ni moja ya nishati kadhaa ambazo chini ya hali ya kawaida ni gesi . Gesi nyingi za mafuta hujumuisha hidrokaboni (kama vile methane au propane ), hidrojeni , monoxide kaboni , au mchanganyiko wake. Gesi hizo ni vyanzo vya nguvu za nishati za joto au nishati ya nishati ambayo inaweza kuambukizwa kwa urahisi na kusambazwa kwa njia ya mabomba kutoka kwa uhakika wa asili moja kwa moja mahali pa matumizi. Gesi ya mafuta ni tofauti na mafuta ya kioevu na kutoka kwa nishati imara , ingawa baadhi ya gesi za mafuta zinahifadhiwa kwa kuhifadhi au usafiri. Wakati asili yao ya gesi inaweza kuwa na manufaa, kuepuka shida ya kusafirisha mafuta imara na hatari za kuharibu asili ya mafuta ya mafuta, inaweza pia kuwa hatari. Inawezekana kwa gesi ya mafuta kuwa haijatambulika na kukusanya katika maeneo fulani, na kusababisha hatari ya mlipuko wa gesi . Kwa sababu hii, odorizers huongezwa kwa gesi nyingi za mafuta ili waweze kuonekana kwa harufu tofauti. Aina ya kawaida ya gesi ya mafuta katika matumizi ya sasa ni gesi ya asili .

Nishati ya mimea

Biofuel inaweza kuelezwa kwa kina kama mafuta imara, kioevu, au gesi yenye, au inayotokana na majani . Biomass pia inaweza kutumika moja kwa moja kwa inapokanzwa au nguvu inayojulikana kama mafuta ya majani . Biofuel inaweza kutolewa kutoka chanzo chochote cha kaboni ambacho kinaweza kupatikana kwa haraka kama mimea. Mimea mbalimbali na vifaa vya mimea vinavyotumika hutumiwa kwa utengenezaji wa biofuel.

Labda mafuta ya mwanzo yaliyoajiriwa na binadamu ni kuni. Ushahidi unaonyesha moto ulioongozwa ulitumiwa hadi miaka milioni 1.5 iliyopita huko Swartkrans , Afrika Kusini. Haijulikani ambayo aina ya hominid ya kwanza ilitumia moto, kama vile Australopithecus wote na aina ya kwanza ya Homo walikuwepo kwenye maeneo hayo. [7] Kama mafuta, kuni imebaki kutumika mpaka siku ya sasa, ingawa imeinuliwa kwa madhumuni mengi na vyanzo vingine. Wood ina wiani wa nishati ya 10-20 MJ / kg . [8]

Hivi karibuni biofuels zimeandaliwa kwa ajili ya matumizi katika usafiri wa magari (kwa mfano Bioethanol na Biodiesel ), lakini kuna mjadala mkubwa wa umma juu ya jinsi kaboni hizi zinavyotumika vizuri.

Kisukuku mafuta

Uchimbaji wa petroli

Mafuta ni hidrokaboni , hasa makaa ya mawe na mafuta ya petroli ( kioevu mafuta ya petroli au gesi asilia ), hutengenezwa kutoka mabaki fossilized ya mimea ya kale na wanyama [9] na yatokanayo na joto ya juu na shinikizo kutokana na kukosekana kwa oksijeni katika dunia 's ukoko wa mamia ya mamilioni ya miaka. [10] Kwa kawaida, neno mafuta ya mafuta yanajumuisha rasilimali za asili za hydrocarbon ambazo hazitokana na vyanzo vya kibiolojia, kama vile mchanga wa tar . Vyanzo hivi vya mwisho hujulikana kama mafuta ya madini .

Mafuta ya mafuta yana asilimia kubwa ya kaboni na hujumuisha makaa ya mawe , petroli , na gesi ya asili . [11] Wao mbalimbali kutoka tete vifaa na chini carbon : hidrojeni uwiano kama methane , kwa mafuta ya petroli kioevu kwa vifaa nonvolatile inajumuisha na kaboni karibu safi, kama anthracite makaa ya mawe. Methane inaweza kupatikana katika mashamba ya hydrocarbon , peke yake, yanayohusiana na mafuta, au kwa njia ya methane clathrates . Mafuta ya mafuta yanayotokana na mabaki ya fossilized ya mimea iliyokufa [9] kwa kuzingatia joto na shinikizo katika ukubwa wa Dunia zaidi ya mamilioni ya miaka. [12] Nadharia hii ya biogen ilianzishwa kwanza na mwanachuoni wa Ujerumani Georg Agricola mwaka 1556 na baadaye na Mikhail Lomonosov katika karne ya 18.

Ilikadiriwa na Utawala wa Habari za Nishati kwamba katika vyanzo vya msingi vya nishati za 2007 zilikuwa na mafuta ya petroli 36.0%, makaa ya mawe 27.4%, gesi asilia 23.0%, kwa kiasi cha hisa 86.4% kwa mafuta ya msingi katika matumizi ya nishati ya msingi ulimwenguni. [13] Vyanzo visilo vya mafuta mwaka 2006 vilijumuisha maji asilimia 6.3%, 8.5% ya nyuklia , na wengine ( umeme , nishati ya jua , maji , upepo , kuni , taka ) hadi 0.9%. [14] Matumizi ya nishati ya dunia yaliongezeka karibu 2.3% kwa mwaka.

Nishati za mafuta ni rasilimali zisizoweza kutumika kwa sababu huchukua mamilioni ya miaka kutengeneza, na hifadhi zimefutwa kwa kasi zaidi kuliko zile mpya zinazofanywa. Kwa hiyo tunapaswa kuhifadhi mafuta haya na kuitumia kwa busara. Uzalishaji na matumizi ya mafuta ya mafuta huongeza wasiwasi wa mazingira. Jumuiya ya kimataifa kuelekea kizazi cha nishati mbadala kwa njia hiyo itafanyika ili kusaidia kufikia mahitaji ya nishati. Kuungua kwa mafuta ya mafuta huzalisha tani bilioni 21.3 ( gigatonnes 21.3) za dioksidi kaboni (CO 2 ) kwa mwaka, lakini inakadiriwa kuwa michakato ya asili inaweza tu kunyonya karibu nusu ya kiasi hicho, kwa hiyo kuna ongezeko lavu la tani milioni 10.65 ya dioksidi kaboni ya hewa kwa mwaka (tani moja ya kaboni ya anga ni sawa na 44/12 au tani 3.7 za dioksidi kaboni). [15] Dioksidi ya kaboni ni mojawapo ya gesi ya chafu ambazo huongeza nguvu za kuchochea radiative na huchangia joto la joto , na kusababisha wastani wa joto la ardhi la Dunia kuongezeka kwa majibu, ambayo wengi wa wanasayansi wa hali ya hewa wanakubaliana husababisha athari kubwa. Mafuta ni chanzo cha nishati.

Nishati

Kiasi cha nishati kutoka kwa aina tofauti za mafuta kinategemea uwiano wa stoichiometric , uwiano wa hewa na mafuta ya uwiano ili kuhakikisha mwako kamili wa mafuta, na nishati yake maalum , nishati kwa kila molekuli ya kitengo.

Nishati uwezo wa aina ya kawaida ya mafuta
Mafuta Nishati maalum (MJ / kg) AFR stoich. FAR stoich. Nishati @ λ = 1 (MJ / kg (Air) )
Dizeli 48 14.5: 1 0.069: 1 3.310
Ethanol 26.4 9: 1 0.111: 1 2.933
Petroli 46.4 14.7: 1 0.068: 1 3.156
Hydrojeni 142 34.3: 1 0.029: 1 4.140
Kanda 46 15.6: 1 0.064: 1 2.949
LPG 46.4 17.2: 1 0.058: 1 2.698
Methanol 19.7 6.47: 1 0.155: 1 3.045
Nitromethane 11.63 1.7: 1 0.588: 1 6.841

1 MJ ≈ 0.28 kWh ≈ 0.37 HPh .

Nyuklia

Vipande vya mafuta vya CANDU mbili CANDU ("CANADA Deuterium Uranium") vifungo vya mafuta, kila mmoja kuhusu 50 cm kwa muda mrefu na 10 cm katika kipenyo

Mafuta ya nyuklia ni nyenzo yoyote inayotumiwa ili kupata nishati ya nyuklia . Akizungumza kiufundi, mambo yote yanaweza kuwa mafuta ya nyuklia kwa sababu kipengele chochote kilicho chini ya hali halisi kitatolewa nishati ya nyuklia, [vifaa vya kuchanganyikiwa ] lakini vifaa ambavyo hujulikana kama nishati za nyuklia ni wale ambao watazalisha nishati bila kuwekwa chini ya shida kali. Mafuta ya nyuklia ni nyenzo ambayo inaweza 'kuchomwa' na fission nyuklia au fusion ili kupata nishati ya nyuklia . Mafuta ya nyuklia yanaweza kutaja mafuta yenyewe, au kwa vitu vya kimwili (kwa mfano vifungo vilivyo na fimbo za mafuta ) linajumuisha nyenzo za mafuta, vikichanganywa na vifaa vya miundo, ya neutroni , au ya vifaa vya neutron.

Nishati nyingi za nyuklia zina vyenye vitu vingi vya fissile ambavyo vina uwezo wa fission ya nyuklia. Wakati mafuta haya yanapigwa na neutrons, wao pia wana uwezo wa kupeleka neutrons wakati wao kuvunja mbali. Hii inafanya uwezekano wa mmenyuko wa mnyororo wa kujitegemea ambayo hutoa nishati kwa kiwango cha kudhibitiwa katika reactor ya nyuklia au kwa kiwango cha haraka sana cha udhibiti katika silaha ya nyuklia .

Nishati ya kawaida ya nyuklia ni uranium-235 ( 235 U) na plutonium-239 ( 239 Pu). Matendo ya madini, kusafisha, kutakasa, kutumia, na hatimaye kutupa mafuta ya nyuklia pamoja hufanya mzunguko wa mafuta ya nyuklia . Sio aina zote za nishati za nyuklia zinaunda nguvu kutoka kwa fission nyuklia. Plutonium-238 na vipengele vingine hutumiwa kuzalisha kiasi kidogo cha nguvu za nyuklia na kuoza mionzi katika jenereta za umeme za radioisotope na aina nyingine za betri za atomiki . Pia, nuclides nyepesi kama vile tritium ( 3 H) zinaweza kutumika kama mafuta kwa fusion ya nyuklia . Nyuklia mafuta ina wiani mkubwa zaidi wa nishati ya vyanzo vyote vya mafuta.

Fission

Pellets mafuta ya nyuklia hutumiwa kutolewa nishati ya nyuklia

Aina ya kawaida ya mafuta ya nyuklia inayotumiwa na binadamu ni vipengele nzito vya fissile ambavyo vinaweza kufanyiwa kupatwa na athari za mnyororo wa nyuklia katika reactor nyuklia fission ; mafuta ya nyuklia yanaweza kutaja nyenzo au vitu vya kimwili (kwa mfano vifungo vya mafuta vilivyo na fimbo za mafuta ) vinajumuisha nyenzo za mafuta, labda vikichanganywa na vifaa vya miundo, ya neutroni , au ya vifaa vya neutron. Nishati ya kawaida ya nyuklia ni 235 U na 239 Pu , na vitendo vya madini, kusafisha, kutakasa, kutumia, na hatimaye kutupa mambo haya pamoja hufanya mzunguko wa mafuta ya nyuklia , ambayo ni muhimu kwa umuhimu wake kwa kizazi cha nguvu za nyuklia na silaha za nyuklia .

Fusion

Mafuta ambayo huzalisha nishati kwa mchakato wa fusion ya nyuklia sasa haitumiwi na binadamu lakini ni chanzo kikuu cha mafuta kwa nyota . Mafuta ya fusion huwa na vipengele vidogo kama vile hidrojeni ambayo itachanganya kwa urahisi. Nishati inahitajika kuanza kuunganisha kwa kuinua joto la juu sana vifaa vyote vinageuka kuwa plasma, na kuruhusu kiini kuingiliana na kushikamana pamoja kabla ya kutuliza kwa sababu ya malipo ya umeme. Utaratibu huu huitwa fusion na unaweza kutoa nishati.

Katika nyota zinazoingia fusion ya nyuklia, mafuta yana nuclei ya atomi ambayo inaweza kutolewa na nishati kwa kunyonya proton au neutron . Katika nyota nyingi mafuta hutolewa na hidrojeni, ambayo yanaweza kuchanganya ili kuunda heliamu kupitia mmenyuko wa proton-proton au kwa mzunguko wa CNO . Wakati mafuta ya hidrojeni imechoka, fusion ya nyuklia inaweza kuendelea na vipengele vikali zaidi, ingawa nishati ya nishati imetolewa ni ya chini kwa sababu ya tofauti ndogo katika nishati ya kumfunga nyuklia. Mara moja nyuki za chuma-56 au nickel-56 zinazalishwa, hakuna nishati zaidi inayoweza kupatikana kwa fusion ya nyuklia kama hizi zina uwezo mkubwa zaidi wa kukamilisha nyuklia. Vipengele kisha kutumia matumizi ya nishati badala ya kutoa nishati wakati wa fused. Kwa hiyo, fusion inaacha na nyota hufa. Katika majaribio ya wanadamu, fusion hufanyika tu na hidrojeni (isotopu ya 2 na 3) ili kuunda heliamu-4 kama majibu haya inatoa nishati zaidi ya nishati. Ufungashaji wa umeme ( ITER ), vikwazo vya inertial (inapokanzwa na laser) na inapokanzwa na mikondo ya umeme yenye nguvu ni mbinu maarufu kutumika. . [16]

Biashara ya dunia

Benki ya Dunia iliripoti kwamba Marekani ilikuwa ni kuingiza mafuta zaidi mwaka 2005 ikifuatiwa na EU na Japan. [ citation inahitajika ]

Nishati ya maji ya usafiri

Wengi mafuta ya usafiri ni vinywaji, kwa sababu magari kawaida huhitaji wiani juu ya nishati . Hii hutokea kwa kawaida katika maji na visivyo. Uzito mkubwa wa nishati pia inaweza kutolewa na injini ya mwako ndani . Injini hizi zinahitaji mafuta ya moto. Nishati ambazo zina rahisi kuchoma safi ni kawaida maji na gesi. Kwa hivyo, maji yanayotakikana na mahitaji ya kuwa na nishati-nene na safi. Aidha, liquids (na gesi) zinaweza kupumzika, ambazo inamaanisha kushughulikia ni rahisi kwa mashine, na hivyo hufanya kazi ngumu.

Angalia pia

  • Pombe mafuta
  • Nishati mbadala
  • Amonia
  • Batri (umeme)
  • Mafuta ya bitumeni
  • Biofuels
  • Gesi ya asili iliyosimamiwa
  • Mafuta ya cryogenic
  • Mafuta yaliyohamishwa
  • Kadi ya mafuta
  • Kiini cha mafuta
  • Mfumo wa usimamizi wa mafuta
  • Mafuta ya mafuta
  • Umasikini wa mafuta
  • Kujaza kituo
  • Uchumi wa hidrojeni
  • Maji ya hidrojeni
  • Nishati za maji
  • Orodha ya mada ya nishati
  • Usimamizi wa mafuta ya baharini
  • Propellant
  • Mafuta yaliyotumiwa
  • Mafuta kali
  • Rasilimali za nishati za dunia na matumizi

Maelezo ya chini

  1. ^ Schobert, Harold (2013-01-17). Chemistry of Fossil Fuels and Biofuels . Cambridge University Press . ISBN 9780521114004 .
  2. ^ Leakey, Richard (1994). Origin of Humankind . Basic Books . ISBN 0-465-03135-8 .
  3. ^ Hall, Loretta (2007). "Charcoal Briquette" . How Products Are Made . Retrieved 2007-10-01 .
  4. ^ Public Domain One or more of the preceding sentences incorporates text from a publication now in the public domain : Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Fuel" . Encyclopædia Britannica . 11 (11th ed.). Cambridge University Press. pp. 274–286.
  5. ^ "History of Coal Use" . World Coal Institute. Archived from the original on 7 October 2006 . Retrieved 10 August 2006 .
  6. ^ Schmidt-Rohr, K (2015). "Why Combustions Are Always Exothermic, Yielding About 418 kJ per Mole of O 2 ". J. Chem. Educ . 92 (12): 2094–2099. doi : 10.1021/acs.jchemed.5b00333 .
  7. ^ Rincon, Paul (22 March 2004). "Bones hint at first use of fire" . BBC News . Retrieved 2007-09-11 .
  8. ^ Elert, Glenn (2007). "Chemical Potential Energy" . The Physics Hypertextbook . Retrieved 2007-09-11 .
  9. ^ a b Dr. Irene Novaczek. "Canada's Fossil Fuel Dependency" . Elements . Retrieved 2007-01-18 .
  10. ^ "Fossil fuel" . EPA . Archived from the original on 12 March 2007 . Retrieved 2007-01-18 .
  11. ^ "Fossil fuel" . Archived from the original on 10 May 2012.
  12. ^ "Fossil fuel" . EPA. Archived from the original on 12 March 2007 . Retrieved 2007-01-18 .
  13. ^ "U.S. EIA International Energy Statistics" . Retrieved 2010-01-12 .
  14. ^ "International Energy Annual 2006" . Archived from the original on 5 February 2009 . Retrieved 8 February 2009 .
  15. ^ "US Department of Energy on greenhouse gases" . Retrieved 2007-09-09 .
  16. ^ Fewell, M. P. (1995). "The atomic nuclide with the highest mean binding energy". American Journal of Physics . 63 (7): 653–658. Bibcode : 1995AmJPh..63..653F . doi : 10.1119/1.17828 .

Marejeleo

  • Ratcliff, Brian; et al. (2000). Chemistry 1 . Cambridge University press. ISBN 0-521-78778-5 .

Kusoma zaidi