Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Feri

Feri ya Staten Island huko Marekani shuttles commuters kati ya Manhattan na Staten Island mjini New York City .

Feri ni chombo cha mfanyabiashara kinachobeba abiria, na wakati mwingine magari na mizigo pia, kando ya maji. Feri nyingi zinatumia huduma za kurudi mara kwa mara. Feri ya abiria yenye vitu vingi, kama vile Venice , Italia , wakati mwingine huitwa basi ya maji au teksi ya maji .

Feri huunda sehemu ya mifumo ya usafiri wa umma ya miji mingi ya maji na visiwa, kuruhusu usafiri wa moja kwa moja kati ya pointi kwenye gharama kubwa ya gharama kubwa kuliko madaraja au vichuguu . Hata hivyo, uhusiano wa meli wa umbali mkubwa (kama vile umbali mrefu katika miili ya maji kama bahari ya Mediterranean ) pia inaweza kuitwa huduma za kivuko, hasa ikiwa hubeba magari.

Yaliyomo

Historia

Feri ya kawaida ya gari huko Istanbul , Uturuki
Sehemu ya abiria ya kivuko cha Norway

Katika nyakati za kale

Taaluma ya ferryman imehusishwa katika mythology ya Kigiriki huko Charon , mwenye mashua ambaye alichukua nafsi kando ya Styx River hadi Underworld .

Uthibitisho kwamba jozi ya ng'ombe ilipanda meli yenye gurudumu la maji inaweza kupatikana katika maandiko ya Kirumi karne ya " Anonymus De Rebus Bellicis ". Ingawa haiwezekani, hakuna sababu kwa nini haiwezi kufanya kazi na feri hiyo, iliyobadilishwa kwa kutumia farasi, ilitumiwa katika Ziwa Champlain katika Amerika ya karne ya 19. Angalia " Wakati Farasi Zitembea Juu ya Maji: Feri za Njia za Farasi Katika Amerika ya Karne ya kumi " (Smithsonian Institution Press; Kevin Crisman, aliyeandikwa na Arthur Cohn, Mkurugenzi Mtendaji wa Makumbusho ya Maziwa ya Ziwa ya Champlain). Angalia Majaribio (mashua ya farasi) .

Huduma inayojulikana

Afrika

MV Victoria (aliyekuwa RMS Victoria ) katika bandari ya Bukoba katika Ziwa Victoria, Afrika.

Kampuni ya Huduma za Maharini ya Tanzania hutoa huduma za abiria na mizigo katika viwanja vitatu vya Maziwa Makuu ya Kiafrika . Ziwa Victoria , Ziwa Tanganyika na Ziwa Nyasa . Pia inafanya kazi moja ya feri za kale zaidi katika kanda, MV Liemba iliyojengwa mwaka 1913 wakati wa utawala wa kikoloni wa Ujerumani .

Ulaya

Njia ya bahari mbaya zaidi ulimwenguni, Kiingereza Channel , inaunganisha Great Britain na bara la Ulaya, kwa kiasi kikubwa kwa bandari za Ufaransa, kama vile Calais , Dunkirk , Dover , Dieppe , Roscoff , Cherbourg-Octeville , Caen , St Malo na Le Havre . Ferries kutoka Uingereza pia huenda Ubelgiji, Denmark, Uholanzi, Norway, Hispania na Ireland. Baadhi ya feri hubeba hasa trafiki ya utalii, lakini wengi pia hubeba mizigo, na baadhi ni kwa ajili ya matumizi ya malori ya mizigo. Katika Uingereza, feri za kubeba gari wakati mwingine zinajulikana kama RORO (roll-on, roll-off) kwa urahisi ambayo magari yanaweza kukimbia na kuondoka.

MS Silja Symphony kutoka Helsinki kupitia shida ya Kustaanmiekka kwenye Bahari ya Baltic .

Njia ya feri moja ya feri zaidi (angalau kwa idadi ya kuondoka) iko kando ya kaskazini ya Øresund , kati ya Helsingborg , Scania , Sweden na Elsinore , Denmark . Kabla ya daraja la Øresund ilifunguliwa mnamo Julai 2000, gari na gari la "gari & treni" liliondoka mara saba kila saa. Mwaka 2013, hii imepunguzwa, lakini feri ya gari bado inatoka kutoka kila bandari kila dakika 15 wakati wa mchana. [1] Njia ni karibu na maili 2.2 ya nautical (kilomita 4.1, 2.5 mi) na kuvuka huchukua dakika 22. Leo, feri zote kwenye njia hii zinajengwa ili hazihitaji kurejea kwenye bandari. Hii pia inamaanisha kwamba feri hazipunguki shina za asili na magumu, kwani vyombo vinasafiri kwa njia zote mbili (badala ya "safari ya nyuma"). Kwa sababu ya hali hiyo, starboard na upande wa bandari ni "nguvu" na kulingana na mwelekeo gani wa safu za feri. Licha ya kuvuka mfupi, feri zina vifaa vya migahawa (kwenye feri 3), mkahawa, vibanda na vyoo vya WC. (Abiria bila magari mara nyingi hufanya safari ya "kurudi mara mbili au mara tatu" katika migahawa, kwa sababu hii, tiketi ya safari ya kawaida ni ya kutosha. Tiketi za abiria za baharini na baiskeli ni za gharama nafuu ikilinganishwa na njia za muda mrefu.)

Ro-Pax Festo Palace katika Piraeus , Ugiriki

Cruiseferries kubwa huenda Bahari ya Baltic kati ya Finland , Aland , Uswidi , Estonia , Latvia na Saint Petersburg , Russia na Italia hadi Sardinia , Corsica , Hispania na Ugiriki . Kwa njia nyingi, feri hizi ni kama meli za cruise , lakini pia zinaweza kubeba mamia ya magari kwenye saruji za gari. Mbali na kutoa usafiri wa abiria na baharini baharini, cruiseferries ya Bahari ya Baltic ni marudio maarufu kwa watalii, na migahawa kadhaa, klabu za usiku, baa, maduka na burudani kwenye ubao. Pia feri nyingi ndogo zinatumia njia za ndani nchini Finland, Sweden na Estonia.

Kusini-magharibi na maeneo ya kusini ya Bahari ya Baltic ina njia kadhaa hasa kwa trafiki nzito na magari. Njia za kivuko za Trelleborg - Rostock SWE-GER, Trelleborg - Mtumishi SWE-GER, Trelleborg - Świnoujście SWE-POL, Gedser - Rostock DEN-GER, Gdynia - Karlskrona POL-SWE, na Ystad - Świnoujście SWE-POL ni kawaida ya kusafirisha feri. Kwa muda mrefu wa njia hizi, cabins rahisi zinapatikana. Njia ya Rødby - Puttgarden DEN-GER pia hubeba treni za abiria za siku kati ya Copenhagen na Hamburg , na njia ya Trelleborg - Sassnitz SWE-GER, pia ina uwezo wa treni za usiku wa kila siku kati ya Berlin na Malmö .

Istanbul , vivuko vinaunganisha pwani za Ulaya na Asia za Bosphorus , pamoja na Visiwa vya Princes na miji ya karibu ya pwani. Mnamo mwaka 2014, İDO ilihamisha abiria milioni 47, mfumo mkubwa wa feri ulimwenguni. [2]

Amerika ya Kaskazini

MV Roho wa Visiwa vya Vancouver kwa njia ya Tsawwassen kutoka Swartz Bay . Njia 1 ni njia ya Berry ya Berry zaidi.

Kutokana na idadi ya maziwa kubwa ya maji safi na urefu wa mwambao huko Canada, majimbo na wilaya mbalimbali zina huduma za kivuko.

BC Ferries inafanya huduma ya tatu ya ukubwa wa kivuko duniani ambayo hubeba wasafiri kati ya Kisiwa cha Vancouver na Bara la British Columbia kwenye pwani ya magharibi ya nchi. Huduma hii ya kivuko inafanya kazi kwa visiwa vingine ikiwa ni pamoja na Visiwa vya Ghuba na Haida Gwaii . Mnamo 2015, BC Feri ilifanya magari zaidi ya milioni 8 na abiria milioni 20. [3]

Pwani ya mashariki mwa Canada imekuwa nyumbani kwa huduma nyingi za ndani na za ndani za feri na pwani, ikiwa ni pamoja na mtandao mkubwa unaofanywa na serikali ya shirikisho chini ya CN Marine na baadaye Marine Atlantic . Shughuli za feri za kibinafsi na za umma katika mashariki mwa Canada zinajumuisha Marine Atlantic, hutumikia kisiwa cha Newfoundland , pamoja na Bay , NFL , CTMA , Usafiri wa Pwani , na STQ kwa jina lakini wachache. Maji ya Canada katika Maziwa Mkubwa mara moja walihudhuria huduma nyingi za kivuko, hata hivyo hizi zimepunguzwa kwa yale yaliyotolewa na Owen Sound Transportation na shughuli kadhaa ndogo. Kuna pia huduma kadhaa za usafiri wa abiria zinazotumiwa katika miji mikubwa, kama vile Metro Transit huko Halifax , Toronto Island inafanya feri huko Toronto na SeaBus huko Vancouver.

Spokane kutoka Edmonds kwenda Kingston , moja kati ya njia kumi zilizotumiwa na Washington State Ferries .

Washington State Fries hufanya mfumo wa feri zaidi nchini Marekani na ukubwa wa pili duniani kwa magari yaliyochukuliwa, na njia kumi kwenye Sauti ya Puget na Mlango wa Juan de Fuca ambao huhudumia vituo huko Washington na Visiwa vya Vancouver. [4] Mwaka 2016, Feri za Jimbo la Washington zilibeba magari milioni 10.5 na wapandaji milioni 24.2 kwa jumla. [5]

Feri ya Staten Island katika New York City , safari kati ya mabaraza ya Manhattan na Staten Island , ni taifa moja ya njia ya ferry ya busiest kwa kiwango cha abiria. Tofauti na wapandaji kwenye huduma nyingine za kivuko, abiria za Feri za Staten Island hazilipa yoyote ya kulipia. New York City pia ina mtandao wa feri ndogo, au teksi za maji , ambazo zinahamisha watumishi pamoja na Mto Hudson kutoka maeneo ya New Jersey na Kaskazini ya Manhattan hadi katikatikatikati, jiji la jiji na vituo vya biashara vya Wall Street. Makampuni kadhaa ya feri pia hutoa huduma inayounganisha midtown na Manhattan ya chini na maeneo katika mabaraza ya Queens na Brooklyn , wakivuka Mto Mashariki . Mtawala wa Jiji la New York Bill de Blasio alitangaza mwezi Februari 2015 kuwa jiji litaanza kupanua Huduma ya Ferry Citywide wakati mwingine mwaka 2017 unaounganisha jumuiya zilizojitokeza hapo awali kama vile Manhattan ya Lower East Side , Soundview katika The Bronx , Astoria na Rockaways huko Queens na maeneo kama Brooklyn kama Bay Ridge , Sunset Park , na Red Hook na kutua zilizopo feri katika Manhattan Lower na Midtown Manhattan .

Eneo la New Orleans pia lina feri nyingi zinazoendesha ambayo hubeba magari na watembea kwa miguu. Muhimu zaidi ni Feri ya Algiers. Huduma hii imekuwa katika operesheni ya kuendelea tangu mwaka wa 1827 na ni moja ya vivuko vya zamani zaidi vya Amerika Kaskazini.

New England, huduma za feri za kubeba gari kati ya bara la Cape Cod na visiwa vya Mzabibu wa Martha na Nantucket zinaendeshwa na The Woods Hole, Mtawala wa Martha na Nantucket Steamship Authority , ambayo huenda kila mwaka kati ya Woods Hole na Vineyard Haven pamoja na Hyannis na Nantucket . Huduma ya msimu hutumika pia kutoka Woods Hole hadi Oak Bluffs kutoka Siku ya Kumbukumbu hadi Siku ya Kazi. Kama hakuna madaraja au tunnels kuunganisha visiwa kwa Bara, Mamlaka ya Steamship ferries kwa kuongeza kuwa njia pekee ya kusafirisha magari binafsi au kutoka visiwa, pia hutumika kama kiungo pekee ambayo mizigo nzito na vifaa kama vile chakula na petroli inaweza kupatiwa visiwa. Zaidi ya hayo, Hy-Line Cruises hufanya kazi ya huduma ya catamaran ya kasi kutoka Hyannis hadi visiwa viwili, pamoja na feri za jadi, na shughuli kadhaa ndogo zinaendesha abiria ya msimu tu huduma hasa kwa ajili ya watalii wa siku za bandari kutoka bandari nyingine za bara, ikiwa ni pamoja na New Bedford , (New Bedford Fast Ferry) Falmouth , (Island Malkia ferry na Falmouth Ferry) na Harwich (Freedom Cruise Line). Feri pia huleta wanunuzi na magari huko Long Island Sound kwenda miji kama Connecticut kama Bridgeport na New London , na Block Island katika Rhode Island kutoka pointi ya Long Island .

San Francisco Bay Area ina huduma kadhaa za kivuko, kama vile Blue & Gold Fleet , inayounganishwa na miji hadi Vallejo . Wengi wa abiria za kivuko ni waendeshaji wa kila siku na watalii. Feri hutumikia Angel Island (ambayo pia inakubali hila binafsi). Njia pekee ya kufika kwa Alcatraz ni kwa feri.

Mpaka kukamilika kwa Bridge ya Mackinac katika miaka ya 1950, feri zilizotumika kwa ajili ya usafiri wa gari kati ya Peninsula ya chini ya Michigan na Peninsula ya Juu ya Michigan , kando ya Straits ya Mackinac nchini Marekani. Huduma ya kivuko kwa baiskeli na abiria inaendelea katika magumu ya usafiri kwenda Mackinac Island , ambako magari ya magari ya magari yamekatazwa kabisa. Uvukaji huu unawezekana na mistari mitatu ya feri, Kampuni ya Transit Arnold , Feri ya Shepler , na Star Line Ferry .

Mexico pia ina huduma za kivuko zinaendeshwa na Baja Feri zinazounganisha La Paz ziko kwenye Peninsula ya Baja California na Mazatlán na Topolobampo . Pia kuna feri za abiria zinazohamia kutoka Playa del Carmen hadi kisiwa cha Cozumel .

Oceania

MS Roho wa Tasmania II katika bandari katika Devonport, Australia.

Australia, feri mbili za Tasmania hubeba abiria na magari kilomita 300 kwenye Bass Strait , maji ya maji ambayo hutenganisha Tasmania kutoka bara la Australia, mara nyingi chini ya hali mbaya ya baharini. Hizi zinaendesha usiku mmoja lakini pia ni pamoja na kuvuka kwa siku wakati wa kilele. Feri zote mbili ziko katika kaskazini mwa bandari ya Tasmanian ya Devonport na safari ya Melbourne .

Nchini Zealand, feri huunganisha Wellington katika Kisiwa cha Kaskazini na Picton katika Kisiwa cha Kusini , akiunganisha visiwa viwili vya New Zealand. Njia ya kilomita 92 inachukua saa tatu, na inaendeshwa na makampuni mawili - Interislander inayomilikiwa na serikali, na Bluebridge huru.

Asia

Kivuko kinachoendelea Penang, Malaysia.
Ndani ya feri ya abiria kwenye njia kati ya Shikoku na Kyushu . Idadi ya viti halisi ni kawaida sana juu ya feri za abiria za Kijapani, na nafasi kubwa za kujitolea kwa maeneo ya tatami au yaliyokuwa pana ambapo wapanda abiria wanaweza kukaa au kulala

Hong Kong ina Ferry Star ina kubeba abiria katika bandari ya Victoria na flygbolag mbalimbali kubeba wasafiri kati ya Hong Kong Kisiwa na nje ya visiwa kama Cheung Chau, Lantau Island na Island Lamma.

Usafiri wa maji huko Mumbai una feri, hovercrafts, na catamarans, inayoendeshwa na mashirika mbalimbali ya serikali pamoja na mashirika binafsi. Idara ya Usafiri wa Maji ya Kerala (SWTD) , inayoendesha chini ya Wizara ya Usafiri, Serikali ya Kerala , Uhindi inasimamia mifumo ya urambazaji ya ndani ya nchi ya India ya Kerala na hutoa vifaa vya usafiri wa maji ya ndani. Inasimamia upishi kwa mahitaji ya abiria na mizigo ya wakazi wa maeneo ya maji ya Wilaya za Alappuzha , Kottayam , Kollam , Ernakulam , Kannur na Kasargode . Huduma ya feri ya SWTD pia ni moja ya njia za bei nafuu zaidi kufurahia uzuri wa maji ya nyuma ya Kerala .

Hali ya Malaysia ya Penang ni nyumba ya huduma ya kivuko ya zamani zaidi nchini. Huduma hii ya kivuko maarufu, ambayo sasa inaitwa Rapid Ferry , inaunganisha Terminal Raja Tun Uda Ferry huko Weld Quay huko George Town kwenye Penang Island na Terminal Sultan Abdul Halim Ferry katika Butterworth kwenye Peninsular Malaysia . Pia imekuwa kivutio maarufu cha utalii kati ya wageni. Njiani, wapandaji wa kivuko wataona ukanda wa George Town na Butterworth, pamoja na Bridge Bridge .

India

Huduma ya feri ya ro-ro ya India kati ya Ghogha na Dahej ilizinduliwa na Waziri Mkuu Narendra Modi mnamo Oktoba 22, 2017. Inalenga kuunganisha South Gujarat na Saurashtra sasa iliyotengwa na kilomita 360 ya barabara hadi kilomita 31 ya huduma ya kivuko. Ni sehemu ya mradi mkubwa wa Sagar Mala . [6]

Aina

Miundo ya feri hutegemea urefu wa njia, uwezo wa abiria au gari unahitajika, mahitaji ya kasi na hali ya maji ufundi unapaswa kushughulikia.

Double-kumalizika

Ferry katika Ontario (Manitoulin Island) magari kubeba kupitia mbele na nyuma ya feri kufungua Hull

Feri mbili za mwisho zimekuwa na upinde na magumu ya kuingiliana, na kuwawezesha kuhamia na kurudi kati ya vituo viwili bila kugeuka. Mifumo inayojulikana mara mbili ya feri ni pamoja na Feri ya Staten Island , Feri ya Jimbo la Washington , Star Ferry , boti kadhaa kwenye Mfumo wa Feri ya North Carolina , na Kampuni ya Usafiri wa Ziwa Champlain . Wengi wa Norway na feri za pwani ni vyombo vilivyomalizika mara mbili. Feri zote kutoka kusini mwa Prince Edward Island hadi bara la Kanada zinazimishwa mara mbili. Baadhi ya feri huko Sydney, Australia na British Columbia pia imekamilika mara mbili. Mnamo 2008, BC Ferries ilizindua feri tatu kubwa zaidi duniani.

Hydrofoil

Hydrofoils zina faida ya kasi kubwa ya kusafiri, kupindua hovercraft kwenye njia nyingine za Kiingereza Channel ambapo feri sasa zinashindana dhidi ya treni za Eurotunnel na Eurostar ambazo zinatumia Channel Tunnel . Abiria tu hydrofoils pia imeonekana vitendo, haraka na kiasi kiuchumi ufumbuzi katika Visiwa vya Canary lakini hivi karibuni kubadilishwa na kasi catamaran "kasi" feri ambayo inaweza kubeba magari. Uingizwaji wao na hila kubwa unaonekana na wakosoaji kama hatua ya kurejesha tena kutokana na kwamba vyombo vya mpya vinatumia zaidi mafuta na hufanya matumizi yasiyofaa ya magari [7] katika visiwa tayari vinaathiriwa na athari za utalii wa wingi.

Marko 3 SR.N4 hovercraft, Dover

Hovercraft

Hovercraft ilianzishwa katika miaka ya 1960 na 1970 ili kubeba magari. Ukubwa ulikuwa SR.N4 kubwa ambayo ilibeba magari katika sehemu ya katikati yake na ramps katika upinde na ukali kati ya Uingereza na Ufaransa. Hovercraft ilikuwa inakabiliwa na wafugaji ambao ni karibu kwa kasi na hawaathiri zaidi na hali ya baharini na hali ya hewa. Huduma moja tu sasa inabaki, huduma ya abiria ya miguu kati ya Portsmouth na Isle of Wight inayoendeshwa na Hovertravel .

Catamaran

Kuongezeka kwa kujengwa kwa Catamaran HSC Manannan kuingia Douglas, Isle of Man

Tangu 1990 kasi ya Catamarans imebadilisha huduma za kivuko, badala ya hovercraft , hydrofoils na feri za kawaida za monohull. Katika miaka ya 1990 kulikuwa na wajenzi mbalimbali, lakini sekta hiyo imeimarisha kwa wajenzi wawili wa feri kubwa za gari kati ya mita 60 na 120. Incat ya Hobart , Tasmania inapendeza kanda ya kupiga mzunguko ili kutoa safari laini, wakati Austal wa Perth , Australia Magharibi anajenga meli kulingana na miundo ya SWATH . Makampuni hayo yote pia kushindana katika sekta ndogo ya feri mto na idadi ya wajenzi wengine wa meli.

Stena Line mara moja ilifanya kazi kwa wavuvi wengi zaidi duniani, darasa la Stena HSS , kati ya Uingereza na Ireland. Vyanzo hivi vyenye maji ya maji, vyenye tani 19,638 vilivyoondoka, vyenye magari ya abiria 375 na abiria 1,500. Mifano nyingine ya catamarans hizi za ukubwa wa kupatikana hupatikana katika meli za Brittany Ferries na Normandie Express na Normandie Vitesse.

Ondoa-on / roll-off

Malori huandaa kufungua kutoka Pont-Aven , Brittany Ferries flagship

Feri -juu / roll-off-off (RORO) ni feri kubwa za kawaida zinazoitwa kwa urahisi ambayo magari yanaweza kukimbia na kuondoka.

Cruiseferry

Cruiseferry ni meli inayochanganya vipengele vya meli ya cruise na feri ya roll-on / roll-off.

Fast RoPax feri

MS Superfast XI

Feri za RoPax za haraka ni feri za kawaida na ulaji mkubwa wa karakana na uwezo mkubwa wa abiria, pamoja na propulsion ya kawaida ya dizeli na majambazi ambayo huenda zaidi ya ncha 25 (46 km / h, 29 mph). Upiyona wa darasa hili la feri lilikuwa Attica Group , wakati ilianzisha Superfast I kati ya Ugiriki na Italia mwaka 1995 kupitia kampuni yake ndogo ya Superfast Ferries . Cabins, ikiwa iko, ni ndogo sana kuliko wale kwenye meli za cruise. [ citation inahitajika ]

Turntable feri

Kivuko cha kivuko katika Isle of Skye, Scotland

Aina hii ya feri inaruhusu magari kupakia kutoka "upande". Jukwaa la gari linaweza kugeuka. Wakati wa upakiaji, jukwaa hugeuka upande wa kuruhusu kupakia upande wa magari. Kisha jukwaa linarudi nyuma, kulingana na chombo, na safari ya maji inafanywa.

Pontoon ferry

Wanawake wa chini kwenye feri ya Dartmouth , Devon , England. Pontoon hubeba magari nane na hutawanyika kando ya Dart River kupitia tug ndogo. Kamba mbili zinaunganisha tug kuelekea pontoon.

Ferion feri hubeba magari katika mito na maziwa na hutumiwa sana katika nchi ambazo hazijitokeza na mito kubwa ambapo gharama ya ujenzi wa daraja ni marufuku. Mmoja au magari zaidi hufanywa kwa pembeoni na ramps mwishoni mwa magari kwa kuendesha na kuacha. Feri za feri (sehemu inayofuata) ni kawaida ya ferioni, lakini ferion feri kwenye mito kubwa ni motorized na inaweza kuongozwa kwa kujitegemea kama mashua.

Train feri

Treni na gari la kivuko kati ya Calabria na Sicily, Italia

Feri ya treni ni meli iliyoundwa kubeba magari ya reli. Kwa kawaida, ngazi moja ya meli inafungwa na nyimbo za reli, na chombo kina mlango mbele na / au nyuma ili kutoa upatikanaji wa wharves.

Feri ya Feri

Feri za miguu ni hila ndogo iliyotumiwa kwa abiria wa miguu ya miguu, na mara nyingi pia baiskeli, juu ya mito. Hizi ni ama hila ya kujitegemea au feri za cable. Feri hiyo ni kwa mfano kupatikana kwenye Mto wa chini wa Mto nchini Ubelgiji na hasa Uholanzi . Huduma ya mara kwa mara ya kivuko pia ipo katika mji mkuu wa Jamhuri ya Czech, Prague, na kando ya Mto Yarra huko Melbourne, Australia huko Newport . Kurejeshwa, huduma ya feri iliyopanuliwa katika bandari ya New York na New Jersey hutumia boti kwa watembea kwa miguu tu.

Feri ya Cable ya

Moja ya feri kadhaa za kujitegemea ambazo huvuka chini ya Mto wa Murray nchini Australia Kusini

Umbali mfupi sana unaweza kuvuka na feri ya cable au mnyororo , ambayo kwa kawaida ni feri ya kivuko (angalia hapo juu), ambako feri hupandishwa pamoja na kuongozwa na nyaya zinazounganishwa na kila pwani. Wakati mwingine feri ya cable ni binadamu inayotumiwa na mtu kwenye mashua. Feri za majibu ni feri za cable ambazo zinatumia nguvu ya perpendicular ya sasa kama chanzo cha nguvu. Mifano ya feri iliyopandwa sasa ni feri nne za Rhine huko Basel , Uswisi. [8] Feri za cable zinaweza kutumiwa katika mito ya haraka inayozunguka kwa umbali mfupi.

Feri za bure zinafanya kazi katika sehemu fulani za dunia, kama vile Woolwich huko London, England (ng'ambo ya Mto Thames ); huko Amsterdam , Uholanzi (kando ya barabarani ya IJ ); katika bandari ya New York , kuunganisha Manhattan na kisiwa cha Staten ; pamoja na Mto Murray nchini Australia Kusini , na katika majini mengi katika British Columbia . Wengi wa feri za feri hufanya kazi kwenye maziwa na mito nchini Kanada, kati yao kivuko cha cable ambacho kinatoa mashtaka kwenye Rivière des Prairies kati ya Laval-sur-le-Lac na Île Bizard huko Quebec , Canada.

Feri za hewa

Katika miaka ya 1950 na 1960, safari ya " kivuko cha hewa " iliwezekana-ndege, mara nyingi za zamani za kijeshi, hasa vifaa vya kuchukua idadi ndogo ya magari pamoja na abiria "mguu". Hizi ziliendeshwa njia mbalimbali ikiwa ni pamoja na kati ya Uingereza na Bara Ulaya . Makampuni yanayotumika huduma hizo ni pamoja na Channel Air Bridge , Silver City Airways , na Corsair .

Neno pia linatumika kwa "ferrying" yoyote kwa hewa, na hutumiwa mara kwa mara wakati wa kutafakari kazi za kijeshi.

Kufanya

Drawbridge ya feri iko juu ya kuingizwa kwa feri . Kumbuka ukubwa wa ajabu wa kivuko hiki cha pili: 74 m × 17.5 m (243 ft × 57 ft), abiria 2000 wenye magari 60

Boti za kivuko mara nyingi hupanda kwenye vituo maalum vinavyopangwa kuweka nafasi ya mashua kwa ajili ya upakiaji na kufukuzwa, inayoitwa flip kuingizwa . Ikiwa feri hupeleka magari ya barabara au magari ya reli kuna kawaida kuwa na barabara inayoweza kubadilishwa inayoitwa apron ambayo ni sehemu ya kuingizwa . Katika matukio mengine, barabara ya apron itakuwa sehemu ya feri yenyewe, ikitengeneza kama ulinzi wa wimbi wakati inapanuliwa na kupunguzwa ili kukidhi barabara iliyopangwa kwenye terminus - sehemu ya barabara inayoendelea chini ya maji.

Kwanza, mfupi zaidi, kubwa

Feri kubwa zaidi ulimwenguni ni kawaida zinazoendeshwa Ulaya , na vyombo tofauti vinavyoshikilia rekodi kulingana na urefu, tani au gari la gari ni uwezo.

Mnamo 11 Oktoba 1811, mwanzilishi wa Yohana Stevens wa Juliana , alianza operesheni kama kivuko cha kwanza cha mvuke (huduma ilikuwa kati ya New York City na Hoboken, New Jersey ). [9]

Ferry ya Elwell , feri ya cable huko North Carolina , inasafiri umbali wa kilomita 100, [10] pwani hadi pwani, na muda wa kusafiri wa dakika tano. [11]

Mshambuliaji kama kivuko cha zamani zaidi katika operesheni inayoendelea ni Mersey Ferry kutoka Liverpool hadi Birkenhead , England. Mnamo 1150, Priory ya Benedictine huko Birkenhead ilianzishwa. Wajumbe walipaswa kulipa pesa ndogo kwa wasaaji safu katika kanda. [13] Katika 1330, Edward III alitoa mkataba kwa Priory na wafuasi wake milele: "haki ya feri huko ... kwa ajili ya wanaume, farasi na bidhaa, na kuondoka kwa malipo ya tolls busara". Hata hivyo, kunaweza kuwa na mapumziko mafupi baada ya Kuondolewa kwa nyumba za nyumba .

Mdai mwingine kama huduma ya zamani ya kivuko katika uendeshaji wa kuendelea ni Feri ya Rocky Hill - Glastonbury , inayoendesha kati ya miji ya Rocky Hill na Glastonbury , Connecticut . [13] Imara mnamo mwaka wa 1655, kivuko kimetembea tangu wakati huo, tu kukimbia kazi kila msimu wa baridi wakati mto unafungua. Huduma ya kivuko cha muda mrefu ya maji ya chumvi ni feri ya Halifax / Dartmouth, inayoendesha kati ya miji ya Halifax na Dartmouth , Nova Scotia , ambayo imekimbia mwaka mzima tangu 1752, na kwa sasa inaendeshwa na mamlaka ya usafiri wa mkoa, Metro Transit . [14] Hata hivyo Feri ya Mersey inatangulia kama feri ya maji ya kale ya chumvi.

Kwa njia kubwa zaidi ya mfumo wa feri za kikafiri duniani ni Feri huko Istanbul , Uturuki, inayoendeshwa na İDO na vyombo 87 vinavyohudumia bandari 86 za simu. Mifumo miwili ya feri kubwa ya dunia iko katika Mlango wa Georgia , jimbo la Kanada la British Columbia , na Puget Sound , katika hali ya Marekani ya Washington . BC Ferries huko British Columbia hufanya vyombo vya 36, ​​kutembelea bandari 47 za simu, wakati Washington State Ferries inamiliki meli 28, ikihamia bandari 20 za wito karibu na Puget Sound. Katika pwani ya magharibi ya Scotland , Caledonian MacBrayne hufanya mtandao kuwa wito kwenye bandari 50 kwa kutumia meli ya vyombo 31, 10 ambayo ni 80m au zaidi. Hii inajumuisha idadi kubwa ya huduma za uhai kwa jamii za kisiwa na vile vile njia nyingi zinapewa ruzuku na serikali.

Sydney Ferries huko Sydney , Australia hufanya feri za abiria 31 huko Port Jackson (Bandari ya Sydney), yenye kubeba abiria milioni 18 kila mwaka. Inafanya kazi kwa wafugaji na aina nyingine za feri kwenye njia hizi, na uwezekano mkubwa zaidi kuwa njia ya Circular Quay-Manly. Kati ya mwaka wa 1938 na 1974 njia hii iliendeshwa na Steyne ya Kusini, wakati huo huo ilikuwa ni kivuko cha ukubwa na cha kasi zaidi cha aina yake. Sydney Feri akawa shirika la kujitegemea inayomilikiwa na serikali mwaka 2004.

Baadhi ya njia za kivuko za bunduki duniani zinajumuisha Feri ya Nyota huko Hong Kong na Feri ya Staten Island huko New York City .

Metrolink Queensland inafanya feri za abiria 21 kwa niaba ya Halmashauri ya Jiji la Brisbane , 12 ikiwa ni feri moja iliyojaa na 9 CityCats (catamarans), pamoja na Mto Brisbane kutoka Chuo Kikuu cha Queensland kupitia mji kwenda Brett's Wharf.

Luciano Federico L aliyeendeshwa na Buquebus ya Montevideo, anayeongoza kumbukumbu ya Dunia ya Guinness kwa mashua ya kivuko ya gari kwa kasi zaidi duniani, akiwa na huduma kati ya Montevideo , Uruguay na Buenos Aires , Argentina : kasi yake ya juu, mafanikio ya majaribio ya baharini, ilikuwa ncha 60.2 (111.5 km / h; 69.3 mph). [15] Inaweza kubeba abiria 450 na magari 52 kwenye barabara ya kilomita 200 na kilomita 200. [16]

Ustawi

Haraka Ro-Pax feri, kama vile Star Star , pia hutoa uzalishaji wa CO 2 .

Michango ya usafiri wa kivuko kwenye mabadiliko ya hali ya hewa imepata uchunguzi mdogo kuliko usafiri wa ardhi na hewa, na hutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na sababu kama kasi na idadi ya abiria kufanyika. Wastani wa kioevu dioksidi uzalishaji na feri kwa kila kilomita ya abiria inaonekana kuwa 0.12 kilo (4.2 oz). [17] Hata hivyo, feri 18- knot kati ya Finland na Sweden zinazalisha CO 2 0.2 kg (7.8 oz), na jumla ya uzalishaji wa CO 2 sawa na 0.223 kilo (7.9 oz), na feri 24-27 kati ya Finland na Estonia huzalisha kilo 0.396 (14.0 oz) ya CO 2 na uzalishaji wa jumla sawa na CO 2 sawa na 0.4 kg (14 oz). [18]

Kwa bei ya mafuta katika viwango vya juu, na kwa shinikizo la kuongezeka kutoka kwa watumiaji kwa hatua za kukabiliana na joto la joto , idadi kubwa ya ubunifu wa nishati na mazingira iliwekwa mbele katika mkutano wa Interferry huko Stockholm . Kwa mujibu wa kampuni ya Solar Sailor , nguvu za bahari ya mseto na teknolojia ya mrengo wa jua zinafaa kwa matumizi na feri, yachts binafsi na hata mabwawa. [19]

Nishati mbadala

Nishati mbadala zinakuwa zimeenea zaidi kwenye feri. Feri ya abiria ya haraka zaidi ulimwenguni Buquebus , inaendesha LNG , wakati Stena ya Sweden ina mpango wa kutumia feri zake za abiria 1500 kwenye methanol mwaka 2015. [20] Nishati zote hupunguza uzalishaji mkubwa na hutumia mafuta ya dizeli yenye gharama kubwa.

Ajali

Matukio yafuatayo ya bahari yalihusisha feri.

  • MS Estonia - vifo 852
  • MS Herald ya Free Enterprise - vifo 193
  • MS Scandinavian Star - vifo 159
  • MV Doña Paz - vifo 4,386
  • MV Sewol - vifo 304
  • TEV Wahine - vifo 53

Angalia pia

  • Jaribio (boti ya farasi-powered)
  • Feri kubwa zaidi ya Ulaya
  • Orodha ya waendeshaji wa feri
  • Bahari ya trekta
  • Daraja la Transporter

Marejeleo

Notes

  1. ^ http://www.hhferries.se (in Swedish, "Vi seglar var 15:e minut" means "We sail every 15 minutes")
  2. ^ https://www.theguardian.com/cities/2015/may/28/istanbul-ferries-future-transport-new-york-london
  3. ^ http://www.bcferries.com/files/AboutBCF/AR/BCFS_AnnualReport_2015-2016.pdf
  4. ^ http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/61B38EF5-0E39-420D-84F8-582A6A6CF476/0/WSFFactSheet2016_FINAL.pdf
  5. ^ http://www.wsdot.wa.gov/ferries/traffic_stats/annualpdf/2016.pdf
  6. ^ "Why Gujarat's Ro-Ro ferry is a revolutionary step for Indian economy" . The Economic Times . 2017-10-22 . Retrieved 2017-10-22 .
  7. ^ ATAN official web page: Fast Ferries – pointless gas-guzzlers
  8. ^ Faeri Verein Basel
  9. ^ "Hoboken Historical Museum - Steamboat Innovation" . www.hobokenmuseum.org . Retrieved 2017-04-05 .
  10. ^ "Elwell Ferry, Kelly, NC" . Living in Style, August/September 2008, Christopher E. Nelson.
  11. ^ "Elwell Ferry: When getting 'away' is closer than you think" . Star News Online, Jim Hanchett, December 2, 2005.
  12. ^ "101 Interesting Facts" . Mersey Ferries. Archived from the original on 4 September 2010 . Retrieved 30 May 2013 .
  13. ^ http://www.ct.gov/dot/cwp/view.asp?a=1380&Q=259738
  14. ^ Halifax Regional Municipality (Metro Transit) page – "Harbour Ferries"
  15. ^ "Luciano Federico L -" . ship-technology.com.
  16. ^ "AMD 1130 - "Luciano Federico L " " .
  17. ^ Philippe Holthof, 'SO x and CO 2 Emissions once again Hot Topic at Ferry Shipping Conference', Ferry Shipping Conference 08: Building Bridges in the Industry , accessed from http://www.shippax.se/backnet/ext/file/fileredirect.asp?id=229&file=bilaga_konferens_maj08.pdf 10 April 2009, p. 3.
  18. ^ http://lipasto.vtt.fi/yksikkopaastot/henkiloliikennee/vesiliikennee/autolauttae.htm accessed 3 July 2009
  19. ^ Interferry hears about green alternatives
  20. ^ http://www.marinelog.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=8276:stena-to-operate-1500-passenger-ferry-on-methanol&Itemid=226

Bibliography

  • Wikisource-logo.svg Rines, George Edwin, ed. (1920). " Ferry ". Encyclopedia Americana .
  • Robins, Nick (1996). The Evolution of the British Ferry . Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 1871947316 .

Viungo vya nje