Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Duralumin

Kuharibiwa kwa moto Duralumin brace msalaba kutoka kwa ndege ya Zeppelin Hindenburg (DLZ129) ilitokana na tovuti yake ya kukatika kwenye Ziwa la Ndege la Ziwa la Lakehurst , NJ Mei 6, 1937
Uharibifu wa duralumin

Duralumin (pia huitwa duraluminum, duraluminium, duralum, duralium au dural) ni jina la biashara kwa moja ya aina ya mwanzo ya umri hardenable aloi ya alumini . Matumizi yake kama jina la biashara ni kizamani, na leo neno hasa linamaanisha aloi za aluminium-shaba, iliyochaguliwa kama mfululizo wa 2000 na Mfumo wa Kimataifa wa Wajibu wa Alloy (IADS), kama ilivyo na alloys ya 2014 na 2024 kutumika katika utengenezaji wa hewa.

Yaliyomo

Alloying vipengele

Mbali na aluminium , nyenzo kuu katika duralumin ni shaba , manganese na magnesiamu . Duralumin ni 95% aluminium, 4% shaba, magnesiamu 0.5%, na 0.5% manganese.

Historia

Duralumin ilianzishwa na metallurgist wa Ujerumani Alfred Wilm katika Dürener Metallwerke AG . Mwaka wa 1903, Wilm aligundua kwamba baada ya kuzimishwa , alloy alumini yenye 4% ya shaba ingekuwa ngumu kidogo wakati wa kushoto kwa joto la kawaida kwa siku kadhaa. Maboresho zaidi yalisababisha kuanzishwa kwa duralumin mwaka wa 1909. [1] Jina hilo halikuwa la kawaida leo, na hutumiwa hasa katika sayansi maarufu kuelezea mfumo wa Al-Cu, au '2000' mfululizo, kama ilivyochaguliwa na Mfumo wa Uteuzi wa Kimataifa wa Alloy ( IADS) awali iliundwa mwaka 1970 na Chama Cha Aluminium .

Matumizi ya anga

Piga sampuli kutoka kwa USS Akron (ZRS-4)
Ndege ya kwanza ya uzalishaji wa molekuli ili kutumia matumizi makubwa ya duralumin, Junkers JI silaha ya vifaa vya WW I.

Kupiga picha, muundo wake na matibabu ya joto, ilichapishwa waziwazi katika vitabu vya kisayansi vya Ujerumani kabla ya Vita Kuu ya Dunia. Pamoja na hayo, haikupitishwa zaidi ya Ujerumani hadi baada ya Vita Kuu ya Kwanza ya Dunia. Ripoti za matumizi ya Kijerumani wakati wa Vita Kuu ya Kwanza, hata katika jarida la kiufundi kama vile kama Ndege , bado anaweza kutambua vyema sehemu yake ya kuunganisha sehemu kama magnesiamu badala ya shaba. [2] Tu baada ya vita, maslahi yalianza kwa matumizi yake nchini Uingereza. [3]

Jaribio la kwanza la kujulikana la kutumia duralumin kwa muundo wa ndege nzito zaidi kuliko hewa ilitokea mwaka wa 1916, wakati Hugo Junkers alianzisha utumizi wake katika kuundwa kwa airframe ya Junkers J 3 , mratibu wa teknolojia ya "monoplane" iliyowekwa moja matumizi ya kwanza ya alama ya biashara ya Junkers duralumin ngozi ya ngozi. Nayo tu mbawa zilizofunikwa na mfumo wa tubular wa fuselage wa J 3 ulikuwa umekamilishwa, kabla ya mradi huo kutelekezwa. Kidogo baadaye Junkers JI kivita sesquiplane alikuwa wake wote chuma mbawa na usawa stabilizer kufanywa kwa namna sawa na mbawa J 3, ulikuwa pamoja na majaribio na airworthy yote duralumin Junkers J 7 kiti kimoja mpiganaji kubuni, ambayo imesababisha Junkers DI mpiganaji wa mpiganaji wa mpiganaji, kuanzisha teknolojia ya miundo yote ya duralumin kwa jeshi la kijeshi la Ujerumani mwaka 1918.

Matumizi yake ya kwanza katika viwanja vya hewa vya aerostatic ilikuwa katika muafaka wa ndege wa hali ya hewa hatimaye ikiwa ni pamoja na wote wa kipindi cha "Great Airship" cha 1920 na 1930: Waingereza walijenga R-100, abiria wa Ujerumani Zeppelins LZ 127 Graf Zeppelin , LZ 129 Hindenburg , LZ 130 Graf Zeppelin II , na US Airways USS Los Angeles (ZR-3, zamani LZ 126) , USS Akron (ZRS-4) na USS Macon (ZRS-5) . [4] [5]

Ulinzi wa kutu

Ingawa kuongeza kwa shaba kunaboresha nguvu, pia hufanya hizi alloys huathirika na kutu . Kwa bidhaa za karatasi, upinzani wa kutu huweza kuimarishwa sana na ushirika wa metallurgiska ya safu ya juu ya usafi wa alumini. Karatasi hizi hujulikana kama alclad , na hutumika kwa kawaida na sekta ya ndege. [6] [7]

Maombi

Alumini iliyochanganyika na shaba (al-Cu alloys), ambayo inaweza kuwa mvua kali, imechaguliwa na Mfumo wa Uteuzi wa Kimataifa wa Alloy kama mfululizo wa 2000. Matumizi ya kawaida kwa akifanya Al-Cu aloi pamoja na: [8]

  • 2011 : Wire, fimbo, na bar kwa ajili ya bidhaa screw mashine . Maombi ambapo machinability nzuri na nguvu nzuri zinahitajika.
  • 2014 : Utoaji wa nguvu , sahani, na extrusions kwa fittings ndege, magurudumu, na vipengele kubwa ya miundo, nafasi ya kuongeza nyongeza na muundo, sura ya lori na vipengele kusimamishwa. Maombi wanaohitaji nguvu na ugumu wa juu ikiwa ni pamoja na huduma kwenye joto la juu.
  • 2017 au Avional (Ufaransa): Karibu 1% Si. [9] Machinability nzuri. Kukubalika kukubalika kwa kutu katika mali ya hewa na mitambo. Pia huitwa AU4G nchini Ufaransa. Kutumika kwa ajili ya maombi ya ndege kati ya vita nchini Ufaransa na Italia. [10] Pia aliona matumizi fulani katika maombi ya magari ya magari kutoka miaka ya 1960, [11] kama ni alloy tolerant ambayo inaweza kuwa vyombo vya habari-sumu na vifaa kiasi unsophisticated.
  • 2024 : Miundo ya ndege, rivets, vifaa, magurudumu ya lori, bidhaa za screw mashine, na maombi mengine ya kimuundo.
  • 2036 : Karatasi ya paneli za mwili
  • 2048 : Karatasi na sahani katika vipengele vya miundo kwa ajili ya matumizi ya aerospace na vifaa vya kijeshi

Utamaduni maarufu

Katika Mistborn mfululizo kwa Brandon Sanderson , duralumin ni moja ya allomantic vyuma. Inagunduliwa na Vin katika Well of Ascension , na ina jukumu la njama muhimu.

Marejeleo

  1. ^ J. Dwight. Aluminium Design and Construction . Routledge, 1999.
  2. ^ "Zeppelin or Schütte-Lanz?" . Flight : 758. 7 September 1916.
  3. ^ Thurston, A.P. (22 May 1919). "Metal Construction of Aircraft" . Flight : 680–684.
  4. ^ Burton, Walter E. (October 1929). "The Zeppelin Grows Up" . Popular Science Monthly : 26.
  5. ^ "The Great Airships" Century of Flight
  6. ^ J. Snodgrass and J. Moran. Corrosion Resistance of Aluminum Alloys. In Corrosion: Fundamentals, Testing and Protection , volume 13a of ASM Handbook. ASM, 2003.
  7. ^ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, p. 39, 87, 118, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
  8. ^ ASM Handbook. Volume 2, In Properties and Selection: Nonferrous alloys and special purpose materials . ASM, 2002.
  9. ^ John P. Frick, ed. (2000). Woldman's Engineering Alloys . ASM International. p. 150. ISBN 9780871706911 .
  10. ^ "Italian Aircraft: Macchi C.200" . Flight : 563. 27 June 1940.
  11. ^ Sackey, Joe (2008). The Lamborghini Miura Bible . Veloce Publishing. p. 54. ISBN 9781845841966 .