Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Ambulance

Magurudumu ya kisasa ya Volkswagen Crafter nchini Jamhuri ya Czech

An ambulensi ni gari la usafiri, kutoka au kati ya maeneo ya matibabu, [1] na katika baadhi ya matukio pia itatoa huduma ya matibabu kwa wagonjwa. Neno hilo mara nyingi huhusishwa na magari ya dharura ya dharura ambayo hufanya sehemu ya huduma ya matibabu ya dharura , kutoa huduma za dharura kwa wale walio na shida kali za matibabu.

Hata hivyo, ambulensi ya muda huongeza kwa magari mengi zaidi kuliko wale wenye taa za onyo za kuonya na salama . Mrefu pia ni pamoja na idadi kubwa ya magari ya wagonjwa yasiyo ya dharura ambayo ni kwa ajili ya usafiri wa wagonjwa bila masharti ya haraka papo hapo (angalia hapa chini: aina Functional ) na aina mbalimbali ya magari ya haraka na yasiyo ya dharura ikiwa ni pamoja na malori, Vans, baiskeli, pikipiki , magari ya gari, mabasi, helikopta , ndege za mrengo wa ndege , boti, na hata meli za hospitali (angalia chini: Aina za magari ).

Njia ya ambulensi inatokana na neno la Kilatini " ambulare " ambalo linamaanisha "kutembea au kuhamia" [2] ambayo inaelezea huduma za matibabu ya mapema ambako wagonjwa walihamishwa na kuinua au kuvuruga. Neno awali lilimaanisha hospitali inayohamia, inayofuata jeshi katika harakati zake. [3] Magurudumu (Ambulancias katika Kihispaniola) yalitumiwa kwanza kwa usafiri wa dharura kwa 1487 na majeshi ya Kihispania wakati wa kuzingirwa kwa Malaga na Wafalme Katoliki dhidi ya Emirate ya Granada. Wakati wa magari ya Vita vya Vyama vya Marekani kwa kupeleka waliojeruhiwa mbali na uwanja wa vita waliitwa magari ya wagonjwa. [4] Hospitali za shamba zilikuwa bado zinaitwa magurudumu wakati wa Vita ya Franco-Prussia [5] ya 1870 na katika vita vya Serbo-Kituruki vya 1876 [6] ingawa magari yaliitwa kwanza ambulensi kuhusu 1854 wakati wa Vita vya Crimea . [7]

Kuna aina nyingine za ambulensi, na kawaida ni ambulensi ya usafiri wa mgonjwa (wakati mwingine huitwa ambulette ). Hizi magari si kawaida (ingawa kuna tofauti) zina vifaa vya msaada wa maisha, na kawaida hutengenezwa na wafanyakazi wenye sifa ndogo kuliko wafanyakazi wa magari ya dharura. Lengo lao ni tu kusafirisha wagonjwa, kutoka au kati ya maeneo ya matibabu. Katika nchi nyingi, hizi hazina vifaa vya taa za flashing au salama. Katika mamlaka fulani kuna aina iliyobadilishwa ya ambulensi iliyotumiwa, ambayo inashikilia tu mwanachama mmoja wa wafanyakazi wa ambulance kwenda kwenye eneo hilo ili kutoa huduma, lakini haitumiwi kusafirisha mgonjwa. [8] Magari hayo huitwa magari ya kuruka . Katika kesi hizi mgonjwa ambaye anahitaji usafiri wa hospitali atahitaji ambulensi ya kubeba wagonjwa kuhudhuria kwa kuongeza mwitikio wa kwanza.

Yaliyomo

Historia

Maambukizi ya awali ya magari, kama vile Cadillac Meteor ya 1948, wakati mwingine pia kutumika kama kusikia .
Ambulti ya Marekani mwaka 1949

Historia ya ambulensi huanza katika nyakati za kale , na matumizi ya mikokoteni kusafirisha wagonjwa hawawezi kuambukizwa kwa nguvu. Magari ya wagonjwa yalikuwa ya kwanza kutumiwa kwa usafiri wa dharura mwaka 1487 na Kihispania, na aina tofauti za raia zilianzishwa wakati wa miaka ya 1830. [9] Maendeleo katika teknolojia katika karne ya 19 na 20 ilisababisha vyuo vya kisasa vya kujitegemea.

Aina za kazi

Magurudumu yanaweza kugawanywa katika aina kulingana na ikiwa husafirisha wagonjwa, au chini ya hali gani. Katika hali nyingine, ambulensi zinaweza kutimiza zaidi ya kazi moja (kama vile kuchanganya huduma ya wagonjwa wa dharura na usafiri wa wagonjwa).

  • Magonjwa ya dharura - Aina ya ambulensi ya kawaida, ambayo hutoa huduma kwa wagonjwa wenye ugonjwa wa mgonjwa au kuumiza. Hizi zinaweza kuwa barabara za kuendesha barabara, boti, helikopta, ndege za mrengo maalum (inayojulikana kama magari ya magari ya gari ) au hata magari yaliyobadilishwa kama vile magari ya golf .
  • Magonjwa ya usafiri wa wagonjwa - gari, ambalo lina kazi ya kusafirisha wagonjwa kutoka, au kati ya maeneo ya matibabu, kama kituo cha hospitali au dialysis , kwa ajili ya huduma zisizo za haraka. Hizi zinaweza kuwa vans, mabasi au magari mengine.
  • Kitengo cha majibu - Pia inajulikana kama gari la kuruka au gari la [haraka la majibu] , ambayo ni gari ambalo hutumiwa kufikia mgonjwa wa mgonjwa haraka, na kutoa huduma ya eneo, lakini hawana uwezo wa kusafirisha mgonjwa kutoka eneo hilo . Vitengo vya majibu vinaweza kuungwa mkono na ambulensi ya dharura ambayo inaweza kusafirisha mgonjwa, au inaweza kukabiliana na tatizo kwenye eneo, bila ya mahitaji ya usafiri wa usafiri. Hizi zinaweza kuwa magari mbalimbali, kutoka magari ya kawaida, kubadilisha vans, pikipiki, mzunguko wa pedal , baiskeli za quad au farasi. Vitengo hivi vinaweza kutumika kama gari kwa maafisa au wasimamizi (sawa na gari la mkuu wa moto , lakini kwa ajili ya huduma za ambulensi). Huduma za Moto & Uokoaji nchini Amerika ya Kaskazini mara nyingi hufanya wafanyakazi wa EMTs au Wafanyabiashara kwa vifaa vyao vya kutoa huduma za matibabu bila ya haja ya kusubiri ambulensi.
  • Ambulance ya Usaidizi - Aina maalum ya wagonjwa wa usafiri wa wagonjwa hutolewa na usaidizi kwa lengo la kuchukua wagonjwa au watu wazima katika safari au likizo mbali na hospitali, hospitali au huduma za makao ambapo ni katika huduma ya muda mrefu. Mifano ni pamoja na mradi wa Uingereza 'Jumbulance'. [10] Hizi ni kawaida kulingana na basi.
  • Maambukizi ya Bariatric - Aina maalum ya wagonjwa wa usafiri wa mgonjwa uliotengenezwa kwa wagonjwa wazima sana walio na zana zinazofaa za kusonga na kusimamia wagonjwa hawa.

Aina ya Gari

Nchini Marekani, kuna aina nne za ambulensi. Kuna Aina ya I, Aina ya II, Aina ya III na Aina ya IV. Aina ya I ni msingi juu ya chassis nzito lori na hutumiwa hasa kwa ajili ya Advanced Life Support na kazi ya kuwaokoa. Aina ya II ni gari ambalo linalotokana na van na marekebisho kidogo isipokuwa paa iliyoinuliwa. Matumizi yake ni kwa msaada wa msingi wa maisha na uhamisho wa wagonjwa. Aina ya III ni chassis ya van lakini kwa compartment desturi alifanya nyuma na ina matumizi sawa na aina ya magari ya wagonjwa. Aina ya IV ni nomenclature kwa uhamisho mdogo wa mgonjwa kwa matumizi ya magari madogo madogo ambapo magari ya abiria na malori watakuwa na ugumu wa kuvuka, kama vile tata kubwa za viwanda, maduka ya kibiashara, na matukio maalum na umati mkubwa. Haya, kwa ujumla, huanguka chini ya Kanuni za Shirikisho. [11] [12] [13]

Magari ya wagonjwa yanaweza kutegemea aina nyingi za gari, ingawa dharura na hali za maafa zinaweza kusababisha magari mengine ambayo hutumika kama magari ya magari ya magari:

  • Ambulance ya kisasa ya Marekani iliyojengwa kwenye Chassis ya lori Ford F-450
    Van au lori ya gari - Mganda wa kawaida unategemea chanzo cha van (vanbulance) au gari lingine. Chassis hii ni kisha kubadilishwa kwa miundo na specifikationer ya mnunuzi.
  • Gari / SUV - Inatumiwa kama gari-kuruka kwa majibu ya haraka [8] au kwa wagonjwa ambao wanaweza kukaa, haya ni mifano ya gari ya kawaida iliyofanyika na mahitaji ya huduma ya kutumia. Magari mengine yana uwezo wa kuchukua kitambaa na mgonjwa wa kawaida, lakini mara nyingi hii inahitaji kuondolewa kwa kiti cha abiria cha mbele, au matumizi ya gari la muda mrefu. Hii ilikuwa mara nyingi kwa wagonjwa wa mapema, ambayo yalikuwa ya kusikia (au hata kuwahudumia) kusikia , kwa kuwa hizi zilikuwa baadhi ya magari machache yaliyoweza kukubali mwili wa kibinadamu katika nafasi ya supine .
  • Pikipiki - Katika maeneo yaliyotengenezwa, haya hutumiwa kwa majibu ya haraka katika dharura [14] kama wanaweza kusafiri kupitia trafiki nzito kwa kasi zaidi kuliko gari au van. Trailers au sidecars wanaweza kufanya hivi mgonjwa kusafirisha vipande. [15] [16] Angalia pia gari la pikipiki .
    Usafirishaji wa gari la Mercedes-Benz wa huduma ya ambulensi ya HSE nchini Ireland. Aina hii ya ambulensi hutumiwa nchini England, Wales, Ireland na Ireland ya Kaskazini.
  • Baiskeli - Kutumika kwa majibu, lakini kwa kawaida katika maeneo ya pedestrian-pekee ambapo magari makubwa hupata ufikiaji mgumu. [17] [18] Kama ambulensi ya pikipiki, baiskeli inaweza kushikamana na trailer kwa usafiri mgonjwa, mara nyingi katika nchi zinazoendelea. [19] Angalia pia mjibu wa mzunguko .
  • Gari zote za ardhi (ATV) - kwa mfano baiskeli za quad; haya hutumiwa kukabiliana na barabara, [20] hasa katika matukio. VVU vinaweza kubadilishwa kubeba mchezaji, na hutumiwa kwa ajili ya kazi kama vile uokoaji wa mlima katika maeneo ambayo haipatikani.
  • Gari la Golf au Jirani Gari ya Umeme - Inatumika kwa majibu ya haraka katika matukio [21] au kwenye makumbusho. Hizi hufanyika sawa na ATVs, na uwezo mdogo wa ardhi ya eneo, lakini kwa kelele kidogo.
  • Helikopta - Kawaida kutumika kwa ajili ya huduma ya dharura, ama katika maeneo ambayo haipatikani na barabara, au katika maeneo ambayo kasi ni ya kiini, kwa kuwa wanaweza kusafiri kwa kasi zaidi kuliko ambulensi ya barabara. [22] Helikopta na magari ya wing makao hujadiliwa kwa undani zaidi katika ambulensi ya hewa .
  • Ndege zisizohamishika - Hizi zinaweza kutumika kwa huduma ya dharura ya dharura katika maeneo ya mbali (kama vile Australia, na 'Madawa ya Flying ' [23] ), kwa ajili ya usafiri wa subira kwa umbali mrefu (kwa mfano, upya tena baada ya ugonjwa au kuumia katika nchi ya kigeni [24] ), au usafiri kati ya hospitali za mbali. Helikopta na magari ya mrengo ya mrengo yanajadiliwa kwa undani zaidi katika ambulensi ya hewa .
  • Boat - Boti inaweza kutumika kutumika kama magari ya wagonjwa, hasa katika maeneo ya kisiwa [25] au katika maeneo yenye idadi kubwa ya mifereji, kama vile Kiveneti ambulensi maji . Baadhi ya boti au vyombo vya ulindaji vinaweza kufafanua maelezo ya ambulensi kwa vile hutumiwa kusafirisha majeruhi.
  • Meli - Meli inaweza kutumika kama meli za hospitali , ambazo hutumiwa na huduma za kijeshi za kitaifa, [26] ingawa baadhi ya meli zinaendeshwa na misaada. [27] Wanaweza kukutana na ufafanuzi wa magari ya wagonjwa wakati wanapeleka usafiri kwa wagonjwa na waliojeruhiwa (pamoja na matibabu). Mara nyingi hutumwa kwa maafa au kanda za vita ili kutoa huduma kwa maafa ya matukio haya.
  • Bus - Wakati mwingine, mabasi yanaweza kutumiwa kwa usafiri wa majeruhi kadhaa, ama kwa ajili ya kuchukua wagonjwa kwenye safari, [10] katika mazingira ya matukio makubwa , au kushughulikia matatizo maalum kama wagonjwa wa ulevi katika vituo vya mji. [28] [29] Mabasi ya ambulance yanajadiliwa kwa urefu zaidi katika makala yao wenyewe .
  • Trailer - Katika baadhi ya matukio ya trailer, ambayo inaweza kutengwa nyuma ya gari yenye kujitengeneza inaweza kutumika. Hii inaruhusu kubadilika katika maeneo yenye upatikanaji mdogo wa magari, kama vile visiwa vidogo. [30]
  • Farasi na gari - Hasa katika maeneo ya nchi zinazoendelea, mbinu za jadi za usafiri ni pamoja na usafiri kama vile farasi na gari, hutumiwa kwa njia sawa na pikipiki au vitengo vya baiskeli za kusafiri kwenda kliniki ya ndani.
  • Treni ya Hospitali - Treni za hospitali za mapema zilifanyika kubeba idadi kubwa ya askari waliojeruhiwa. [31] Sawa na aina nyingine za ambulensi, kama dawa za Magharibi zilivyoendelea, treni za hospitali zilipata uwezo wa kutoa matibabu. Katika maeneo mengine ya vijijini, treni za hospitali zinafanya kazi kama hospitali za simu za mkononi, zikienda kwa reli kutoka sehemu moja hadi nyingine, kisha kuendesha maegesho kwenye kituo cha kutoa huduma za hospitali kwa wakazi wa eneo hilo. [32] Treni za hospitali pia hupata matumizi katika majibu ya maafa [32]
  • Fire Engine - huduma Fire (hasa katika Amerika ya Kaskazini) mara nyingi kutoa mafunzo Firefighters katika dawa ya dharura na apparatuses nyingi kubeba katika vifaa angalau ya msingi ya matibabu. Kwa kubuni, vifaa haviwezi kusafirisha wagonjwa.

Gari aina ya nyumba ya sanaa

Kubuni na ujenzi

Ukarabati wa Ambulance lazima uzingalie masharti ya ndani na miundombinu. Njia za kudumisha ni muhimu kwa magari ya barabara ya kwenda barabara na kisha kusafirisha mgonjwa kwa hospitali, ingawa katika maeneo mabaya gari la nne au magari yote ya ardhi yanaweza kutumika. Mafuta yanapaswa kuwa inapatikana na vifaa vya huduma ni muhimu kudumisha gari .

Magari ya wagonjwa ya gari nchini Sweden
Magari ya gari la lori huko Columbus, Ohio kwa kutumia mfumo wa sanduku la awali

Njia za kuita (kwa mfano simu) na kupelekwa kwa magari ya wagonjwa kawaida hutegemea vifaa vya elektroniki , ambavyo mara nyingi hutegemea gridi ya umeme yenye nguvu . Vile vile, magari ya kisasa yana vifaa vya njia mbili [33] au simu za mkononi ili kuwawezesha kuwasiliana na hospitali, ama kuwajulisha hospitali inayofaa ya ambulensi inasubiri kuwasili, au, wakati ambapo madaktari hawana sehemu ya wafanyakazi wa ambulensi , kutoa daktari kwa uangalizi wa matibabu. [34]

Mara nyingi magurudumu huwa na wazalishaji wawili. Ya kwanza mara nyingi ni mtengenezaji wa malori ya mwanga au vans kamili (au awali, magari) kama Mercedes-Benz , Nissan , Toyota , au Ford . [35] Mtengenezaji wa pili (anayejulikana kama mtengenezaji wa hatua ya pili ) hununua gari (ambalo wakati mwingine hununuliwa halija kamili, hauna mwili au mambo ya ndani nyuma ya kiti cha dereva ) na huibadilisha kuwa ambulensi kwa kuongeza kazi za mwili, vifaa vya gari la dharura , na vifaa vya ndani . Hii inafanywa kwa njia moja ya mbili - ama kujenga , ambapo marekebisho yanaanza tangu mwanzo na kujengwa kwenye gari, au kutumia mfumo wa kawaida, ambapo sanduku la awali la kujengwa 'limewekwa kwenye chasisi ya tupu ya ambulensi , na kisha kumalizika.

Maambukizi ya kisasa hutumiwa na injini za mwako ndani , ambazo zinaweza kutumiwa na mafuta yoyote ya kawaida, ikiwa ni pamoja na dizeli , petroli au gesi ya mafuta ya mafuta , [36] [37] kulingana na upendeleo wa operator na upatikanaji wa chaguzi tofauti. Mikoa ya baridi hutumia injini za petroli, kama vile dizeli inaweza kuwa vigumu kuanza wakati wa baridi. Mikoa ya joto inaweza kupendeza injini za dizeli, kwa vile wanafikiriwa kuwa na ufanisi zaidi na wa kudumu zaidi. Nguvu ya dizeli wakati mwingine huchaguliwa kutokana na wasiwasi wa usalama, baada ya mfululizo wa moto unaohusisha ambulansi za petroli wakati wa miaka ya 1980. Mwisho wa moto huo ulitolewa kwa sehemu ya tete ya juu ya petroli ikilinganishwa na mafuta ya dizeli. [38] [39] Aina ya injini inaweza kuamua na mtengenezaji: katika miongo miwili iliyopita, Ford [40] [41] [42] ingeweza tu kuuza magari kwa uongofu wa wagonjwa ikiwa ni dizeli-powered. Kuanzia mwaka wa 2010, Ford itatayarisha gari la gari la wagonjwa kwa injini ya petroli ili kukidhi mahitaji ya uzalishaji. [43]

Viwango vya

Mikoa mingi imeagiza viwango ambazo ambulansi lazima, au lazima, zikutane ili zitumike kwa jukumu lao. Viwango hivi vinaweza kuwa na viwango tofauti vinavyoonyesha aina ya mgonjwa ambayo ambulensi inatarajiwa kusafirisha (kwa mfano kuashiria kiwango tofauti kwa usafiri wa kawaida wa wagonjwa kuliko utegemezi wa juu), au inaweza kuwa na viwango vya msingi juu ya ukubwa wa gari.

Kwa mfano, Ulaya, Kamati ya Utekelezaji ya Ulaya inachapisha kiwango cha CEN 1789 , ambacho kinaelezea viwango vya chini vya kufuata katika ujenzi wa ambulensi, ikiwa ni pamoja na kupinga kukataa, viwango vya vifaa, na kuashiria nje. Umoja wa Mataifa, viwango vya uvumbuzi wa wagonjwa vilipopo tangu 1976, ambapo kiwango kinachochapishwa na Utawala wa Huduma za Mkuu na kinachojulikana kama KKK-1822-A. [44] Kiwango hiki kimerekebishwa mara kadhaa, na kwa sasa ni katika 'F' mabadiliko ya # 10, inayojulikana kama KKK-A-1822F, ingawa sio nchi zote zimekubali toleo hili. Shirikisho la Taifa la Ulinzi wa Moto pia limechapisha kiwango cha kubuni, NFPA 1917 , ambayo utawala fulani unazingatia kubadili ikiwa KKK-A-1822F imekwisha. [45] . Tume ya Kuidhinishwa kwa Huduma za Ambulance (CAAS) imechapisha kiwango cha Ghorofa ya Ghorofa ya Magari ya Magumu kwa mwezi Julai 2016. Kiwango hiki ni sawa na maelezo ya KKK-A-1822F na NFPA 1917-2016.

Hatua ya kuelekea ufanisi sasa inafikia nchi bila historia ya kanuni za kanuni, kama vile India, ambayo iliidhinisha kiwango cha kwanza cha kitaifa cha ujenzi wa ambulensi mwaka 2013. [46]

Usalama

Video juu ya kupoteza ambulensi kupoteza

Magari ya wagonjwa, kama magari mengine ya dharura , yanahitajika kufanya kazi katika mazingira yote ya hali ya hewa, ikiwa ni pamoja na wale ambao mara nyingi madereva wa raia huteua kukaa mbali na barabara. Pia, majukumu ya wafanyakazi wa wagonjwa kwa wagonjwa wao mara nyingi huzuia matumizi yao ya vifaa vya usalama kama vile mikanda ya kiti . Utafiti umeonyesha kwamba ambulensi zinawezekana kushiriki katika migongano ya gari kusababisha kuumia au kifo kuliko magari ya moto au magari ya polisi . Wakazi wasiozuiliwa, hususan wale wanaoendesha katika chumba cha huduma ya wagonjwa, ni hatari zaidi. [47] Ikiwa ikilinganishwa na magari ya kiraia ya ukubwa sawa, utafiti mmoja uligundua kuwa kwa sababu ya ajali kwa kila ajali, migongano ya wagonjwa huwa na kuhusisha watu zaidi, na kusababisha maumivu zaidi. [48] Uchunguzi wa miaka 11 uliohitimishwa mwaka 2001 uligundua kuwa ingawa maafa ya maambukizi ya wagonjwa yaliyotokea wakati wa kukimbia kwa dharura, mara nyingi yalitokea kwenye barabara bora, za moja kwa moja, zilizo kavu, wakati wa hali ya hewa ya wazi. [49] Zaidi ya hayo, wasaidizi wa afya pia wana hatari katika magari ya wagonjwa wakati wanawasaidia wagonjwa, kama wasaidizi wa dharura 27 walikufa wakati wa safari za wagonjwa nchini Marekani kati ya 1991 na 2006. [50]

Vifaa vya

Mambo ya ndani ya ambulensi ya kitengo cha huduma ya simu kubwa (MICU) kutoka Graz , Austria
Hatua nne za kupelekwa kwa upandaji wa mguu wa ambulensi

Mbali na vifaa vinavyotumiwa moja kwa moja kwa ajili ya matibabu ya wagonjwa, ambulensi inaweza kuwa na vifaa mbalimbali vya ziada ambavyo hutumiwa ili kuwezesha huduma ya mgonjwa. Hii inaweza kujumuisha:

  • Redio mbili - Moja ya vipande muhimu zaidi vya vifaa katika huduma za kisasa za matibabu ya dharura kama inaruhusu utoaji wa kazi kwa ambulensi, na inaweza kuruhusu wafanyakazi kupitisha taarifa nyuma au kudhibiti hospitali (kwa mfano kipaumbele Ujumbe wa ASHICE ili uangalie hospitali ya kuwasili kwa mgonjwa mgumu.) [33] [34] Huduma za hivi karibuni ulimwenguni pote zimeondoka kwenye seti za asili za UHF / VHF , ambazo zinaweza kufuatiliwa nje, kwa mifumo ya digital iliyo salama, kama vile kama wale wanaofanya kazi kwenye mfumo wa GSM , kama vile TETRA . [51]
  • Duka la data ya simu ya mkononi - Baadhi ya magari ya gari hutumiwa na vituo vya Simu ya Mkono (au MDTs), ambavyo vinaunganishwa kwa wirelessly kwenye kompyuta kuu, kwa kawaida kwenye kituo cha udhibiti. Vipindi hivi vinaweza kufanya kazi badala ya au kwa njia ya redio ya njia mbili na inaweza kutumika kupitisha maelezo ya kazi kwa wafanyakazi, na inaweza kuingia wakati wafanyakazi walikuwa simu kwa mgonjwa, kufika, na kushoto eneo, au kutimiza kompyuta nyingine yoyote kazi msingi. [52]
  • Ushahidi wa kukusanya CCTV - Baadhi ya magari ya wagonjwa sasa yanajumuishwa na kamera za video kutumika kurekodi shughuli ndani au nje ya gari. Wanaweza pia kuunganishwa na vifaa vya kurekodi sauti. Hii inaweza kutumika kama aina ya ulinzi dhidi ya vurugu dhidi ya wafanyakazi wa magari ya wagonjwa, [53] au katika baadhi ya matukio (kutegemeana na sheria za mitaa) kuthibitisha au kupinga kesi ambapo mwanachama wa wafanyakazi anasimama kwa uhalifu .
  • Kuinua mkia au barabara - Ambulances yanaweza kuinuliwa na mkia au mchele ili kuwezesha kupakia mgonjwa bila kufanya kazi yoyote ya kuinua. Hii ni muhimu hasa ambapo mgonjwa ni obese au usafiri wa huduma maalum ambayo inahitaji vifaa kubwa, bulky kama incubator neonatal au vitanda vya hospitali . Kunaweza pia kuwa na vifaa vilivyounganishwa na hii kama vile vichaka ambavyo vinatengenezwa kuvuta wagonjwa nzito ndani ya gari. [54]
  • Taa za kiwewe - Mbali na taa za kawaida za kazi, ambulensi inaweza kuunganishwa na taa maalum (mara nyingi ya bluu au nyekundu) ambayo hutumiwa wakati mgonjwa anapoweza kuwa na picha .
  • Hali ya hewa - Magurudumu mara nyingi hutengenezwa na hali tofauti ya hali ya hewa ili kutumikia eneo la kazi kutoka kwa kile kinachotumikia cab. Hii husaidia kudumisha joto la kawaida kwa wagonjwa wowote wanaotendewa, lakini pia inaweza kuwa na vipengele vya ziada kama vile kuchuja dhidi ya pathogens za hewa.
  • Recorder Data - Hizi mara nyingi huwekwa katika magari ya wagonjwa ili kurekodi habari kama kasi, nguvu za muda na muda, kuanzishwa kwa maonyo ya dharura ya nguvu kama vile taa na salama, pamoja na matumizi ya ukanda wa kiti. Hizi hutumiwa mara nyingi katika uratibu na vitengo vya GPS . [55]

Teknolojia ya kati ya

Katika sehemu za ulimwengu ambazo hazina kiwango cha juu cha miundombinu, ambulansi imeundwa ili kukidhi hali za ndani, kujengwa kwa kutumia teknolojia ya kati . Magurudumu pia inaweza kuwa trailers, ambayo vunjwa na baiskeli, pikipiki, matrekta, au wanyama. Maambukizi ya wanyama yanaweza kuwa muhimu sana katika mikoa ambayo inakabiliwa na mafuriko. Magari yaliyotengwa na sidecars (au magari ya magari ya pikipiki ) hutumiwa pia, ingawa yanakabiliwa na mapungufu ya sawa kama magari ya jadi ya juu ya barabara. Ngazi ya huduma zinazotolewa na ambulansi hizi hutofautiana kati ya kutoa tu usafiri kwenda kliniki ya matibabu ili kutoa huduma na huduma inayoendelea wakati wa usafiri. [15]

Mpangilio wa magari ya teknolojia ya kati lazima uzingatie sio kazi tu na matengenezo ya ambulensi, lakini pia ujenzi wake. Ukamilifu wa kubuni unakuwa muhimu zaidi, kama vile asili ya ujuzi inahitajika kufanya vizuri gari. Ufanisi wa gharama inaweza kuwa kipaumbele cha juu. [16] [56]

Maonekano na alama

An ambulensi kwenye mstari unaokuja huko Moscow

Magonjwa ya dharura yana uwezekano mkubwa wa kushiriki katika hali ya hatari, ikiwa ni pamoja na matukio kama vile mgongano wa barabarani , kwa sababu hali hizi za dharura zinawafanya watu ambao wanahitaji kuwa na matibabu. Wanatakiwa kupata upatikanaji wa wagonjwa haraka iwezekanavyo, na katika nchi nyingi, hutolewa kutokana na kutii sheria fulani za trafiki. Kwa mfano, wanaweza kupatilia mwanga wa trafiki nyekundu au kuacha ishara kama ishara ya mavuno ('kutoa njia'), [57] au kuruhusiwa kuvunja kikomo cha kasi. [58] Kwa ujumla, kipaumbele cha majibu ya wito kitatolewa na mtumishi, lakini kipaumbele cha kurudi kitaamua na wafanyakazi wa ambulensi kulingana na ukali wa magonjwa au ugonjwa wa mgonjwa. Wagonjwa katika hatari kubwa ya maisha na miguu (kama ilivyoainishwa na kupima) huhitaji matibabu ya haraka na wafanyakazi wa juu wa matibabu, [59] na kwa sababu ya haja hii, magari ya dharura mara nyingi yanajumuishwa na maonyo ya macho na / au ya kusikia ya macho ili kuonya watumiaji wa barabara .

Tulivu Visual onyo

Huduma ya Ambulance ya Magharibi mwa Magharibi inaonyesha maneno yaliyoingizwa na Nyota ya Uzima , na taa za rangi ya bluu za kuchochea na vichwa vya kupigia wig

Maonyo yasiyoonekana ya kawaida ni sehemu ya kubuni ya gari, na kuhusisha matumizi ya mwelekeo wa juu. Magari ya wagonjwa wa kale (na wale katika nchi zinazoendelea ) wana uwezekano mkubwa wa kuwa na muundo wao waliojenga, wakati ambulensi za kisasa zina kubeba miundo ya kutafakari , inayoonyesha nuru kutoka kwa taa za gari au taa. Mipangilio maarufu hujumuisha 'bodi ya kusahihisha' (viwanja vingine vya rangi, wakati mwingine huitwa ' Battenburg ', iitwayo baada ya aina ya keki ), chevrons (arrowheads - mara nyingi zinaelekea kuelekea mbele ya gari ikiwa upande, au kuelekea upande wa juu mbele ) au kupigwa kando (hii ndiyo aina ya kwanza ya kifaa cha kutafakari kisichojitokeza, kama nyenzo za awali za kutafakari, zuliwa na 3M , zilikuja tu kwa fomu). Mbali na alama za kutafakari retro, huduma nyingine sasa zina magari yaliyochapishwa katika njano mkali (wakati mwingine wa umeme ) au rangi ya machungwa kwa athari ya juu ya kuona. Mara nyingi Magari ya Magonjwa ya Magari yanapigwa rangi sawa na vifaa vyao vya urahisi wa kutambua na ukweli kwamba nyekundu ni rangi yenye kuvutia sana inayofaa kwa aina hii ya gari.

Fomu nyingine ya kuashiria pasipoti ni neno ambulensi (au lugha tofauti ya lugha) limeandikwa kinyume cha gari. Hii inawezesha madereva wa magari mengine kwa kutambua urahisi zaidi ambulensi inakaribia kwenye vioo vyao vya nyuma . Magari ya wagonjwa yanaweza kuonyesha jina la mmiliki au operator, na nambari ya simu ya dharura kwa huduma ya wagonjwa.

Magonjwa ya magonjwa ya wagonjwa yanaweza pia kubeba ishara (ama kama sehemu ya alama za onyo au sio), kama vile Msalaba Mwekundu, Red Crescent au Red Crystal (pamoja inayojulikana kama Dalili za Kinga ). Hizi ni alama zilizowekwa na Mkataba wa Geneva , na nchi zote za kuidhinisha zinakubaliana kuzuia matumizi yao kwa (1) Magari ya Magaidi au (2) jamii ya Msalaba Mwekundu au Red Crescent . Kutumiwa na mtu mwingine yeyote, shirika au shirika linavunja sheria ya kimataifa. Ishara za kinga zimeundwa ili kuonyesha kwa watu wote (hasa wapiganaji katika kesi ya vita) kwamba gari haifai na haipaswi kufukuzwa, kwa hivyo kutoa ulinzi kwa madaktari na majeruhi yao, ingawa hii haijawahi kuzingatiwa . Katika Israeli, Magen David Adom , shirika la Msalaba Mwekundu hutumia nyota nyekundu ya Daudi , lakini hii haina kutambuliwa zaidi ya mipaka ya Israeli, ambako lazima kutumia Crystal Red.

Nyota ya Maisha hutumiwa sana, na ilianzishwa awali na inasimamiwa na Utawala wa Usalama wa Usalama wa Traffic wa Taifa wa Marekani , [60] kwa sababu ishara ya Msalaba Mwekundu inalindwa kisheria na Sheria ya Taifa ya [61] na ya Kimataifa [62] [63] . Inaonyesha kwamba waendeshaji wa magari wanaweza kutoa kiwango chao cha huduma kilichowakilishwa kwenye nyota sita zilizoelekezwa.

Huduma za Ambulance ambazo zina asili ya kihistoria kama Amri ya St John , Amri ya Malta Ambulance Corps [64] na Malteser International [65] mara nyingi hutumia msalaba wa Malta kutambua ambulansi zao. Hii ni muhimu hasa katika nchi kama Australia, ambako St Ambulance ya St. John inafanya kazi moja ya huduma ya ambulensi ya nchi na moja, na huduma zote za Australia za ambulensi hutumia tofauti katika msalaba mwekundu wa Kimalta. [66] [67] [68] [69]

Huduma za moto zinaendeshwa na magari ya wagonjwa zinaweza kuonyesha Msalaba wa St. Florian (mara nyingi huitwa msalaba wa Kimalta) kama msalaba huu hutumiwa mara nyingi kama alama ya idara ya moto (St. Florian kuwa mtakatifu wa watetezi wa moto ). [70]

Maonyo ya Visual Active

An ambulensi nchini Denmark yenye taa zilizounganishwa na paa za taa, pamoja na kioo cha mtazamo wa kioo, grill na mbele za kuepuka, na taa za nguruwe za wingu

Maonyo ya macho ya kawaida huwa katika namna ya taa za kuangaza. Hizi flash ili kuvutia tahadhari ya watumiaji wengine wa barabara kama ambulensi inakaribia, au kutoa onyo kwa wapanda magari wanaofikia ambulensi iliyosimamishwa katika hali ya hatari barabara. Rangi ya kawaida kwa maambukizi ya wagonjwa ni ya bluu, nyekundu, amber, na nyeupe (wazi). Hata hivyo rangi inaweza kutofautiana na nchi na wakati mwingine kwa mtumiaji.

Kuna teknolojia nyingi zinazotumiwa ili kufikia athari inayowaka. Hizi ni pamoja na kuchoa wigo wa taa au LED , flashing au kupokezana halogen , na taa za strobe , ambazo ni kawaida zaidi kuliko taa za incandescent. Kila mojawapo haya yanaweza kuundwa ili kutafute peke yake au kwa vikundi, na inaweza kuundwa ili kuonyesha kwenye mwelekeo (kama mfano wa kushoto -> haki ya kutumia wakati ambulensi imesimama upande wa kushoto wa barabara, inayoonyesha barabara nyingine watumiaji wanapaswa kuhamia kwenye haki (mbali na ambulensi)). Taa za umeme na taa za LED zinaweza pia kuundwa ili kuchoma kwa kasi, bila flashing, ambayo inahitajika katika baadhi ya majimbo.

Taa za dharura inaweza kuwa makazi katika fittings maalum, kama vile katika lightbar , au inaweza kuwa siri katika mwanga jeshi (kama vile mataa ) na kuchimba shimo katika kioo jeshi mwanga na kuingiza mwanga dharura. Taa hizi zilizofichwa zinaweza kutoonekana mpaka zimeanzishwa. Zaidi ya hayo, baadhi ya taa za kawaida zilizounganishwa na ambulensi (kwa mfano, vichwa vya kichwa , taa za mkia) zinaweza kupangwa ili kuonyeshwa. Vipande vya kichwa (kwa kawaida mihimili ya juu, imeangaza pembejeo) hujulikana kama wig-wag .

Ili kuongeza usalama, ni mazoea bora ya kuwa na chanjo ya 360 ° na onyo kali, kuboresha fursa ya gari kuonekana kutoka pande zote. Katika nchi nyingine, kama vile Marekani, hii inaweza kuwa ya lazima.

Angalia pia vifaa vya gari la dharura .

Onyo la kusikia

Whelen (R) siren na kuomboleza, Yelp na Phaser tani ni sauti ya kawaida katika miji mingi

Mbali na onyo la kuona, ambulensi zinaweza kuingizwa na maonyo ya sauti , wakati mwingine hujulikana kama salama , ambayo inaweza kuwaonya watu na magari mbele ya ambulensi kabla ya kuonekana. Onyo la kwanza la kusikilizwa lilikuwa kengele za mitambo, lililowekwa mbele au paa ya ambulensi. Magurudumu ya kisasa zaidi sasa yanajumuishwa na vidonge vya umeme, hutoa sauti nyingi tofauti ambazo waendeshaji wa wagonjwa wanaweza kutumia ili kuvutia zaidi, hasa wakati wanapitia njia ya trafiki au katika trafiki nzito. [71]

Wasemaji wa salama ya kisasa wanaweza kuwa muhimu kwa barabara, au wanaweza kufichwa au kuchuja kwenye grill ili kupunguza kelele ndani ya ambulensi ambayo inaweza kuingilia kati na huduma ya wagonjwa na mawasiliano ya redio. Magurudumu yanaweza kuongezwa na maonyo ya sauti ya hewa ili kuongeza ufanisi wa mfumo wa siren.

Uendelezaji wa hivi karibuni ni matumizi ya mfumo wa RDS wa redio za gari . Gari la wagonjwa limeunganishwa na mpangilio mfupi mfupi wa FM , umewekwa kwenye nambari ya RDS 31, ambayo huzuia redio ya magari yote ndani ya aina mbalimbali, kwa namna ya utangazaji wa trafiki, lakini kwa namna ambayo mtumiaji wa redio ya kupokea hawezi kushindwa opt nje ya ujumbe (kama vile matangazo ya trafiki). [72] Kipengele hiki ni kujengwa katika kila redio RDS kwa ajili ya matumizi katika mifumo ya kitaifa ya dharura, lakini short mbalimbali vya juu ya magari ya dharura unaweza kuthibitisha njia madhubuti ya kuwatahadharisha trafiki kwa uwepo wao. Hata hivyo, haiwezekani kwamba mfumo huu unaweza kuchukua nafasi ya maonyo ya kusikilizwa, kwa sababu haiwezi kuwaonya wafuasi wa miguu, wale ambao hawatumii redio inayoambatana au hata wameacha. [73]

Watoa huduma

An ambulensi kutoka Msalaba Mwekundu wa Ecuador, huko Cuenca , Ecuador.
Wafanyakazi wa kujitolea wageni huko Modena , Italia
Idara ya moto ya mji wa Idara ya Moto Moto .
Magonjwa ya usafiri yasiyo ya papo hapo kutoka New Zealand.

Nchi zingine zinasimamia sekta hiyo (na inaweza kuhitaji mtu yeyote anayefanya kazi kwenye ambulensi ili afanike kiwango cha kuweka), huku wengine kuruhusu tofauti kabisa pana kati ya aina za operator.

  • Utumishi wa Ambulance ya Serikali - Uendeshaji tofauti na (ingawa pamoja) moto na huduma za polisi za eneo hilo, ambulansi hizi zinafadhiliwa na serikali ya mitaa au ya kitaifa. Katika nchi zingine, hizi zinaonekana tu katika miji mikubwa, wakati katika nchi kama vile Uingereza karibu magari yote ya dharura ni sehemu ya mfumo wa taifa chini ya Huduma ya Taifa ya Afya . [74] Katika huduma za wagonjwa wa Kanada hutumiwa kwa kawaida na manispaa za mitaa au mashirika ya afya ya mkoa kama sehemu tofauti kutoka kwa moto au huduma za polisi.
  • Utumishi wa Moto au Polisi - Katika nchi kama vile Marekani, Japan, Hong Kong na Ubelgiji za Ufaransa zinaweza kuendeshwa na huduma ya moto au polisi ya ndani, kwa kawaida huduma ya moto kwa sababu ya simu zinazoingiliana. Hii ni ya kawaida sana katika maeneo ya vijijini, ambapo kudumisha huduma tofauti sio gharama kubwa, au kwa upendeleo wa huduma kama vile LA ambapo LAFD inapenda kushughulikia sehemu zote za dawa za dharura ndani. Katika baadhi ya matukio hii inaweza kusababisha ugonjwa au uharibifu unaohudhuriwa na gari lingine ambulensi, kama vile gari la moto .
  • Huduma ya Ambulance ya Kujitolea - Misaada au makampuni yasiyo ya faida hutumia magari ya wagonjwa, wote katika kazi ya dharura na ya usafiri. Hii inaweza kuwa sawa na mstari sawa na makampuni ya kujitolea moto, kutoa huduma kuu kwa eneo, na jumuiya au binafsi. Wanaweza kuunganishwa na idara ya moto ya hiari, na kujitolea kutoa huduma zote mbili. Kuna misaada ambao huzingatia kutoa vibulansi kwa jamii, au kwa kifuniko kwenye matukio ya kibinafsi (michezo nk). Msalaba Mwekundu hutoa huduma hii duniani kote kwa msingi wa kujitolea. [75] (na wengine kama Huduma ya Ambulance ya Kibinafsi), kama vile mashirika mengine kama vile St John Ambulance [76] na Amri ya Malta Ambulance Corps . [77] Maambukizi haya ya kujitolea yanaweza kuonekana kutoa msaada kwa wafanyakazi wa wakati wote wa dharura wakati wa dharura. Katika hali nyingine misaada ya kujitolea inaweza kuajiri wanachama waliopotea wa wafanyakazi pamoja na wajitolea kufanya kazi ya huduma ya wagonjwa wa wakati wote, kama vile sehemu fulani za Australia na Ireland na New Zealand.
  • Huduma ya Ambulance ya Kibinafsi - Makampuni ya biashara ya kawaida na wafanyakazi wa kulipwa, lakini mara nyingi kwa mkataba kwa serikali ya mitaa au ya kitaifa. Makampuni ya kibinafsi yanaweza kutoa tu vitu vya usafiri wa wagonjwa wa huduma za wagonjwa (yaani, sio za usafiri au usafirishaji wa wagonjwa), lakini katika sehemu fulani, wana mkataba wa kutoa huduma za dharura, au kuunda majibu ya pili. Katika maeneo mengi huduma za kibinafsi zinafunika kazi zote za usafiri wa dharura na mashirika ya serikali hawapati huduma hii. Makampuni kama vile Falck , Ambulance ya Acadian , na Marekani Medical Response ni baadhi ya makampuni makubwa ambayo hutoa huduma hizo. Mashirika haya pia yanaweza kutoa huduma inayojulikana kama 'Bima-ya' kwenye maeneo ya viwanda au katika matukio maalum. [78] Kuanzia mwezi Aprili 2011 huduma zote za ambulensi za kibinafsi nchini Uingereza zinapaswa kuwa Huduma ya Ubora wa Huduma (CQC) iliyosajiliwa. Huduma za kibinafsi nchini Canada hufanya uhamisho wa wagonjwa usio dharura au kwa kazi binafsi.
  • Huduma ya Dharura ya Pamoja - hizi ni mashirika kamili ya dharura ya huduma, ambayo yanaweza kupatikana katika maeneo kama vile viwanja vya ndege au vyuo vikuu na vyuo vikuu vingi. Kipengele chao muhimu ni kwamba wafanyakazi wote hawana mafunzo tu katika huduma ya wagonjwa wa wagonjwa, lakini kama mfisaji wa moto na afisa wa amani (kazi ya polisi). Wanaweza kupatikana katika miji midogo na miji, ambapo ukubwa au bajeti haidhibitishi huduma tofauti. Kazi hii nyingi inaruhusu kufanya rasilimali ndogo au bajeti, lakini kuwa na timu moja hujibu dharura yoyote.
  • Hospitali ya Msingi - Hospitali zinaweza kutoa huduma zao za ambulensi kama huduma kwa jamii, au huduma za wagonjwa haziaminiki au zinaweza kutolewa. Matumizi yao yatategemea kutumia huduma za hospitali.
  • Ambulance ya Usaidizi - Aina hii ya wagonjwa wa wagonjwa hutolewa na upendo kwa kusudi la kuchukua watoto wagonjwa au watu wazima kwa safari au likizo mbali na hospitali, hospitali au nyumba za kujali ambazo ziko katika huduma ya muda mrefu. Mifano ni pamoja na mradi wa Uingereza 'Jumbeance'. [10]
  • Kampuni ya Ambulance - Viwanda nyingi na vituo vingine vya viwanda, kama vile mimea ya kemikali , kusafishia mafuta , mabomba ya pombe na distilleries , zina huduma za wagonjwa zinazotolewa na waajiri kama njia ya kulinda maslahi yao na ustawi wa wafanyakazi wao. Hizi hutumiwa mara nyingi kama magari ya majibu ya kwanza katika tukio la moto au mlipuko.

Gharama

Gharama ya safari ya ambulensi inaweza kulipwa kutoka kwa vyanzo kadhaa, na hii itategemea aina ya huduma inayotolewa, kwa nani, na labda ni nani.

  • Huduma iliyofadhiliwa na Serikali - Kamili au wengi wa gharama za usafiri na ambulensi hutolewa na serikali za mitaa, za kikanda, au za kitaifa (kupitia kodi yao ya kawaida). [79]
  • Huduma ya kifedha ya kibinafsi - Usafiri wa ambulensi hulipwa na mgonjwa wenyewe, au kupitia kampuni ya bima. Hii inaweza kuwa chini ya huduma (yaani malipo au dhamana lazima ifanyike kabla ya matibabu au usafiri), ingawa hii inaweza kuwa suala la wagonjwa waliojeruhiwa sana, hawawezi kutoa maelezo kama hayo, au kupitia mfumo wa kulipa baadaye. [80]
  • Usaidizi wa huduma unaofadhiliwa - Usafiri wa ambulensi inaweza kutolewa bure kwa wagonjwa kwa usaidizi, ingawa michango inaweza kutakiwa kwa huduma zilizopokelewa. [81]
  • Huduma iliyofadhiliwa na hospitali - Hospitali inaweza kutoa usafiri wa wagonjwa bila malipo, kwa hali ya kwamba wagonjwa hutumia huduma za hospitali (ambazo wanaweza kulipa). [82]

Kusafisha

Wajumbe kadhaa wa wagonjwa wa wagonjwa husaidia kupakia mgonjwa ndani ya ambulensi ya hewa huko Pretoria

Kuna ngazi tofauti za sifa ambazo wafanyakazi wa ambulensi wanaweza kushikilia, kutokana na kukosa sifa rasmi ya kuwa na daktari mwenye ujuzi kamili. Huduma nyingi za ambulensi zinahitaji angalau wanachama wa wafanyakazi kuwa kwenye kila ambulensi (moja kwa gari, na moja kuhudhuria mgonjwa), ingawa magari ya majibu yanaweza kuwa na mwanachama wa wafanyakazi peke yake, labda yameungwa mkono na ambulensi nyingine iliyobuniwa mara mbili. Inawezekana kuwa ni lazima tu mhudumu awe na sifa, na dereva hawezi kuwa na mafunzo ya matibabu. Katika maeneo mengine, ambulensi ya usaidizi wa maisha ya juu inaweza kuunganishwa na paramedic moja na moja ya EMT-Basic.

Wanafunzi wa kawaida wa wagonjwa wa wagonjwa ni:

  1. Mwitikio wa kwanza - Mtu anayefika kwanza kwenye tukio la tukio hilo, [83] na ambaye kazi yake ni kutoa huduma za mwanzo kama vile upungufu wa moyo wa moyo (CPR) au kutumia mtambo wa nje wa nje (AED). Wajibuji wa kwanza wanaweza kutumwa na huduma ya ambulensi, inaweza kuwa wapitishaji, au inaweza kupelekwa kwenye eneo kutoka kwa mashirika mengine, kama idara za polisi au moto.
  2. Dereva ya Ambulance - Huduma zingine huajiri wafanyakazi ambao hawana ujuzi wa matibabu (au tu cheti cha kwanza) ambao kazi yao ni kuendesha wagonjwa tu kutoka sehemu kwa mahali. Katika hali ya dharura ya ambulance ya hali hii ni upendeleo kuelekea watoa huduma wenye sifa zinazoonyesha kwamba hawafanyi kazi lakini kuendesha gari, ingawa inaweza kukubalika kwa usafiri wa mgonjwa au shughuli za jamii. Katika maeneo mengine, madereva haya yataweza kuchunguza na kujifunza mtandao wa barabara za mitaa kwa utendaji bora wa huduma, kama njia nyingine za barabara zinaweza kuzuiwa, na dereva lazima ajue njia nyingine kwa mgonjwa au hospitali. Dereva atakusanya hali ya hewa ya ndani na taarifa za hali ya trafiki kabla na kati ya dharura. Wanaweza pia kuwa na mafunzo katika kutumia redio na kujua ambapo vifaa vya matibabu vinahifadhiwa katika ambulensi.
  3. Msaidizi wa Msaada wa Ambulance - Kuwa na ngazi mbalimbali za mafunzo duniani kote, lakini wafanyakazi hawa huhitajika tu kufanya kazi za usafiri wa wagonjwa (ambazo zinaweza kujumuisha matukio ya matembezi au magurudumu ), badala ya uangalizi mkubwa. [84] tegemezi juu ya mtoa, huenda mafunzo ya huduma ya kwanza au kupanuliwa ujuzi kama vile matumizi ya AED, tiba ya oksijeni na kuokoa maisha mengine au za kupunguza ujuzi. Wanaweza kutoa kifuniko cha dharura wakati vitengo vingine visivyopatikana, au wakati unaambatana na technician aliye na sifa kamili au paramedic.
  4. Wafanyakazi wa Huduma ya Msaada wa Dharura / Wafanyakazi wa Dharura - Pia inajulikana kama ECA / ECSW ni wanachama wa ambulensi ya mbele ambayo inasafirisha magari chini ya hali ya dharura na isiyo ya dharura kwa matukio. Jukumu lao ni kusaidia daktari kwamba wanafanya kazi na, ama Mtaalamu au Paramedic, katika majukumu yao, ikiwa ni kuchora madawa ya kulevya, kuanzisha maji (lakini si kuunganisha), kufanya uchunguzi wa msingi au kufanya tathmini 12 za ECG zinazoongoza.
  5. Daktari wa dharura ya matibabu - Pia anajulikana kama Mtaalamu wa Ambulance. Kwa kawaida wataalamu wanaweza kufanya ujuzi wa huduma za dharura mbalimbali, kama vile defibrillation , immobilization ya mgongo, udhibiti wa kutokwa na damu, upungufu wa fractures zilizosababishwa, kumsaidia mgonjwa na dawa fulani, na tiba ya oksijeni . Nchi zingine zinagawanya muda huu katika viwango (kama vile Marekani, ambako kuna EMT-Basic na EMT-Intermediate ). [85]
  6. Muuguzi aliyesajiliwa (RN) - Wauguzi wanaweza kushiriki katika kazi ya ambulensi inategemea mamlaka, na kama ilivyo na madaktari, hii ni mara nyingi kama waokoaji wa hewa mara nyingi kwa kushirikiana na fundi au paramedic. [86] Wanaweza kuleta ujuzi tofauti katika huduma ya mgonjwa, hasa wale ambao wanaweza kuwa mgonjwa au waliojeruhiwa katika maeneo ambayo hafurahi karibu na kiwango cha juu cha huduma za uhakika kama vile vitu vya kutisha, moyo, au kiharusi.
  7. Paramedic - Hii ni kiwango cha juu cha mafunzo ya matibabu na mara nyingi huhusisha ujuzi muhimu usiofaa kwa wataalamu, kama uharibifu (na kwa uwezo huo wa kusimamia madawa mbalimbali kama vile morphine ), intubation ya tracheal na ujuzi mwingine kama kufanya cricothyrotomy . [87] Kulingana na mamlaka, jina "paramedic" inaweza kuwa jina la ulinzi, na matumizi yake bila ya kufuzu husika inaweza kusababisha mashtaka ya jinai. [88]
  8. Mtaalamu wa Huduma za Dharura - Msimamo huu, wakati mwingine huitwa 'Super Paramedic' katika vyombo vya habari, umeundwa kutengeneza kiungo kati ya huduma za wagonjwa na huduma ya mtaalamu mkuu . ECPs tayari zimefahamika kwa wasaidizi wa kifedha ambao wamepata mafunzo zaidi, [89] na wamepewa mafunzo ya kuagiza dawa kwa huduma ya muda mrefu, kama vile antibiotics, pamoja na kufundishwa katika mbinu za ziada za uchunguzi.
  9. Daktari - Madaktari wanapo kwenye magari ya wagonjwa - hasa ambulensi za hewa [90] [91] - watatumia madaktari kuhudhuria kwenye ambulansi, na kuleta ujuzi kamili wa ujuzi wa ziada kama vile matumizi ya madawa ya dawa.

Matumizi ya kijeshi

Kiambulisho cha URO VAMTAC cha Jeshi la Hispania ambalo lilikuwa na Msalaba Mwekundu
1917 ambulensi ya Msalaba Mwekundu

Maambukizi ya kijeshi yalijumuisha magari kwa kuzingatia miundo ya raia na wakati mwingine pia ni pamoja na silaha, lakini bila silaha, magari ya magari ya wagonjwa yanayotokana na waendeshaji wa silaha (APCs). Katika Vita vya Pili vya Vita Kuu ya Dunia kama vile Hanomag Sd Kfz 251 halftrack walipiganwa kutumikia kama matangazo ya ad hoc, na katika nyakati za hivi karibuni madhumuni yaliyojengwa AFV kama vile Marekani M1133 Medical Evacuation Vehicle hutumia madhumuni ya kipekee ya magari ya matibabu ya silaha. Miundo ya msingi ya kiraia inaweza kuwa rangi katika rangi zinazofaa, kulingana na mahitaji ya kazi (yaani camouflage kwa ajili ya matumizi ya shamba, nyeupe kwa Umoja wa Mataifa kulinda amani, nk). Kwa mfano, British Royal Army Medical Corps ina meli ya magari ya nyeupe, kulingana na malori ya uzalishaji. Helikopta za kijeshi pia zimetumikia wote kama adhabu na matengenezo ya magari ya hewa, kwa kuwa ni muhimu sana kwa MEDEVAC . [92]

Kwa kuwa sheria za magari ya magari ya vita zinawekwa na moja ya Vyombo vya Msalaba Mwekundu bila ya kupiga silaha za kukera, magari ya kijeshi mara nyingi hawana silaha. [93] Ni mazoezi ya kukubalika kwa ujumla katika nchi nyingi kuainisha wafanyakazi wanaohusishwa na magari ya kijeshi yaliyotambulika kama wagonjwa kama wasio wapiganaji ; hata hivyo, maombi haya daima hayaruhusiwi wafanyakazi wa matibabu kutoka kuambukizwa kwa adhabu ya moto au kwa makusudi. Matokeo yake, madawa ya kulevya na wafanyakazi wengine wa matibabu wanaoshikamana na magari ya kijeshi mara nyingi huwekwa katika mafunzo ya kijeshi ya msingi, [94] juu ya kudhani kwamba wanaweza kutumia silaha. Sheria za vita zinaruhusu wafanyakazi wa kijeshi wasiokuwa wapiganaji kubeba silaha za kibinafsi kwa kujilinda wenyewe na majeruhi. Hata hivyo, sio zoezi la kijeshi la haki kwa wafanyakazi wao.

USNS Mercy , meli ya hospitali ya Marekani ya Navy

Hivi karibuni, Israeli imefanya mizinga kadhaa ya vita ya Merkava na vitu vya ambulance ili kuruhusu shughuli za uokoaji zifanyike chini ya moto nzito katika vita vya mijini . [95] Marekebisho yalitolewa baada ya jaribio la uokoaji lisilosababisha ambalo wapiganaji wa Palestina waliuawa askari wawili ambao walikuwa wakitoa msaada kwa mwanamke wa Palestina huko Rafah . [96] Tangu wanaharakati wa wafanyakazi wa silaha wa M-113 na magari ya kawaida ya silaha hawana kutosha dhidi ya silaha za kupambana na tank na vifaa visivyolipuka , [97] iliamua kutumia tank ya Merkava yenye silaha . Mlango wake wa nyuma unawezesha uhamisho wa askari waliojeruhiwa sana. Waisraeli hawakuondoa silaha za Merkava, wakidai kuwa silaha zilikuwa za ulinzi bora zaidi kuliko vifungo tangu wapiganaji wa Palestina walipuuza alama yoyote ya ulinzi na moto katika magari ya magari ya wagonjwa hata hivyo. [ Onesha uthibitisho ] Kwa matumizi kama ambulensi ya ardhi na matibabu & kuwahamisha magari, Marekani kijeshi kwa sasa inaajiri M113, M577 , M1133 Stryker Medical Uokoaji Gari (SUV), na RG-33 Sana kivita Ground Ambulance (haga) kama magari ya matibabu na uokoaji, na mikataba ya kuingiza gari jipya la M2A0 la Uvamizi wa Madawa ya Matibabu (AMEV), aina tofauti ya gari la M2 Bradley Kupigana (zamani inayojulikana kama ATTV). [98] [99] [100]

Nyara zingine zinatumia meli za hospitali za baharini kwenda kutoa misaada ya kifedha katika hali kubwa za maafa kama vita au majanga ya asili. [26] Meli hizi za hospitali zinatimiza vigezo vya ambulensi (kusafirisha wagonjwa au kujeruhiwa), ingawa uwezo wa meli ya hospitali ni zaidi na Hospitali ya Mkono ya Jeshi la Upasuaji . Kwa mujibu wa sheria za vita , meli hizi zinaweza kuonyesha Msalaba Mwekundu au Red Crescent ili kutoa ulinzi chini ya mkataba sahihi wa Geneva . Hata hivyo, jina hili halijawahi kulinda meli za hospitali kutoka kwa moto wa adui. [101]

Kutumia tena magari ya wagonjwa wa astaafu

Maambukizi ya wastaafu wanaweza kupata upya katika huduma zisizohitajika za dharura, kama vile kitengo hiki cha vifaa.

Wakati ambulensi inastaafu, inaweza kupelekwa au kuuzwa kwa mtoa huduma mwingine EMS . [102] [103] Kwa kawaida, inaweza kubadilishwa katika gari la kuhifadhi na usafiri kwa vifaa vya kitambulisho cha eneo la uhalifu, post ya amri katika matukio ya jamii, au kusaidia gari, kama kitengo cha vifaa. [104] Wengine hufanywa upya na kufanywa tena, [105] au wanaweza kuwa na vifaa vyao vya dharura kuondolewa ili kuuzwa kwa wafanyabiashara binafsi au watu binafsi, ambao basi wanaweza kutumia kama magari madogo ya burudani .

Halmashauri ya Jiji la Toronto imeanza mradi wa "Msafara wa Matumaini" ili kutoa wagonjwa wa astaafu ya Toronto maisha ya pili kwa kuwapatia watu wa El Salvador. Tangu Mkoa wa Ontario inahitaji kwamba magari ya wagonjwa wastaafu wawe mstaafu baada ya miaka minne na nusu tu katika huduma ya Ontario, mji mkuu wa mji mkuu wa Toronto na minada 28 kila mwaka. [106]

Angalia pia

  • Magari ya gari
  • Ambulance basi
  • Kituo cha Ambulance
  • Maambukizi ya Bariatric
  • CEN 1789
  • Mchanganyiko wa gari
  • Cutaway van chassis
  • Matibabu wa Dharura ya Dharura
  • Huduma za matibabu ya dharura
  • Fly-car
  • Magari ya magari ya pikipiki
  • Magari ya gari

Marejeleo na maelezo

  1. ^ Skinner, Henry Alan . 1949, "The Origin of Medical Terms". Baltimore: Williams & Wilkins
  2. ^ "How Products Are Made: Ambulance" . How products are made. Archived from the original on 25 March 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  3. ^ Oxford English Dictionary ambulance definition 1
  4. ^ Civil War Ambulance Wagons
  5. ^ The memoirs of Charles E. Ryan With An Ambulance Personal Experiences And Adventures With Both Armies 1870–1871 [1] and of Emma Maria Pearson and Louisa McLaughlin Our Adventures During the War of 1870 "Archived copy" (PDF) . Archived from the original (PDF) on 10 April 2008 . Retrieved 25 March 2008 .
  6. ^ Emma Maria Pearson and Louisa McLaughlin Service in Servia Under the Red Cross "Archived copy" (PDF) . Archived from the original (PDF) on 9 July 2008 . Retrieved 7 February 2016 .
  7. ^ Oxford English Dictionary ambulance definition 2a
  8. ^ a b "Essex Ambulance Response Cars" . Car Pages. 24 July 2004 . Retrieved 27 June 2007 .
  9. ^ Katherine T. Barkley (1990). The Ambulance . Exposition Press.
  10. ^ a b c "Questions and Answers" . Jumbulance Travel Trust. Archived from the original on 2 July 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  11. ^ http://www.gsa.gov/portal/content/100847
  12. ^ http://metronixinc.com/site/ambulances.html
  13. ^ "Archived copy" . Archived from the original on 4 November 2014 . Retrieved 2013-12-17 .
  14. ^ "South Central Ambulance Service NHS Trust – About Us" . South Central Ambulance Service NHS Trust. Archived from the original on 3 March 2009 . Retrieved 18 October 2009 .
  15. ^ a b "News Reference to Motorcycle Trailer Ambulance" . TNN. Archived from the original on 27 September 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  16. ^ a b "Motorcycle Trailer-Ambulance Brochure" (PDF) . IT Transport LTD. Archived (PDF) from the original on 14 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  17. ^ "Two-wheeled medics cover more ground in the capital" . Archived from the original on 27 April 2011 . Retrieved 18 October 2009 .
  18. ^ "Square-Mile cycle paramedics become the new City-Slickers" . Archived from the original on 27 April 2011 . Retrieved 18 October 2009 .
  19. ^ "Bike Ambulance Project" . Design for Development. 20 July 2005 . Retrieved 14 July 2007 .
  20. ^ "Information on Quadtech EMS quad" . Quadtech . Retrieved 2 June 2007 .
  21. ^ "EMS golf cart brochure" . Diversified Golf Cars. Archived from the original on 5 April 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  22. ^ "Highways Agency – Air Ambulance" . Archived from the original on 3 June 2009 . Retrieved 18 October 2009 .
  23. ^ "Royal Flying Doctor Service of Australia" . Royal Flying Doctor Service of Australia. Archived from the original on 12 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  24. ^ "Heathrow Air Ambulance Service" . Heathrow air ambulance. Archived from the original on 17 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  25. ^ "Islanders to get Ambulance Boat" . BBC. 10 October 2003 . Retrieved 18 October 2009 .
  26. ^ a b "US Navy Military Sealift Command – Hospital Ships" . US Navy Military Sealift Command. Archived from the original on 29 June 2007 . Retrieved 17 June 2007 .
  27. ^ "Mission and Vision" . Mercy Ships. Archived from the original on 2 October 2009 . Retrieved 18 October 2009 .
  28. ^ "Ambulance crews prepare for party night pressure" . London Ambulance Service. 18 December 2008. Archived from the original on 3 March 2016.
  29. ^ "Aboard the 'Booze Bus ' " . BBC News. 17 December 2007 . Retrieved 1 January 2010 .
  30. ^ "General Information – Medical Services" . Isle of Sark Government. Archived from the original on 17 February 2012.
  31. ^ "On the Great White Hospital Train" . GreatWarDifferent.com; journal entry – originally appeared in "The War Illustrated" . Retrieved 2011-07-19 .
  32. ^ a b "Passage through India is a lifeline to rural poor" . The Sydney Morning Herald . 21 February 2009 . Retrieved 2011-07-19 .
  33. ^ a b "Handheld radios for Emergency Ambulance Service" . Emergency Ambulance.com. 16 January 2003. Archived from the original on 27 September 2007 . Retrieved 28 June 2007 .
  34. ^ a b "New technology closes gap between accident victims and ER" . CNN News. 7 April 1999 . Retrieved 27 June 2007 .
  35. ^ "Mystere – Chassis" . Demers Ambulances . Retrieved 18 October 2009 . [ dead link ]
  36. ^ "The Royal Air Force Motor Sports Association utilizes an LPG-powered ambulance" . RAFMSA. 24 November 2005. Archived from the original on 1 July 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  37. ^ "The United States Air Force lists an LPG-powered ambulance on a 2001 vehicle roster" (DOC) . 13 November 2001. Archived from the original on 14 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  38. ^ "National Highway Traffic Safety Administration, see campaign ID #s 87V111000 & 87V113000" . NHTSA. Archived from the original on 30 May 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  39. ^ "Ford Ambulance/Van Fuel-Fed Fires" . Center for Auto Safety . Retrieved 13 February 2010 .
  40. ^ "2006 Ford E-Series Cutaway Chassis: Specifications" . Ford . Retrieved 2 June 2007 .
  41. ^ "2006 Ford F-Series Super Duty Chassis Cab Ambulance: Specifications" . Ford . Retrieved 2 June 2007 .
  42. ^ "2006 Ford E-Series Van Ambulance: Specifications" . Ford . Retrieved 2 June 2007 .
  43. ^ James Philips. "Ford to Offer Gasoline Ambulances in 2010" .
  44. ^ Vogt F (1976). "Equipment: Federal Specification, Ambulance KKK-A-1822". Emerg Med Serv . 5 (3): 58, 60–4. PMID 1028572 .
  45. ^ Cole, Dean (2013). "Ambulance Vehicle Design Specifications Revision" (PDF) . Nebraska EMS/Trauma Program . Retrieved 24 May 2013 .
  46. ^ "Ministry gives its nod to national ambulance code" . The Statesman. 7 June 2013.
  47. ^ Becker LR, Zaloshnja E, Levick N, Li G, Miller TR (November 2003). "Relative risk of injury and death in ambulances and other emergency vehicles" . Accid Anal Prev . 35 (6): 941–8. doi : 10.1016/S0001-4575(02)00102-1 . PMID 12971929 .
  48. ^ Ray AF, Kupas DF (October–December 2005). "Comparison of crashes involving ambulances with those of similar-sized vehicles". Prehosp Emerg Care . 9 (4): 412–5. doi : 10.1080/10903120500253813 . PMID 16263674 .
  49. ^ Kahn CA, Pirrallo RG, Kuhn EM (July 2001). "Characteristics of fatal ambulance crashes in the United States: an 11-year retrospective analysis". Prehosp Emerg Care . 5 (3): 261–9. doi : 10.1080/10903120190939751 . PMID 11446540 .
  50. ^ "New Ambulance Design Protects Paramedics" . WESH News . Retrieved 17 October 2009 .
  51. ^ "Motorola and Tetra Ireland Consortium Deliver National Public Safety Network" (PDF) . Motorola. Archived from the original (PDF) on 16 September 2012 . Retrieved 19 October 2009 .
  52. ^ "MDT Market Sectors" . Microbus. Archived from the original on 27 March 2010 . Retrieved 13 June 2007 .
  53. ^ "CCTV to protect ambulance staff" . BBC News. 26 July 2004 . Retrieved 13 June 2007 .
  54. ^ "Ambulance Lifts" . Ross and Bonnyman. Archived from the original on 1 July 2007 . Retrieved 27 June 2007 .
  55. ^ "Press Releases" . Archived from the original on 13 July 2011.
  56. ^ Hofman, Jan J.; Dzimadzi, Chris; Lungu, Kingsley; Ratsma, Esther Y.; Hussein, Julia (2008). "Motorcycle ambulances for referral of obstetric emergencies in rural Malawi: Do they reduce delay and what do they cost?" (PDF) . International Journal of Gynecology & Obstetrics . International Federation of Gynecology and Obstetrics. 102 (2): 191–197. doi : 10.1016/j.ijgo.2008.04.001 .
  57. ^ "Ontario Highway Traffic Act" . 2009. pp. Section 144.20. Archived from the original on 22 November 2009 . Retrieved 19 November 2009 .
  58. ^ "Ontario Highway Traffic Act" . Province of Ontario. pp. Section 128.0.13. Archived from the original on 22 November 2009 . Retrieved 19 November 2009 .
  59. ^ "CTAS Category Definitions" . Implementation Guidelines for the Canadian ED Triage & Acuity Scale (CTAS) . Canadian Association of Emergency Physician. Archived from the original on 21 September 2010 . Retrieved 19 November 2009 .
  60. ^ "Star of Life DOT HS 808 721" . National Highway Safety Administration . Retrieved 19 November 2009 .
  61. ^ "The Red Cross Emblem" . The Canadian Red Cross. Archived from the original on 11 January 2010 . Retrieved 19 November 2009 .
  62. ^ "The History of the Emblems" . International Committee of the Red Cross . Retrieved 19 November 2009 .
  63. ^ "The Geneva Convention of 1949" . International Committee of the Red Cross. Archived from the original on 22 November 2009 . Retrieved 19 November 2009 .
  64. ^ http://www.orderofmalta.ie
  65. ^ [2] Archived 8 February 2011 at the Wayback Machine .
  66. ^ "About Queensland Ambulance Service" . Archived from the original on 6 July 2007 . Retrieved 27 June 2007 .
  67. ^ "ACT Ambulance Service" . Archived from the original on 30 June 2007 . Retrieved 27 June 2007 .
  68. ^ "Ambulance Service of New South Wales" . Archived from the original on 7 June 2007 . Retrieved 27 June 2007 .
  69. ^ "South Australian Ambulance Service" . Archived from the original on 25 June 2007 . Retrieved 27 June 2007 .
  70. ^ "St. Florian – Patron Saint of Firefighters" . stflorian.net . Retrieved 3 June 2007 .
  71. ^ "23". Emergency Care Manual . The Canadian Red Cross. Guelph, ON: The StayWell Health Company. 2008. p. 359. ISBN 978-1-58480-404-8 . Viewed 19 November 2009.
  72. ^ "Emergency warning device – patent application" . Retrieved 19 November 2009 .
  73. ^ Wright, Scott (1997). The Broadcaster's Guide to RDS . Woburn, MA: Butterworth-Heineman. p. 73. ISBN 0-240-80278-0 .
  74. ^ "UK NHS Ambulance Service Information" . NHS Direct. Archived from the original on 30 October 2009 . Retrieved 1 November 2009 .
  75. ^ "British Red Cross Event First Aid service" . British Red Cross. Archived from the original on 26 July 2013 . Retrieved 2 June 2010 .
  76. ^ "St John Ambulance First Aid Cover for Events" . St John Ambulance UK. Archived from the original on 27 May 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  77. ^ "Order of Malta Ambulance Corps" . Order of Malta Ambulance Corps. Archived from the original on 9 October 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  78. ^ "First Aid Services" . First Aid Services . Retrieved 31 March 2009 .
  79. ^ "OHIP:Ambulance Services Billing" . Ontario Ministry of Health and Long-Term Care . Retrieved 19 November 2009 .
  80. ^ "Payment Policy" . American Medical Response . Retrieved 19 November 2009 .
  81. ^ "Yorkshire Air Ambulance Charity" . Archived from the original on 25 November 2009 . Retrieved 19 November 2009 .
  82. ^ "Ambulance Services" . Archived from the original on 25 October 2007 . Retrieved 19 November 2009 .
  83. ^ "Role of the First Responder" . Resuscitation Council UK. Archived from the original on 29 May 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  84. ^ "Ambulance Care Assistant Role" . nhs. Archived from the original on 25 November 2009 . Retrieved 1 November 2009 .
  85. ^ "US Government Careers advice on EMT" . Archived from the original on 7 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  86. ^ "nursing" . nhs. Archived from the original on 3 December 2009 . Retrieved 1 November 2009 .
  87. ^ National Occupational Competency Profile . Paramedic Association of Canada. 2001. pp. 96–97 . Retrieved 19 November 2009 .
  88. ^ "UK Health Care Professionals Council advice on use of protected titles" . Health care Professionals council . Retrieved 2 June 2007 .
  89. ^ "Definition of an Emergency Care Practitioner" . South West Ambulance Service. Archived from the original on 17 May 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  90. ^ "London Air Ambulance Crew List" . London Air Ambulance. Archived from the original on 8 December 2009 . Retrieved 1 November 2009 .
  91. ^ "Surrey Air Ambulance" . Surrey Air Ambulance. Archived from the original on 6 October 2009 . Retrieved 1 November 2009 .
  92. ^ "History of Military MEDEVAC helicopters" . Archived from the original on 17 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  93. ^ "International Committee of the Red Cross policy on usage" . International committee of the Red Cross. Archived from the original on 6 July 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  94. ^ "UK Army information on basic training for medical personnel" . British Army . Retrieved 1 November 2009 .
  95. ^ "Defense Update page on use of Merkava tank as ambulance" . Defense Update. Archived from the original on 27 June 2007 . Retrieved 2 June 2007 .
  96. ^ "BBC New article on the killing of soldiers rendering ambulance aid" . BBC News. 14 May 2004 . Retrieved 2 June 2007 .
  97. ^ "Technical data on armament of M113 APC Ambulance" . Inetres . Retrieved 2 June 2007 .
  98. ^ U.S. M2A0 Armored Medical Evacuation Vehicle
  99. ^ M2A0 AMEV
  100. ^ Bradley AMEV
  101. ^ "Report on the sinking of the HMHS Llandovery Castle" . World War One Document Archive. Archived from the original on 14 July 2007 . Retrieved 27 June 2007 .
  102. ^ "Report No. 6 of the Community and Health Services, §2: Donation of Decommissioned Ambulances for 2011" . Archived from the original on 26 July 2013 . Retrieved 4 February 2012 . Full report at http://www.york.ca/Regional+Government/Agendas+Minutes+and+Reports/_2011/CHSC+rpt+6.htm
  103. ^ "Media Release: York Region donates ambulance to Haitian recovery efforts" . Community and Health Services, York Region. Archived from the original on 26 July 2013 . Retrieved 4 February 2012 . [3]
  104. ^ "Orangeville Police inherit retired ambulance" . Archived from the original on 1 January 2013 . Retrieved 7 July 2012 .
  105. ^ "Reconditioned ambulances" . Malleyindustries.com.
  106. ^ "Supporting hope" . Retrieved 7 July 2012 .

Viungo vya nje