Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Udhibiti wa mafuriko

Mmiliki ulijengwa kwenye Mto Humber (Ontario) ili kuzuia upungufu wa mafuriko mabaya.

Njia za udhibiti wa mafuriko hutumiwa kupunguza au kuzuia madhara mabaya ya maji ya mafuriko . [1] mbinu unafuu mafuriko hutumiwa kupunguza madhara ya maji ya mafuriko au viwango vya juu ya maji.

Yaliyomo

Sababu za mafuriko

Mafuriko husababishwa na sababu mbalimbali au mchanganyiko wa wa haya mvua ujumla wa muda mrefu nzito, [ndani ya nchi kujilimbikizia au katika eneo lenye chanzo], yenye kasi snowmelt , upepo mkali juu ya maji, kawaida mawimbi ya juu, tsunami , au kushindwa kwa mabwawa, levees , mabwawa ya uhifadhi , au miundo mingine iliyohifadhiwa maji. Mafuriko yanaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa cha uso usioharibika au kwa hatari nyingine za asili kama vile moto wa moto, ambayo hupunguza usambazaji wa mimea ambayo inaweza kunyonya mvua.

Mito mafuriko hutokea kwenye mito mingi, na kutengeneza eneo jirani inayojulikana kama wazi ya mafuriko .

Wakati wa mvua, baadhi ya maji yanahifadhiwa katika mabwawa au udongo, baadhi hunyunyiwa na nyasi na mimea, baadhi hupuka, na wengine husafiri juu ya ardhi kama mzunguko wa uso . Mafuriko hutokea wakati mabwawa, majini, mito, udongo, na mimea haiwezi kunyonya maji yote. Maji kisha huendesha ardhi kwa kiasi ambacho hawezi kufanyika ndani ya njia za mkondo au kuhifadhiwa katika mabwawa ya asili, maziwa, na mabwawa ya kibinadamu. Karibu asilimia 30 ya mvua zote huwa mbio [1] na kiasi hicho kinaweza kuongezeka kwa maji kutoka theluji iliyoyeyuka. Mafuriko ya mto mara nyingi husababishwa na mvua nyingi, wakati mwingine huongezeka kwa theluji iliyoyeyuka. Mganda unaoongezeka kwa kasi, kwa onyo kidogo au hakuna, unaitwa mafuriko ya ghafla. Mafuriko ya kawaida hutokea kwa mvua kubwa juu ya eneo ndogo, au kama eneo hilo limejaa mafuta ya mvua ya awali.

Upepo mkali juu ya maji

Hata wakati mvua inapokuwa nyepesi, mabwawa ya maziwa na bahari yanaweza kuzungushwa na upepo mkali-kama vile wakati wa vimbunga -ni kupiga maji katika maeneo ya pwani.

Kawaida high mawimbi

Maeneo ya pwani wakati mwingine yana mafuriko na mizinga ya kawaida, kama vile majini ya spring , hasa wakati yameingizwa na upepo mkali na upungufu wa dhoruba .

Athari za mafuriko

Mafuriko ina athari nyingi. Inaharibu mali na huhatarisha maisha ya binadamu na aina nyingine. Maji ya haraka ya maji yanasababishwa na mmomonyoko wa udongo na uhifadhi wa sediment mahali pengine (kama vile chini ya chini au chini ya pwani). Mazingira ya samaki na wanyama wengine wa wanyamapori yanaweza kuharibiwa au kuharibiwa kabisa. Baadhi ya mafuriko ya muda mrefu yanaweza kuchelewesha trafiki katika maeneo ambayo hayana barabara za juu. Mafuriko yanaweza kuingilia kati ya mifereji ya maji na matumizi ya kiuchumi ya ardhi, kama kuingilia kati na kilimo. Uharibifu wa miundo unaweza kutokea katika vidonge vya daraja , mistari ya benki, mistari ya maji taka, na miundo mingine ndani ya mafuriko. Urambazaji wa maji ya maji na nguvu za umeme ni mara nyingi huharibika. Hasara za kifedha kutokana na mafuriko ni kawaida mamilioni ya dola kila mwaka, na mafuriko mabaya zaidi katika historia ya hivi karibuni ya Marekani kuwa na gharama za mabilioni ya dola.

Faida za mafuriko

Kuna madhara mengi ya kuharibu mafuriko juu ya makazi ya wanadamu na shughuli za kiuchumi. Hata hivyo, mafuriko yanaweza kuleta manufaa, kama vile kufanya udongo kuwa na rutuba zaidi na kutoa virutubisho ambavyo havipo. Mafuriko ya mara kwa mara yalikuwa muhimu kwa ustawi wa jamii za kale kwenye Mito ya Tigris-Euphrates , Mto Nile , Mto wa Indus , Ganges na Mto Njano , miongoni mwa wengine. Uwezo wa vyanzo vya nishati vinavyoweza kuimarishwa kwa kioevu ni kubwa zaidi katika mikoa inayosababishwa na mafuriko.

Kugundua

Hii ndiyo njia inayotumika kwa kijijini kuhisi majanga. Kuchunguza maafa kama mafuriko, tetemeko la ardhi, na milipuko ni ngumu sana katika siku za nyuma na upeo wa kugundua haukufaa. Lakini, ilikuja kwa uwezekano kwa kutumia taswira nyingi za muda wa picha za Synthetic Aperture Radar (SAR). Lakini kupata picha nzuri ya SAR usajili kamili wa nafasi na usawa sahihi sana ni muhimu kutaja mabadiliko yaliyotokea. Calibration ya SAR ni ngumu sana na pia tatizo nyeti. Labda makosa yanaweza kutokea baada ya calibration ambayo inahusisha fusion data na mchakato wa taswira. Picha ya awali ya usindikaji haiwezi kutumiwa hapa kutokana na Ga-Gaan ya rada ya kueneza nyuma, lakini njia ya usindikaji inayoitwa "calibration msalaba / normalization" inatumiwa kutatua tatizo hili. Programu inazalisha picha moja ya maafa inayoitwa "ramani ya maafa ya haraka" kutoka picha za SAR nyingi. Ramani hizi zinazalishwa bila ushirikiano wa mtumiaji na husaidia kutoa huduma ya kwanza ya haraka kwa watu. Utaratibu huu pia hutoa kuboresha picha na kulinganisha kati ya picha nyingi kutumia fusion data na mchakato wa taswira. Usindikaji huu unaojumuisha ni pamoja na kuchuja, truncation histogram na hatua za kusawazisha. Mchakato huo pia husaidia kutambua maji ya kudumu na madarasa mengine kwa muundo wa pamoja wa picha za kabla ya maafa na baada ya maafa katika picha ya rangi kwa utambulisho bora. [2]

Njia za mafuriko ya kudhibiti

Mbinu zingine za udhibiti wa mafuriko zimefanyika tangu nyakati za zamani. [1] Mbinu hizo ni pamoja upandaji mimea kurejesha maji ya ziada, terracing muinuko ili kupunguza mtiririko kuteremka, na ujenzi wa floodways (mwanadamu njia kugeuza maji ya mafuriko). [1] Mbinu nyingine ni pamoja na ujenzi wa vivuko, maziwa, mabwawa, mabwawa, [1] mabwawa ya uhifadhi wa kushika maji wakati wa mafuriko.

Mabwawa

Mabwawa mengi na mabwawa yanayohusiana yameundwa kabisa au sehemu ya kusaidia katika ulinzi na udhibiti wa mafuriko. Mabwawa mengi mengi yana uhifadhi wa mafuriko ambayo ngazi ya hifadhi lazima ihifadhiwe chini ya mwinuko fulani kabla ya kuanza kwa msimu wa mvua / msimu wa joto ili kuruhusu kiasi fulani cha nafasi ambayo maji ya gharika yanaweza kujaza. Neno la kavu kavu linamaanisha bwawa ambalo linatumika kwa udhibiti wa mafuriko bila hifadhi yoyote ya uhifadhi (mfano Mlima wa Morris Dam , Bwawa la Saba Oaks ).

Diversion mifereji

Mafuriko yanaweza kudhibitiwa kwa kuhamisha maji ya ziada kwa miji iliyojengwa na madhumuni au mafuriko, ambayo pia hugeuza maji kwa mabwawa ya muda au mabwawa mengine ambapo kuna hatari ndogo au athari za mafuriko. Mifano ya njia za udhibiti wa mafuriko ni pamoja na Mto Mto Mwekundu ambao hulinda Jiji la Winnipeg (Canada) na Mafuriko ya Manggahan ambayo inalinda Jiji la Manila (Philippines).

Floodplains na chini ya ardhi kupatikana tena

Maji ya ziada yanaweza kutumika kwa ajili ya kujazwa kwa maji chini ya ardhi na kugeuza kwenye ardhi ambayo inaweza kunyonya maji. Mbinu hii inaweza kupunguza athari za ukame wa baadaye kwa kutumia ardhi kama hifadhi ya asili. Inatumiwa huko California, ambapo bustani na mizabibu vinaweza kuingizwa bila mazao ya kuharibu, [3] au mahali pengine maeneo ya jangwa yamefanywa upya ili kufanya kazi kama mafuriko ya mafuriko. [4]

Ulinzi wa Mto

Katika nchi nyingi, mito inakabiliwa na mafuriko na mara nyingi huwekwa vizuri. Vizuizi kama vile vilezi, mabonde , hifadhi, na viti vinatumiwa kuzuia mito kutoka kupasuka mabenki yao.

Mtaa , pia unajulikana kama bwawa la chini, mara nyingi hutumiwa kuunda millponds , lakini kwenye Mto Humber huko Toronto, mrithi ulijengwa karibu na Drive ya Raymore ili kuzuia uharibifu wa uharibifu wa mafuriko uliosababishwa na Kimbunga Hazel mnamo Oktoba 1954.

Ulinzi wa pwani

Mafuriko ya pwani yameelekezwa katika Ulaya na Amerika na ulinzi wa pwani, kama vile kuta za bahari , chakula cha pwani , na visiwa vya kizuizi .

Malango ya mizinga hutumiwa kwa kushirikiana na dykes na makundi. Wanaweza kuwekwa kwenye kinywa cha mito au mito machache, ambako kisiwa kinachoanza au mahali ambapo mito, au mifereji ya maji yanaunganishwa na sloughs . Mazingira ya mawe karibu wakati wa mazao yanayoingia ili kuzuia maji ya maji kutoka kwenye upland, na kufungua wakati wa majira ya kurudi ili kuruhusu maji kuenea kwa njia ya culvert na kuingia kwenye kando ya mto. Kufungua na kufungwa kwa malango hutolewa na tofauti katika ngazi ya maji upande wowote wa lango. [5]

Self-kufunga mafuriko kizuizi

Kizuizi cha mafuriko ya kujifungua (SCFB) ni mfumo wa ulinzi wa mafuriko uliotengenezwa ili kulinda watu na mali kutoka kwa mafuriko ya maji ya ndani ya ardhi yanayosababishwa na mvua nyingi, mchanga au theluji ya haraka. [ citation inahitajika ] SCFB inaweza kujengwa kulinda mali ya makazi na jumuiya nzima, pamoja na viwanda au maeneo mengine ya kimkakati. Mfumo wa kizuizi ni daima tayari kupeleka katika hali ya mafuriko, inaweza kuwekwa kwa urefu wowote na hutumia maji ya mafuriko yaliyoongezeka kwa kupeleka. Mifumo ya vikwazo tayari imejengwa na imewekwa katika Ubelgiji, Italia, Ireland, Uholanzi, Thailand, Uingereza, Vietnam, Australia, Urusi na Marekani. Mamilioni ya nyaraka katika jengo la Taifa la Archives huko Washington DC ni salama na SCFB mbili. [ citation inahitajika ]

Muda mzunguko vikwazo

Wakati ulinzi wa kudumu unashindwa, hatua za dharura kama vile sandbags , hydrosacks , vikwazo vya mafuriko ya Mafuriko au vijiko vinavyoweza kuambukizwa hutumiwa.

Mwaka 1988, njia ya kutumia maji kudhibiti iligunduliwa. Hii ilifanyika na vyenye 2 zilizopo sawa na ndani ya tube ya nje ya tatu. Baada ya kujazwa, muundo huu uliunda ukuta usio na mzunguko wa maji ambao unaweza kudhibiti asilimia 80 ya urefu wake katika kina cha maji ya nje, na ardhi kavu nyuma yake. Vikwazo vidogo vya mguu vidogo vya mguu vilitumiwa kuzunguka Kituo cha Kuzalisha Nyuklia cha Fort Calhoun wakati wa Mafuriko ya Mto ya Missouri ya mwaka 2011 . Badala ya kukimbia kwenye nyenzo za mchanga wa mchanga kwa mafuriko, kuiweka, kisha kukichukua kwenye tovuti ya uharibifu wa hazmat, udhibiti wa mafuriko unaweza kufanywa kwa kutumia maji ya tovuti. Hata hivyo, haya sio ushahidi wa mjinga. Meta 8 (2,2 m) ya juu ya meta 610 mfululizo wa mvua ya mafuriko ya maji yaliyozungukwa na sehemu ya mimea ilikuwa imefungwa na mzigo wa mzigo na ikaanguka kwa mafuriko sehemu ya kituo. [6]

Mwaka wa 1999, kundi la Wahandisi wa Kinorwe lilianzishwa na Aquafence. Kizuizi kinachoweza kusafirishwa, kinachoweza kuondoa, na kinachoweza kutumika tena kinachotumia uzito wa maji dhidi ya yenyewe. Mwaka 2013, AquaFence ilipewa kiwango cha juu zaidi cha USA ANSI vyeti baada ya mwaka mmoja wa kupima mfumo na US ARMY Corps wa Wahandisi pamoja na vipimo vya kupima na ukaguzi wa uzalishaji na FM Global. Wote wafanyabiashara wa kibiashara na manispaa huzunguka Amerika ya Kusini, Ulaya na Asia. Nchini Marekani pekee, paneli za mafuriko za AquaFence zinahifadhiwa zaidi ya dola bilioni 10 za mali isiyohamishika pamoja na miji na huduma za umma. [7] [ lugha ya uendelezaji ]

Teknolojia hiyo hiyo ni kizuizi cha Maji ya Maji-Maji, kizuizi cha haraka cha kukabiliana ambacho kinaweza kufungiwa katika suala la dakika. Ni ya kipekee kwa njia ambayo mwenyewe hutumia kutumia uzito wa maji ili kuizuia. Bidhaa imekuwa FM Imeidhinishwa kufuatia ufuatiliaji kutoka Jeshi la Marekani. Inatumika katika nchi 30 ulimwenguni pote, na hasa na Shirika la Mazingira nchini Uingereza.

Kupunguza madhara

Mapato ya kimkakati

Njia moja ya kupunguza uharibifu unaosababishwa na mafuriko ni kuondoa majengo kutoka kwa maeneo yaliyotumiwa na mafuriko, kuwaacha kama bustani au kuwapeleka jangwani. Programu za kununua vituo vya mafuriko zimeendeshwa katika maeneo kama New Jersey (kabla na baada ya Kimbunga Sandy ), [8] Charlotte, North Carolina , [9] na Missouri . [10]

Nchini Marekani, FEMA hutoa ramani za kiwango cha bima za mafuriko ambazo zinatambua maeneo ya hatari ya baadaye, na kuwezesha serikali za mitaa kutumia sheria za ugawaji ili kuzuia au kupunguza uharibifu wa mali.

Resilience

Majengo na miundombinu mijini inaweza kuundwa ili hata kama mafuriko yatokea, mji unaweza kupona haraka na gharama zinapungua. Kwa mfano, nyumba zinaweza kuwekwa kwenye vifaa, [11] vifaa vya umeme na HVAC vinaweza kuweka juu ya paa badala ya ghorofa, na viingilizi vya barabara na tunnels zinaweza kujengwa ndani ya vikwazo vya maji. [12] Jiji la New York lilianza jitihada kubwa za kupanga na kujenga kwa ajili ya mafuriko ya mafuriko baada ya Kimbunga Sandy . [13]

Udhibiti wa mafuriko na bara

Americas

Mfumo wa kufafanua wa ulinzi wa njia ya mafuriko unaweza kupatikana katika jimbo la Kanada la Manitoba . Mto Mwekundu hutembea kaskazini kutoka Marekani , kupitia mji wa Winnipeg (ambapo hukutana na Mto Assiniboine ) na kuingia katika Ziwa Winnipeg . Kama ilivyo kwa mito yote ya kaskazini ya mto katika ukanda wa joto wa Kaskazini Kaskazini, theluji iliyoyeyuka katika sehemu za kusini inaweza kusababisha viwango vya mto kuinuka kabla ya sehemu za kaskazini zimepata fursa ya kukwama kabisa. Hii inaweza kusababisha mafuriko makubwa, kama ilivyofanyika huko Winnipeg wakati wa chemchemi ya 1950 . Ili kulinda mji kutoka kwa mafuriko ya baadaye, serikali ya Manitoba ilianza ujenzi wa mfumo mkubwa wa kupunguzwa, dikes, na njia za mafuriko (ikiwa ni pamoja na Mto Mwekundu na Mtoko wa Portage ). Mfumo huo uliendelea na Winnipeg salama wakati wa mafuriko ya 1997 ambayo yaliharibu jamii nyingi zinazoongezeka kutoka Winnipeg, ikiwa ni pamoja na Grand Forks , North Dakota na Ste. Agathe , Manitoba.

Nchini Marekani, Jeshi la Marekani la Corps of Engineers ni shirika la kudhibiti mafuriko ya mafuriko. [14] Baada ya Kimbunga Sandy, Mamlaka ya Usafiri wa Metropolitan (New York City) ya New York (MTA) ilianzisha miradi kadhaa ya kuzuia mafuriko ili kulinda mali za usafiri huko Manhattan. Katika hali moja, Mtawala wa Mtaa wa New York City Transit (NYCT) umeingia kwenye njia ya chini ya barabara ya Manhattan ya chini kwa kutumia mfumo wa kifuniko unaojulikana wa Flex-Gate, [15] mfumo unaohifadhi mlango wa barabara dhidi ya maji meta 4.3 . [16] Viwango vingi vya ulinzi wa mafuriko ya dhoruba vimebadilishwa kwa kuzingatia mwongozo mpya wa Shirikisho la Usimamizi wa Dharura kwa miaka 100 ya miaka na miaka 500 ya mafuriko ya kubuni. [17] [18]

Katika eneo la mji mkuu wa New Orleans , asilimia 35 ya watu wanaoishi chini ya usawa wa bahari, inalindwa na mamia ya maili ya milango na milango ya mafuriko. Mfumo huu umeshindwa kwa makusudi , pamoja na mapumziko mengi, wakati wa Kimbunga Katrina (2005) katika jiji sahihi na sehemu za mashariki ya eneo la Metro, na kusababisha kuharibiwa kwa asilimia 50 ya eneo la mji mkuu, kutoka kwa inchi chache hadi miguu ishirini jumuiya za pwani.

The Morganza Spillway hutoa njia ya kupotoa maji kutoka Mto Mississippi wakati mto mafuriko unatishia New Orleans , Baton Rouge na miji mingine mikubwa kwenye Mississippi ya chini. Ni kubwa zaidi ya mfumo wa spillways na mafuriko pamoja na Mississippi. Ilikamilishwa mwaka 1954, spillway imefunguliwa mara mbili, mwaka wa 1973 na mwaka 2011.

Katika kitendo cha kuzuia mafanikio ya mafuriko, serikali ya shirikisho ilitolewa kununua mali iliyosababishwa na mafuriko nchini Marekani ili kuzuia majanga mara kwa mara baada ya mafuriko ya 1993 kupitia Midwest. Jamii kadhaa zilikubalika na serikali, kwa kushirikiana na serikali, ilinunua mali 25,000 ambazo zilibadilisha kuwa misitu . Misitu hii hufanya kama sifongo katika dhoruba na mwaka 1995, wakati mafuriko yaliporudi, serikali haikuhitaji kutumia rasilimali katika maeneo hayo. [19]

Asia

Nchini India, Bangladesh na China, maeneo ya kupungua kwa mafuriko ni maeneo ya vijijini ambayo yanajitokeza kwa makusudi katika dharura ili kulinda miji. [20]

Matokeo ya ukataji miti na kubadilisha matumizi ya ardhi kwa hatari na ukali wa mafuriko ni masuala ya majadiliano. Katika kuchunguza madhara ya msitu wa Himalayan kwenye maeneo ya chini ya Ganges-Brahmaputra , iligundua kwamba misitu haikuzuia au kupungua kwa mafuriko kwa sababu ya hali mbaya ya hali ya hewa. [21] Hata hivyo, masomo zaidi au ya jumla yanakubaliana juu ya athari mbaya kuwa ukataji miti una juu ya usalama wa mafuriko - na matokeo mazuri ya matumizi ya ardhi ya hekima na ukataji miti. [22] [23]

Wengi wamependekeza kuwa kupoteza mimea (ukataji miti) itasababisha hatari kubwa ya mafuriko. Kwa msitu wa asili hufunika muda wa mafuriko unapaswa kupungua. Kupunguza kiwango cha ukataji miti unapaswa kuboresha matukio na ukali wa mafuriko. [24]

Afrika

Misri , Damu ya Aswan (1902) na Daraja la Aswan High (1976) limedhibiti kiasi cha mafuriko kando ya mto Nile .

Ulaya

Mafuriko ya kuzuia barabara huko Yerusalemu

Kufuatia shida na uharibifu uliosababishwa na Mafuriko makubwa ya 1910 ya Paris , serikali ya Ufaransa ilijenga mfululizo wa mabwawa ya Les Grands Lacs de Seine (au Maziwa Mkubwa) ambayo husaidia kuondoa shinikizo kutoka Seine wakati wa mafuriko, hasa mafuriko ya kawaida ya baridi. [25]

London inalindwa na mafuriko kwa kizuizi kikubwa cha mitambo kote Mto Thames , ambayo hufufuliwa wakati kiwango cha maji kinafikia hatua fulani (angalia: Thamani ya Thames ).

Venice ina mpangilio sawa, ingawa tayari hauwezi kukabiliana na majini ya juu sana. Ulinzi wa London na Venice utafanyika kutosha ikiwa viwango vya bahari vinaendelea kuongezeka.

Ulinzi mkubwa zaidi na wa kufafanua wa mafuriko yanaweza kupatikana huko Uholanzi , ambako hujulikana kama Mtaa wa Delta na bwawa la Oosterschelde kama mafanikio ya taji. Kazi hizi zilijengwa kwa kukabiliana na gharika ya Bahari ya Kaskazini ya 1953 , sehemu ya kusini magharibi mwa Uholanzi. Uholanzi tayari umejenga moja ya mabwawa ya ukubwa wa dunia kaskazini mwa nchi. Kufungwa kwa Afsluitdijk ilitokea mwaka wa 1932.

Complex Kituo cha Kuzuia Mafuriko ya Saint Petersburg ilikamilishwa mnamo mwaka 2008, nchini Urusi , ili kulinda Saint Petersburg kutoka kwenye vurugu vya dhoruba . Pia ina kazi kuu ya trafiki, kama inakamilisha barabara ya pete karibu na Saint Petersburg. Mabwawa kumi na moja hupanua kilomita 25.4 (15.8 mi) na kusimama mita 8 (26 ft) juu ya kiwango cha maji .

Usalama wa usafi wa mafuriko

Shughuli za usafi baada ya mafuriko mara nyingi huwa hatari kwa wafanyakazi na kujitolea wanaohusika katika juhudi. Hatari za hatari zinajumuisha hatari za umeme , athari ya monoxide ya kaboni , hatari za musculoskeletal , joto au mkazo wa baridi , gari -hatari zinazohusiana, moto , kuzama , na kutosha kwa vifaa vyenye madhara . Kwa sababu maeneo ya maafa yaliyojaa mafuriko, wafanyakazi wasio safi wanaweza kukutana na uchafu mkali uliojaa, hatari za kibaiolojia katika maji ya mafuriko, mistari ya wazi ya umeme, damu au maji mengine ya mwili, na viumbe vya wanyama na binadamu. Katika kupanga na kushughulika na maafa ya mafuriko, wasimamizi hutoa wafanyakazi kwa kofia ngumu , nguruwe , kinga za kazi nzito, jackets za maisha , na viatu vya maji vyenye na vidole vya chuma na insoles. [26]

Maendeleo ya teknolojia

Ulaya ni mbele ya teknolojia ya udhibiti wa mafuriko, na nchi za chini kama vile Uholanzi na Ubelgiji zinazoendelea mbinu ambazo zinaweza kutumika kama mifano ya nchi nyingine zinazokabili matatizo kama hayo. [27]

Baada ya Hurricane Katrina , hali ya Marekani ya Louisiana iliwatuma wanasiasa kwenda Uholanzi kwenda ziara ya mfumo wa udhibiti wa mafuriko na yenye maendeleo sana huko Uholanzi. [28] Kwa gazeti la BBC linasema wataalam wanasema kuwa asilimia 70 zaidi ya watu wataishi katika mijini ya delta kufikia mwaka wa 2050, idadi ya watu inayoathirika na kupanda kwa kiwango cha bahari itaongezeka sana. [29] Uholanzi ina mojawapo ya mifumo bora zaidi ya udhibiti wa mafuriko duniani na njia mpya za kukabiliana na maji zinaendelea na kupimwa, kama kuhifadhi ardhi chini ya ardhi, kuhifadhi maji katika hifadhi katika gereji kubwa za maegesho au kwenye uwanja wa michezo , [29] [30] Rotterdam ilianza mradi wa kujenga maendeleo ya makazi ya ekari 120 (0.49 km 2 ) ili kukabiliana na kiwango cha juu cha bahari. [31] Mbinu nyingi, kutoka kwa sensorer high-tech kuchunguza kushindwa levee kushindwa miundo nusu-mviringo miundo kufunga mto mzima, ni kuendelezwa au kutumika duniani kote. Maandalizi ya mara kwa mara ya miundo ya majimaji, hata hivyo, ni sehemu nyingine muhimu ya udhibiti wa mafuriko. [32]

Angalia pia

  • Gari ambalo
  • Kuacha baridi
  • Kuacha
  • Mafuriko ya ghafla
  • Kikwazo cha mafuriko
  • Ukuta wa mafuriko
  • Sheria ya Kudhibiti Mafuriko ya 1934 (huko Marekani)
  • Majaribio ya Utabiri wa Hifadhi ya Hydrological
  • Hydrosacks
  • Kuokoa maisha
  • Maeslantkering - Uholanzi
  • Mradi wa MOSE - Venice
  • Interceptor ya Kaskazini ya Stormwater, Bristol (Uingereza)
  • Kizuizi cha Thames - London
  • Tidal barrage
  • Weir

Marejeleo

Notes

  1. ^ a b c d e "Flood Control", MSN Encarta , 2008 (see below: Further reading ).
  2. ^ IJERT International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT) Vol. 3 Issue 4, April - 2014 http://www.aiming.in
  3. ^ http://www.npr.org/sections/thesalt/2017/01/12/509179190/as-rains-soak-california-farmers-test-how-to-store-water-underground
  4. ^ http://www.npr.org/2017/03/29/521939643/where-levees-fail-in-california-nature-can-step-in-to-nurture-rivers
  5. ^ Guillermo R. Giannico; Jon A. Souder (2004). "The Effects of Tide Gates on Estuarine Habitats and Migratory Fish" (PDF) . National Sea Grant College Program, Oregon State University, Corvallis, OR. Product No. ORESU-G-04-002.
  6. ^ Wald, Matthew L. (June 27, 2011). "Nebraska Nuclear Plant's Vital Equipment Remains Dry, Officials Say" . The New York Times .
  7. ^ "Enlarge player → New weapon in the fight against flood damage" . Fox News . Jul 31, 2014.
  8. ^ https://www.fema.gov/news-release/2014/05/28/communities-plagued-repeated-flooding-property-acquisition-may-be-answer
  9. ^ http://charlottenc.gov/StormWater/Flooding/Pages/FloodplainBuyoutProgram.aspx
  10. ^ https://www.fema.gov/media-library/assets/documents/3811
  11. ^ https://www.fema.gov/what-mitigation/federal-insurance-mitigation-administration
  12. ^ http://www.npr.org/2015/10/08/446600221/to-flood-proof-subways-n-y-looks-at-everything-from-plugs-to-sheets
  13. ^ http://www1.nyc.gov/site/planning/plans/sustainable-communities/climate-resilience.page?tab=1
  14. ^ U.S. Army Corps of Engineers, Washington, DC. "Civil Works." Accessed 2014-01-24.
  15. ^ Schlossberg, Tatiana (October 29, 2015). "New York Today: In Hurricane Sandy's Wake" . New York Today. New York Times . Retrieved December 3, 2015 .
  16. ^ "Anti-flood system rolled out in a lower Manhattan subway" . Reuters. November 19, 2015 . Retrieved December 3, 2015 .
  17. ^ "Flood Maps" . Retrieved December 3, 2015 .
  18. ^ "How to Read a Flood Map" . Retrieved December 3, 2015 .
  19. ^ Ripley, Amanda (2006-08-28). "Floods, Tornadoes, Hurricanes, Wildfires, Earthquakes... Why We Don't Prepare." Time.
  20. ^ "China blows up seventh dike to divert flooding." China Daily. 2003-07-07.
  21. ^ Hamilton, Lawrence S (1987). "What Are the Impacts of Himalayan Deforestation on the Ganges-Brahmaputra Lowlands and Delta? Assumptions and Facts". Mountain Research and Development . Bern: International Mountain Society. 7 (3): 256–263. doi : 10.2307/3673202 . JSTOR 3673202 .
  22. ^ Semi, Naginder S (1989). "The Hydrology of Disastrous floods in Asia: An Overview" (PDF) . Hydrology and Water Resources Department . London: James & James Science Publishers . Retrieved 15 September 2010 .
  23. ^ Bradshaw, CJ; Sodhi, NS; Peh, SH; Brook, BW (2007). "Global evidence that deforestation amplifies flood risk and severity in the developing world". Global Change Biology . 13 : 2379–2395. doi : 10.1111/j.1365-2486.2007.01446.x .
  24. ^ Bradshaw, CJ; Sodhi, NS; Peh, SH; Brook, BW (2007). "Global evidence that deforestation amplifies flood risk and severity in the developing. Also a flood has recently hit Pakistan which is said to be more devastating than the Tsunami of 2005". Global Change Biology . 13 : 2379–2395. doi : 10.1111/j.1365-2486.2007.01446.x .
  25. ^ See Jeffrey H. Jackson, Paris Under Water: How the City of Light Survived the Great Flood of 1910 (New York: Palgrave Macmillan, 2010).
  26. ^ National Institute for Occupational Safety and Health, Washington, DC (2013). "Storm/Flood and Hurricane/Typhoon Response." Emergency Response Resources.
  27. ^ Woodard, Colin (2001-09-04). "Netherlands Battens Its Ramparts Against Warming Climate." Christian Science Monitor.
  28. ^ Goldenberg, Suzanne (5 June 2009). "US urged to abandon ageing flood defences in favour of Dutch system" . The Guardian . London.
  29. ^ a b "In pictures: Rotterdam strengthens sea defences" . BBC News . 27 November 2009.
  30. ^ http://water.dhv.com/EN/Water_management/Documents/2008%20Leaflet%20Innovative%20water%20storage%20techniques.pdf
  31. ^ Palca, Joe (2008-01-28). "Dutch Architects Plan for a Floating Future." National Public Radio, Washington, DC.
  32. ^ Broad, William J. (6 September 2005). "In Europe, High-Tech Flood Control, With Nature's Help" . The New York Times .

Further reading

Viungo vya nje