Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Kujaza kituo

Kituo cha Kujaza cha Skovshoved, kilichofanya kazi tangu 1935, huko Copenhagen, Denmark
Kituo cha kujaza Shell huko Sabah , Malaysia
Kituo cha kujaza MOL huko Luduş , Transylvania, Romania
Kituo cha kujaza Shell Kiholanzi na gereji huko Mijnsheerenland , Uholanzi, mwishoni mwa miaka ya 1970

Kituo cha petroli ni kituo ambayo inauza mafuta na injini kulainisha kwa magari . Nishati za kawaida zinazouzwa katika miaka ya 2010 ni petroli ( petroli au gesi nchini Marekani na Canada, kwa ujumla petroli mahali pengine) na mafuta ya dizeli . Kituo cha kujaza ambacho kinauza nishati ya umeme tu pia kinajulikana kama kituo cha malipo , wakati kituo cha kujaza kawaida kinaweza pia kujulikana kama kituo cha kuchochea , karakana (Afrika Kusini, Uingereza na Ireland), gasbar (Kanada), kituo cha gesi (United Mkoa wa petroli , kituo cha petroli (Australia, Hong Kong, New Zealand, Singapore, Afrika Kusini, Uingereza na Ireland), kituo cha huduma (Australia, Marekani, Canada), petroli ya kusimama (Japan), pampu ya petroli au bunk ya petroli (India) New Zealand na Uingereza), huduma (Uingereza), [1] au servo (Australia).

Mafuta ya mafuta hutumiwa kupiga mafuta ya petroli / petroli, dizeli, gesi ya asili , CGH2 , HCNG , LPG , hidrojeni ya maji , mafuta ya pombe (kama methanol , ethanol , butanol , propanol ), biofuels (kama vile mafuta ya mboga ya moja kwa moja , biodiesel ) au aina nyingine za mafuta ndani ya mizinga ndani ya magari na kuhesabu gharama ya kifedha ya mafuta yanayohamishwa kwenye gari. Wauzaji wa mafuta hujulikana kama bowsers (sehemu fulani za Australia), [2] pampu za petroli (katika nchi nyingi za Jumuiya ya Madola ) au pampu za gesi (Amerika ya Kaskazini). Mbali na wasambazaji wa mafuta, kifaa kingine muhimu ambacho kinapatikana pia katika vituo vya kujaza na inaweza kukimbia gari fulani (compressed-air) ni compressor ya hewa, ingawa kwa ujumla haya hutumiwa tu kupiga matairi ya gari. Pia, vituo vingi vya kujaza vinajumuisha duka la urahisi , ambalo kama majengo mengine mengine kwa ujumla yana matako ya umeme; hivyo kuziba magari ya umeme yanaweza kurejeshwa.

Maduka ya urahisi yaliyopatikana katika vituo vya kujaza kawaida huuza pipi , vinywaji vya laini , vitafunio na, wakati mwingine, uteuzi mdogo wa vitu vya mboga . Wengine pia wanatumia propane au butane na wameongeza maduka kwenye biashara yao ya msingi. Kinyume chake, maduka mengine ya minyororo , kama maduka makubwa , maduka ya discount , klabu za ghala , au maduka ya jadi ya urahisi, ametoa vituo vya kujaza kwenye majengo.

Yaliyomo

Terminology

Neno "kituo cha gesi" kinatumiwa sana nchini Marekani, Kanada na Caribbean inayozungumza Kiingereza, ambapo mafuta hujulikana kama "petroli" au "gesi" kama "gesi pampu". Katika baadhi ya mikoa ya Canada, neno la bar gesi hutumiwa. Kwingineko katika ulimwengu wa Kiingereza, hasa katika Jumuiya ya Madola , mafuta hujulikana kama "petroli", na neno "kituo cha petroli" au "pampu ya petroli" hutumiwa. Umoja wa Uingereza na Afrika Kusini "karakana" bado hutumiwa. Vile vile, nchini Australia, neno "kituo cha huduma" ("servo") linaelezea kituo chochote cha petroli. Katika Kiingereza Kijapani , inaitwa kusimama petroli . Katika Kiingereza Kiingereza , inaitwa pampu ya petroli au bunk ya petroli . Katika baadhi ya mikoa ya Amerika na Australia, vituo vingi vya kujaza vinasimamia kazi, lakini hii ni kawaida katika sehemu nyingine za dunia.

Nambari za ulimwenguni pote

  • Takwimu za hivi karibuni (2013) zinaonyesha sasa kuna vituo vya petroli 8,455 nchini Uingereza [ kinachohitajika ] chini ya 18,000 mwaka 1992 [3] na kilele cha karibu 40,000 katikati ya miaka ya 1960.
  • Marekani ilikuwa na vituo vya kujaza gesi 114,474 mwaka 2012, kulingana na Ofisi ya Sensa ya Marekani, chini ya 118,756 mwaka 2007 na 121,446 mwaka 2002. [4] [5] [6]
  • Nchini Kanada, nambari iko chini. Kuanzia Desemba 2008, 12,684 zilikuwa zikifanya kazi, kwa kiasi kikubwa chini kutoka vituo vya 20,000 vya mwaka 1989 [7]
  • Japani, idadi hiyo imeshuka kutoka kilele cha 60,421 mwaka 1994 hadi 40,357 mwishoni mwa mwaka 2009. [8]
  • Ujerumani, nambari imeshuka hadi 14,300 mwaka 2011. [9]
  • Katika China, kwa mujibu wa ripoti tofauti, idadi (mwaka 2009) ni karibu 95,000 hadi 97,000. [10] [11]
  • Uhindi - 56,190 (Machi, 2016 [12] )
  • Urusi - kulikuwa na vituo vya gesi 25,000 katika Shirikisho la Urusi (2011)
  • Katika Argentina, mwaka wa 2014, kuna vituo vya gesi 3,916 baada ya kushuka kwa 2% kutoka mwaka uliopita. [13]

Historia

Kituo cha kwanza cha "kujaza" duniani, Pharmacy ya Jiji huko Wiesloch , Ujerumani

Sehemu za kwanza zilizouzwa petroli walikuwa maduka ya dawa , kama biashara ya upande. Kituo cha kujaza kwanza kilikuwa dawa ya jiji huko Wiesloch , Ujerumani, ambapo Bertha Benz alijaza tank ya gari la kwanza kwenye safari yake ya kijana kutoka Mannheim hadi Pforzheim nyuma mwaka 1888. Tangu mwaka wa 2008 Bertha Benz Memorial Route inaadhimisha tukio hili. [14] [15]

Marekani

Kuongezeka kwa umiliki wa magari baada ya Henry Ford kuanza kuuza magari ambayo darasa la kati lingeweza kulipa mahitaji ya kuongezeka kwa vituo vya kujaza. Kituo cha kwanza cha gesi kilichojengwa gesi kilijengwa huko St. Louis, Missouri mwaka 1905 saa 420 S. Theresa Avenue. Kituo cha pili cha gesi kilijengwa mwaka wa 1907 na Standard Oil ya California (sasa Chevron ) huko Seattle, Washington kwa kile ambacho sasa ni Pier 32. Kituo cha Gesi cha Reighard huko Altoona, Pennsylvania kinasema kwamba kilianzia mwaka wa 1909 na ni kituo cha gesi cha zamani zaidi Marekani. [16] Mapema, walijulikana kwa wapanda magari kama "vituo vya kujaza".

Kituo cha kwanza cha kujaza, Gulf Refining Company , kilifunguliwa kwa watu wenye magari ya magari huko Pittsburgh mnamo Desemba 1, 1913 katika Baum Blvd & St Clair's Street (Walter's Automotive Shop ilikuwa iko kwenye kumbukumbu ya miaka 100). [17] Kabla ya hili, madereva ya magari yametiwa karibu na duka lolote au vifaa, au hata maduka ya wafuasi ili kujaza mizinga yao. Siku yake ya kwanza, kituo hicho kiliuzwa galoni 30 za petroli kwa senti 27 kwa galoni. Hii pia ilikuwa kituo cha kwanza cha usanifu na wa kwanza kusambaza ramani za barabara huru. [18] Kituo cha mafuta cha kwanza cha kwanza kilifunguliwa San Diego, California na Mafuta ya Pearson mwaka 2003. [19]

Urusi

Katika Urusi, vituo vya kwanza vya gesi vilionekana mwaka wa 1911, wakati Shirika la Automobile la Imperial lilitia saini makubaliano na ushirikiano "Br. Nobel". Mwaka wa 1914 kuhusu vituo vya gesi 440 vilivyofanyika katika miji mikubwa nchini kote.

Katikati ya miaka ya 1960 huko Moscow kulikuwa na vituo vya 250. Uboreshaji mkubwa katika maendeleo ya mtandao wa rejareja ulitokea kwa uzinduzi mkubwa wa gari " Zhiguli " kwenye Kituo cha Automobile ya Volga , kilichojengwa huko Tolyatti mwaka 1970. Petroli kwa ajili ya magari mengine yasiyo ya binafsi yalinunuliwa kwa kadi za mgawo tu. Aina hii ya mfumo wa malipo kwa mara ya kwanza ilivunjika mwanzoni mwa miaka ya 1980. Hatimaye, ilianguka katikati ya " Perestroika " - mapema miaka ya 1990.

Leo, tangu kueneza kwa vituo vya kujaza magari nchini Urusi havikosefu na kukiacha nyuma ya nchi zinazoongoza duniani, leo kuna haja ya kuingilia vituo vipya katika miji na kando ya barabara za viwango tofauti. [20]

Tengeneza na ufanyie kazi

Kituo cha gesi cha Shell karibu na Lost Hills, California , Marekani
Kituo cha kujaza Mafuta ya Hindi karibu na Derabassi , Punjab, India .

Vituo vingi vya kujaza vinajengwa kwa namna hiyo, pamoja na ufungaji mkubwa chini ya ardhi, mashine za pampu katika mstari wa mbele na hatua ya huduma ndani ya jengo. Mara nyingi mizinga ya mafuta au nyingi hutumiwa chini ya ardhi. Kanuni za mitaa na wasiwasi wa mazingira zinahitaji njia tofauti, na vituo vingine vinahifadhi mafuta yao katika mizinga ya chombo, mizinga ya uso au mizinga ya mafuta isiyozuiliwa inayotumiwa juu ya uso. Kawaida mafuta hutolewa kwenye lori ya tank ndani ya mizinga kwa njia ya valve tofauti, iko kwenye mzunguko wa kituo cha kujaza. Mafuta kutoka kwenye mizinga husafiri hadi pampu za dispenser kupitia mabomba ya chini ya ardhi. Kwa kila tank ya mafuta, upatikanaji wa moja kwa moja lazima uwepo wakati wote. Matangi mengi yanaweza kupatikana kwa njia ya mfereji wa huduma moja kwa moja kutoka kwenye mstari wa mbele.

Vituo vya wazee huwa na kutumia bomba tofauti kwa kila aina ya mafuta inapatikana na kwa kila distenser. Vituo vipya vinaweza kutumia bomba moja kwa kila mtoaji. Bomba hili lina idadi ya mabomba madogo kwa aina ya mafuta ya mtu binafsi. Mizinga ya mafuta, dispenser na bunduki zinazotumika kujaza mizinga ya gari hutumia mifumo ya kufufua mvuke , ambayo inaleta utoaji wa mvuke ndani ya anga na mfumo wa mabomba. Vidonge vinawekwa juu kama iwezekanavyo. Mfumo wa kufufua mvuke inaweza kutumika katika bomba la kutolea nje. Mfumo huu unakusanya mvuke, unawaficha na kuwaruhusu tena kwenye tank ya mafuta ya chini kabisa.

Upeo wa mbele ni sehemu ya kituo cha kujaza ambapo magari hutumiwa. Wauzaji wa mafuta huwekwa kwenye plinths halisi, kama kipimo cha tahadhari. Mambo ya ziada yanaweza kuajiriwa, ikiwa ni pamoja na vikwazo vya chuma. Eneo karibu na wauzaji wa mafuta lazima iwe na mfumo wa mifereji ya maji. Kwa kuwa wakati mwingine mafuta yanayomwagilia chini, kama kidogo iwezekanavyo inapaswa kupenya kwenye udongo. Majimaji yoyote ya sasa juu ya forecourt kati yake ndani ya kukimbia channel kabla ya kuingia petroli interceptor ambayo ni iliyoundwa na kukamata yoyote hydrocarbon uchafu na kuchuja hizi kutoka maji ya mvua ambayo inaweza kisha kuendelea na mchafu wa maji taka , stormwater kukimbia au chini.

Ikiwa kituo cha kujaza kinawezesha wateja kulipa kwenye rejista, data kutoka kwa watoaji zinaweza kupitishwa kupitia RS232 , RS485 au Ethernet hadi kufikia hatua ya kuuzwa, kwa kawaida ndani ya jengo la kituo cha kujaza, na kulishwa kwenye mfumo wa uendeshaji wa usajili wa fedha. Mfumo wa kujiandikisha fedha hutoa udhibiti mdogo juu ya distribuerar ya mafuta, na kawaida huwa na kuruhusu makarani kugeuza pampu na kuzima. Mfumo tofauti hutumika kufuatilia hadhi ya tank mafuta na wingi wa mafuta. Kwa sensorer moja kwa moja kwenye tank ya mafuta, data inalishwa kwa terminal katika chumba cha nyuma, ambapo inaweza kupakuliwa au kuchapishwa. Wakati mwingine njia hii imepungua, na data ya mafuta ya tank hupeleka moja kwa moja kwenye database ya nje.

Vituo vya kujaza chini ya ardhi

Kituo cha kujaza chini ya ardhi chini ya ardhi ni mfano wa ujenzi wa vituo vya kujaza vilivyotengenezwa na hati miliki na U-Cont Oy Ltd nchini Finland mwaka 1993. Baadaye mfumo huo huo ulitumiwa huko Florida, USA. Vituo vilivyojaa vituo vilivyo juu zaidi vilijengwa katika miaka ya 1980 katika Ulaya mashariki na hasa Umoja wa Kisovyeti, lakini haijakujengwa katika maeneo mengine ya Ulaya kutokana na ukosefu wa usalama wa vituo kwa ajili ya moto.

Mfano wa ujenzi wa kituo cha kujaza chini ya ardhi hufanya muda wa ufungaji ufunguwe, ukitengeneze rahisi na utengeneze gharama ndogo. Kama uthibitisho wa kasi ya ufungaji wa mfano wa rekodi ya ulimwengu isiyo ya kawaida ya ufungaji wa vituo vya kujaza ulifanywa na U-Cont Oy Ltd wakati kituo cha kujaza moduli kilijengwa huko Helsinki, Finland katika siku chini ya tatu, ikiwa ni pamoja na msingi. Usalama wa vituo vya kujaza msimu umejaribiwa katika simulator ya kituo cha kujaza, huko Kuopio , Finland. Vipimo hivi vilijumuisha kwa mfano mfano wa magari na mlipuko katika kituo cha simulator. [21] [22]

Masoko

Amerika ya Kaskazini

Nchini Marekani na Kanada, kwa ujumla kuna aina mbili za masoko ya vituo vya kujaza: bidhaa za malipo na bidhaa za discount.

Bidhaa za kwanza za

Hydrojeni ya kuchochea bomba

Kujaza vituo vya bidhaa na bidhaa za premium vinatambua bidhaa nyingi za petroli, pamoja na Exxon na brand yake ya Esso , Phillips 66 / Conoco / 76 , Hess , Chevron , QuikTrip , Mobil , Shell , Sinclair , Sunoco (US), BP , Valero na Texaco . Bidhaa zisizo za kimataifa za premium ni Petrobras , Petro-Canada (inayomilikiwa na Suncor Energy Canada), na Pemex . Vituo vya bidhaa vya kwanza vinakubali kadi za mkopo , mara nyingi hutoa kadi zao za kampuni zao ( kadi za mafuta au kadi za meli) na huweza malipo ya juu. Katika hali nyingine, kadi za mafuta kwa wateja wanao na matumizi ya chini ya mafuta zinapaswa kuamriwa moja kwa moja kutoka kwa kampuni ya mafuta, lakini kutoka kwa muombezi. Bidhaa nyingi za premium zina vifaa vya kutosha vya kulipia-pampu. Vituo vya gesi Premium huwa inayoonekana kutoka barabara kuu na barabara kuu exits, kutumia ishara mrefu kuonyesha bidhaa nembo zao.

Bidhaa za punguzo

Mara nyingi, bidhaa za punguzo ni ndogo, minyororo ya kikanda au vituo vya kujitegemea, kutoa bei ya chini ya petroli. Wengi kununua bidhaa jumla ya petroli kutoka kwa wauzaji wa kujitegemea au kutoka makampuni makubwa ya petroli. Vituo vya gesi vya bei ya chini pia hupatikana katika maduka makubwa mengi ( Albertsons , Kroger , Ingles , Lowes Foods , Giant , Wei Markets , Safeway , Vons , Meijer , Loblaws / Real Canadian Superstore , na Giant Eagle ), maduka ya urahisi ( 7-Eleven , Mzunguko K , mashamba ya Cumberland , Quick Chek , Rangi ya barabarani , Sheetz na Wawa ), maduka ya discount ( Walmart , Canadian Tire ) na vilabu vya ghala ( Costco , Club ya Sam , na BJ's Wholesale Club ). Katika vituo vingine (kama vile Vons , Costco , BJ's Wholesale Club , au Club ya Sam ), watumiaji wanatakiwa kuwa na kadi ya uanachama ya pekee ili waweze kustahili bei iliyopunguzwa, au kulipa tu kwa kadi ya fedha za mlolongo, kadi ya madeni au mtoaji wa kadi ya mkopo pekee kwa mlolongo huo. Katika maeneo mengine, kama Oregon na New Jersey, mazoezi haya halali, na vituo vinatakiwa kuuuza kwa wote kwa bei sawa. Maduka mengine ya urahisi, kama vile 7-Eleven na Circle K , yameshiriki vituo vyao kwa moja ya bidhaa za malipo. Baada ya kampuni ya Ghuba ya Mafuta iliuzwa Chevron, vitengo vya rejareja kaskazini-magharibi vilinunuliwa kama mlolongo, na Cumberland Farms kudhibiti mabaki yaliyobaki ya Ghuba ya Mafuta nchini Marekani.

Vituo State-kudhibitiwa

Vituo vingine vya gesi hujengwa kwenye piers kwa boti. Hii ya Royal Dutch Shell iko katika visiwa vya Stockholm, Sweden
Kituo cha gesi kwenye barabara kutoka mpaka wa Thai hadi Siem Reap , Cambodia

Nchi zingine zina aina moja ya kituo cha kujaza. Mjini Mexico, ambako sekta ya mafuta ni inayomilikiwa na serikali na bei zinasimamiwa, operator mkuu wa nchi wa vituo vya kujaza ni Pemex . Katika Malaysia, Shell ni mchezaji mkuu na idadi ya vituo, pamoja na Petronas inayomilikiwa na Serikali kuja pili. Katika Indonesia, mchezaji mkuu na idadi ya vituo ni Pertamina inayomilikiwa na serikali, ingawa makampuni mengine kama Jumla na Shell yanazidi kupatikana katika miji mikubwa kama Jakarta mji mkuu au Surabaya . [23]

Global na mitaa chapa

Kituo cha kujaza ENEOS karibu na Mlima Fuji nchini Japan

Makampuni mengine, kama Shell, hutumia brand yao duniani kote, hata hivyo, Chevron hutumia brand yake ya kurithi Caltex katika Asia Pacific, Australia na Afrika, na brand yake Texaco katika Ulaya na Amerika ya Kusini. ExxonMobil hutumia bidhaa zake za Exxon na Mobil lakini bado inajulikana kama Esso (jina la kampuni ya awali, Standard Oil - SO) katika maeneo mengi, wengi zaidi nchini Canada. Katika Brazil, waendeshaji kuu ni Petrobras Distribuidora na Ipiranga , lakini Esso na Shell pia wanapo. Katika Uingereza, mbili kubwa ni BP na Shell. Mipango ya maduka makubwa ya "Big Four", Morrisons , Sainsburys , Asda na Tesco , wote wanafanya vituo vya kujaza, pamoja na maduka makubwa madogo kama vile Co-operative Group na Waitrose . Mafuta ya Hindi hufanya vituo vya kujaza karibu 15,000 nchini India. Japani, waendeshaji kuu ni Cosmo Oil , Idemitsu , Ujapani Nishati (chini ya jina la JOMO), Nippon Oil (chini ya jina la ENEOS) na TonenGeneral ( ja ), ingawa bidhaa za kigeni kama vile Esso, Mobil (inayomilikiwa na TonenGeneral chini ya kampuni yake ndogo ya ExxonMobil Japan) na Shell ( Showa Shell Sekiyu ) pia wanapo.

Njia za kulipa

Canada

Katika British Columbia, ni sharti la kisheria kwamba wateja waweze kulipa kabla ya kulipa mafuta au kulipa pampu. Sheria inaitwa "Sheria ya Grant" [24] na inalenga kuzuia uhalifu wa "gesi-na-dash". Katika mikoa mingine malipo baada ya kujazwa inaruhusiwa na inapatikana sana, ingawa baadhi ya vituo vinaweza kuhitaji malipo ya awali au malipo kwenye pampu wakati wa mchana.

Ireland

Katika Jamhuri ya Ireland, vituo vingi vya kujaza kuruhusu wateja kusukuma mafuta kabla ya kurekebisha muswada huo. Baadhi ya vituo vya kujaza vilikuwa na vifaa vya kulipia-pampu.

New Zealand

Vituo vya huduma nyingi vinaruhusu mteja kushinikiza mafuta kabla ya kulipa; hii ni hasa kesi katika miji midogo na miji huko New Zealand. Katika miaka ya hivi karibuni vituo vya huduma fulani vimwomba wateja kununua mafuta yao kwanza. Ni kawaida sana kwa wateja kutoa fedha kwa mtumishi juu ya mwelekeo kama wanapa kwa kiasi cha mafuta na hawana mabadiliko. Maduka makubwa mengine yana maandalizi yao ambayo hayajafunguliwa na kulipwa kulipa pampu tu. Wateja katika maduka makubwa watapata toleo la discount ambayo hutoa mafuta yaliyopunguzwa kwenye forecourt yao. Kiasi cha discount kinatofautiana kulingana na kiasi kilichotumiwa kwenye maduka ya vyakula, lakini kawaida huanza senti 4 lita.

Uingereza

Kituo kidogo cha kujaza kujitegemea katika Boston Spa , West Yorkshire, England. Vituo kama hizi nchini Uingereza zinakuwa rarer.

Vituo vingi vinahitaji mteja kumpa mafuta kisha kulipa duka. Vituo vingi vinaruhusu wateja kulipa kwa kadi ya malipo na pini . Wengi wana kulipa kwenye mfumo wa pampu , ambapo wateja wanaweza kuingia PIN yao kabla ya kujaza.

Marekani

Malipo ya awali, kwa kawaida kwenye pampu, ni kawaida kwa Wateja wa Marekani wanaweza kulipa kwa kawaida kwenye pampu au ndani ya kituo cha duka la kituo cha gesi. Vituo vya gesi vya kisasa vina uwezo wa kulipia-pampu - mara nyingi mkopo, debit , kadi za ATM , kadi za mafuta na kadi za meli zinakubaliwa. Wakati mwingine kituo kitakuwa na kipindi cha kulipia-pampu-pekee kwa siku, wakati wahudumu hawakopo, mara nyingi usiku, na vituo vingine hulipa saa-masaa 24 kwa siku.

Aina za huduma

Kujaza vituo vya kawaida hutoa moja ya aina tatu za huduma kwa wateja wao: huduma kamili, huduma ndogo au huduma binafsi.

Huduma kamili
Mtumishi ( gesi jockey ) hufanya kazi pampu, mara nyingi anafuta windshield, na wakati mwingine huntafuta kiwango cha mafuta ya gari na shinikizo la tairi, kisha kukusanya malipo (na labda ncha ndogo).
Huduma ya chini
Mtumishi anafanya kazi pampu. Hii mara nyingi inatakiwa kutokana na sheria inayozuia wateja kutoka kwa kutumia pampu.
Huduma ya kujitegemea
Mteja anafanya huduma zote zinazohitajika. Ishara zinazofahamisha wateja kwa taratibu za kujaza na tahadhari huonyeshwa kwenye kila pampu. Wateja wanaweza bado kuingia duka au kwenda kibanda ili kumpa mtu malipo.
Imesimwa
Kutumia mfumo wa kadilock (au kulipa-at-the-pump), haya hayakufai kabisa. [25]

Brazil

Kujaza kituo cha Royal Shell Shell huko Feira de Santana , Brazil.

Katika Brazil, kujitegemea mafuta kujaza ni kinyume cha sheria, kutokana na sheria ya shirikisho iliyotolewa mwaka 2000. Sheria ilianzishwa na Naibu wa Shirikisho la Aldo Rebelo , ambaye anasema kuokoa kazi 300,000 wahudumu wa mafuta nchini kote. [26]

Marekani na Kanada

Nchi za Oregon na New Jersey (zilizoonyeshwa katika nyekundu) zinazuia huduma binafsi.

Katika siku za nyuma, vituo vya kujaza nchini Marekani vilitoa uchaguzi kati ya huduma kamili na huduma ya kujitegemea . Kabla ya 1970, huduma kamili ilikuwa ya kawaida, na huduma binafsi ilikuwa ya kawaida. Leo, vituo vichache vinatangaza au hutoa huduma kamili. Vituo vya huduma kamili ni kawaida zaidi katika maeneo yenye utajiri na upscale. Gharama ya huduma kamili ni kawaida kupimwa kama kiasi fasta kwa US gallon.

Kituo cha kwanza cha kujitegemea nchini Marekani kilikuwa huko Los Angeles , kilichofunguliwa mwaka wa 1947 na Frank Urich . [27] Kanada, kituo cha kwanza cha kujitegemea kilifunguliwa huko Winnipeg , Manitoba , mwaka wa 1949. Iliendeshwa na kampuni ya kujitegemea Henderson Thriftway Petroleum , inayomilikiwa na Bill Henderson. [28]

Kituo cha gesi cha Marekani cha kawaida, kama kituo hiki cha Mkono huko Belmont, California
Kawaida ya Canada "gasbar", kama kituo hiki cha Petro-Kanada huko Saskatoon, Saskatchewan
Kituo cha Sheetz kilicho na pampu kadhaa huko Breezewood, Pennsylvania, USA

Vituo vyote huko New Jersey na Oregon hutoa tu huduma kamili na huduma ndogo; watumishi wanatakiwa kupompa gesi tangu wateja wanakatazwa na sheria katika nchi zote mbili kutoka kwa kusukuma gesi wenyewe. Vipengele pekee viko katika vituo vya kujaza karibu na Kituo cha Pamoja cha McGuire-Dix-Lakehurst huko Wrightstown, New Jersey na karibu na kasinon za hifadhi ya Hindi katika Pendleton na Grand Ronde, Oregon ambako huduma ya kibinafsi inaruhusiwa katika maeneo haya matatu. New Jersey marufuku petroli binafsi huduma mwaka 1949 baada ya kushawishi na wamiliki wa kituo cha huduma. Washiriki wa marufuku hutaja usalama na kazi kama sababu za kuzuia marufuku. [29] Vivyo hivyo, amri ya Oregon ya 1951 inakataa orodha za usafi za petroli za kibinafsi, ikiwa ni pamoja na kuwaka kwa gesi, hatari ya uhalifu kutoka kwa wateja wanaotoka magari yao, mafusho yenye sumu yaliyotolewa na petroli, na kazi zinazohitajika kwa huduma ndogo . [30] Kwa kuongeza, kupiga marufuku petroli ya kujitegemea huonekana kama sehemu ya utamaduni wa Oregonian. Mchapishaji mmoja alisema, "Ulaha ni wakati watoto wanazaliwa Oregon, daktari hupiga chini, 'Hakuna kujitumikia wala hakuna kodi ya mauzo' ... Ni suala la kiutamaduni kama suala la kiuchumi. Ni njia ya maisha . " [31] Hata hivyo, miaka ya hivi karibuni imeonyesha kuwa maoni haya yanaweza kubadilika, kama Sera ya Umma ya Sera ya Umma ya 2014 ilionyesha kuwa ingawa kujitumikia kwa kibinafsi kulipendekezwa na kiasi kidogo cha Oregonans wote, Oregonans chini ya 45 ya gesi inayotumiwa kujitegemea kwa asilimia 53 kwa Asilimia 33. [32] Mwaka wa 1982 wapiga kura wa Oregon walikataa kura ya kura iliyofadhiliwa na wamiliki wa kituo cha huduma, ambayo ingeweza kuhalalisha gesi ya kujitegemea. [33]

Mji wa Huntington, New York unazuia petroli kujitegemea ili kuokoa ajira. Marufuku yalitumika katika mapema miaka ya 1970 wakati wa uchumi.

Katiba ya kuzuia utumishi wa kujitegemea imekuwa kupingana. Sheria ya Oregon ililetwa mahakamani mwaka 1989 na ARCO , na sheria ya New Jersey ilihimizwa katika mahakama mwaka 1950 na kituo cha huduma cha kujitegemea kidogo, Rein Motors. Vipande vyote vilifanikiwa. Gavana wa New Jersey Jon Corzine alitaka kuinua marufuku ya huduma binafsi kwa New Jersey. Alisisitiza kuwa itaweza kupunguza bei ya gesi, lakini baadhi ya New Jerseyans walisema kwamba inaweza kusababisha vikwazo, hasa ukosefu wa ajira.

New Jersey na Oregon, ni kisheria kwa wateja kupiga dizeli yao wenyewe (ingawa si kila kituo cha vibali wateja wa dizeli kufanya hivyo; lori ataacha kawaida kufanya). [ citation inahitajika ] Katika Oregon, "wateja wasio na rejareja" wanaweza pia kupiga mafuta yao wenyewe. [34]

Bidhaa na huduma nyingine hupatikana kwa kawaida

Spar inaonyesha duka la urahisi katika kituo cha kujaza Shell huko Wattens , Austria.

Vituo vingi vinatoa vifaa vya vyoo kwa ajili ya matumizi ya wateja, na vilevile hupunguza taulo za karatasi kwa wateja kusafisha madirisha yao ya gari. Vituo vya kutoa punguzo haviwezi kutoa huduma hizi katika nchi zingine.

Vituo vya kawaida vina compressor hewa (baadhi na kujengwa ndani au zinazotolewa handheld tairi-shinikizo ) inflate matairi na hose kuongeza maji kwa radiators gari. Baadhi ya mashine za compressor hewa hazina malipo, wakati wengine hulipa ada ndogo ya kutumia (kawaida senti senti 50 hadi dola Amerika Kaskazini). Katika majimbo mengi ya Marekani, sheria ya serikali inahitaji kwamba wateja kulipa lazima kutolewa kwa huduma ya bure ya compressor hewa. Mara nyingi, ishara iliyotolewa na mtumishi hutumiwa badala ya sarafu.

Vituo vingi vya kujaza vimeunganisha maduka rahisi ambayo huuza chakula, vinywaji, na sigara mara nyingi, tiketi za bahati nasibu, mafuta ya magari, na sehemu za magari. Bei ya vitu hivi huwa ni ya juu kuliko ilivyokuwa kwenye maduka makubwa au duka la discount.

Vituo vingi, hasa nchini Marekani, vina shimo la chakula cha haraka ndani. Hizi ni kawaida "kuelezea" matoleo na vikwazo vidogo na menus ndogo, ingawa baadhi inaweza kuwa ukubwa wa kawaida na kuwa na nafasi kubwa. Migahawa makubwa ni ya kawaida katika kusimamishwa kwa lori na huduma za barabarani za plaza .

Katika baadhi ya majimbo ya Marekani, bia, divai, na pombe huuzwa katika vituo vya gesi, ingawa utaratibu huu unatofautiana kulingana na sheria ya serikali ( tazama sheria za Vinywaji vya Umoja wa Mataifa na serikali ). Nevada pia inaruhusu uendeshaji wa mashine za slot na video poker bila vikwazo vya wakati.

Vitu safi , mara nyingi hutumiwa, ni huduma ya kawaida kuruhusu kusafisha ya ndani ya gari, ama kwa wateja au kwa mtumishi.

Vituo vingine vina vifaa vya kusafisha gari . Wakati mwingine gari hutolewa bure bila malipo au bei ya punguzo kwa kiasi fulani cha gesi kununuliwa. Kinyume chake, baadhi ya magari ya magari hutumia vituo vya kujaza ili kuongeza biashara zao.

Kutoka takriban 1920 hadi 1980, vituo vya huduma nyingi nchini Marekani vilipa ramani za barabara zisizo huru zinazohusiana na makampuni yao ya mafuta ya wazazi kwa wateja. Mazoezi haya yalitokea kutokana na mgogoro wa nishati ya miaka ya 1970 . [35] [36]

Bei ya mafuta

Ulaya

Maduka makubwa mengi huko Ulaya yameunganishwa katika uuzaji wa petroli, kama ilivyoonyeshwa na kituo hiki cha kujaza Morrisons huko Wetherby , West Yorkshire , England

Katika nchi za wanachama wa Umoja wa Ulaya (EU), bei za petroli (gesi) ni za juu zaidi kuliko Amerika ya Kaskazini kutokana na ushuru mkubwa wa ushuru au kodi , ingawa bei ya msingi pia ni kubwa zaidi kuliko Marekani wakati mwingine, kuongezeka kwa bei kunasababisha maandamano ya kitaifa. Uingereza kwa maandamano makubwa katika Agosti na Septemba 2000, inayojulikana kama ' Mgogoro wa Mafuta ', imesababisha uharibifu kwa kiasi kikubwa kote nchini Uingereza, lakini pia katika nchi nyingine za EU. Serikali ya Uingereza hatimaye iliunga mkono na kuahirisha kwa muda usiozidi kuongezeka kwa mpango wa ushuru wa mafuta. Hii ilibadilishwa sehemu mnamo Desemba 2006 wakati Gordon Brown ( Chancellor Uingereza wa Exchequer ) alimfufua mafuta ya mafuta kwa dola 1.25 kwa lita.

Tangu mwaka 2007 bei za petroli nchini Uingereza ziliongezeka kwa pesa karibu 40 kwa lita, kutoka pesa 97.3 kwa lita moja mwaka 2007 hadi pesa 136.8 kwa lita moja mwaka 2012. [37]

Katika sehemu nyingi za Ulaya, ikiwa ni pamoja na Uingereza, Ufaransa na Ujerumani, vituo vya kujaza vilivyoendeshwa na maduka makubwa na maduka ya hypermarket kawaida huwa chini ya mafuta kuliko vituo vya kujaza pekee. Katika nchi nyingi za Ulaya, kodi ya mauzo ni chini ya mafuta ya dizeli kuliko petroli, na dizeli ni ipasavyo mafuta ya bei nafuu: nchini Uingereza na Uswisi, dizeli haina faida ya kodi na huja kwa bei ya juu na kiasi kuliko petroli (kukabiliana na mavuno ya nishati ya juu).

Amerika ya Kaskazini

Pay-at-the-pump pampu ya petroli

Karibu vituo vyote vya kujaza Amerika ya Kaskazini kutangaza bei zao kwa ishara kubwa nje ya vituo. Maeneo fulani yana sheria ambazo zinahitaji usawa huo. [38]

Kanada na Marekani, taasisi za shirikisho, serikali au za mkoa, na kodi za ndani za kawaida zinajumuishwa kwa bei, ingawa maelezo ya kodi mara nyingi huwekwa kwenye pampu na vituo vingine vinaweza kutoa maelezo juu ya risiti za mauzo. Kodi za gesi mara nyingi zimefungwa (kujitolea) kufadhili miradi ya usafiri kama vile matengenezo ya barabara zilizopo na ujenzi wa mpya.

Nchini Marekani, nchi za California na Hawaii huwa na bei za juu zaidi za petroli, wakati bei za chini kabisa hupatikana katika nchi zinazozalisha mafuta kama Oklahoma na Texas . Kanada, bei ni ya juu zaidi katika majimbo ya British Columbia na Quebec , na chini kabisa katika jimbo la kuzalisha mafuta la Alberta . Mikoa ya Prince Edward Island (PEI), Newfoundland na Labrador , New Brunswick , na Nova Scotia imeanzisha sheria ya bei ya petroli, ambayo inalenga kulinda vituo vidogo vya gesi vijijini kutokana na faida ndogo kutokana na kiwango cha chini cha mauzo.

Vituo vya gesi ya kibinafsi nchini Marekani hawana udhibiti kidogo juu ya bei za petroli. [ inahitajika ] Bei ya jumla ya petroli imedhamiriwa kwa mujibu wa eneo la makampuni ya mafuta ambayo hutoa petroli, na bei zao zimewekwa kwa kiasi kikubwa na masoko ya dunia ya mafuta. Vituo vya gesi binafsi haziwezekani kuuza petroli kwa hasara, na kiasi cha faida-kawaida kati ya senti 7 hadi 11 Marekani ya galoni-kwamba wanafanya kutoka kwa mauzo ya petroli ni mdogo na shinikizo la ushindani: kituo cha gesi ambacho kinawapa zaidi kuliko wengine kupoteza wateja kwao. Vituo vya gesi nyingi hujaribu kulipa fidia kwa kuuza bidhaa za vyakula vya juu katika maduka yao ya urahisi .

Hata kwa kushuka kwa soko la mafuta, bei za petroli nchini Marekani ni kati ya chini kabisa katika ulimwengu ulioendelea; hii ni hasa kutokana na kodi ya chini. Wakati bei ya mauzo ya petroli huko Ulaya ni zaidi ya mara mbili kwamba nchini Marekani, bei ya gesi isiyojumuisha kodi ni karibu sawa katika maeneo mawili. Baadhi ya Wakanada na Mexike katika jamii karibu na gari la mpaka wa Marekani kwenda Marekani kwenda kununua petroli nafuu.

Kutokana na kushuka kwa bei kubwa kwa bei ya petroli huko Marekani, vituo vya gesi vingine vinawapa wateja wao fursa ya kununua na kuhifadhi gesi kwa matumizi ya baadaye, kama vile huduma iliyotolewa na Benki ya Kwanza ya Mafuta.

Ili kuokoa fedha, watumiaji wengine nchini Kanada na Marekani wanatanaana juu ya bei za chini na za juu kupitia matumizi ya tovuti za bei ya petroli . Nje hizo zinawezesha watumiaji kushiriki bei zilizotangazwa kwenye vituo vya kujaza kwa kila mmoja kwa kuziweka kwenye seva kuu. Wateja basi wanaweza kuangalia bei zilizoorodheshwa katika eneo la kijiografia ili kuchagua kituo na bei ya chini inapatikana wakati huo. Vituo vingine vya televisheni na redio pia vinajumuisha taarifa za bei kupitia mtazamaji na taarifa za wasikilizaji wa bei au uchunguzi wa mwandishi na kuwasilisha kama sehemu ya kawaida ya habari zao, kwa kawaida kabla au baada ya ripoti za trafiki. Uchunguzi huu wa bei lazima ufanyike kwa kusoma ishara za bei nje ya vituo, kama kampuni nyingi hazipei bei zao kwa simu kwa sababu ya mashindano ya ushindani. Kanada ni kinyume na sheria ya shirikisho kutoa bei yoyote ya gesi kutoka kituo cha gesi kupitia simu. Ni kosa la jinai kuwa na mipangilio ya maandishi au maneno na washindani, wauzaji au wateja kwa:

  • kurekebisha bei na kubadilishana habari juu ya bei au gharama (ikiwa ni pamoja na punguzo na mapato),
  • kupunguza au kuzuia ushindani usiofaa,
  • kushiriki katika njia za kupotosha au za udanganyifu.

Vituo vya gesi haipaswi kushikilia majadiliano na washindani wengine kuhusu sera na mbinu za bei, masharti ya kuuza, gharama, ugawaji wa masoko au vijana wa bidhaa zetu za petroli. [39]

Mapumziko ya dunia

Kama petroli nyingi zinasimama nchini Japan, Kituo hicho cha Royal Dutch Shell kinachopoteza ambacho hutegemea juu.

Katika nchi nyingine zinazoagiza nishati kama vile Japani, petroli na bei ya mafuta ya petroli ni kubwa zaidi kuliko Marekani kwa sababu ya gharama na usafiri wa mafuta.

Kwa upande mwingine, baadhi ya nchi kubwa zinazozalisha mafuta kama vile Mataifa ya Ghuba, Iran, Iraq na Venezuela hutoa mafuta ya ruzuku kwa chini ya bei za soko la dunia. Mazoezi haya huelekea kuhamasisha matumizi makubwa.

Hong Kong ina bei kubwa zaidi ya pampu ulimwenguni, lakini wateja wengi hupewa punguzo kama wanachama wa kadi.

Katika Australia ya Magharibi mpango unaoitwa Fuelwatch unahitaji vituo vya kujaza vya WA zaidi kuwajulisha "bei za kesho" kwa 2pm kila siku; bei zinabadilishwa saa 6 asubuhi kila asubuhi, na lazima zifanyike kwa masaa 24. Kila alasiri, bei ya siku ya pili hutolewa kwa umma na vyombo vya habari, kuruhusu watumiaji kuamua wakati wa kujaza.

Vituo vya huduma

Kituo cha huduma au "servo" ni nenosiri ambalo linatumiwa sana nchini Australia na New Zealand. Nchini Australia, servo hutumiwa kwa kawaida kuelezea kituo chochote ambacho unaweza kufuta gari lako.

New Zealand kituo cha kujaza mara nyingi hujulikana kama kituo cha huduma, gereji, au kituo cha petroli, ingawa kituo cha kujaza hawezi kutoa matengenezo ya mitambo au usaidizi wa kutoa mafuta. Ngazi za huduma zinapatikana ni pamoja na huduma kamili, ambayo msaada katika utoaji wa mafuta hutolewa, pamoja na hutoa kuangalia shinikizo la tairi au usafi wa upepo wa gari. Aina hii ya huduma inakuwa isiyo ya kawaida huko New Zealand, hasa Auckland. Zaidi ya kusini mwa Auckland, vituo vingi vya kujaza hutoa huduma kamili. Pia kuna huduma ya usaidizi au huduma iliyosaidiwa, ambayo wateja wanatakiwa kuomba msaada kabla ya kutolewa, na huduma binafsi, ambayo hakuna msaada unaopatikana.

Kituo cha huduma cha Marekani (miaka ya 1950)

Nchini Marekani, kituo cha kujaza ambacho pia hutoa huduma kama vile mabadiliko ya mafuta na matengenezo ya mitambo kwa magari inaitwa kituo cha huduma . Hadi miaka ya 1970 idadi kubwa ya vituo vya gesi ilikuwa vituo vya huduma; sasa ni wachache tu. Vituo hivi hutolewa kwa bure ya hewa kwa pne za inflating, kama hewa iliyopandamizwa tayari iko tayari kufanya kazi za zana za nyumatiki za karakana za ukarabati.

Aina hii ya biashara ilitoa jina la mchoro wa Marekani wa Comic Gasoline Alley , ambapo idadi ya wahusika hufanyika.

  • Orodha ya vituo vya kujaza nchini Amerika ya Kaskazini

Kwenye Uingereza, 'kituo cha huduma' kinamaanisha vifaa vingi vingi, kwa kawaida vinavyounganishwa na motorways (tazama eneo la mapumziko ) au njia kubwa za lori, ambayo hutoa maduka ya chakula, maeneo makubwa ya maegesho, na mara nyingi huduma nyingine kama vile hoteli, michezo ya michezo, na maduka pamoja na vifaa vya mafuta ya saa 24 na kiwango cha juu cha vituo vya kupumzika. Mafuta ni ghali zaidi kutoka kwa maduka haya kwa sababu ya maeneo yao ya malipo. Vituo vya huduma vya Uingereza havijengeneze magari ya kawaida.

Kituo cha huduma ya barabara

Mpangilio huu hutokea kwenye barabara nyingi za barabara na baadhi ya njia za kuingilia kati na huitwa oasis , plaza ya huduma, au kuacha gari . Mara nyingi, vituo hivi vinaweza kuwa na mahakama ya chakula au mkahawa. Nchini Marekani, Pilot Flying J na TravelCenters of America ni mbili ya minyororo ya kawaida ya huduma kamili. Umoja wa Uingereza huitwa maeneo ya huduma za barabara .

Mara nyingi, serikali ya serikali inaendelea maeneo ya mapumziko ya umma moja kwa moja kushikamana na faragha, lakini haina kukodisha nafasi kwa biashara binafsi, kama hii ni marufuku hasa kwa sheria kupitia Sheria ya Interstate Highway ya 1956 ambayo iliunda mfumo wa kitaifa wa Interstate Highway , ila maeneo kwenye barabara za bure iliyojengwa kabla ya Januari 1, 1960, na barabara za barabara ambazo zinajitegemea lakini zimekuwa na jina la Interstate, chini ya kifungu cha babu . Matokeo yake, maeneo hayo mara nyingi hutoa huduma ndogo tu kama vile vituo vya kupumzika na mashine za vending.

Wajasiriamali binafsi hujenga vifaa vya ziada, kama vile migahawa, vituo vya gesi, na motels katika makundi katika nchi binafsi karibu na kubadilishana kubwa. Kwa sababu vituo hivi haviunganishwa moja kwa moja na barabara ya barabara, mara nyingi huwa na ishara kubwa juu ya miti ya juu inayoweza kuonekana na wapanda magari wakati wa kuondoka kutoka barabara ya barabara kuu. Wakati mwingine, serikali pia inaonyesha ishara ndogo ndogo (kawaida ya bluu) inayoonyesha aina gani za vituo vya gesi, migahawa, na hoteli zinapatikana katika safari inayoja; biashara zinaweza kuongeza alama zao kwa ishara hizi kwa ada.

Oktoba

Mtaalam wa mafuta ya petroli kutembelea kituo cha Mobil huko Port Charlotte, Florida

Nchini Australia, petroli haifai, na inapatikana katika 91 (kawaida na hadi 10% ya ethanol ), 95, 98 na 100 octane (majina ya petroli mbalimbali hutofautiana kutoka kwa brand hadi brand). Vipengee vya mafuta kwa matumizi katika magari yaliyotengenezwa kwa ajili ya mafuta yaliyotokana yanapatikana kwenye servos nyingi.

Kanada, darasa la octane linalojulikana zaidi ni 87 (mara kwa mara), 89 (katikati ya daraja) na 91 (premium), kwa kutumia "sawa" (R + M) / 2 Method "iliyotumika Marekani (angalia hapa chini).

Katika China, kiwango cha kawaida cha octane kinapatikana ni RON 91 (mara kwa mara), 93 (katikati ya daraja) na 97 (malipo). Karibu mafuta yote hayajawahi tangu 2000. Katika vituo vya gesi vya premium katika miji mikubwa, kama vile Petroli China na SinoPec, gesi RON 98 inauzwa kwa magari ya racing.

Nchini Ulaya, petroli haifai na inapatikana katika 95 RON ( Eurosuper ) na, karibu na nchi zote, octane 98 RON ( Super Plus ); katika nchi nyingine 91 RON octane petroli hutolewa pia. [ kinachohitajika ] Aidha, mafuta ya RON 100 hutolewa katika nchi fulani katika bara la Ulaya (masoko ya Shell hii kama V-Power Racing ). Vituo vingine vinatoa 98 RON na mbadala ya uongozi (mara nyingi huitwa "Mtawala-Msimamo wa Petroli, au LRP).

Nchini New Zealand, petroli haipatikani, na hupatikana kwa kawaida katika 91 RON ("Mara kwa mara") na 95 RON ("Premium"). RON 98 inapatikana kwa BP kuchaguliwa ("Ultimate") na Mobil ("Synergy 8000") vituo vya huduma badala ya kiwango cha 95 RON. 96 RON ilibadilishwa na RON 95, na hatimaye iliondolewa mwaka 2006. Mafuta yaliyoongoza yalifutwa mwaka wa 1996.

Uingereza ya kawaida ya petroli daraja (na chini ya octane inapatikana kwa ujumla) ni 'Premium' 95 RON unleaded. 'Super' inapatikana sana katika 97 RON (kwa mfano Shell V-Power , BP Ultimate ). Mafuta yaliyotokana haipatikani tena.

Katika magari yote ya petroli ya Marekani ni unleaded na inapatikana katika darasa kadhaa na kiwango tofauti cha octane ; 87 (Mara kwa mara), 89 (Mid-Grade), na 93 (Premium) ni alama za kawaida. Kiwango cha juu cha octane huko California kwa kawaida ni 91. Katika maeneo ya juu katika Milima ya Mlima na Black Hills ya South Dakota , unleaded ya kawaida inaweza kuwa chini ya 85 octane; mazoezi haya sasa yanazidi kuchanganyikiwa, kwani ilianzishwa wakati magari mengi yalikuwa na carburetors badala ya sindano ya mafuta na udhibiti wa injini ya elektroniki katika miongo ya hivi karibuni. [40]

Katika petroli ya Marekani inaelezewa kwa suala la "pampu ya octane", ambayo ni maana ya "RON" yao (Utafiti wa Oktoba) na "MON" (Motor Oktoba Idadi). Maandiko juu ya pampu za petroli nchini Marekani huelezea hii kama "(R + M) / 2 Method". Mataifa mengine huelezea mafuta kwa mujibu wa RON ya jadi au ratings za MON, kwa hivyo uwiano wa octane hauwezi kulinganishwa na kiwango cha sawa cha Marekani na njia "(R + M) / 2".

Tofauti katika wauzaji wa mafuta

Unmanned Asda binafsi huduma kituo cha mafuta ambapo malipo ni kufanywa katika pampu na mikopo au kadi ya matumizi. Huyu huko Middleton, Leeds , England

Katika Ulaya na Australia, mteja huchagua moja ya bunduu kadhaa ambazo hutajwa rangi kulingana na aina ya mafuta inahitajika. Bomba la kujaza la mafuta yasiyo na mafuta ni ndogo zaidi kuliko moja ya mafuta kwa injini zilizopangwa kuchukua mafuta. Ufunguzi wa kujaza tangi una kipenyo sambamba; hii inazuia bila kutumia kutumia mafuta yaliyotokana na injini ambayo haikuundwa kwa hiyo, ambayo inaweza kuharibu mzunguko wa kichocheo . Katika nchi za Umoja wa Ulaya zimeongoza mafuta haipatikani tena, na LRP (kuongoza petroli badala) ni mafuta pekee ambayo inapatikana kwa injini zinazohitaji.

Katika vituo vingi nchini Kanada na Marekani, pampu ina pua moja na mteja huchagua daraja la octane linalohitajika kwa kusukuma kitufe. Pumps fulani zinahitaji mteja kuchukua pua kwanza, kisha kuinua lever chini yake; wengine vimeundwa ili kuinua bua moja kwa moja hutoa kubadili. Vituo vingine hivi karibuni vina busi tofauti kwa aina mbalimbali za mafuta. Ambapo mafuta ya dizeli hutolewa, mara nyingi hutolewa kutoka bomba tofauti hata kama darasa mbalimbali la petroli huwa na pua moja.

Wafanyabiashara mara kwa mara hupiga petroli ndani ya gari la dizeli kwa ajali. Kuzungumza ni karibu haiwezekani kwa sababu pampu ya dizeli na nozzle kubwa kwa mduara wa 15/16 inch (23.8 mm) ambayo haiendani 13/16-inch (20.6 mm) filler, na nozzles zinalindwa na lock utaratibu au chombo cha kuinua. Mafuta ya dizeli katika injini ya petroli - wakati wa kuunda kiasi kikubwa cha moshi - sio kawaida husababisha uharibifu wa kudumu ikiwa umevuliwa mara moja kosa limefanyika. Hata hivyo lita moja ya petroli iliyoongezwa kwenye tank ya dizeli ya kisasa inaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa pampu ya sindano na vipengele vingine kwa sababu ya ukosefu wa lubrication. Katika baadhi ya matukio, gari linapaswa kupigwa kwa sababu gharama za matengenezo zinazidi thamani yake ya kukaa. Suala hilo halijali wazi kama dizeli ya zamani kutumia sindano ya mitambo kabisa inaweza kuvumilia baadhi ya petroli - ambayo kwa kihistoria imekuwa kutumika kwa "nyembamba" mafuta ya dizeli katika majira ya baridi.

Sheria

A "No Smoking" ishara katika kituo cha gesi

Katika nchi nyingi, vituo vya petroli [41] [42 ] [42] [43 ] [43] [44] vinawekwa chini ya miongozo na kanuni zinazopunguza kupunguza uwezekano wa moto, na kuongeza usalama.

Ni marufuku kutumia moto unao wazi na, katika maeneo mengine, simu za mkononi [45] juu ya mstari wa kituo cha kujaza kwa sababu ya hatari ya kupupa mvuke ya petroli. Nchini Marekani, marshal ya moto ni wajibu wa kanuni katika pampu ya gesi. Wengi maeneo hukataa sigara, moto unaofungua na injini zinazoendesha. Tangu kuongezeka kwa tukio la moto unaohusiana na tulipo vituo vingi vina maonyo kuhusu kuondoka kwa hatua ya kuongeza mafuta.

Magari yanaweza kujenga malipo ya tuli kwa kuendesha gari juu ya nyuso za barabara kavu. Hata hivyo, misombo mengi ya tairi huwa na nyeusi kaboni ya kutosha ili kutoa ardhi ya umeme inayozuia malipo ya kujengwa. Matairi mapya ya "high mileage" hutumia silika zaidi na inaweza kuongeza ujengaji wa static. Dereva ambaye hana kutolea tuli kwa kuwasiliana na sehemu inayoongoza ya gari ataubeba kwa kushughulikia maboksi ya bubu na uwezekano wa utulivu hatimaye utaondolewa wakati utaratibu huu unaowekwa kwa makusudi unafungwa na shingo ya kujaza metali ya gari. [46] Kawaida, viwango vya mvuke katika eneo la operesheni hii ya kujaza ni chini ya kikomo cha chini cha kupasuka (LEL) ya bidhaa inayotolewa, hivyo kutokwa kwa static husababisha tatizo. Tatizo la makopo ya gesi yaliyotokana na mchanganyiko wa gesi yanayotokana na mchanganyiko wa malipo ya tuli ya gari, uwezo kati ya chombo na gari, na kutosha katikati ya pua na gesi. Hali hii ya mwisho husababishwa na mkusanyiko wa mvuke wa mvuke katika kiwango cha kutosha ( gesi isiyoweza kujazwa) ya gesi inaweza, na kutolewa kutoka kwenye uwezo hadi vifaa vya kupachika (bomba, hose, pembevu na njia za kuvunja) zinaweza kutokea kwenye uhakika zaidi. Taasisi ya Vifaa vya Petroli imeandika matukio ya moto unaohusiana na static katika maeneo ya kupakia tangu mwaka 2000. [47]

Ijapokuwa hadithi za miji zinaendelea kuwa simu ya mkononi inaweza kusababisha cheche, hii haijawahi kuchukuliwa chini ya hali yoyote iliyodhibitiwa. Hata hivyo, wazalishaji wa simu za mkononi na vituo vya gesi wanauliza watumiaji kubadili simu zao. Njia moja iliyopendekezwa ya hadithi hii inasemekana imeanzishwa na makampuni ya kituo cha gesi kwa sababu ishara ya simu ya mkononi ingeingilia kati ya mafuta ya mafuta kwenye pampu za mafuta za zamani za kale zinazosababisha kusoma kwa chini. Katika sehemu ya MythBusters " Uharibifu wa Simu za Kiini ", wachunguzi walihitimisha kwamba milipuko inayohusishwa na simu za mkononi inaweza kusababisha sababu ya kutokwa kwa static kutoka kwa mavazi badala pia iliona kuwa matukio hayo yanaonekana kuwashirikisha wanawake mara nyingi zaidi kuliko wanaume.

Shirikisho la Taifa la Ulinzi wa Moto la Marekani linafanya maandishi mengi ya utafiti na kanuni ili kushughulikia uwezekano wa mlipuko wa mvuke wa petroli. Eneo la kuchochea wateja, hadi inchi 18 (46 cm) juu ya uso, kwa kawaida hawana viwango vya kulipuka kwa mvuke, lakini huenda mara kwa mara. Juu ya urefu huu, ambapo kuna zaidi ya shingo za kujaza mafuta, hakuna matarajio ya mkusanyiko wa petroli wa mvuke katika hali ya kawaida ya uendeshaji. Vifaa vya umeme katika eneo la kuchochea huweza kuthibitishwa hasa kwa matumizi karibu na mvuke za petroli.

Angalia pia

  • Autogas (LPG)
  • Kutokana na kuchochea
  • Biofuels
  • Urahisi wa kuhifadhi
  • Ethanol
  • Gesi ya pampu
  • Matumizi ya petroli na bei
  • Petroli
  • Oasis ya barabarani
  • Kituo cha hidrojeni
  • Orodha ya bidhaa za mafuta ya magari
  • Mahusiano ya tank ya LPG
  • Chama cha Taifa cha Maduka ya Urahisi
  • Petroli
  • Depotant depot (kituo cha gesi katika nafasi)
  • Safari ya barabara

Marejeleo

  1. ^ http://think.direct.gov.uk/fatigue.html United Kingdom road safety THINK program: Fatigue , Video reference: 0:09-0:15 "Before you feel too tired, pull off into a Services or other safe area."
  2. ^ Mark Gwynn (October 2005). "When people become words" (PDF) . Ozwords . Australian National Dictionary Centre. But one doesn't have to be an Australian to enter the Australian lexicon — take bowser 'petrol pump' (in Australia), which is named after a company established by US inventor and entrepreneur S.F. Bowser (died 1938).
  3. ^ "UKPIA – Refining Britain's Fuels – Industry Overview" . Retrieved 10 June 2015 .
  4. ^ Bureau, U.S. Census. "American FactFinder – Results" . Retrieved 2 December 2016 .
  5. ^ Bureau, U.S. Census. "American FactFinder – Results" . Retrieved 2 December 2016 .
  6. ^ Bureau, U.S. Census. "American FactFinder – Results" . Retrieved 2 December 2016 .
  7. ^ Number of Gas Stations in Canada Continues to Decline | Markets | News Releases | CCN | Canadian Business Online
  8. ^ 2010 Report into Future Service Stations from METI
  9. ^ ADAC. "Anzahl an Tankstellen und Markenverteilung" . Retrieved 10 June 2015 .
  10. ^ "2009年中国加油站行业研究报告-交通运输其它-中国市场情报中心" . Retrieved 10 June 2015 .
  11. ^ "NOT FOUND" . Retrieved 2 December 2016 .
  12. ^ "Report of Government of India" (PDF) . Archived from the original (PDF) on 2014-12-05 . Retrieved 27 June 2017 .
  13. ^ "Combustible local: ¿cuántas estaciones de servicio hay en la Argentina?" . Retrieved 2 December 2016 .
  14. ^ The Car is Born – A documentary about Carl and Bertha Benz (YouTube)
  15. ^ "Bertha Benz Memorial Route" . Retrieved 10 June 2015 .
  16. ^ "America's Oldest Gasoline Station" . Retrieved 10 June 2015 .
  17. ^ First Drive-In Filling Station , ExplorePAhistory.com
  18. ^ "The History of Gasoline Retailing - NACS Online – Your Business – NACS Retail Fuels Reports – 2011 NACS Retail Fuels Report" . Retrieved 10 June 2015 .
  19. ^ "E85 Station Opens in Concord, California" . Energy . Retrieved 10 June 2015 .
  20. ^ "The history of filling stations in Russia" .
  21. ^ http://www.erpecnews.com/fileadmin/pdf/erpecnews19_europe.pdf
  22. ^ Ucont
  23. ^ http://www.migas.esdm.go.id/tracking/berita-kemigasan/detil/255662/April,-Peralihan-ke-SPBU-Asing-Makin-Marak
  24. ^ "B.C. to implement 'Grant's Law' to protect gas station workers" . CBC News . 2006-10-04. Archived from the original on May 30, 2009.
  25. ^ "Husky Cardlocks – MyHusky.ca" . Retrieved 10 June 2015 .
  26. ^ Aldo Rebelo (2015-02-23). "Ministro Aldo Rebelo comenta artigo sobre baixo crescimento" . Folha de S.Paulo .
  27. ^ Hamaker, Sarah (October 2011). "Self-Serve Evolution" . The Association for Convenience & Fuel Retailing . Archived from the original on 2015-03-11.
  28. ^ "P is for Pump" . Winnipeg Free Press . Retrieved 2010-01-19 .
  29. ^ Genovese, Peter (2004). "Full-service gas stations". In Lurie, Maxine N.; Mappen, Marc. Encyclopedia of New Jersey . Piscataway, New Jersey : Rutgers University Press . p. 295. ISBN 0-8135-3325-2 . .
  30. ^ ORS 480.315. "Chapter 480" . Oregon Revised Statutes, 2007 edition . Legislative Counsel Committee of the Oregon Legislative Assembly . Archived from the original on 2008-06-13 . Retrieved 2008-06-24 .
  31. ^ Chen, David W. (April 28, 2006). "New Jersey May Drop Ban on Self-Service Gas Stations" . New York Times . Retrieved 2008-06-24 .
  32. ^ Jeff Mapes. "Younger Oregon Voters Strongly Favor Self-Service Gas Pumps" . Retrieved 2015-05-20 .
  33. ^ Ballot Measure 4 of 1982 was titled "Permits Self-Service Dispensing of Motor Vehicle Fuel at Retail" and failed with 440,824 votes in favor and 597,970 against. "Initiative, Referendum and Recall: 1980–1987" . Oregon Blue Book . 2008 . Retrieved 2008-06-24 .
  34. ^ ORS 480.345. "Chapter 480" . Oregon Revised Statutes, 2007 edition . Legislative Counsel Committee of the Oregon Legislative Assembly . Archived from the original on 2008-06-13 . Retrieved 2009-06-13 .
  35. ^ Patton, Phil (2006-11-12). "When Maps Reflected Romance of the Road" . The New York Times .
  36. ^ "Maps by the Decade" . Road Map Collectors Association . Retrieved 2013-01-02 .
  37. ^ "Cars and Garages: Diagnose Problems, Estimate Costs & Find Garages" . Retrieved 10 June 2015 .
  38. ^ Belson, Ken (2008-07-15). "A Shortage at the Pump: Not of Gas, but of 4s" . The New York Times . Retrieved 2008-07-15 .
  39. ^ Competition Bureau Canada. "Home" . Retrieved 10 June 2015 .
  40. ^ Phelan, Mark (May 29, 2013). "Vacationers, beware: Bad gas can damage your car" . Detroit Free Press . USA Today . Retrieved September 30, 2013 .
  41. ^ "Petrol Stations – Health and Safety Authority" . Retrieved 2 December 2016 .
  42. ^ Gas station regulations Zambia
  43. ^ "If you are an operator of or an employee at a petrol filling station – Petrol: Fire and Explosion" . Retrieved 2 December 2016 .
  44. ^ Gas station regulations Rwanda
  45. ^ Spencer Kelly (2004-11-05). "Mobile phones as fire risks" . Click (TV series) . BBC News Online . Retrieved 2010-08-22 .
  46. ^ "CarCare – Auto Clinic" Popular Mechanics , April 2003, p. 163.
  47. ^ Petroleum Equipment Institute Retrieved 2014-06-10

Kusoma zaidi

  • John A. Jakle, Keith A. Sculle. The Gas Station in America (Creating the North American Landscape) . Baltimore, Maryland: The Johns Hopkins University Press. 1994. ISBN 0-8018-4723-0 .
  • Daniel I. Vieyra. "Fill 'Er Up": An Architectural History of America's Gas Stations . New York: Macmillan Publishing Co., 1979. ISBN 0-02-622000-8 .
  • David Freund (2017): Gas stop. The Gas Station in American Life and Landscape, 1978–1981 . Steidl, ISBN 978-3958291737 . [1]

Viungo vya nje

  1. ^ Grayscale photos taken 1978-1982, Recension here .