Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Kuzaa (mitambo)

Mpira wa kuzaa

Utoaji ni kipengele cha mashine ambacho kinazuia mwendo wa jamaa kwa mwendo tu unaotaka, na hupunguza msuguano kati ya sehemu zinazohamia . Kubuni ya kuzaa inaweza, kwa mfano, kutoa kwa ajili ya harakati ya mstari wa sehemu ya kusonga au kwa mzunguko wa bure karibu na mhimili uliowekwa ; au, inaweza kuzuia mwendo kwa kudhibiti vectors ya majeshi ya kawaida ambayo hubeba sehemu ya kusonga. Fani nyingi zinawezesha mwendo uliotaka kwa kupunguza msuguano. Vifuniko vinachukuliwa kwa kiasi kikubwa kulingana na aina ya operesheni, kuruhusiwa kuruhusiwa, au kwa maagizo ya mizigo (vikosi) vinavyotumika kwa sehemu.

Fani za mzunguko zinazingatia vipengele vinavyozunguka kama vile shafts au shimo ndani ya mifumo ya mitambo, na kuhamisha mizigo ya axial na mionzi kutoka kwa chanzo cha mzigo kwa muundo unaounga mkono. Aina rahisi ya kuzaa, kuzaa wazi , ina shimoni inayozunguka kwenye shimo. Mafuta hutumiwa kupunguza msuguano. Katika kuzaa mpira na roller kuzaa , kuzuia msuguano sliding, vipengele rolling kama rollers au mipira na mviringo sehemu-sehemu iko kati ya jamii au majarida ya mkutano wa kuzaa. Kuna aina mbalimbali za miundo ya kuzaa ili kuruhusu mahitaji ya maombi kufanywe kwa usahihi kwa ufanisi, uaminifu, uimarishaji na utendaji.

Neno "kuzaa" linatokana na kitenzi " kubeba "; [1] kuzaa kuwa kipengele cha mashine ambayo inaruhusu sehemu moja kubeba (yaani, kusaidia) mwingine. Fani za kawaida zina kuzaa nyuso , kukatwa au kuundwa katika sehemu, na viwango vya udhibiti tofauti juu ya fomu, ukubwa, ukali na eneo la uso. Vipande vingine ni vifaa tofauti vilivyowekwa kwenye mashine au sehemu ya mashine. Fani za kisasa zaidi kwa ajili ya maombi wanaohitaji sana ni vifaa sahihi sana; utengenezaji wao unahitaji baadhi ya viwango vya juu vya teknolojia ya sasa .

Yaliyomo

Historia

Kuleta kuzaa kwa roller
Kuchora kwa Leonardo da Vinci ( 1452-1519 ) Kuchunguza kuzaa mpira

Uvumbuzi wa kuzaa kwa ukuta, kwa namna ya rollers ya mbao inayounga mkono, au kuzaa, kitu kinachohamia ni cha kale sana, na kinaweza kutangulia uvumbuzi wa gurudumu .

Ingawa mara nyingi hudai kwamba Wamisri walitumia fani za roller kwa namna ya miti ya chini ya miti , [2] hii ni uvumilivu wa kisasa. [3] Wao huonyeshwa kwenye michoro zao wenyewe katika kaburi la Djehutihotep [4] kama kusonga vitalu kubwa vya mawe juu ya sledges na wakimbizi wenye maji yaliyosababishwa na maji ambayo yanaweza kuzalisha wazi . Pia kuna michoro za Misri za fani zinazotumiwa kwa kuchimba mkono . [5]

Mfano wa kwanza uliopokea wa kipengele kilichotokea ni mpira wa mbao unaozaa meza inayozunguka kutoka kwenye mabaki ya meli ya Roma Nemi katika Ziwa Nemi , Italia . Madhara yaliyowekwa hadi 40 BC. [6] [7]

Leonardo da Vinci aliingiza michoro za fani za mpira katika mpango wake kwa helikopta karibu na mwaka wa 1500. Hii ndiyo matumizi ya kwanza ya urembo wa kubuni kwenye uwanja wa ndege. Hata hivyo, Agostino Ramelli ndiye wa kwanza kuwa na michoro iliyochapishwa ya fani za roller na firing. [2] Suala na mpira na fani za roller ni kwamba mipira au rollers hupandana dhidi ya kila mmoja kusababisha msuguano wa ziada ambayo inaweza kupunguzwa kwa kuzingatia mipira au rollers ndani ya ngome. Uletaji wa mpira uliotengwa, au uliofanywa, ulikuwa umeelezwa na Galileo katika karne ya 17. [ citation inahitajika ]

Utekelezaji wa kwanza wa vitendo vya ubogaji wa mawe ulifunuliwa katikati ya miaka ya 1740 na mwanaktari wa horo John Harrison kwa muda wake wa muda wa H3. Hii hutumia kuzaa kwa mwendo mdogo sana wa kusisimua lakini Harrison pia alitumia kuzaa sawa katika maombi halisi ya rotary katika saa ya mdhibiti wa kisasa.

Viwanda era

Kwanza ya kisasa kumbukumbu patent juu ya fani mpira alipatiwa Philip Vaughan , British mvumbuzi na IRONMASTER ambaye aliumba kubuni kwanza kwa mpira kuzaa katika Carmarthen katika 1794. wake kwa mara ya kwanza ya kisasa ya mpira wa kuzaa kubuni, na mpira unaoonekana katika Groove katika mkutano wa axle. [8]

Vifuniko vilikuwa na jukumu la muhimu katika Mapinduzi ya Viwanda , na kuruhusu mashine mpya za viwanda kufanya kazi kwa ufanisi. Kwa mfano, waliona matumizi ya kushikilia gurudumu na mchele ili kupunguza msuguano zaidi juu ya ile ya kukumba kitu kwa kufanya kitendo cha msuguano kwa umbali mfupi kuliko gurudumu limegeuka.

Vile vya kwanza vya wazi na vinavyotengeneza vilikuwa mbao zilizofuatwa kwa karibu na shaba . Zaidi ya vifaa vyao vya historia yamefanywa kwa vifaa vingi ikiwa ni pamoja na kauri , samafi , kioo , chuma , shaba , madini mengine na plastiki (kwa mfano, nylon , polyoxymethylene , polytetrafluoroethilini , na UHMWPE ) ambazo zinatumiwa leo.

Waangalizi wa kuangusha watengeneza lindo la "kila" kwa kutumia safu za wazi za samafi ili kupunguza msuguano na hivyo kuruhusu kuweka sahihi zaidi wakati.

Hata vifaa vya msingi vinaweza kudumu. Kama mifano, fani za mbao zinaweza kuonekana leo katika saa za zamani au katika maji ya maji ambapo maji hutoa baridi na lubrication.

Timken ya awali ya kuzaa ya roller na rollers zilizochaguliwa

Kwanza patent kwa radial style kuzaa mpira alipatiwa Jules Suriray , Paris baiskeli fundi, tarehe 3 Agosti 1869. fani walikuwa kisha zimefungwa kwa baiskeli kushinda ridden kwa James Moore katika baiskeli kwanza barabara ya mbio duniani, Paris-Rouen , mnamo Novemba 1869. [9]

Mnamo mwaka 1883, Friedrich Fischer , mwanzilishi wa FAG , alijenga mbinu za kusaga na mipira ya kusaga ya ukubwa sawa na mzunguko halisi kwa njia ya mashine inayofaa ya uzalishaji na kuunda msingi wa kuundwa kwa sekta ya kujitegemea yenye kujitegemea.

Hati ya asili ya Wingquist
Wingquist ya awali ya patent ya kuzaa mpira kuzaa mpira

Mpangilio wa kisasa, wa kujitengeneza kwa mpira wa mpira unahusishwa na Sven Wingquist wa mtengenezaji wa mpira wa mpira wa SKF mwaka 1907, alipopewa tuzo la Swedish la 25406 juu ya kubuni.

Henry Timken , mwenye umri wa miaka ya 19 na mwenye ubunifu katika utengenezaji wa magari, patented roller tapered kuzaa mwaka 1898. Mwaka uliofuata aliunda kampuni ya kuzalisha innovation yake. Zaidi ya karne kampuni ilikua kufanya fani za kila aina, ikiwa ni pamoja na chuma maalum na aina ya bidhaa na huduma zinazohusiana.

Erich Franke alinunua na kufuata hati miliki ya mbio ya waya mwaka wa 1934. Mtazamo wake ulikuwa juu ya muundo wa kuzaa na sehemu ya msalaba iwe ndogo iwezekanavyo na ambayo inaweza kuunganishwa katika kubuni iliyofungwa. Baada ya Vita Kuu ya II alianzisha pamoja na kampuni ya Gerhard Heydrich kampuni ya Franke & Heydrich KG (leo Franke GmbH) kushinikiza maendeleo na uzalishaji wa fani za mbio za waya.

Utafiti wa kina wa Richard Stribeck [10] [11] juu ya vyuma vya kuzaa mpira ulibainisha metallurgy ya 100Cr6 kawaida (AISI 52100) [12] kuonyesha mgawo wa msuguano kama kazi ya shinikizo.

Iliyoundwa mwaka wa 1968 na hati miliki baadaye mwaka wa 1972, mwanzilishi wa Askofu-Wisecarver, Bud Wisecarver aliunda magurudumu ya mwongozo wa mazao ya mshipa, aina ya uendeshaji wa mstari wa ndani ulio na pembe ya nje ya 90-degree. [13] [ chanzo bora kinahitajika ]

Mwanzoni mwa miaka ya 1980, mwanzilishi wa Pacific Bearing, Robert Schroeder, alijenga kuzaa wazi ya kwanza ya bi-nyenzo ambayo ilikuwa ukubwa inayobadilika na fani za mpira. Utoaji huu ulikuwa na shell ya chuma (alumini, chuma au chuma cha pua) na safu ya nyenzo za Teflon zilizounganishwa na safu nyembamba ya wambiso. [14]

Leo mpira na fani za roller hutumiwa katika maombi mengi ambayo yanajumuisha sehemu inayozunguka. Mifano ni pamoja na fani za juu za kasi katika meno za meno, fani za aerospace kwenye Mars Rover, fani ya gear na fani za magurudumu kwenye magari, fani za kubadilika katika mifumo ya usawa wa macho, vibanda vya gurudumu la baiskeli, na fani za hewa zinazotumiwa katika mashine za kupimia .

Kawaida

Kwa mbali, kuzaa kwa kawaida ni kuzaa wazi , kuzaa ambayo hutumia nyuso katika kugusa mawasiliano, mara nyingi kwa lubricant kama mafuta au grafiti. Uzao wa wazi unaweza au hauwezi kuwa kifaa cha wazi . Inaweza kuwa kitu zaidi kuliko uso wa kuzaa wa shimo na shimoni inayopita kwa njia hiyo, au ya uso wa mpango ambao huzaa mwingine (katika kesi hizi, si kifaa cha nje); au inaweza kuwa safu ya chuma cha kuzaa ama fused kwa substrate (semi-discrete) au kwa namna ya sleeve tofauti (discrete). Kwa lubrication zinazofaa, fani za wazi huwapa usahihi kabisa kukubalika, maisha, na msuguano kwa gharama ndogo. Kwa hiyo, hutumika sana.

Hata hivyo, kuna maombi mengi ambapo kuzaa zaidi yanaweza kuboresha ufanisi, usahihi, vipindi vya huduma, kuegemea, kasi ya uendeshaji, ukubwa, uzito, na gharama za ununuzi na mashine ya uendeshaji.

Kwa hiyo, kuna aina nyingi za kubeba, kwa sura tofauti, vifaa, lubrication, kanuni ya operesheni, na kadhalika.

Aina

Uhuishaji wa kuzaa mpira (bila ngome). Pete ya ndani inazunguka na pete ya nje imesimama.

Kuna angalau aina 6 za kawaida za kuzaa, ambayo kila moja inafanya kazi kwa kanuni tofauti:

  • Utoaji wa wazi , una shimoni unaozunguka kwenye shimo. Kuna mitindo kadhaa maalum: bushing, kuzaa jarida , kuzaa sleeve, kuzaa bunduki, kuzaa kwa vipande .
  • Kipengele kinachotengeneza kipengele , ambacho vipengele vilivyowekwa vinavyowekwa kati ya jamii za kugeuza na za kuimarisha huzuia msuguano wa sliding. Kuna aina mbili kuu
    • Mpira wa kuzaa , ambapo vipengele vinavyozunguka ni mipira ya spherical
    • Kuzaa kwa roller , ambayo vipengele vinavyozunguka ni rollers cylindrical
  • Uzao wa jewel, kuzaa wazi ambapo moja ya nyuso za kuzaa hufanywa kwa vifaa vyenye kioo vya ultrahard kama vile samafi ili kupunguza msuguano na kuvaa
  • Utoaji wa maji , usingizi usio na ushirikiano ambao mzigo hutumiwa na gesi au kioevu,
  • Utoaji wa magnetic , ambayo mzigo hutumiwa na shamba la magnetic
  • Utoaji wa matatizo , ambayo mwendo unasaidiwa na kipengele cha mzigo kinachopoteza.

Mwendo

Mwendo wa kawaida unaoruhusiwa na fani ni:

  • mzunguko wa axial mfano mzunguko wa shimoni
  • mwendo wa mstari kwa mfano dereo
  • mzunguko wa spherical mfano mpira na tundu pamoja
  • kikwazo mfano mlango, kijiko, goti

Msuguano

Kupunguza msuguano katika kubeba ni mara nyingi muhimu kwa ufanisi, kupunguza kuvaa na kuwezesha matumizi ya kupanuliwa kwa kasi ya juu na kuepuka kupita kiasi na kushindwa mapema ya kuzaa. Kwa kawaida, kuzaa kunaweza kupunguza msuguano kwa sababu ya sura yake, kwa nyenzo zake, au kwa kuanzisha na kuwa na maji kati ya nyuso au kwa kutenganisha nyuso na shamba la umeme.

  • Kwa sura , hupata faida kwa kawaida kwa kutumia nyanja au rollers , au kwa kutengeneza fani za kubadilika.
  • Kwa nyenzo , hutumia asili ya vifaa vinavyotumika. (Mfano unatumia plastiki zilizo na msuguano wa chini.)
  • Kwa maji , hutumia viscosity ya chini ya safu ya maji, kama vile mafuta au kama kati ya kushinikizwa ili kuweka sehemu mbili imara kutoka kugusa, au kwa kupunguza nguvu ya kawaida kati yao.
  • Kwa mashamba , hutumia mashamba ya umeme, kama vile mashamba magnetic, kuweka sehemu imara kutoka kugusa.
  • Shinikizo la hewa linatumia shinikizo la hewa kuweka sehemu imara kutoka kugusa.

Mchanganyiko wa haya unaweza hata kuajiriwa ndani ya kuzaa sawa. Mfano wa hii ndio ambapo ngome hutengenezwa kwa plastiki, na hutenganisha rollers / mipira, ambayo hupunguza msuguano kwa sura na kumaliza.

Mizigo

Kuweka kubuni inatofautiana kulingana na ukubwa na maagizo ya majeshi ambayo wanatakiwa kuunga mkono. Vikosi vinaweza kuwa juu ya radial , axial ( firing firing ), au wakati wa kupiga pembe kwa perpendicular kwa mhimili kuu.

Hatua

Aina za kuzaa tofauti zina mipaka ya uendeshaji tofauti. Kasi mara nyingi huelezwa kama kasi ya juu ya jamaa, mara kwa mara imeelezwa ft / s au m / s. Fani za mzunguko huelezea utendaji kwa upande wa bidhaa DN ambapo D ni kipenyo cha maana (mara nyingi katika mm) ya kuzaa na N ni kiwango cha mzunguko katika mapinduzi kwa dakika.

Kwa kawaida kuna kiwango kikubwa cha kutofautiana kati ya aina za kuzaa. Mazao ya kawaida yanaweza kushughulikia kasi ya chini tu, fani za vipengele vinavyoendelea kwa kasi, zifuatiwa na fani za maji na hatimaye fani za magnetic ambayo ni mdogo hatimaye na nguvu ya centripetal inashinda nguvu za nyenzo.

Jaribu

Baadhi ya programu zinahusu mizigo ya kuzaa kutoka kwa mwelekeo tofauti na kukubali tu kucheza mdogo au "slop" kama mabadiliko ya mzigo hutumiwa. Chanzo kimoja cha mwendo ni mapungufu au "kucheza" katika kuzaa. Kwa mfano, shimoni 10 mm katika shimo la 12 mm ina kucheza 2 mm.

Uchezaji wa halali unatofautiana sana kulingana na matumizi. Kwa mfano, gurudumu la gurudumu inasaidia mizigo ya radial na axial. Mizigo ya axial inaweza kuwa na mamia ya vifungo vyenye nguvu kushoto au kulia, na ni kawaida kukubalika kwa gurudumu kuingiliana na kiasi cha 10 mm chini ya mzigo tofauti. Kwa upande mwingine, lathe inaweza kuweka chombo cha kukata ± 0.02 mm kwa kutumia screw ya mpira inayoongozwa na fani zinazozunguka. Vipande vinaunga mkono axial mizigo ya maelfu ya vifungo vipya katika mwelekeo wowote, na lazima kushikilia screw mpira risasi kwa ± 0.002 mm katika aina mbalimbali ya mizigo

Ugumu

Chanzo cha pili cha mwendo ni elasticity katika kuzaa yenyewe. Kwa mfano, mipira katika kuzaa kwa mpira ni kama mpira mwembamba, na chini ya mzigo kuharibika kutoka pande zote hadi sura iliyopigwa kidogo. Mbio pia ni elastic na huendelea toa kidogo ambapo mpira hupiga juu yake.

Ugumu wa kuzaa ni jinsi umbali kati ya vipande ambavyo hutengana na kuzaa hutofautiana na mzigo uliotumika. Pamoja na fani za kipengele ambavyo hutokea hii ni kutokana na matatizo ya mpira na rangi. Kwa fani za maji ni kutokana na jinsi shinikizo la maji hutofautiana na pengo (wakati unaposafirishwa kwa usahihi, fani za maji ni kawaida mbaya zaidi kuliko kupandisha fani za kipengele).

Huduma ya huduma

Fluid na magnetic bearings

Fluid na magnetic fani inaweza kuwa na maisha ya huduma isiyo ya kawaida. Kwa mazoezi, kuna fani za maji zinazosababisha mizigo ya juu katika mimea ya umeme ambayo imekuwa katika huduma inayoendelea karibu tangu mwaka wa 1900 na ambayo haionyeshi ishara ya kuvaa.

Vipande vya kipengele vinavyogeuka

Kipengele kinachotengeneza uhai kinatokana na mzigo, joto, matengenezo, lubrication, kasoro za nyenzo, uchafuzi, utunzaji, ufungaji na mambo mengine. Sababu hizi zinaweza kuwa na athari kubwa juu ya kuzaa maisha. Kwa mfano, maisha ya huduma ya fani katika programu moja ilipanuliwa kwa kasi kwa kubadili jinsi fani zilihifadhiwa kabla ya ufungaji na matumizi, kama vibration wakati wa kuhifadhi uliosababisha kushindwa kwa lubricant hata wakati mzigo pekee juu ya kuzaa ilikuwa uzito wake; [15] uharibifu unaosababishwa mara nyingi ni uharibifu wa uwongo . [16] Kuzaa maisha ni takwimu: sampuli kadhaa za kuzaa inayotolewa mara nyingi huonyesha maisha ya huduma ya kengele , na sampuli chache zinazoonyesha maisha bora au mbaya zaidi. Kuzaa uhai hutofautiana kwa sababu muundo wa microscopic na uchafuzi hutofautiana hata pale ambapo macroscopically wanaonekana sawa.

L10 maisha

Mara nyingi vifuniko vinaelezwa kutoa maisha ya "L10" (nje ya Marekani, inaweza kuitwa "maisha ya B10") Hii ndio maisha ambayo asilimia kumi ya fani katika maombi hayo yanaweza kutarajiwa kushindwa kutokana na ushindani wa kawaida wa uchovu (na sio njia nyingine yoyote ya kushindwa kama njaa ya kulainisha, njaa mbaya nk), au, kwa uhai, ambayo asilimia tisini bado itaendelea kufanya kazi. L10 maisha ya kuzaa ni maisha ya kinadharia na haiwezi kuwakilisha huduma maisha ya kuzaa. Vifuniko pia vinalipimwa kwa kutumia thamani ya C 0 (kupakia tuli). Hii ni kiwango cha mzigo wa msingi kama kumbukumbu, na si thamani halisi ya mzigo.

Mazao ya wazi

Kwa kubeba wazi, vifaa vingine vinatoa maisha marefu zaidi kuliko wengine. Baadhi ya saa za John Harrison bado hufanya kazi baada ya mamia ya miaka kwa sababu ya kuni ya lignum vitae iliyoajiriwa katika ujenzi wake, wakati saa zake za chuma hazijawahi kukimbia kwa sababu ya kuvaa.

Flexure fani

Flexure kuzaa kutegemea mali elastic ya vifaa.Flexure fani bend kipande cha nyenzo mara kwa mara. Vifaa vingine vinashindwa baada ya kununuliwa mara kwa mara, hata kwa mizigo ya chini, lakini uteuzi wa vifaa vya makini na uundaji wa kuzaa unaweza kufanya kuzaa kwa uzima kwa muda usio na kipimo.

Maisha ya muda mfupi

Ingawa maisha ya kuzaa kwa muda mrefu yanahitajika, wakati mwingine sio lazima. Tedric A. Harris inaelezea kuzaa kwa pampu ya oksijeni yenye mwamba wa oksijeni ambayo iliwapa maisha ya masaa kadhaa, mbali zaidi ya makumi kadhaa ya dakika ya maisha inahitajika. [15]

Vipande vyema

Kulingana na specifikationer maalum (vifaa vya kuunga mkono na misombo ya PTFE), fani za vipande zinaweza kufanya kazi hadi miaka 30 bila matengenezo.

Vipande vya kusisimua

Kwa ajili ya kubeba ambayo hutumiwa katika maombi ya kusitisha , mbinu zilizoboreshwa za kuhesabu L10 zinatumiwa. [17]

Mambo ya nje

Maisha ya huduma ya kuzaa yanaathiriwa na vigezo vingi ambavyo hazidhibiti na wazalishaji wa kuzaa. Kwa mfano, kuzaa kwa joto, hali ya joto, kufanana na mazingira ya nje, usafi wa mafuta na umeme kwa njia ya kubeba nk nk Warezaji wa PWM wa mzunguko wa juu huweza kushawishi maabara, ambayo yanaweza kuondokana na matumizi ya chochote cha ferrite .

Hali ya joto na ardhi ya eneo ndogo itaamua kiasi cha msuguano kwa kugusa sehemu zenye nguvu.

Mambo fulani na mashamba hupunguza msuguano, huku kuongezeka kwa kasi.

Nguvu na uhamaji husaidia kuamua kiwango cha mzigo aina ya kuzaa inaweza kubeba.

Vipengele vya udhibiti vinaweza kuwa na jukumu la kuharibika katika kuvaa na kuvuta, lakini kuondokana na aina za uingizaji wa misaada ya kompyuta na zisizo za kusukuma, kama vile kuhamasisha magnetic au shinikizo la shamba la hewa.

Maintenance na lubrication

Mifuko mingi inahitaji matengenezo ya mara kwa mara ili kuzuia kushindwa mapema, lakini wengine wengi wanahitaji matengenezo kidogo. Hizi ni pamoja na aina mbalimbali za fani za maji na magneti, pamoja na fani za kipengele ambazo zinaelezwa kwa maneno ikiwa ni pamoja na kuzaa muhuri na kufungwa kwa uhai . Hizi zina mihuri kuweka uchafu nje na grisi katika. Wao kazi kwa ufanisi katika maombi mengi, kutoa matengenezo ya bure operesheni. Baadhi ya programu haziwezi kuitumia kwa ufanisi.

Mara nyingi huwa na mafuta yaliyofaa , kwa ajili ya lubrication mara kwa mara na bunduki ya mafuta , au kikombe cha mafuta kwa kujaza mara kwa mara na mafuta. Kabla ya miaka ya 1970, kuzaa kwa muhuri hakukutana na mashine nyingi, na oiling na kuchoma walikuwa shughuli ya kawaida kuliko ilivyo leo. Kwa mfano, chanzo cha magari kinatumika kuhitaji "kazi za lube" mara kwa mara kama mabadiliko ya mafuta ya injini, lakini chasisi ya gari leo ni zaidi ya muhuri kwa maisha. Kutoka mwishoni mwa miaka ya 1700 hadi katikati ya miaka ya 1900, sekta hiyo ilitegemea watumishi wengi walioitwa mafuta ya kulainisha mashine mara nyingi na makopo ya mafuta .

Mashine ya kiwanda leo huwa na mifumo ya lube , ambayo pampu ya kati hutumikia madai ya mara kwa mara ya mafuta au mafuta kutoka kwenye hifadhi kwa njia ya mistari ya lube kwa pointi tofauti za lube kwenye nyuso za kuzaa za mashine, kubeba majarida, vitalu vya mto , na kadhalika. Muda na idadi ya mzunguko wa lube hudhibitiwa na udhibiti wa kompyuta wa mashine, kama vile PLC au CNC , na pia kwa kazi za kuingilia kazi wakati zinahitajika. Mchakato huu wa automatiska ni jinsi zana za kisasa za CNC na mashine nyingine za kisasa za kiwanda zimefungwa. Mifumo sawa ya lube pia hutumiwa kwenye mashine za nonautomated, katika kesi hiyo kuna pampu ya mkono ambayo operator wa mashine inapaswa kusonga mara moja kwa kila siku (kwa mashine katika matumizi ya mara kwa mara) au mara moja kila wiki. Hizi huitwa mifumo ya risasi moja kutoka kwa wakuu wao wa kuuuza: moja ya kuvuta kwenye kushughulikia moja ili kuiba mashine nzima, badala ya pampu kumi na mbili za bunduki au mafuta yanaweza kuwepo katika nafasi mbalimbali za kuzunguka mashine.

Mfumo wa oiling ndani ya injini ya kisasa ya magari au ya lori ni sawa na dhana ya mifumo ya lube iliyotajwa hapo juu, isipokuwa kuwa mafuta hupigwa kwa kuendelea. Mengi ya mafuta haya hutembea kwa njia ya vifungu vimefungwa au kutupwa kwenye vichwa vya injini na vichwa vya silinda , kukimbia kupitia bandari moja kwa moja kwenye fani, na kuruka mahali pengine kutoa bafu ya mafuta. Pomp mafuta huwa pampu mara kwa mara, na mafuta yoyote ya pumped ya ziada yanapuka kwa njia ya valve ya misaada nyuma kwenye sump.

Vipande vingi katika shughuli za viwanda vya juu-mzunguko wanahitaji lubrication mara kwa mara na kusafisha, na wengi wanahitaji marekebisho mara kwa mara, kama vile kabla ya mzigo marekebisho, kupunguza madhara ya kuvaa.

Kuzaa maisha mara nyingi ni bora zaidi wakati kuzaa kunachukuliwa kuwa safi na kunakiliwa vizuri. Hata hivyo, maombi mengi hufanya matengenezo mazuri kuwa magumu. Kwa mfano, fani katika conveyor ya crusher mwamba ni wazi daima kwa ngumu chembe abrasive. Kusafisha hakutumii kidogo, kwa sababu kusafisha ni ghali lakini bado kuzaa ni kuchafuliwa tena mara tu conveyor itaanza operesheni. Kwa hiyo, programu nzuri ya matengenezo inaweza kuimarisha fani mara kwa mara lakini sio pamoja na disassembly yoyote ya kusafisha. Mafuta ya mara kwa mara, kwa asili yake, hutoa aina ndogo ya hatua za kusafisha, kwa kuchochea mafuta ya kale (mafuta yaliyojaa) au mafuta yenye malipo safi, ambayo yenyewe hukusanya grit kabla ya kuondolewa kwa mzunguko ujao.

Kipengee cha kipengele kinachozalisha kosa nje ya kosa kugundua

Vipande vilivyotengenezwa hutumiwa sana katika viwanda hivi leo, na hivyo matengenezo ya fani hizi huwa kazi muhimu kwa wataalamu wa matengenezo. Vipande vilivyotengenezwa huvaa kwa urahisi kutokana na kuwasiliana na chuma na chuma, ambayo inafanya makosa katika mbio ya nje, mbio ya ndani na mpira. Pia ni sehemu ya hatari zaidi ya mashine kwa sababu mara nyingi huwa chini ya mzigo mkubwa na hali ya juu ya kasi ya mbio. Uchunguzi wa mara kwa mara wa makosa yaliyotokana na kipengele ni muhimu kwa usalama wa viwanda na uendeshaji wa mashine pamoja na kupunguza gharama za matengenezo au kuzuia muda wa kuacha. Kati ya mbio ya nje, mbio ya ndani na mpira, mbio ya nje huwa ina hatari zaidi ya makosa na kasoro.

Bado kuna nafasi ya majadiliano ikiwa kipengele kinachochochea kinachochea mzunguko wa asili wa sehemu ya kuzaa wakati unapotokea kosa kwenye mbio ya nje. Kwa hivyo tunahitaji kutambua kuzaa nje ya mzunguko wa kawaida na harmonics yake. Makosa ya kuzaa yanajenga misukumo na matokeo katika harmonics kali ya frequency mistari katika wigo wa ishara vibration. Mara nyingi masafa ya kosa hufunikwa na mzunguko wa karibu katika spectra kwa sababu ya nishati yao ndogo. Hivyo, azimio la juu sana la kawaida linahitajika kutambua mzunguko huu wakati wa uchambuzi wa FFT . Mifumo ya asili ya kipengele kinachokuja na hali ya mipaka ya bure ni 3 kHz. Kwa hiyo, ili kutumia kuzaa sehemu resonance mbinu kipimo data kugundua kuzaa kosa katika hatua ya awali ya juu masafa accelerometer zichukuliwe, na data zilizopatikana kutoka muda mrefu inahitaji kihalali. Mzunguko wa tabia mbaya unaweza tu kutambuliwa wakati kiwango cha kosa ni kali, kama vile uwepo wa shimo kwenye mbio ya nje. Harmoniki ya mzunguko wa kosa ni kiashiria nyeti zaidi cha kosa la nje la mbio. Kwa kugundua zaidi ya makosa yaliyotokana na makosa yaliyotokana na uharibifu , mfumo wa wigo na bahasha itasaidia kufunua makosa haya. Hata hivyo, ikiwa uhamishaji wa upepo wa kiwango cha juu hutumiwa katika uchambuzi wa bahasha ili kutambua mwelekeo wa tabia ya kosa, wataalamu wa matengenezo wanapaswa kuwa makini zaidi katika uchambuzi kwa sababu ya resonance , kama inaweza au haina vyenye vipengele vya mzunguko.

Kutumia uchambuzi wa spectral kama chombo cha kutambua makosa katika fani zinakabiliwa na changamoto kutokana na masuala kama nishati ya chini, kupiga ishara ya signal, cyclostationarity nk. Azimio kubwa mara nyingi hutakiwa kutofautisha vipengele vya mzunguko wa makosa kutoka kwa viwango vingine vya juu vya amplitude. Kwa hiyo, wakati ishara ni sampuli kwa uchambuzi wa FFT , urefu wa sampuli unapaswa kuwa mkubwa kwa kutosha kutoa uamuzi wa kutosha wa mzunguko katika wigo. Pia, kuweka muda wa kuhesabu na kumbukumbu ndani ya mipaka na kuepuka aliasing zisizohitajika inaweza kuwa na mahitaji. Hata hivyo, azimio ndogo la mzunguko linapatikana linaweza kupatikana kwa kuzingatia frequency za kubeba na vipengele vingine vya mzunguko wa vibration na harmonics yake kutokana na kasi ya shimoni, uharibifu, usahihi wa mstari, gearbox nk.

Ufungashaji

Vipande vingine vinatumia mafuta yenye nene ya lubrication, ambayo inaingizwa ndani ya mapungufu kati ya nyuso za kuzaa, pia inajulikana kama kufunga . Gesi hufanyika mahali pa plastiki, ngozi, au gasket ya mpira (pia inajulikana kama gland ) ambayo inashughulikia ndani na nje ya mfululizo wa kuzaa ili kuweka mafuta ya kutoroka.

Vifuniko pia vinaweza kujazwa na vifaa vingine. Kwa kihistoria, magurudumu ya magari ya barabara yalikuwa yanayotumia sleeve fani zilizojaa pua au vipande vya pamba za pamba au nyuzi za pamba iliyowekwa kwenye mafuta, kisha baadaye ilitumia usafi imara wa pamba. [18]

Gonga oiler

Vifuniko vinaweza kuingizwa na pete ya chuma ambayo inasimama kwa uhuru kwenye shimoni kuu inayozunguka ya kuzaa. Pete hutegemea kwenye chumba kilicho na mafuta ya kulainisha. Kama kuzaa kunapozunguka, kujitoa kwa machafu huchota mafuta juu ya pete na kwenye shimoni, ambako mafuta huhamia ndani ya kuzaa ili kuifanya. Mafuta ya ziada yanakumbwa na kukusanya tena kwenye bwawa. [19]

Kusafisha kichafu

Baadhi ya mashine zina pool ya lubricant chini, na gia kikamilifu immersed katika kioevu, au nguruwe ambayo inaweza kuingia katika bwawa kama kifaa kazi. Magurudumu yaliyozunguka kwenye mafuta yaliyowazunguka, huku viboko vilivyopigwa kwenye uso wa mafuta, vichapishwa mara kwa mara kwenye nyuso za ndani za injini. Baadhi ya injini ndogo za mwako ndani zina vyenye magurudumu maalum ya plastiki ya flinger ambayo hutenganisha mafuta karibu na mambo ya ndani ya utaratibu. [20]

Mafuta ya kulazimisha

Kwa kasi kubwa na mashine za nguvu, kupoteza kwa mafuta inaweza kusababisha joto la kuzaa haraka na uharibifu kutokana na msuguano. Pia katika mazingira chafu mafuta yanaweza kuharibiwa na vumbi au uchafu ambao huongeza msuguano. Katika matumizi haya, ugavi mpya wa lubriant unaweza kuendelea kutolewa kwa kuzaa na nyuso nyingine zote za kuwasiliana, na ziada inaweza kukusanywa kwa kufuta, baridi, na uwezekano wa kutumia tena. Oiled shinikizo hutumiwa kwa kawaida katika injini kubwa na ngumu ndani ya injini katika sehemu za injini ambako mafuta ya splashed moja kwa moja hayawezi kufikia, kama vile kwenye makusanyiko ya valve ya kichwa. [21] Turbochargers ya kasi ya kasi pia inahitaji mfumo wa mafuta usio na nguvu ili kuimarisha fani na kuwazuia kuwaka kutokana na joto kutoka kwenye turbine.

Vipande vilivyounganishwa

Vipande vilivyotengenezwa vimeundwa na kitambaa cha polytetrafluroethilini (PTFE) yenye kujifungua yenye msaada wa chuma cha laminated. Mjengo wa PTFE hutoa msuguano thabiti, udhibiti na uimarishaji wakati msaada wa chuma unahakikisha kuwa kuzaa kwa vipengele ni thabiti na uwezo wa kuzingatia mizigo ya juu na matatizo katika maisha yake yote ya muda mrefu. Design yake pia inafanya kuwa nyepesi-moja ya kumi uzito wa kipengele cha jadi kilichojaa. [22]

Aina

Kuna aina nyingi za fani. Matoleo mapya ya miundo inayowezesha zaidi ni katika maendeleo ya kupimwa, ambayo itapunguza msuguano, ongezeko mzigo wa kubeba, kuongeza ongezeko la kasi, na kasi.

Weka Maelezo Msuguano Ugumu Kasi Maisha Vidokezo
Utoaji wa wazi Nyuso za kuchuja, kwa kawaida kwa lubricant; baadhi ya fani hutumia lubrication pumped na tabia sawa na fani ya maji. Inategemea vifaa na ujenzi, PTFE ina msuguano mgawo ~ 0.05-0.35, kulingana na kujaza Nguo nzuri, inayotolewa ni ya chini, lakini baadhi ya slack ni kawaida ya sasa Chini hadi juu sana Chini hadi juu sana - inategemea maombi na lubrication Kutumiwa kwa kiasi kikubwa, msuguano mkubwa, unakabiliwa na stiction katika baadhi ya programu. Kulingana na maombi, maisha yote yanaweza kuwa ya juu au ya chini kuliko fani za kipengee.
Kipengele kinachotengeneza kipengele Mpira au rollers hutumiwa kuzuia au kupunguza kupunguza Kupiga msuguano mgawo wa chuma na chuma inaweza kuwa ~ 0.005 (kuongeza upinzani kwa sababu ya mihuri, mafuta yaliyojaa, preload na misalignment inaweza kuongeza msuguano hadi 0.125) Nzuri, lakini baadhi ya slack kawaida huwapo Kiwango cha juu hadi mara nyingi (mara nyingi inahitaji baridi) Kiwango cha juu (inategemea lubrication, mara nyingi inahitaji matengenezo) Imetumiwa kwa mizigo ya juu ya muda kuliko fani za wazi na msuguano wa chini
Jewel kuzaa Vipande vya kati vya kuzaa katika viti Chini Chini kutokana na kubadilika Chini Yanafaa (inahitaji matengenezo) Inatumika sana katika mzigo wa chini, kazi ya juu ya usahihi kama vile saa. Jewell bearings inaweza kuwa ndogo sana.
Utoaji wa maji Fluid inakabiliwa kati ya nyuso mbili na uliofanyika kwa muhuri mkali Msuguano wa sifuri kwa kasi ya sifuri, chini Juu sana Urefu sana (kwa kawaida hupunguzwa kwa miguu mia chache kwa pili kwa / kwa muhuri) Karibu kabisa katika programu fulani, huenda ukavaa kuanzia / kuacha wakati mwingine. Mara nyingi matengenezo yasiyofaa. Inaweza kushindwa kwa haraka kutokana na grit au vumbi au uchafuzi mwingine. Matengenezo huru katika matumizi ya kuendelea. Inaweza kubeba mizigo mikubwa sana na msuguano mdogo.
Fani za magneti Maumbo ya kuzaa yanawekwa tofauti na sumaku ( electromagnets au curdy currents ) Msuguano wa sifuri kwa kasi ya sifuri, lakini nguvu ya mara kwa mara ya kuhamisha, majani ya eddy mara nyingi yanapatikana wakati harakati hutokea, lakini inaweza kuwa duni ikiwa uwanja wa magnetic ni quasi-static Chini Hakuna kikomo cha vitendo Haijulikani. Matengenezo ya bure. (pamoja na umeme ) Fani za magnetili za nguvu (AMB) zinahitaji nguvu kubwa. Fani za Electrodynamic (EDB) hazihitaji nguvu za nje.
Kuzaa kwa matatizo Nyenzo hubadilika kutoa na kuzuia harakati Chini sana Chini Juu sana. Ya juu au chini kulingana na vifaa na matatizo katika programu. Kawaida hutengeneza bure. Muda mdogo wa harakati, hakuna kuanguka, mwendo mzuri sana
Kuzaa mchanganyiko Sura ya kuzaa ya kina na kitambaa cha PTFE kwenye interface kati ya kuzaa na shimoni na kuunga mkono chuma cha laminated. PTFE hufanya kama mafuta. PTFE na matumizi ya filters kupigia msuguano kama inavyohitajika kwa udhibiti wa msuguano. Nzuri kulingana na usaidizi wa chuma wa laminated Chini hadi juu sana Juu sana; PTFE na fillers kuhakikisha kuvaa na upinzani kutu Inatumika sana, hudhibiti msuguano, hupunguza kuingizwa kwa fimbo, PTFE inapunguza msuguano wa tuli
Utata ni kiasi ambacho pengo linatofautiana wakati mzigo umebadilika, ni tofauti na msuguano wa kuzaa.

Angalia pia

  • Axlebox
  • Mpira wa kuzaa
  • Mpira wa spline
  • Wachapaji wa mikono
  • Dhiki ya kuwasiliana na Hertz
  • Hinge
  • Utoaji mkuu
  • Siri roller kuzaa
  • Mzigo wa kuzuia mto
  • Mbio (kuzaa)
  • Rolamite
  • Utoaji wa kipengele kilichotoka
  • Scrollerwheel
  • Mshtuko wa Pulse Method
  • Slewing kuzaa
  • Uzao wa wazi wa spherical
  • Kuzaa kwa mviringo
  • Grooving Spiral kuzaa

Marejeleo

  1. ^ Merriam-Webster , "headwords "bearing" and "bear " " , Merriam-Webster's Collegiate Dictionary, online subscription version . Paywalled reference work.
  2. ^ a b American Society of Mechanical Engineers (1906), Transactions of the American Society of Mechanical Engineers , 27 , American Society of Mechanical Engineers, p. 441.
  3. ^ Bryan Bunch, The history of science and technology.
  4. ^ Steven Blake Shubert, Encyclopedia of the archaeology of ancient Egypt
  5. ^ Guran, Ardéshir; Rand, Richard H. (1997), Nonlinear dynamics , World Scientific, p. 178, ISBN 978-981-02-2982-5 .
  6. ^ Purtell, John (1999/2001). Project Diana, chapter 10: http://nemiship.multiservers.com/nemi.htm
  7. ^ Bearing Industry Timeline , retrieved 2012-10-21 .
  8. ^ "Double- Row Angular Contact Ball Bearings" . Archived from the original on 11 May 2013.
  9. ^ "Bicycle History, Chronology of the Growth of Bicycling and the Development of Bicycle Technology by David Mozer" . Ibike.org . Retrieved 2013-09-30 .
  10. ^ R. Stribeck, Kugellager für beliebige Belastungen Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure, 1901, Nr. 3, Band 45, p. 73-79
  11. ^ N.N. (R. Stribeck), Kugellager (ball bearings), Glasers Annalen für Gewerbe und Bauwesen, 1901, No. 577, p. 2-9, Published 01. July 1901
  12. ^ A. Martens, Schmieröluntersuchungen (Investigations on oils) Part I: Mitteilungen aus den Königlichen technischen Versuchsanstalten zu Berlin, Ergänzungsheft III 1888, p. 1-37, Verlag von Julius Springer, Berlin and Part II: Mitteilungen aus den Königlichen technischen Versuchsanstalten zu Berlin, Ergänzungsheft V, 1889, p. 1-57, Verlag von Julius Springer, Berlin, (Note: These files can be downloaded from the website of BAM: http://www.bam.de/de/ueber_uns/geschichte/adolf_martens.htm )
  13. ^ Machine Design (2007), Did You Know: Bud Wisecarver (PDF) , Machine Design, p. 1.
  14. ^ "Design News Magazine - July 1995" .
  15. ^ a b Harris, Tedric A. (2000). Rolling Bearing Analysis (4th ed.). Wiley-Interscience. ISBN 0-471-35457-0 .
  16. ^ Schwack, Fabian; Byckov, Artjom; Bader, Norbert; Poll, Gerhard. "Time-dependent analyses of wear in oscillating bearing applications (PDF Download Available)" . ResearchGate . Retrieved 2017-08-01 .
  17. ^ Schwack, F.; Stammler, M.; Poll, G.; Reuter, A. (2016). "Comparison of Life Calculations for Oscillating Bearings Considering Individual Pitch Control in Wind Turbines" . Journal of Physics: Conference Series . 753 (11): 112013. doi : 10.1088/1742-6596/753/11/112013 . ISSN 1742-6596 .
  18. ^ White, John H. (1985) [1978]. The American Railroad Passenger Car . 2 . Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press . p. 518. ISBN 0801827477 .
  19. ^ Steam Power Plant Engineering, by George Frederick Gebhardt, published by J. Wiley & sons, Incorporated, 1917, p 791 Google Books scanned ref
  20. ^ The gasoline automobile, George William Hobbs b. 1887, Ben George Elliott, Earl Lester Consoliver, University of Wisconsin. University Extension Division, McGraw-Hill Book Company, Inc., 1919 - 483 pages, pp 111-114 Google Books scanned ref
  21. ^ Pressure Lubricating Characteristics, by Paul Dumas, Motor age , Volume 42, Class Journal Co., 14 Sep 1922 Google Books scanned ref
  22. ^ Gobain, Saint (1 June 2012). "Saint-Gobain and Norco Get Celebrity Thumbs-Up" . Retrieved 9 June 2016 .

Viungo vya nje