Inafasiriwa moja kwa moja kutoka kwa Wikipedia ya Kiingereza na Tafsiri ya Google

Tramway ya anga

Portland Aerial Tram katika Portland, Oregon
Safari ya angani huko Engadin , Uswisi, imesimamishwa kwenye nyaya mbili za kufuatilia na kamba ya ziada ya kukimbia.
Tramway juu ya Kailasagiri , Visakhapatnam
Port Vell Tramway Aerial katika Barcelona , Hispania

Tramway ya angani , tram ya anga, gari la cable , ropeway au tram ya angani ni aina ya kuinua angani ambayo hutumia kamba moja au miwili kwa ajili ya usaidizi wakati kamba ya tatu ya kusonga hutoa propulsion. [1] [ si katika funguo iliyotolewa ] Na fomu hii ya kuinua, mtego wa cabin ya tramway ya angani imewekwa kwenye kamba ya propulsion na haiwezi kupunguzwa kutoka kwao wakati wa operesheni.

Yaliyomo

Terminology

Kwa sababu ya kuenea kwa mifumo hiyo katika mikoa ya Alpine ya Ulaya , majina ya Kifaransa na Kijerumani , telephérique na Seilbahn , kwa mtiririko huo, mara nyingi pia hutumiwa katika mazingira ya Kiingereza . Gari la gari ni neno la kawaida katika Kiingereza Kiingereza, kama ilivyo katika British English neno tramway kwa kawaida linamaanisha tramway ya barabarani iliyopigwa wakati wa Kiingereza, gari la cable linaweza kutaja kwenye tramway ya barabara ya vunjwa na magari yenye kupatikana; kwa mfano, magari ya cable ya San Francisco . Kwa hivyo, kupiga maneno kwa makini ni muhimu ili kuzuia kuchanganyikiwa. Pia wakati mwingine huitwa ropeway au hata kwa njia isiyojulikana inajulikana kama kuinua gondola . Kuinua gondola ina cabins kusimamishwa kutoka cable kuendelea na wakati tram ya anga tu kuhamisha nyuma na nje juu ya nyaya. Japani, hizi mbili zinachukuliwa kama kundi moja la gari na kuitwa ropeway , wakati gari cable ina maana Cable gari (reli) na funicular . Njia ya reli ambapo magari imesimamishwa kutoka kwa wimbo maalum (kinyume na cable) inajulikana kama reli ya kusimamishwa .

Maelezo ya jumla

Tramway ya anga ina cables moja au mbili (ambazo huitwa nyaya za kufuatilia ), kitanzi kimoja cha cable (kinachojulikana kama kamba ya kukimbia ), na makabati kadhaa ya abiria . Cables fasta hutoa msaada kwa cabins wakati kamba ya kukimbia, kwa njia ya mtego, ni uhusiano wa karibu na lori (gurudumu kuweka kwamba inaendelea juu ya nyaya za kufuatilia). Magari ya umeme husababisha kamba ya kutembea ambayo hutoa upepo . Tramways za anga zinajengwa kama mifumo ya kurekebishwa ; magari yanayozunguka na kurudi kati ya vituo viwili vya mwisho na kuingizwa na kitanzi cha cable kinachoacha na kugeuka mwelekeo wakati wa cabins kufika kwenye vituo vya mwisho. Tramways angani tofauti na hissar gondola kwa kuwa gondola hissar wanaochukuliwa mifumo zinazoendelea (cabins masharti kwenye mzunguko haul kamba kwamba hatua kuendelea). [2]

Treni mbili za gari hutumia mfumo wa kurudi : Mpira mkubwa wa umeme iko chini ya tram ili iweze kwa ufanisi cabin moja chini, ukitumia uzito wa cabin ili kusaidia kuvuta cabin nyingine. Mfumo sawa wa nyaya hutumiwa kwenye reli ya funicular . Makabila mawili ya abiria, ambayo yanabeba watu 4 hadi zaidi ya 150, iko kwenye ncha za kinyume za vipande vya cable. Hivyo, wakati mmoja ni kuja juu, wengine ni kwenda chini ya mlima, na kupita kila katikati nyingine kwenye cable span .

Baadhi ya tram ya angani ina cabin moja tu, ambayo hujitokeza vizuri zaidi kwa mifumo yenye mabadiliko ya ukubwa mdogo pamoja na kukimbia kwa cable.

Historia

Mpango wa kwanza wa kuinua angalau ulikuwa na polymati ya Kikroeshia Fausto Veranzio na tramu ya kwanza ya operesheni ya anga ilijengwa mwaka wa 1644 na Adam Wiebe huko Gdańsk . Ilihamishwa na farasi na kutumika kusonga udongo juu ya mto ili kujenga ulinzi. [3] Inaitwa kwanza kuinua cable katika historia ya Ulaya na kabla ya uvumbuzi wa nyaya za chuma. Haijulikani muda mrefu wa kuinua hii kutumika. Kwa hali yoyote, itakuwa ni miaka mingine 230 kabla Ujerumani ingeweza kuinua cable ya pili, toleo hili jipya lililo na cable cable ya chuma. [4] Mifumo mingine ya madini yalifanywa katika miaka ya 1860 na Hodgson, na Andrew Smith Hallidie . Hallidie iliendelea na mstari kamili wa migodi ya madini na watu baada ya 1867 huko California na Nevada. Angalia Hallidie ropeway .

Madini

Ndoa ya ore kwenye tram ya angani inayoongoza kutoka mgodi wa Mayflower, karibu na Silverton, Colorado , USA
Cableway kutoka mgodi wa makaa ya makaa ya makaa ya mawe huko Adventdalen kwa Longyearbyen, Svalbard
Faili: NOR-2016-Svalbard-Adventdalen kwa Longyearbyen cableways kwa makaa ya mawe 04.jpg
Cableway kutoka mgodi wa makaa ya makaa ya makaa ya mawe huko Adventdalen kwa Longyearbyen , Svalbard

Wakati mwingine tramways hutumiwa katika milima ya milima kubeba madini kutoka kwenye mgodi ulio juu juu ya mlima hadi kinu la madini ambayo iko kwenye mwinuko wa chini. Njia za magari zilikuwa za kawaida katika karne ya 20 katika migodi Kaskazini na Kusini mwa Amerika. Mtu anaweza kuonekana katika Milima ya San Juan ya Marekani ya Colorado . Zaidi ya magari elfu moja ya migodi yalijengwa kote ulimwenguni-Spitsbergen, Russia, Alaska, Argentina, New Zealand na Gabon. Uzoefu huu ulifafanuliwa na matumizi ya tram katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu hasa kwenye Isonzo Front nchini Italia. Kampuni ya Ujerumani ya Bleichert ilijenga mamia ya magari ya mizigo na ya kijeshi. Kwa kushangaza, Bleichert hata alijenga tram ya kwanza ya utalii huko Bolzano / Bozen , kisha huko Tyrolian Austria mwaka wa 1913.

Makampuni mengine yaliingia biashara ya tramway ya madini-Otto, Leschen, Breco Ropeways Ltd, Ceretti na Tanfani, na Riblet kwa mfano. Mchangiaji mkuu wa Uingereza alikuwa Bullivant ambaye alianza kuwa sehemu ya mabomu ya Uingereza mwaka 1924. [5] [6] Ukamilifu wa tram ya anga kupitia madini husababisha matumizi yake katika maeneo mengine ikiwa ni pamoja na ukataji miti, mashamba ya sukari, kilimo cha beet, mashamba ya chai, kahawa maharagwe na madini ya guano. Rasilimali kwenye historia ya tramway ya anga katika sekta ya madini ni "Kupanda Wire High, Reli ya Aeri ya Magharibi Magharibi"

Kuhamisha watu

Gari la gari huko Rio de Janeiro , Brazil

Mwanzoni mwa karne ya 20 kupanda kwa tabaka la kati na sekta ya burudani iliruhusiwa uwekezaji mbele ya kuona mashine. Kabla ya 1893 bidhaa pamoja na barabara ya abiria iliyobeba barabara iliwekwa kwenye Gibraltar. Awali abiria wake walikuwa wafanyakazi wa kijeshi. Mchapishaji wa sekta ya 1893 alisema kuhusu mfumo wa maili mbili huko Hong Kong kuwa "ni tram ya waya pekee ambayo imejengwa kwa ajili ya usafirishaji wa watu binafsi" (hata kama wafanya kazi) Kwenda Isle of Dogs na Columbus Mchezaji, Bullivant & Co 1893 ukurasa wa 10. Bidhaa hii inaweza kupatikana kwa njia ya asili iliyotumiwa na Taasisi ya Madini na Mitambo ya Kaskazini ya Uingereza. Baada ya gari la painia la 1907 kwenye mlima Ulia [7] [8] [9] [10] ( San Sebastián , Hispania ) na Torres Quevedo wengine juu ya kilele cha juu katika Alps Austria, Ujerumani na Uswisi. Walikuwa nafuu sana kujenga kuliko reli ya awali ya rack . Moja ya trams ya kwanza ilikuwa katika Chamonix , wakati wengine nchini Switzerland na Garmisch walifuatiwa hivi karibuni. Kutoka hili, ilikuwa ni mabadiliko ya asili ya kujenga upandaji wa ski na vichwa vya mwenyekiti. Gari la kwanza la cable nchini Amerika ya Kaskazini lilikuwa kwenye Mlima wa Cannon huko Franconia, New Hampshire mwaka wa 1938. [11] Baada ya mitambo ya Pili ya Vita Kuu ya Dunia ilienea Ulaya, Amerika, Japan, Canada na Afrika Kusini. Mamia mengi ya mitambo imeibuka katika maeneo ya milimani na ya bahari.

Tramu ya angani inakuja tena katika miongo ya mwisho - tram moja huko Costa Rica ilijengwa ili kuhamasisha watalii juu ya msitu wa mvua, wakati moja huko Portland, Oregon , ilijengwa ili kuhamisha wapigaji. Kwa sasa, jukumu la madini la tramways limepungua, ingawa wengine bado wanafanya kazi, na kusonga watu bado ni jukumu la nyota kwa kifaa.

Safari nyingi za angani zilijengwa na Von Roll Ltd ya Uswisi, ambayo imekuwa imepatikana na mtengenezaji wa kuinua wa Austria Doppelmayr . Makampuni mengine ya Ujerumani, Uswisi na Austria yalicheza muhimu katika biashara ya gari la gari: Bleichert , Heckel, Pohlig, PHB (Pohlig-Heckel-Bleichert), Garaventa na Waagner-Biró. Sasa kuna makundi matatu yanayoongoza soko la dunia: Doppelmayr Garaventa Group , Leitner Group , na Poma , wawili wa mwisho kuwa na mtu mmoja.

Baadhi ya tram za ndege zina na propulsion yao wenyewe, kama Lasso Mule au Tramway ya Josef Mountain Aerial karibu na Merano , Italia .

Usafiri wa mijini

Gari la tram ya Roosevelt Island inafanya kazi

Wakati kawaida hutumiwa kwa resorts za ski, tramways za anga zimewekwa juu ya matumizi katika mazingira ya mijini katika siku za hivi karibuni. Tramway ya Kisiwa cha Roosevelt mjini New York na Tram ya Aerial ya Portland ni mifano ambapo teknolojia hii imefanyika kwa ufanisi kwa ajili ya usafiri wa umma . Kwa kulinganisha na uendeshaji wa gondola , tramways za angani hutoa uwezo wa chini wa mstari, nyakati za kusubiri za juu na haziwezi kugeuka pembe. [12]

Telpherage

Sehemu moja ya tram ya angani ilikuwa mfumo wa telferi. Hii ilikuwa reli ya juu, ambayo ilikuwa umeme kwa nguvu. Kikapu cha carrier kilikuwa na mawasiliano na magari mawili kwenye reli mbili. Walikuwa hasa kutumika katika reli za Kiingereza na vituo vya posta. Toleo la awali liliitwa telpherage . Wakati mwingine mifumo ya uchapishaji hutumiwa kusafirisha vitu kama zana au barua ndani ya jengo au kiwanda .

Dhana ya darubini ilianza kutangazwa mwaka wa 1883 na mistari kadhaa ya jaribio ilijengwa. Haikuwa iliyoundwa kushindana na reli, lakini kwa farasi na mikokoteni. [13]

Mstari wa kwanza wa uvumbuzi wa biashara ulikuwa katika Glynde , iliyoko Sussex, England. Ilijengwa ili kuunganisha shimo la udongo ambalo lilifunguliwa hivi karibuni kwenye kituo cha reli ya ndani na kufunguliwa mwaka 1885. [13]

Double Deckers

Kuna tram za aerial na cabins mbili za staha. Kazi ya cable ya Vanoise Express hubeba watu 200 katika kila cabin kwa urefu wa meta 380 (1,247 ft) juu ya mlima wa Ponturin nchini Ufaransa. Shinhotaka Ropeway hubeba watu 121 katika kila cabin kwenye Mlima Hotaka huko Japan. Gari la CabriO kwenye mkutano wa Stanserhorn nchini Uswisi hubeba watu 60, na ghorofa ya juu inakaribisha watu 30 katika hewa. [14]

Kumbukumbu

Kazi ya kimataifa ya muda mrefu ya kazi ya ndege ya ndege ya ndege ya 1987-2013: Kutoka kwa Forsby
Mapigo ya Tatev , Armenia , mstari wa gari wa cable mrefu zaidi wa ulimwengu wa sehemu moja
Barabara ya Masada ina kituo cha chini cha dunia
  • Kwanza - Adam Wybe ujenzi huko Gdańsk (1644). Ilikuwa reli ya kwanza ya kamba yenye msaada mingi na iliyojengwa kubwa mpaka mwisho wa karne ya 19.
  • Muda mrefu zaidi (wakati wa jengo) na miaka ilifanya kazi:
    • 35 km (22 mi) 1906-1927 Chilecito - Mina La Mejicana , Argentina (34.3 km au 21.3 mi na 0.86 km au 0.53 mi tawi).
    • 39 km (24 mi) 1925-1950 Dúrcal - Motril, Hispania (33.4 km au 20.8 mi na 5.5 km au 3.4 mi tawi).
    • 75 km (47 mi) 1937-1941 Asmara - Massawa , Eritrea (kilomita 71.8 au 44.6 mi na 3 km au 1.9 mi tawi), kitaalam Funifor . [15]
    • 96 km (60 mi) 1943-1987 Kristineberg- Boliden , Uswidi. 13.2 km (8.2 mi) bado anafanya kazi kama Norsjö ndege ya ropeway . [16]
  • Pili ndefu zaidi:
    • 76 km (47 mi) 1959-1986 Moanda - Mbinda , Gabon - Jamhuri ya Kongo.
  • Mrefu zaidi ya maji:
    • 1.0 km (0.62 mi) 1906 - karne ile ile; Thio , Kaledonia Mpya. kupakia meli.
    • 2.4 km (1.5 mi) 1941-2006 Utoaji wa chombo cha Forsby-Köping , Sweden. kuvuka kwa Hjälmaren strait. Mfumo wa kilomita 42. [17]
    • 3.0 km (1.9 mi) 2007 Mji wa Nha Trang - Ardhi Vinpearl , Hon Tre Island, Vietnam. Urefu wa urefu wa 3.3 km. [18]
  • Muda mrefu zaidi kwa sasa:
    • 13.2 km (8.2 mi) Norsjö tramway ya Mensträsk-Bjurfors katika Norsjö , Sweden. Treni ya abiria, sehemu ya zamani ya kilomita 96 ya kristineberg-Boliden viwanda.
    • 5.7 km (3.5 mi) Wane wa Tatev , Armenia , mstari wa gari wa cable mrefu zaidi wa ulimwengu wa sehemu moja. [19]
    • 4.94 km (3.07 mi) tram ya Medeu-Shimbulak karibu na Almaty, Kazakhstan.
    • 4.35 km (2.70 mi) Sandia Peak Tramway , tramway kubadilishwa katika Albuquerque, New Mexico .
  • Kuinua juu zaidi: 3,374 m (11,070 ft) kutoka 1,074 hadi 4,448 m (3,524-14,593 ft) katika Chilecito - Mina La Mejicana, Argentina (inarudi hadi 4,404 m au 14,449 ft kwenye terminal ya juu).
  • Kituo cha juu zaidi:
    • Zaidi ya 5,874 m (19,272 ft) 1935-19? Aucanquilcha , Chile.
  • Kituo cha chini zaidi:
    • 257 m (843 ft) chini ya usawa wa bahari Masada cableway , Israel.
  • Msaada mrefu zaidi mnara:
    • 113.6 m (372.7 ft) Gletscherbahn Kaprun , Austria.
  • Kama usafiri wa wingi:
    • Tramway ya Kisiwa cha Roosevelt huko New York City ilikuwa tram ya kwanza ya angani huko Amerika ya Kaskazini iliyotumiwa na waendeshaji kama njia ya usafiri wa wingi (Angalia Usafiri katika New York City ). Abiria hulipa sare ya kawaida iliyofanyika kwa Subway ya New York City .
    • Portland Aerial Tram huko Portland, Oregon ilifunguliwa Januari 2007 na ikawa ya pili usafiri wa umma tramway ya Kaskazini Kaskazini.
    • Mjini Medellin, Kolombia , Metro na Metro ya kisasa inayoweza kutumiwa kwa njia ya tramway inaweza kutumika wakati wa kulipa ada moja.
  • Magari makubwa yanayozunguka:
    • Maji ya Palm Palm Tramway katika Palm Springs, California .

Orodha ya ajali

Licha ya kuanzishwa kwa hatua mbalimbali za usalama (jenereta za umeme za nyuma, mipango ya uokoaji, nk) kumekuwa na matukio kadhaa makubwa kwenye tramway za ndege, baadhi yao yalikuwa ya mauti.

  • Agosti 29, 1961: Ndege ya kijeshi iligawanisha cable ya kukwama ya Vallee Blanche Aerial Tramway kwenye Aiguille du Midi katika eneo la Mont Blanc : watu sita waliuawa.
  • Machi 9, 1976: Katika Dolomites ya Kiitaliano huko Cavalese , cab alianguka baada ya kuvunja kamba, na kuua 43. (Angalia maafa ya gari la Cavalese (1976) )
  • Aprili 15, 1978: Katika dhoruba, mbili za kamba za Squaw Valley Aerial Tramway California zilianguka kutoka mnara wa msaada wa tramway ya anga. Moja ya kamba ziliharibu cabin. 4 waliuawa, 32 waliojeruhiwa.
  • 17 Aprili 1980: kikosi P-3C, BuNo. 158213, SG-03, VP-50 ilipiga Pago Pago . Baada ya kuacha sherehe sita kama sehemu ya sherehe ya Siku ya Bendera ya Samoa , jaribio la ndege lilipiga ndege chini ya cable iliyopangwa vizuri zaidi licha ya kuwa aliiambia moja kwa moja P-3 haipaswi kuwa sehemu ya show-air. Cable ilikuwa ngumu sana kuona, njia ya kukimbia ilikuwa imeshutumiwa kwa kasi, na mkia wa wima wa ndege ulikuwa umewashwa kabisa ndege kabla ya kufungwa na kugonga wakati ulipokuwa umevingirisha na njiwa katika kura ya maegesho ya Hoteli ya Rainmaker . Wafanyakazi sita waliuawa katika shida pamoja na raia mmoja chini ya hoteli. Ni ukweli ulioonyeshwa katika ripoti ya ajali kwamba PIC Allen Glenny alijisifu juu ya kile angeenda kufanya usiku kabla ya kuonyesha-hewa kwa kuonyesha kuonyesha moto, na ajali hiyo ilihukumiwa kwa kosa la majaribio. CO ilikuwa hatimaye kuondolewa amri yake baada ya matokeo ya uchunguzi wa ajali. Washirika hawa walipoteza maisha yao: LT Allen R. Glenny, LT (jg) P. Conroy, AW1 Steve R. Buchanan, Mipango ya AMS1 NL, AD1 JH Sharp na AT2 TJ Delviscio.
  • Juni 1, 1990: Tbilisi, Georgia . Baada ya kamba ya kukataza ilivunjika ndani ya mkuta wa cabin juu, cabin namba 1 iliyo karibu na kituo cha chini kilichovingirishwa na kupigwa kwenye ukuta wa kituo cha kuua 4 na kujeruhi wengi. Nambari ya 2 ya kabin ifikapo karibu na mnara wa juu wa kuunga mkono kisha ikavingirishwa chini, ikitoa kasi kubwa kutokana na kushindwa kwa breki; ili kufikia mstari wa chini wa msaada, uligongana na kamba iliyovunjika iliyokatwa ambayo imechupa cabin mbali, kamba ya kufuatilia ikaanguka chini ya mstari kumeza ganzi wazi wazi karibu na hadithi 6 ya nyumba kuingiliana na nyumba, gondola kuharibiwa zaidi na kusababisha watu kuanguka kutoka urefu wa mita 20 kwenye paa na kuua ardhi 15 na kujeruhi wengi. [20] na wengi waliojeruhiwa baada ya kuruka kutoka kwa kasi ya cabin. Wengi wao walikuwa watoto wakiadhimisha "Siku ya Watoto". Mwaka uliopita, gari la cable lilikwenda chini ya ujenzi mkuu na kiwango cha kawaida cha gondolas cha Soviet kilibadilishwa kuwa wale walio kubwa kutoka Finland bila ya tahadhari. (Tazama 1990 ajali ya gari la tbilisi ya Tbilisi )
  • Februari 3, 1998: Ndege ya kijeshi ya Marekani iliweka cable ya roho ya ndege huko Cavalese, Italia, na kuua watu 20. (Angalia maafa ya gari la Cavalese (1998) )
  • Julai 1, 1999: Saint-Étienne-en-Dévoluy, Ufaransa . Gari la gari la gari lililofungwa kutoka kwenye cable lilikuwa linasafiri na kuanguka mita 80 (260 ft) hadi sakafu ya bonde, na kuua watu wote 20. Wengi walikuwa wafanyakazi na makandarasi wa uchunguzi wa anga wa kimataifa unaofanywa na Institut de Radioastronomie Millémétrique . (Angalia maafa ya gari ya Saint-Étienne-en-Dévoluy )
  • Oktoba 19, 2003: Wanne waliuawa na 11 walijeruhiwa wakati gari tatu zilipotea cable ya Darjeeling Ropeway .
  • Aprili 2, 2004: Katika Yerevan, Armenia juu ya gari la mijini ya gari moja ya cabins mbili zilichomwa kutoka cable chuma kufuatilia na akaanguka kutoka urefu wa mita 15 kwa kuua ardhi 5 miongoni mwao wananchi wa Irani na kujeruhiwa 11. Cabin ya pili kupigwa juu ya Kituo cha chini kinaumiza watu 3. [21]
  • Oktoba 9, 2004: Crash ya cabin ya trüway ya Grünberg ya ndege huko Gmunden , Austria. Wengi huumiza.
  • Aprili 18, 2006: Rozavelt Island Tramway ya New York ilipata kushindwa kwa nguvu, na kuacha abiria 69 kwa miguu miwili iliyopigwa juu ya Mto Mashariki kwa muda wa masaa saba, miezi minane tu baada ya tukio lililofanyika kwa muda wa dakika 90. Hakuna majeraha au mauti yaliyotokea katika tukio lolote.
  • Desemba 31, 2012: The Alyeska Resort Aerial Tramway ilipigwa pande zote wakati wa upepo mkali na imefungwa juu ya mwongozo wa mnara, na kuharibu sana cabin ya kuwasiliana. Majeruhi madogo tu yalifanyika.

Nyumba ya sanaa

Ndege ya cable ya Adam Wybe huko Gdańsk . Kupigwa na Willem Hondius
Magari ya cable hupita katikati ya mkondo kwenye Tramway ya Sandia Peak huko Albuquerque, New Mexico .
Mtaa wa barabara ya Roza ya Plateau Rosa huko Cervinia , Italia , huhamisha wanamgambo wa barafu hadi mraba 3480 m.
Ujenzi unaozunguka wa gondola la Titlis huwapa wasafiri mtazamo bora zaidi
Mzunguko wa Jedwali la Mlima wa Aerial Cable inaundwa kutoa abiria mtazamo wa 360 °.
Ropeway conveyor kwa usafiri wa chokaa nchini Sweden
Cable ya chini kabisa hutumiwa kuunganisha. Cable katikati inasaidia uzito wa gondola.

Cableways katika uongo

  • Furu ya kipofu
  • Ambapo Ndege Wanasema
  • Katika Huduma ya siri ya Mfalme wake (filamu)
  • Moonraker (filamu)
  • Usiku wa Mafunzo kwa Munich
  • " Kuinuka "
  • Hoodwinked!
  • Kupata Carter - makaa ya makaa ya mawe nyara conveyor Blackhall Beach karibu Blackhall Colliery
  • Kongfrontation

Angalia pia

Marejeleo

  1. ^ "Aerial Technologies, Lesson 5: Aerial Trams « The Gondola Project" . Gondolaproject.com . Retrieved 2016-01-02 .
  2. ^ Edward S. Neumann. "Cable Propelled Systems in Urban Environments" (PDF) . Adr.coalliance.org . Archived from the original (PDF) on 2012-03-14 . Retrieved 2015-01-02 .
  3. ^ "Adam Wijbe-Galeria Wielkich Zapomnianych-Wydział Postaciologii" . Rzygacz.webd.pl . Retrieved 2016-01-02 .
  4. ^ "Cable lift pioneer from Harlingen built Gdansk bastion and dikes » The Windmill news articles" . goDutch . Archived from the original on 2010-12-18 . Retrieved 2016-01-02 .
  5. ^ "File:Gibraltar Aerial Railway equipped by Bullivant in Going to the Isle of Dogs Tracts vol 9 p255.jpg – Wikimedia Commons" . Commons.wikimedia.org . Retrieved 2016-01-02 .
  6. ^ [1] Archived December 13, 2013, at the Wayback Machine .
  7. ^ "Un transbordador pionero 1907". Diariovasco.com . 1997-12-01.
  8. ^ "Ulia (Donostia-San Sebastian)". Ingeba.org .
  9. ^ "Blog Archive » Ferrocarril del Monte Ulia – San Sebastián". Spanish Railway.
  10. ^ "Teleférico – Casiopea". Wiki.ead.pucv.cl (in Spanish). 2011-06-03.
  11. ^ [2] Archived July 2, 2015, at the Wayback Machine .
  12. ^ "Basic Lesson 3: Aerial Trams & Funiculars « The Gondola Project" . Gondolaproject.com . Retrieved 2016-01-02 .
  13. ^ a b Lusted, A., 1985: The Electric Telpherage Railway. Glynde Archivist 2:16–28.
  14. ^ "Switzerland launches the world's first Cabrio aerial cableway" . Swisstravelsystem.com . Retrieved 2016-01-02 . [ permanent dead link ]
  15. ^ "La Teleferica Massaua-Asmara" . Trainweb.org . Retrieved 2016-01-02 .
  16. ^ Widén, E. G. A. (1943). The ropeway Kristineberg-Boliden : A record ropeway construction . Stockholm: Nordströms linbanor.
  17. ^ "Linbanan Forsby – Köping" . Privat.bahnhof.se . Archived from the original on 2016-01-24 . Retrieved 2016-01-02 .
  18. ^ [3] Archived March 30, 2012, at the Wayback Machine .
  19. ^ "World's longest cable car line opens to Armenia" . Physorg.com . Retrieved 2016-01-02 .
  20. ^ "CNN – Major worldwide cable car accidents since 1976 – July 1, 1999" . Edition.cnn.com . Retrieved 2016-01-02 .
  21. ^ "Four Killed In Cable Car Crash In Yerevan" . azatutyun.am . Retrieved 2004-04-02 .

Viungo vya nje