Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Piga chuma

Sufuria ya chuma

Kutupwa chuma ni kundi la chuma - carbon aloi na maudhui carbon zaidi ya 2%. [1] Ufanisi wake unatokana na joto la chini la kiwango. Aloi jimbo kuathiri rangi yake wakati ilileta mpasuko: nyeupe kutupwa chuma ina CARBIDE uchafu ambayo kuruhusu nyufa kupita moja kwa moja kupitia, kijivu kutupwa chuma ina grafiti flakes ambayo deflect kupita ufa na kuanzisha isitoshe nyufa mpya kama mapumziko vifaa, na ductile chuma kutupwa ina mviringo graphite "nodules" ambayo huzuia ufa kutoka kuendelea zaidi.

Kadi (C) kuanzia 1.8-4% ya%, na silicon (Si) 1-3 wt% ni mambo makuu ya kukubali chuma cha chuma. Allodi za chuma na maudhui ya chini ya kaboni (~ 0.8%) hujulikana kama chuma . Ingawa hii inafanya kiufundi mfumo wa Fe-C-Si, kanuni ya kukandishwa kwa chuma ya chuma inaweza kueleweka kutoka kwa mchoro rahisi wa binary chuma-kaboni. Tangu nyimbo za kutupwa zaidi ni karibu na hatua ya eutectic (kiwango cha chini zaidi cha kioevu) cha mfumo wa chuma cha kaboni, joto la kuyeyuka kawaida huwa kutoka 1,150 hadi 1,200 ° C (2,100 hadi 2,190 ° F), ambayo ni karibu 300 ° C ( 540 ° F) chini ya kiwango cha kuyeyuka kwa chuma safi.

Kuchuma chuma kunaweza kuwa na brittle , isipokuwa kwa misuli ya kutupwa . Pamoja na hatua yake ya chini ya kiwango, nzuri fluidity, castability , bora machinability , upinzani kwa deformation na kuvaa upinzani , kutupwa chuma kuwa nyenzo uhandisi na mbalimbali ya maombi na hutumika katika mabomba , mashine na sekta ya magari sehemu, kama vile silinda vichwa (kupungua kwa matumizi), vitalu vya silinda na kesi za gear (kupungua kwa matumizi). Inakabiliwa na uharibifu na kudhoofisha kwa oksijeni .

Vitu vya kale vya chuma vya chuma vinatokana na karne ya 5 KK, na waligunduliwa na archaeologists katika kile ambacho sasa ni Jiangsu nchini China. Chanzo cha chuma kilichotumiwa katika China ya kale kwa vita, kilimo, na usanifu. [2] Katika karne ya 15, chuma kilichotengenezwa kilikuwa kinatumika kwa ajili ya silaha huko Burgundy , Ufaransa, na Uingereza wakati wa Reformation . [3] Daraja la kwanza la chuma lilijengwa wakati wa 1770 na Abraham Darby III , na inajulikana kama Iron Bridge . Supu ya chuma hutumiwa pia katika ujenzi wa majengo .

Yaliyomo

Uzalishaji

Dhahabu ya chuma hutengenezwa na chuma cha nguruwe ya re-melting [4] , mara kwa mara pamoja na kiasi kikubwa cha chuma, chuma, chokaa, kaboni (coke) na kuchukua hatua mbalimbali za kuondoa uchafu usiofaa. Phosphorusi na sulfuri zinaweza kuteketezwa kwa chuma kilichochombwa, lakini pia huchoma kaboni, ambayo inapaswa kubadilishwa. Kulingana na maombi, maudhui ya kaboni na silicon hurekebishwa kwa viwango vinavyohitajika, ambayo inaweza kuwa mahali popote kutoka 2-3.5% na 1-3%, kwa mtiririko huo. Vipengele vingine vimeongezwa kwa kuyeyuka kabla fomu ya mwisho itatolewa kwa kutupwa . [ citation inahitajika ]

Wakati mwingine chuma cha chuma kinatengenezwa katika aina maalum ya tanuru inayojulikana kama kamba , lakini katika matumizi ya kisasa, mara nyingi hupasuka katika vyuo vya umeme vya induction au vyumba vya umeme vya arc. [5] Baada ya kuyeyuka kwa kukamilika, chuma cha kusokotwa kinachomwagika hutiwa kwenye tanuru la ushiki au ladle.

Aina

Alloying vipengele

Mchoro wa chuma-cementite meta-imara

Mali ya chuma ya chuma hubadilishwa kwa kuongeza vipengele mbalimbali vya kupatanisha , au washirika . Karibu na kaboni , silicon ni muhimu zaidi kwa sababu husababisha kaboni nje ya suluhisho. Asilimia ya chini ya silicon inaruhusu kaboni kubaki katika suluhisho kutengeneza kaboni ya chuma na uzalishaji wa chuma nyeupe. Asilimia kubwa ya vikosi vya silicon kaboni nje ya suluhisho kutengeneza grafiti na uzalishaji wa chuma kijivu. Wengine wakala wa alloy, manganese, chromium, molybdenum, titan na vanadium counteracts silicon, inalenga uhifadhi wa kaboni, na kuundwa kwa carbides hizo. Nickel na shaba huongeza nguvu, na machinability, lakini hazibadili kiasi cha grafiti zinazoundwa. Kadi ya aina ya grafiti matokeo ya chuma nyepesi, hupunguza uharibifu, hupunguza nguvu, na hupungua wiani. Sulfuri , kwa kiasi kikubwa unajisi wakati huu, hufanya sulfidi ya chuma , ambayo inazuia uundaji wa grafiti na huongeza ugumu . Tatizo na sulfuri ni kwamba hufanya chuma cha kutengeneza chuma kilichopunguka, kinachosababisha kasoro. Ili kukabiliana na athari za sulfuri, manganese huongezwa kwa sababu hizi mbili hufanyika katika sulfidi ya manganese badala ya sulfide ya chuma. Sulfidi ya manganese ni nyepesi zaidi kuliko kiwango cha kuyeyuka, hivyo huelekea kutoweka nje ya maji na kuingia kwenye slag . Kiasi cha manganese kinachohitajika kuimarisha sulfuri ni maudhui ya sulufu 1.7% + 0.3%. Ikiwa zaidi ya kiasi hiki cha manganese kinaongezwa, kisha aina ya carbide ya manganese , ambayo huongeza ugumu na kuungua , isipokuwa kwa chuma kijivu, ambapo hadi 1% ya manganese huongeza nguvu na wiani. [6]

Nickel ni mojawapo ya vipengele vinavyotumiwa kwa kawaida kwa sababu inafanya muundo wa pearlite na grafiti, inaboresha ugumu, na hutofautiana tofauti ya ugumu kati ya unene wa sehemu. Chromium imeongezwa kwa kiasi kidogo ili kupunguza grafiti ya bure, itazaa, na kwa sababu ni nguvu ya utulivu wa carbudi ; Nickel mara nyingi huongezwa kwa kushirikiana. Kiasi kidogo cha bati kinaweza kuongezwa kama badala ya chromium 0.5%. Copper huongezwa kwenye ladle au tanuru, kwa utaratibu wa 0.5-2.5%, ili kupunguza kupungua, kupanua grafiti, na kuongezeka kwa maji. Molybdenum imeongezwa kwa utaratibu wa 0.3-1% ili kuongeza kuzidi na kuboresha muundo wa grafiti na pearlite; mara nyingi huongezwa kwa kushirikiana na nickel, shaba, na chromium ili kuunda nguvu za nguvu. Titanium ni aliongeza kama degasser na deoxidizer, lakini pia huongeza fluidity. 0.15-0.5% vanadium ni aliongeza kwa kutupwa chuma kwa utulivu wa cementite, kuongeza ugumu, na kuongeza upinzani wa kuvaa na joto. 0.1-0.3% zirconium husaidia kuunda grafiti, deoxidize, na kuongeza fluidity. [6]

Katika chuma kilichoharibika, bismuth imeongezwa, kwa kiwango cha 0.002-0.01%, ili kuongeza silicon kiasi gani kinachoweza kuongezwa. Katika chuma nyeupe, boron ni aliongeza kusaidia katika uzalishaji wa chuma malleable; pia inapunguza athari mbaya ya bismuth. [6]

Grey kutupwa chuma

Pair ya firedogs ya Kiingereza, 1576. Hizi, pamoja na moto , walikuwa kawaida matumizi ya mapema ya chuma kutupwa, kama nguvu kidogo katika chuma ilikuwa inahitajika.

Dhahabu iliyopigwa grey ina sifa ndogo ya microstructure, ambayo husababisha fractures ya nyenzo kuwa na sura ya kijivu. Ni chuma cha kawaida kilichotumiwa sana na vifaa vinavyotumiwa sana kwa kupima uzito. Wengi huponywa na kemikali ya kaboni 2.5-4.0%, 1-3% silicon, na chuma iliyobaki. Grey kutupwa chuma ina nguvu chini ya nguvu na upinzani mshtuko kuliko chuma, lakini nguvu yake compressive ni kulinganishwa na chini na kati-carbon chuma. Vipengele vya mitambo vinasimamiwa na ukubwa na sura ya flakes za grafiti zilizopo katika microstructure na inaweza kuwa na sifa kulingana na miongozo iliyotolewa na ASTM . [7]

Nyeupe iliyopigwa nyeupe

Nyeupe iliyopigwa nyeupe huonyesha nyuso nyeupe zilizovunjika kutokana na kuwepo kwa precipitate ya chuma ya kaboni inayoitwa cementite. Kwa maudhui ya silicon ya chini (wakala wa grafiti) na kiwango cha kasi cha baridi, kaboni iliyopigwa nyeupe chuma hutengana na kiwango kama cementite ya metastable , Fe 3 C, badala ya grafiti. Cementite ambayo inakimbia kutoka kwenye fomu za kuyeyuka kama chembe nyingi. Kama carbudi ya chuma inapozidi nje, huondoa kaboni kutoka kwenye kiwango cha asili, kuhamisha mchanganyiko kuelekea moja ambayo ni karibu na eutectic, na awamu iliyobaki ni ya chini ya carbon- austenite (ambayo kwenye baridi inaweza kubadilisha martensite ). Carbides hizi za eutectic ni kubwa mno ili kutoa faida ya kile kinachojulikana kuwa ugumu wa mvua (kama vile vyumba vingine, ambapo cementite ndogo hupungua inaweza kuzuia deformation ya plastiki kwa kuzuia harakati ya kupunguzwa kwa tumbo la ferrite ya chuma). Badala yake, wao huongeza ugumu mkubwa wa chuma kilichopigwa tu kwa sababu ya ugumu wao wenyewe sana na sehemu yao kubwa, kiasi kwamba ugumu mkubwa unaweza kulinganishwa na utawala wa mchanganyiko. Kwa hali yoyote, hutoa ugumu kwa gharama ya ugumu . Kwa kuwa carbudi hufanya sehemu kubwa ya nyenzo, chuma cha rangi nyeupe kinaweza kuhesabiwa kama cermet . White chuma ni brittle pia kwa matumizi ya vipengele vingi miundo, lakini kwa sababu ya ugumu nzuri na upinzani kuvaa na gharama ya chini, ni anaona matumizi ya programu kama vile nyuso kuvaa ( impela na volute ) ya pampu tope chujio , plastiki shell na baa lifter katika mpira mills na vifaa vya kusaga vilivyotengenezwa , mipira na pete katika pamba za makaa ya mawe , na meno ya ndoo ya kuchimba ya backhoe (ingawa hutengenezwa kwa chuma cha kaboni ya martensitic ni kawaida zaidi kwa programu hii).

Ni vigumu kuimarisha vipande vya haraka vya kutosha ili kuimarisha kuyeyuka kama chuma nyeupe kilichopigwa kwa njia yote. Hata hivyo, baridi kali inaweza kutumika ili kuimarisha shell ya chuma nyeupe, baada ya ambayo salifu hupungua kwa polepole zaidi ili kuunda msingi wa chuma kijivu. Kutokana na kutupwa, inayoitwa kutupwa kwa chilled , kuna faida za uso mgumu na mambo ya ndani zaidi.

High-chromium nyeupe chuma alloys kuruhusu castings mkubwa (kwa mfano, impela tani 10) kuwa mchanga kutupwa, kama chromium inapunguza kiwango cha baridi ambayo inahitajika kuzalisha carbides kupitia unene mkubwa wa nyenzo. Chromium pia huzalisha carbides na upinzani wa kukandamiza mzuri. [ citation inahitajika ] Hawa aloi high-chromium huonyesha udumu wao mkubwa mbele ya carbides chromium. Aina kuu ya carbides hizi ni eutectic au msingi M 7 C 3 carbides, ambapo "M" inawakilisha chuma au chromiamu na inaweza kutofautiana kulingana na muundo wa alloy. Carbides ya eutectic hufanya kama vifungo vya viboko visivyo na urefu wa hexagonal na kukua perpendicular kwa ndege ya basal hexagonal. Ugumu wa carbides hizi ni ndani ya aina ya 1500-1800HV [8]

Nyepesi ya kutupwa ya chuma

Siri isiyosababishwa huanza kama kutupwa kwa chuma nyeupe ambacho ni kisha kutibiwa joto kwa siku moja au mbili saa 950 ° C (1,740 ° F) na kisha kilichopozwa zaidi ya siku moja au mbili. Matokeo yake, kaboni katika carbide ya chuma hubadilika katika grafiti na ferrite pamoja na kaboni (austenite). Mchakato wa polepole inaruhusu mvutano wa uso kuunda grafiti katika chembe za spheroidal badala ya flakes. Kutokana na uwiano wao wa kipengele cha chini, spheroids ni ndogo sana na mbali na nyingine, na kuwa na sehemu ya chini ya msalaba kwenda kwenye ufafanuzi au phonon . Pia wana mipaka isiyo wazi, kinyume na flakes, ambayo hupunguza shida za shida za shida zilizopatikana kwenye chuma kijivu. Kwa ujumla, mali ya chuma cha kutupwa ni zaidi ya yale ya chuma kali . Kuna kikomo kwa sehemu kubwa ambayo inaweza kutupwa kwa chuma isiyosababishwa, kama ilivyofanywa na chuma nyeupe.

Ductile kutupwa chuma

Iliyoundwa katika mwaka wa 1948, chuma cha dhahabu au chapa ya ductile kina grafiti kwa njia ya vidonda vidogo sana na grafiti kwa namna ya tabaka za kuzingatia viumbe. Matokeo yake, mali ya chuma cha ductile ni ya chuma cha spongy bila madhara ya mkusanyiko wa dhiki ambayo mazao ya grafiti yanazalisha. Kiasi kidogo cha magnesiamu 0.02 hadi 0.1%, na tu 0.02 hadi 0.04% ya cerium iliyoongezwa kwa alloys haya hupunguza ukuaji wa kasi ya grafiti kwa kuunganisha mipaka ya ndege za grafiti. Pamoja na udhibiti wa makini wa vipengele vingine na wakati, hii inaruhusu kaboni kuwa tofauti kama chembe za spheroidal kama nyenzo zinavyozidi. Mali ni sawa na chuma kisichoweza kupigwa, lakini sehemu zinaweza kutupwa kwa sehemu kubwa.

Orodha ya sifa linganishi wa kutupwa Irons

Tabia za kulinganisha za chuma zilizopigwa [9]
Jina Utungaji wa majina [% na uzito] Fomu na hali Kuzaa nguvu [ ksi (0.2% kukabiliana)] Punguza nguvu [ksi] Kipengee [% (katika inchi 2)] Ugumu [ kiwango cha Brinell ] Matumizi
Grey kutupwa chuma ( ASTM A48) C 3.4, Si 1.8, Mn 0.5 Piga - 50 0.5 260 Vipindi vya silinda vya injini , vifurushi , kesi za gear , msingi wa vifaa vya mashine
Nyeupe ya chuma iliyopigwa C 3.4, si 0.7, mn 0.6 Piga (kama kutupwa) - 25 0 450 Kuzaa nyuso
Siri isiyosababishwa (ASTM A47) C 2.5, Si 1.0, mn 0.55 Piga (annealed) 33 52 12 130 Mazao ya pembe, magurudumu ya kufuatilia, vitambaa vya magari
Ductile au chuma cha nodular C 3.4, P 0.1, Mn 0.4, Ni 1.0, Mg 0.06 Piga 53 70 18 170 Majambazi, camshafts , viwavi
Ductile au chuma cha nodular (ASTM A339) - kutupwa (zisha hasira) 108 135 5 310 -
Ni-ngumu aina 2 C 2.7, Si 0.6, Mn 0.5, Ni 4.5, Cr 2.0 Mchanga-umetumwa - 55 - 550 Matumizi ya nguvu ya juu
Aina ya kupinga 2 C 3.0, Si 2.0, Mn 1.0, Ni 20.0, Cr 2.5 Piga - 27 2 140 Upinzani wa joto na kutu

Historia

Kipande cha chuma cha chuma kilichoanzia karne ya 5 KK kilichopatikana Jiangsu, China
Puta-chuma, kukata taka na piping
Pamba ya chuma-chuma juu ya piano kubwa

Vitu vya kale vya chuma vya chuma vinatokana na karne ya 5 KK, na waligunduliwa na archaeologists katika kile ambacho sasa ni ya Luhe County , Jiangsu nchini China. Hii inategemea uchambuzi wa miundombinu ya artifact. [2] Kwa sababu chuma kilichopigwa ni kinyume na brittle, haifai kwa makusudi ambapo makali makali au kubadilika huhitajika. Ni nguvu chini ya ukandamizaji, lakini si chini ya mvutano. Chanzo cha chuma kilichopatikana nchini China katika karne ya 5 KK na kilichomwa ndani ya molds ili kufanya mimea na sufuria pamoja na silaha na pododas. [10] Ingawa chuma kilikuwa cha kuhitajika zaidi, chuma cha chuma kilikuwa cha bei nafuu na hivyo kilikuwa kinatumiwa zaidi kwa ajili ya vifaa vya China ya zamani, wakati chuma cha chuma au chuma ilipatikana kwa silaha. [2]

Katika magharibi, ambako halikupatikana hadi karne ya 15, matumizi yake ya kwanza ni pamoja na kanuni na risasi. Henry VIII alianzisha kuundwa kwa kanuni katika Uingereza. Hivi karibuni, wafanyakazi wa chuma wa Kiingereza wakitumia vifuniko vya mlipuko walitengeneza mbinu ya kuzalisha vinyago vya chuma vya chuma, ambavyo, wakati nzito kuliko vidogo vya shaba vilivyokuwa vilivyo nafuu, na vilivyowezesha Uingereza kuimarisha navy yake vizuri. Teknolojia ya chuma iliyopigwa ilitumwa kutoka China. Al-Qazvini katika karne ya 13 na wahamiaji wengine hatimaye walibainisha sekta ya chuma katika Milima ya Alburz kusini mwa Bahari ya Caspian . Hii ni karibu na njia ya hariri , ili matumizi ya teknolojia inayotokana na China inawezekana. [11] Wafanyabiashara wa Weald waliendelea kuzalisha chuma hadi miaka ya 1760, na silaha ilikuwa mojawapo ya matumizi makubwa ya rekodi baada ya Marejesho .

Pots ya chuma-chuma yalifanywa kwa vifungu vingi vya Kiingereza vya mlipuko wakati huo. Mnamo mwaka wa 1707, Abraham Darby alihalalisha njia ya kutengeneza sufuria (na kettles) nyembamba na hivyo kuwa nafuu zaidi kuliko wapinzani wake. Hii inamaanisha kuwa tanuru zake za Coalbrookdale zilikuwa zimekuwa ziko kubwa kama wauzaji wa sufuria, shughuli ambayo walijiunga nao katika miaka ya 1720 na 1730 na idadi ndogo ya vifuniko vya mlipuko wa coke .

Uendelezaji wa injini ya mvuke na Thomas Newcomen ulitoa soko zaidi kwa chuma cha chuma, kwa kuwa chuma cha chuma kilikuwa nafuu zaidi kuliko shaba ambayo mitungi ya injini ilifanywa awali. John Wilkinson alikuwa mshiriki mkubwa wa chuma cha kutupwa, ambaye, kati ya mambo mengine, alitupa mitungi kwa wavumbuzi wengi wa Scottish na mhandisi wa mitambo ya injini ya mvuke bora ya James Watt mpaka kuanzishwa kwa Soho Foundry mwaka 1795.

Madaraja kutupwa-chuma

Matumizi ya chuma iliyopigwa kwa madhumuni ya miundo ilianza mwishoni mwa miaka ya 1770, wakati Abraham Darby III alijenga Bridge Bridge , ingawa mihimili mifupi ilikuwa tayari kutumika, kama vile vyumba vya mlipuko huko Coalbrookdale. Vipengele vingine vilifuata, ikiwa ni pamoja na hati miliki moja ya Thomas Paine . Madaraja ya chuma yalikuwa ya kawaida kama Mapinduzi ya Viwanda yalikusanyika kasi. Thomas Telford alichukua vifaa kwa ajili ya daraja lake upande wa kaskazini huko Buildwas , na kisha kwa maji ya Longdon-on-Tern , mto wa maji machafu huko Longdon-on-Tern kwenye Mto wa Shrewsbury .

Ilifuatiwa na Aqueduct ya Chirk na Aqueduct ya Pontcysyllte , ambayo yote inabaki kutumika baada ya marekebisho ya hivi karibuni. Madaraja ya biti ya chuma yaliyotumiwa sana na barabara za awali, kama vile Bridge Street ya Maji katika uwanja wa Manchester wa Liverpool na Manchester Railway . Matatizo yaliyotokea wakati daraja jipya lililobeba Chester na Takatifu Takatifu kwenye Mto Dee huko Chester ilianguka mwezi Mei 1847, chini ya mwaka baada ya kufunguliwa. Maafa ya daraja la Dee yalisababishwa na upakiaji mkubwa katikati ya boriti kwa treni iliyopita, na madaraja mengi kama hayo yalipaswa kubomolewa na kujengwa tena, mara nyingi katika chuma kilichofanyika . Daraja hilo limeundwa vyema, likiwa limekuwa limepigwa na makali ya chuma yaliyotengenezwa, ambayo yalifikiriwa kwa uongo ili kuimarisha muundo huo. Viwanja vya mihimili viliwekwa katika kupigwa, na makali ya chini ya mvutano, ambapo chuma cha chuma, kama uashi , ni dhaifu sana.

Njia bora ya kutumia chuma cha kutupwa kwa ajili ya ujenzi wa daraja ilikuwa kwa kutumia matao , ili vifaa vyote viko katika ukandamizaji. Kuchuma chuma, tena kama uashi, ni nguvu sana katika ukandamizaji. Akifanya chuma, kama aina nyingine nyingi za chuma na kwa kweli kama vyuma zaidi kwa ujumla, ni imara katika mvutano, na pia mgumu - sugu kwa fracturing. Uhusiano kati ya chuma uliofanywa na chuma cha kutupwa, kwa madhumuni ya kimuundo, inaweza kufikiriwa kuwa ni sawa na uhusiano kati ya kuni na jiwe.

Hata hivyo, chuma cha kutupwa kiliendelea kutumiwa kwa njia zisizofaa, mpaka janga la Reli ya Tay Rail ya 1879 ilipiga shaka kubwa juu ya matumizi ya vifaa. Vipande vya kuzingatia vifungo vya kushikilia na vifungo katika Bridge Bridge vilitengenezwa vizuri na nguzo, na walishindwa katika hatua za mwanzo za ajali. Aidha, mashimo ya bolt pia yalitupwa na haukumbwa, hivyo kwamba mvutano wote kutoka kwenye mipaka ya tie uliwekwa kona, badala ya kuenea juu ya urefu wa shimo. Daraja la badala lilijengwa kwa chuma na chuma.

Zaidi ya daraja ilianguka, hata hivyo, ilifikia ajali ya reli ya Norwood Junction ya mwaka 1891. Maelfu ya mabwawa ya reli ya chuma-chuma yalikuja kubadilishwa na viwango vya chuma.

Majengo ya

Nguzo za chuma vya chuma zinawezesha wasanifu kujenga majengo makuu bila kuta kubwa sana zinazohitajika kujenga majengo ya ufundi wa urefu wowote. Kubadilishana vile kuruhusu majengo makubwa kuwa na madirisha kubwa. Katika vituo vya mijini kama Wilaya ya Historia ya Iron Soho huko New York City, majengo ya viwanda na maduka ya idara ya mapema yalijengwa na nguzo za chuma zilizopigwa ili kuruhusu kuingia mchana. Nguzo ndogo za chuma-chuma zinaweza pia kuunga mkono uzito ambao ungehitaji vidonge au upepo wa uashi nene, kufungua nafasi za sakafu katika viwanda, na mistari ya kuona katika makanisa na makao makuu. Ujenzi wa Iron Historia huko Watervliet, New York , ni jengo la chuma cha chuma.

Viwanda vya nguo

Matumizi mengine muhimu ilikuwa katika vifaa vya nguo . Hewa katika viwanda vya zilizomo nyuzi kuwaka kutoka pamba, katani , au sufu kuwa spun. Matokeo yake, vifaa vya nguo vya nguo vilikuwa na nguvu kubwa ya kuchoma. Suluhisho lilikuwa kuwajenga kabisa vifaa visivyoweza kuwaka, na ilionekana kuwa rahisi kutoa jengo kwa sura ya chuma, kwa kiasi kikubwa cha chuma cha kutupwa, na kuchukua nafasi ya kuni zinazowaka. Jengo hilo la kwanza lilikuwa Ditherington huko Shrewsbury , Shropshire. Maghala mengine mengine yalijengwa kwa kutumia nguzo za chuma na chuma, ingawa miundo mbaya, mihimili ya uharibifu au uingizaji wa mvua wakati mwingine husababisha kuanguka kwa ujenzi na kushindwa kwa miundo.

Wakati wa Mapinduzi ya Viwanda, chuma cha kutupwa pia kilikuwa kinatumiwa sana kwa ajili ya sura na sehemu nyingine za fasta za mashine, ikiwa ni pamoja na kuzunguka na baadaye kuunganisha mashine katika vifaa vya nguo. Chanzo cha chuma kilichotumiwa sana, na miji mingi ilikuwa na victoriano zinazozalisha mitambo ya viwanda na kilimo.

Angalia pia

Chuma cha chuma cha chuma cha chuma, mfano wa cookware ya chuma-chuma
  • Usanifu wa chuma cha chuma
  • Vipuni vya chuma vya chuma
  • Mifumo ya chuma - miundo ya kisanii: vipengele vya usanifu, vipengele vya bustani, na vitu vya mapambo.
  • Ironworks - mahali ambapo chuma hufanyika (ikiwa ni pamoja na maeneo ya kihistoria)
  • Meehanite
  • Kutengeneza mchanga
  • Steel
  • Kufanya chuma

Marejeleo

  1. ^ Campbell, F.C. (2008). Elements of Metallurgy and Engineering Alloys . Materials Park, Ohio: ASM International. p. 453. ISBN 978-0-87170-867-0 .
  2. ^ a b c Wagner, Donald B. (1993). Iron and Steel in Ancient China . BRILL. pp. 335–340. ISBN 978-90-04-09632-5 .
  3. ^ Krause, Keith (August 1995). Arms and the State: Patterns of Military Production and Trade . Cambridge University Press. p. 40. ISBN 978-0-521-55866-2 .
  4. ^ Electrical Record and Buyer's Reference . Buyers' Reference Company. 1917.
  5. ^ Singh, Bijender (April 2011). "Research of Cast Iron in Acidic Medium in the Industrial Field as Components in Acid Pickling" (PDF) . International Journal of Research in Science and Technology . Retrieved April 11, 2016 .
  6. ^ a b c Gillespie, LaRoux K. (1988). Troubleshooting manufacturing processes (4th ed.). SME. p. 4–4. ISBN 978-0-87263-326-1 .
  7. ^ Committee, A04. "Test Method for Evaluating the Microstructure of Graphite in Iron Castings" . doi : 10.1520/a0247-10 .
  8. ^ Zeytin, Havva (2011). "Effect of Boron and Heat Treatment on Mechanical Properties of White Cast Iron for Mining Application". Journal of Iron and Steel Research, International . 18 (11): 31–39. doi : 10.1016/S1006-706X(11)60114-3 .
  9. ^ Lyons, William C. and Plisga, Gary J. (eds.) Standard Handbook of Petroleum & Natural Gas Engineering , Elsevier, 2006
  10. ^ Wagner, Donald B. (May 2008). Science and Civilisation in China: Volume 5, Chemistry and Chemical Technology, Part 11, Ferrous Metallurgy . Cambridge University Press. pp. 159–169. ISBN 978-0-521-87566-0 .
  11. ^ Wagner, Donald B. (2008). Science and Civilisation in China: 5. Chemistry and Chemical Technology: part 11 Ferrous Metallurgy . Cambridge University Press, pp. 349–51.

Kusoma zaidi

  • Harold T. Angus, Cast Iron: Physical and Engineering Properties , Butterworths, London (1976) ISBN 0408706880
  • John Gloag and Derek Bridgwater, A History of Cast Iron in Architecture , Allen and Unwin, London (1948)
  • Peter R Lewis, Beautiful Railway Bridge of the Silvery Tay: Reinvestigating the Tay Bridge Disaster of 1879 , Tempus (2004) ISBN 0-7524-3160-9
  • Peter R Lewis, Disaster on the Dee: Robert Stephenson's Nemesis of 1847 , Tempus (2007) ISBN 978-0-7524-4266-2
  • George Laird, Richard Gundlach and Klaus Röhrig, Abrasion-Resistant Cast Iron Handbook , ASM International (2000) ISBN 0-87433-224-9

Viungo vya nje